> 写在文前千限剖:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年士蜡,英国品牌的表现令人忧心忡忡驶坚凌。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌杆咕厦,它们目前都散落在世界各处是募,有的受到追捧有的则走向终点岸把搁。即使获得成功的英国品牌吧撤台,它们仍为自己贴上的“德国标签”邯赎桔、“印度标签”的身份感到忧虑停璃茂,毕竟哭驰昂,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除惺懈宦。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造蜂摄签,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革册、原木的袅袅余香票并刷,这种气味只属于宾利辉铝赔、劳斯莱斯们魂屁商,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严苏道宦,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头按碳菜。    从业这么多年梆赌,我写过的顶级车型总值超过了3亿元碘,从没有一辆能让我动了收入囊中之心缸,囊中羞涩遥不可及自然很重要懦艾,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦舱。我认为一辆好车肪恃柔,应该让驾驶者舒服赂桶、安静论、惬意的完成从A点到B点的旅程祭雷,那么多动辄千万的超级跑车速度很快磋十,却实现不了我小小的梦叔。我一直认为疙猎,真正的贵族鄙逼郡,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极境雹天,即便妥协仍然能坚守初心赫笛。此话适合改变自己的GT Speed苯盗,你知道吗界陆皇?世上最难的事情就是超越自己火拎检,GT Speed做到了 首囊。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义脱,当你启动它时喷裙叉,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态尺。   >> 外观愤壁祟:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身潞彼,作为宾利目前最为畅销的车型射镭茄,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”眠北枢。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级怜令。但是惹,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配攀,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节倾。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者夯颓概,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动噶紊。当然趁入,大部分“土豪”车主也不在乎挥授鲸,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成朝。    外观提升不是GT Speed的精髓寸势,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品尚频脾,动力豹、刚性翘、减重上的工作任重道远刺傅旦。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg瓜烧描,仅有2.3吨疆,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重挥。不要小看这350kg旅,几乎是一台V8发动机的重量坚粒邻。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件互,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂蒜还、多连杆后悬挂和防倾杆等扛努。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色傻,分别是Burnt Orange(橘)绷朴崎、Sequin Blue(蓝)汝饶、Excreme Sliver(银)杉蒜。为了凸显GT Speed的特殊块,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)挫。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选缓沙。宾利工作人员表示奖泛卑,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故泡膛,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加粟,尤其是在中国等兴新市场更是突出宏,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩竞。    你知道胖子多么努力吗受号身?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时赦护,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形彭恋。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超翻肉。那些把高性能作为卖点的品牌扰,现在宾利也有资格和你们一较高下宋连撤。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸抱,与GT W12车型尺寸几乎保持一致牟,其尺寸为(mm)矾先:长4806城悲、宽2227脊獭、高1394烩瘟,轴距为2746mm锣。我知道跨,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距错,为了让你做到心中有数垂课骆,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来篮阜。与竞争对手相比购,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先套狙吾。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑剧翅,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车驾辨罐,哪怕国内的环境日趋恶劣眯释卢,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值书巍才。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成欧,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭拓够,整个过程大约需要22秒赡伴缚。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间冻刻硕,从而避免占用后备厢大部分的空间虾驰廓。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘效恃犊,它的排气声浪在我听来低沉浑厚哼吝传,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感皮纪滦,没有法拉利暴躁斥翟,缺点恐怕是不高调孙蛊。不信你点击上方视频听听视频里声音麓。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结光抽清: 作为欧陆GT的性能旗舰视,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角诺如躺,不仔细研究根本发现不了它的区别廊瘦。虽然外观变化之处并不算多加浇吮,但是对于轻量化弘、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性既蹈洗。" "   7月21日味,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)烹。其中丰田致炫战胜福特嘉年华惯啥啦、北汽E150敦,成为第一期家用空间王冠军脸闷武。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威庞秒貌。它们会有怎样的空间表现瓜,不如一起来见证躺痰岗。 本期内容开始前斯,先来看看第一期文章中网友们的评论吧鹿嘎: 好了蟹栋府,正式开始第二期内容立。不过简单说几句息,为了没看过第一期的网友们酞碎牵:    你可能会发现巨冕矩,随着岁月流逝徽和、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭浦镰,也当起了小爸爸盼舰。恰此时船鞘攀,他们对车的选择可能也有了新的取向傲茫,空间大顽、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素祁。    基于此惊逞价,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题灯桨。从一家三口的角度去衡量一款车的空间伍惩,让大家对车辆的实用性有个较全面凳蠕恍、正确的认识拖鲜欢。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测勒谎、模拟一家三口郊游的情景实测石喇蹈、细节空间的展示哆链、实体娃娃的数据测量四个环节进行分炊涩。   话不多说眷,有请今天的选手热,登臣ⅰ! 第一环节蠢:堆放整理箱哄虾,能放多少放多少    由于很多厂商力、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升五颁,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时帆穷烦,也会帮你量化一下车到底能装多少升福腻,所以上图我们也给出了每个箱子的升数千谎贯。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号渴汉家,并加以不同颜色区分烽,目的是给你呈现最直观的感受掳凄悉。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据艇嚏,仅供大家感受一下芹。今天我们拿箱子说话搓栓含,看看它们这种数据到底能装多少箱子炯。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下屁岁示:由于时间关系码,我们这次只借到了骊威的低配版寡晴,后排座椅不能按上图这样按比例放倒割和,但高配版的骊威有这一功能仇酸。 首先出场的是骊威稀蘑:    状态一貉香:单纯的后备厢空间 状态二壤牌槐:放倒后排座椅后的空间 状态三凑:除了驾驶位的所有空间   编辑点评掀砂: 骊威一如我们所想的那样瘸蔷绵,空间的确是其一大卖点谎扩柬。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时两,小伙伴们都惊叹了!骊威捶驶,实力不凡苫歪合。   其次出场的是致炫尚崎:    状态一砂泄笨:单纯的后备厢空间 状态二莱耍:放倒后排座椅后的空间 状态三堂:除了驾驶位的所有空间   编辑点评副: 就如文章开头介绍致炫时所说漠,空间菇摹、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点虽让桑。通过这一环节放整理箱的测试熄不坎,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得摹黔。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积扫剁:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一嘎:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二核:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三羞菲:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结陵修: 通过摆箱子的实战鬼颠尚,以及上面表格数据的对比快,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利抵舒。而致炫与骊威差距也并不是太大逗漠,可见其空间不可小瞧恋谁捌。接下来又有哪些好玩儿环节插褂?而两车又会有怎样的表现呢掏苏闯?请继续往下看翻。" "   今年5月鸽,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶苯?9挡无用禄挛?自由光深度试驾报告》)不示匹。当时凰,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测芥参耪。    6月蔫叼免,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)怪碘户。不过3.2L版的离地间隙鞭、接近角拌、离去角番痉、通过角等数据都比2.4L版强悍不少仍迁。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别冯氛舵?    几天前写,我和赵璞晒秦凸、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市卢毯呐,这车还行不行委?    我们的第一站蹿呜,魔都上海会答型。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消酷。在经历了噩梦般的改签迷壁、等待蛋、登机舞逼膊、继续等待之后瓮,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间峭嘘缉。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿糜督隙:“游遍世界各地苍讼,开尽天下好车旁色菇。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑歇。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方惭,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的川稗,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多激堵。在此我可以不吹牛X的告诉大家荡,我在纽北环实际驾驶过昆寺。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑短挽晌,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI店,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型蓖。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮赦信囊,在国内也非常抢手仁。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升缅,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障牡。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变嗽,基本保留了GTI所有特征幸。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升肮,在舒适配置上也更加的平民化结纫饰。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整悲苍,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件范秤亭,例如两边的侧裙以及尾翼等烙呜,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的囱伎。但低调的外观也有自己独有的设计元素充,例如车头处GTI特有的红色的拉线温,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标猎兴徽,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中卡杉犬。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性蹦,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm闪。另外背脸,新车的LED尾灯造型也很有特色惨。海外版GTI提供了红色上、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择碳,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现陡渡,但国产后或许可以与国内的消费见面松。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少烙攀,我把它们大概分成两类具呐:靠谱的和不靠谱的特。不靠谱的原因很多蝗,有些续航里程太短汇阑,上车就开始为电量担心;有些性能太差萎瓷,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比牧浦,几十万买个两门小车捕赡咐,真当我们都是土豪吗十?   不靠谱的理由千千万迸暮珊,靠谱的标准则大致相同稻吵。续航里程不能太短芒妈,加速不能太慢那础错,最好还有些实用性隘,价钱不贵就更好了千华。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了揣,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车居。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平乌狼挂,拿汽油车举例的话吻剩,90%以上都算得上靠谱贾孺。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说眷物,能达到及格水平的车型却不算多娄。我们的这辆测试车是2012款的靛,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型坑绰。还好时隔两年戒谦,e6的动力系统并没有发生大变化删粗些,只是外形和配置有小小的调整烧妇谅。   续航里程宫荷:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧霖鳞春,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群喀郡随。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车频替艇,这其实只是理论值鲁昂,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱舞,实际用车时很难达到联。夏天空调艾夯霸、冬天暖风柿魂、高速快了乳、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程胸。   这种电动车只是日常通勤还可以边腊烙,但稍微有些想法耐,想去见个朋友擞赏、买个菜磊哺辈,心里就得犯嘀咕补驼祥。这种心中总有事悬着的感觉很难受唯,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多农维呸。   由于时间原因刻,我们只能简单测试一下e6的续航能力迟胺瑞。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里降,其中高速路况三分之二拒,城市路况三分之一狼放。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来局拳笆,我们的行程其实就是三段当,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)任话,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)衫劣眷,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)颅。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)呢箱防,显示续航里程320公里毋。完成第一段高速路程时(43公里)氯伞,电池余量82%(耗电17%)崎,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)钮,电池余量63%(耗电19%)餐,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)忌口狗,电池余量45%(耗电18%)砍丁,续航里程134公里(减少61公里)多洛。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点葛:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右鞘,比如第一段高速行驶孙际烽,续航里程减了59公里恢,而实际行驶了43公里僵,二者大概是0.7倍的关系倪,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话惹,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近佰黑煤,拥堵路况似乎还更费电一些遁。" "  近两年桨繁,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮米秦,很多大厂都推出了自己的纯电动车椽培,先不说比亚迪这些纯自主品牌传龋吞,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车拼。今天退耍觅,我们就提到了之诺这个品牌豆禽们,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌吴瓮,主打高端狗,并且未来也是只进行纯电动车的研发汤摊,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌诵苹。今天疚矗缕,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E浇硅句,下面我们就对这款车型做一次体验绩。   之诺1E只租不卖蛾羔仙,租赁价格为屉掸:日租金为400元/天突磨,长租(3年期)为7400元/月景巾歉,现在消费者就可以对这款车进行租赁岗。   租赁价格包含坊茎勤:车辆上牌殿窟、充电盒安装(7.5小时充满)太卫、保险伴煎芹、每6个月一次定期检查保养反推斡、车辆维修拜,7天24小时道路救援缎示穿、拖车以及备用车辆等竟阑。   之诺1E是基于宝马X1平台打造撬恍镐,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计梨,但车身整体还是能看出宝马X1的影子谎惰胯。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计扭岛然,虽然亮点不是很多革临烯,但至少可以与宝马X1拉开一点距离昧,树立之诺自身品牌的辨识度晴拣。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系誊私,辨识度极高股祭。 既然是同平台打造宛绩,那么轴距和宝马X1也是相同的窖菲舰。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎免汕,尺寸为225/50 R17瞪,这款轮胎最主要是为了节能考虑败。   本文导航   分享到马:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉毁磊,它是南京依维柯生产的车型韭倪壬,隶属于跃进品牌旗下藤靠,是一款定位中高端的轻卡产品幂庭。该车是在2013年1月首次发布的霜坏,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)庞悸,为用户提供了更多的备选车型怀。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现弯。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)扛横轿。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域烦纱,宝马向来不走寻常路价牌高,旗下的SUV并非越野硬汉酮,而是更加注重公路操控性好,所以在外形上也有着自己的独到见解蜡惨烈。Coupe原本只是轿跑车的特征泼丘颂,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上聚密偏。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后痪埂倡,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上幻。在这种背景之下仿,X4应运而生结勃。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验陋日,宝马对于X4的设计便更加得心应手炮胁沽。从车身尺寸来看面惯,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化香村。然而实际感受上另培,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力柒。它们的关系就如同X6和X5谓纱效,一个张扬哄耗、一个低调栖陆。要想顺洌酷舒登新?X4很在行罕该。   这辆X4的外观加入了大量M套件诺匙霖,进一步凸显了它的运动风格模。夸张的前后包围降低了视觉重心檀,但也在一定程度上影响了接近角和离去角犬纱辰。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢炯劲换?所以盒肆幕,接近角鲍累坟、离去角这些数据对于X4来说保,根本不重要狮。   和X6一样碉焕惶,性感的臀部是X4最迷人的地方脸。如果从车尾来看瑟,X4确实比X3运动了不少胃,高挑的腰线枢孪、厚重的尾部都能给人很强的力量感峡玖。对于35i来说醒,单边双出的尾排着实有些低调鳞教。尾灯的造型是典型的宝马风格勉肚钵,造型简单藩拣辱、大气朔蔡杆,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升熄慕亲。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮窟巧呸,前245mm额窃、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性辖脓。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)慷谓,这是一款综合静音炮性改、舒适纱、操控于一体的轮胎噬。在我看来扫狸烂,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎扦,似乎更为合适想。" "  原标题腾:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前考冀,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)污,该车除了外观造型犀利旁沛筋、内饰豪华缸、配置丰富之外手,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样肯畅。作为一款以年轻半、时尚为主旋律的产品粳舍坎,NX开起来的感受如何熔爸,今天我就为大家正式揭秘贪策。(注船:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称攀咐,如NX吾嘲捎、ES蒂恒克、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍鞘:   NX车型的外观内饰设计风格肉,在之前的文章中我已做了详细介绍驮硷,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品旗景娥。从实车给人的感觉来看联铰晃,它的确做到了这点碾四扮,不少人见到它的第一反应就是舶翠乏:恩狮挞撤,这车挺个性媒、挺漂亮教刚。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅蛇,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计程屋,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度杯。此外乒凸,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯乒儡会,进一步提升了科技感老湍捆。不过它并非全系标配疽,在入门级车型上近光灯依旧是LED毫,远光灯为卤素灯泡歧权。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∥汕稹(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV舌,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3苫、宝马X1做直接竞争俯法人,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV凹,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证醚事僻。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES既、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格和群攘。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可牙颓取,其中一款为17英寸戳,另两款为18英寸揭胎。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂焕扭,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎瓣,在国内的售价大约1700元/条捆笺拍。   车尾线条与前脸相呼应凤,造型犀利惠肩娟,棱角分明盯,以凸显整车年轻兴箩拷、运动化的产品定位段。同时爽,尾灯设计十分用心纳,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果劲冯鞭,特意在接缝处增加了一小块LED苇琅。   内饰方面期握囊,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造腹菜,同时用料保持了该品牌一贯的高水准琅鲍,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用破骇,大幅提升了车内的豪华氛围凶忙傅。   据雷克萨斯厂商人员介绍香梗,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏供旧,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统唱,它的使用方法类似于电脑的触模板祈芬娟,并带有震动回馈功能陀晃毯。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用星案。此外氦,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统卢拈帘,我们咨询厂商工作人员逻梯,这配置会不会引入中国雇鼻,对方并没有给出明确答复陕。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适玻房彻,作为家族中的新进成员怖犊,NX的表现自然也不会差匈。为了符合它运动化的定位突闪,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强毕耸,使之在激烈驾驶时能有更好的表现缄蹈瓷。此外NX空间方面的表现也同样令人满意戚。   在海外换,NX提供了全景天窗忱、普通天窗和无天窗三种版本的车型徐,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃乳,采光效果很好算啊靡,但无法开启羚们京。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用懂揪,采用的是外开式设计陕淀。可以确定的是湃尼删,上述两种版本的天窗都将引入中国敞光,至于无天窗版车型是否会引进丝孙,暂不清楚青揽。" "  [汽车之家专业评测] 2006年橡斥,马自达CX-7在海外推出;2009年孰,2.5L两驱车型引入国内辈,售价28.8万;2010年呸昆捣,增配的小改款车型上市末穿,售价29.08万乔,同时宣布国产意向;2012年触盼挠,海外CX-7停产;2014年拐菲,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道翁罢脑,等它国产的人此时已经老了四岁了巷。   从以进口的身份引入国内淋喉凤,到正式国产经历了四年左右的时间辰,在这四年中进口CX-7销量并不好滩鹿曝,一方面是当时市场不成熟敬,后期竞品丛生将其埋没了悼碌辨。另一方面原因也在其本身坦,比如定价高垃输返、2.5L发动机动力孱弱等等欢,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍欧恼孩,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统徊。在测试之前吉,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点冒?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm师每先,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm檀粒,搭配6挡手自一体变速箱晨刹离。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机堡鹿,只不过调校要比CX-7上的更为激进斥。即便如此刹商来,我们仍旧对它的动力表现有所期盼铃。   油门的设定比较灵敏当,起步和加速初段都还比较轻盈夏,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线未,而不至于拖沓哀毋衰,一切都显得易于掌握管。变速箱和发动机配合的是那么默契臂,总能在恰当的时机选择到合适的挡位赣镣,只是在极拥堵的道路上蠕动时垫,1挡与2挡的切换有点闯动而已领,问题不大凹哩膏。   转向和悬架的设定偏向运动妒熔截,采用机械液压助力的转向系统比较重苟袜傅,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣实孺。悬架没有“忽悠”的表现练,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息磋,车内乘员经惩媒睿可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”坤。悬架后段偏硬靶硅,在弯道中并没有明显的侧倾伞,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去称克。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错啪胯,动力供给够积极爆察,表现不错嚷,驾驶感觉非常轻松芭,动力的跟进也很是及时适。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)借爽。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm掸,但实际感受发力点基本在3000rpm左右染烹,而且不是那种喷涌般的迸发壬,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已堑递糙,给人相对内向保守的错觉旅轻搓。   CX-7更擅长的是中途加速甩仓筏,比如从60公里/小时开始剑姐,遗憾的是想让它发挥全部并不容易当布,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓迸读牛,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限幕窗氯,这几天这种沮丧感时常出现摹辆夏。不过也正是这个中段加速的特点模写淀,使得它在行进中完成超车显得轻而易举垦鲸拾,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右鸵氦,稍踩油门就奔向3000rpm扇牧,便能得到很好的响应惕,仅有极为短暂的降挡迟疑清亮始,随后就催逼出了足够的扭矩醒乐。简而言之筋,CX-7的驾驶感受还是相当不错的碌壕,容易上手歇,各方面的表现也都算令人满意顽擎翔。   中高速行驶中一切都能变得敏捷炉绊逆,涡轮增压器起到了明显的效果篡层校,就像注入了某种精神类药物搞,虽不时刻保持着亢奋状态楼撕,但兴奋状态确实随时可以到来孩,一切都听从指挥涎。这种持续的加速感可以维持一段时间撂,心里不禁一阵爽快潜奠,当然据镀,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了梦鼎。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光什桅,测试油耗的过程共行驶了134.6公里本,消耗燃油17.94升读危隆,平均时速为30公里/小时痘,全程开启空调廖考啤,平均油耗为13.3升/百公里戈颓,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看览惧,CX-7绝不算省油的那类波,准确的说是比较费油拜南七。另外迁寡,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油璃诚,无疑使用成本相对较高们图。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前漏挪,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章雇窗。说实话袄,那是我第一次接触这两款车垫集蔫。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象日,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机蜡呈取,动力同样够用是说,但输出并不算线性客,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制抛姆。当时我就在想清婆,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了抬捕范,而如今厂家真的这么干了笺纪。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统芒,增加了几项配置衰糠,外观方面几乎没有改动法佬,图中的这款车只是增加了车顶行李架荡、车尾扰流板和挡泥板等选装件莫锚履。   这款帅客HR16是一款7座车型墟睦,它可以满足国V排放标准统辽,车窗后半部分采用了隐私玻璃偶渭,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢络毙。当然疲赡玫,帅客实际上是一款既可以满足载人论诬,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)芥宝,所以它的车系中包含了5座蒋编、7座拜戳、国IV歪对、国V等各种不同版本虑忙肆。   除了挡泥板之外韭鞭菊,我认为行李架和扰流板的实用性并不高孤,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果北绿。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统猾龄,其中的最强模式叫作“Dynamic”冒,译为“动态”即。有意思的是完戈祈,在英文里嫌,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根溉,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机潘、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗牛藉缉?——开启动态模式统疯,就等于点燃了一根无形的导火线侠。   要追根溯源的话壁郴,炸药起始于中国挟顿,属于四大发明之一两,不过相比中国发明的黑火药胁郡从,硝酸甘油平时更加安全可控床菱婆,而且破坏力更强式。奥迪RS 7同样如此咆狮骑,它多数时候表现得比较随和迪眯槐,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力镶。   首先从外观上就容易看出它很厉害扫乒。奥迪A7之所以独特磷拦聊,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型煤马咎,人们将之称为“Sportback”艰叹,在我看来蹈痰鼓,它的廓更像是一只优雅的海龟挝甫,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种围洁桶。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装苯碍扫,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光城肯,所以它已经不是传统爬行类的龟腐坚,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息桑坷,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同噬。最吸引人的是那个手感出色的方向盘咖瓮,让人不由自主的去稳稳扶住3贝、9点位置驹的。   在风骚的外形和各种真皮剔从、碳纤维材质的覆盖之下桐轿捅,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性氢,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别蒂诗艘,这一点很好蒙。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV陈捅,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群沽。即便在这种情况下档贝努,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价兴境。这一举动也让这一用户群抛出一个问题裙团需:谁给你的自信卖这么贵够?不错来,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008纽刚湍,它到底是盲目自信还是厚积薄发诧良吮?我们一比高下聘。 外观对比蒲想瞥:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结叹:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算倘片,所以我决定说点可以量化的东西氖羔。首先苟,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现厘寿,而哈弗H2在售的这款车是中配车型汾农飞。其次可能是由于动力的原因甲谋,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽啪署现。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上寿惯矛,备受关注的长安CS75正式宣布上市袒匪趣,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合棉。在前期的试驾活动上暇心,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型哄诞,并对其驾驶品质给予了极高的评价钳醋。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车评,和手动挡车型相比翟,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待迟。 ● 外观内饰的简单介绍畦填:   在外观方面酸翅掇,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型堆绢室,长安并未给1.8T车型增加特有的标识回庇,甚至连一个小尾标都没有缸茂。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿轰香戮,但1.8T车主可能会对此有一些不满滩。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm逢,轴距为2700mm福计衬,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5物寥曝、奔腾X80以及哈弗H6闲施金,CS75还是相当有竞争力的绥,它的轴距和长度最大村,宽度仅次于哈弗H6慕群,高度相比瑞虎5矮了35mm吹。   在外部配置上撑介凉,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统哭,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头驶星坍,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角刷姐培。另外邻办莱,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯访,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果叹,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力拦勿。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致蓝,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品姆晴喀,市场售价约为700元/条傲,在同级别中算是很厚道的配备了发潜。此外乒骡奸,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品垢,只是轮圈被替换为铁轮圈裙杏,还是俩字——厚道灿犁婚。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格掸伞砂,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足彤接,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板句,看起来更有层次感匙。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙揭显、设计毫无新意棺宪改、用料也很一般等不好的印象翔瓤。不过近年来踞,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹尽侨,长安便是其一屯讽勿,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视凯辩镣,也很难找出它的缺点琶稍谓,按键嚎、旋钮的阻尼适中烁哇,手感很不错防实。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏恒,分辨率和反应速度都还不错悄草,不过在功能性上它只提供基本的导航杀保、DVD乌、电台猾孝环、倒车影像及蓝牙功能顺媚澳,并且无法直接用USB读取手机中的音乐钉,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的缚,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到挂,但是厂家对此并没有改进糖捎鞋,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放泛免。但是莆,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度氨熄蜜,同时设备名称也无法显示完整撼,在用户体验上还有提升空间世。   不过多,在一些细节处理上洼,CS75依然还有一部分表现无法令人满意艰。比如在挡把前方的储物格伴衡,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理替蹬碉,不过这块材质却为硬塑料炮盘卯,实际上根本无法达到防滑的效果裁姥。另外连蛇矩,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯粟衰,这点值得表扬踏篱芥,但必须手动摁下开关才能点亮那誓。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅假,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果典膳。座椅填充物软硬适中错,刚刚好妻钞拉,并不会软到开久了腰疼垄甫垫,也不至于硬到硌(gè)人标。除此之外鳞扩,包裹性表现也很不错涉,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中搂信。另外帮苍,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节恕媳。   车内乘坐空间表现上捣,身高180cm的编辑身处前排粹氦,头部约有一拳左右的空间壬,此时移身至后排蒂苇,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间汞。作为一台紧凑型SUV车型昆杆,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了骋铆惹。   来到后备厢缓,长安官方给出的容积数据为590-1560L瓤脯,表现中规中矩煽虑。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布鲜念,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果护汝江,增加消费者对于整车的好感度凭抽。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟钙,如今市面上的电动车产品越来越多汕匣,开始逐渐走入人们的生活珊馁片,而众泰知豆纯电动车就是其中之一饯表拖,大家对它的了解可能还不是很多碗蒜,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元橇。那么这款车究竟如何呢瘁膊饱?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车台、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上泊矗,我们终于有机会近距离接触一下稠杉。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌倒捣,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质邓徒拷,因此其与众泰汽车合作悍坟,推出众泰知豆电动车俺说。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同疆扛,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识钠罐担。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗藏固刺?不管你信不信梗林恫,反正我信了煞混。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱乓垛,售价为24.98万-28.98万元媚颅,共有三款配置可焉摇,全系均未采用quattro四驱系统痘稳,取而代之的是前置前驱的驱动形式俯焚。更便宜的价格带来了更低的入手门槛裤杠范,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生泰,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水沧无胸,1.4T的发动机到底够不够用赎每,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧颅破剐,这些问题都难免让人担心甭。那么奥迪Q3到底是不是“好货”母埔,它又是否值这个价格吮犬,下面让我来终结你的这些疑惑列晚。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力嗅橙酮:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱挟,我想网友最关心的问题之一也许和我一样射睹魔,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境配,既然大家都关心这一问题鬼奖蛔,那么我们就从这个问题开始一一解决勤剐繁。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的潭群啃,其最大输出功率为110kW苦茎朽,峰值扭矩可以达到250Nm渡皋铺,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm摊邯。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后淌彭釜,动力储备不足方面的顾虑酸,但是这些想法也好顾虑也罢盾匠,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了母马闻。奥迪Q3的油门被设定的很紧实抨草撑,油门初段的旷量微乎其微浅。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点辟签鞋,当发动机的转速达到1750转时敝,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩琴,强烈的推背感也会随之而来动蔫,如果你不是冷静下来思考一下痕署芦,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受覆,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减量痰筛。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候洁,一开始的想法和我一样酸骚鬼,换了1.4T发动机之后深磋亢,动力跟的上吗苏盎放?心里总是怀揣着这样一个疑问狈,但是当他们开了一段时间之后插侯抒,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”田虽。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格辨窗驮,处于D挡模式时酸慨兄,整个动力的响应虽然一点都不迟钝程卧,但也感觉不到激进的性格陷办丰。但是当车辆处于S挡时媚,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉椽,整个车似乎突然变得紧张了起来韶,时刻专注着你踩油门的右脚墟节罐,稍有动作便会迅速做出响应粕南。   在城市的驾驶中蚀绍,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障幂科须,当你深踩油门时膏饱溉,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞抒射塑,或者可以说淌洗,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态谋。此外套,作为一台不折不扣的城市SUV洪螺季,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验祷汝。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质妨,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量扮,但是丝毫感觉不到突兀的加速感档溶柬,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动梆隆跋。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆馅蛔呸,整个加速的过程非常线性搞,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时揽帝吮,不会表现的非常神经质盖。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱巧嘎,这台变速箱给人的感觉非常聪明伎丰,可以准确的猜出驾驶者的意图逆布饱,在换挡的速度和时机方面非常到位吃。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点寸嗜。此外璃,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错懂萎凹。当车辆处于D挡模式下宠崇片,当发动机的转速达到2000转时茶娟煽,这台变速箱便会进行升挡的动作愁岭辩,从而保证日常驾驶更好的经济性钠。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时梨,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应讣,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止矛陪蚂。   这台变速箱也并不是近乎完美煞,它当然也存在着自身的不足冷锑。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺汹茬,尤其是在低速的区间内藉捎,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感籍。此外入峨,该车提供了四种驾驶模式的选择推,分别为经济嫡称、舒适牌、自动和动态模式拦,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整髓。 性能测试稳:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中俺辰,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现驴俊猎,最终的破百成绩为9.14秒艇朔,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升茬呸。奥迪Q3在三挡时完成了破百沫禄献,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程垢恐渴。此外手彻,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没娶盖,非巢梗快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失练殿麓,整个加速的过程十分平顺和线性缔牵,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势搓恍。车辆在全力起步的过程中笆,由于没有采用quattro四驱系统苦脸,车身有轻微的抬头现象鞭绰,前悬挂的拉伸比较明显互废叭。 性能测试蓉:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中马轮芭,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米扩,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升廖,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系龚鲸户。在整个制动的过程中福违戳,G值适中保持在-0.9到-1之间瘫,全力制动时车身呈现出前倾的姿态奠馁钨,前悬挂很大程度的收到挤压量,而后悬挂的拉伸也相对比较明显赁橡。此外徒偷紊,该车在连续制动的情况下棉辫砰,受到的热衰退现象比较明显鹃,在连续测试过后壁,制动距离增长了接近2米乏。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容躬,动力方面也足以应对使用的需求汗臣,尤其是在低扭方面繁敝,这台发动机表现除了浑厚的功底杭烩。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平绢欧。对于一台城市SUV来说戳违,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑痴镶呐。" "  你有没有这样的勇气虾,一辈子只留着一种发型窝,带着一种款式的眼镜潭挺?或许多数人会摇头说不盖强。试想你现在穿着中山装躲,带着大边框魂,留着中分头走在街上揭空,别人必定会投来异样的眼光另。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变悄,但有一种美脆长,却是永恒的暖,我们称之为“经典”忿限。就像中山装逐渐演变成了“国服”雷信,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样虚,看似过时的东西稍加润色就乾,就会焕发出经典的力量抡度骆。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题软螺,也是一个互相佐证的问题寺抠磐。正是扛住了时间的消磨铰,一个产品一种设计才能称之为经典翟。而正是因为它是经典贾负,所以无论时间如何过往堪,岁月如何变迁亩,它依旧能代表着美醋。所以能称之为经典的东西凤毛麟角俺惩。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫鹿哆、保时捷911菇、MINI这几款车了霖。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承捻枫,这是一种财富旱,就像一个国家的历史一样胁瓜,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝密贾卑。但就像中山装一样烦,如果不稍加改动疯嫉,依旧会被人说土气募挡边,MINI也是一样拆,细节的升华会有益于经典的传播和传承磋。这款MINI COOPER S的运动元素比较多酞捌健,是全新MINI车系中性能最好的舅。所以车头车尾都会看到“S”的字样醒母。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表病酪徽:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部戈,这是它彰显不同的地方势枚拈,尾灯的轮廓更大了轨,但相比老款不够凝练亩愧奋,同时你也感受不到它有何种审美的进步诧茎,个人感觉它是为了变化而变化筐甫坟。轮毂方面小弊,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号抬城刷。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注疾,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)懂晦愤。不过惺,在真正接触到保时捷Macan之前型汗瓷,我对它的真正实力也有所质疑芍。众所周知阂薪钨,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造阂缺,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢哎?带着这个疑虑假,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅据工蔷。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同挠坛列,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型挥。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机吮,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似葱。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型泵腔霞,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”羡部奖。在没有任何参考坐标的情况下卤,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的率。排除了惯性思维的困扰壬,对于一款新车而言或许并非坏事陕。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布枢莫,因此有关它的设计特征我们并不陌生趁传稀。作为保时捷推出的第二款SUV车型辱窟,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计屁,同时也融入了许多独特的元素刨。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征逢娃练,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动蕾贝渡,因此在细节处理上群,新车融入了更加激进的设计元素窝碌。    作为入门版车型辑,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯浑迁体,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯手洼隙,并采用导光条设计水,其视觉效果更具科技感炮唉。   保时捷Macan的腰线位置较高遁,车顶弧线在车尾处微微向下收拢地娶搪,营造出强烈的动态视觉效果裙免揭。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格怀。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一赤,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格谱卡。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况龄,我的同事此前已经为大家介绍辨隆错。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解餐。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍篇娘。" "   ??????? 提起观致犀堡,大家都会想起什么东浦?这似乎是一个难以回答的问题酷。作为一个有着中国血统的全新品牌返,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩贩。在2013年匿饰萎,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上宠,一石惊起千层浪蹬。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手拌邓康。   如今浩炬,观致的第二款车型剖,观致3五门版也如约而至色享,其是否也具备了同其兄弟一样的实力平?它的到来舌,在扩充了观致的产品线之后船度,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢贤?自然是令我们拭目以待点焚韩。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车刷疚。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今季崩,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型藉翘,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型挂,时至今日都没有做大幅的修改橇。就是这样一个古董级外貌的家伙饭,最近竟然和新能源技术杠上了狼伶释。2013年的日内瓦车展上惨,路虎推出了一款纯电动卫士拌,旨在告诉大家卫士宝刀未老笔。而这些天敝,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试夕兄,看起来粮碴工,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了雄城。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上拿擒拔,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品焕衔,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟敦,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望骆耙,并未成为现实垂敢柏,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已闷。   事情的转折点发生在2014年6月18日染侈,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照勃敖,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车舱桂,并且这一次但,车身上已经重新贴上了拉花惜鲍,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计世担,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”普寒社,而是一台真正的电动版卫士洛那戚。   之后通过各种途径的联系弹别韩,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版渐,虽然这并不是一款量产车贯顾鞠,也没有任何电动机肆藏、电池组方面的参数数据侍, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试掳诵,我们认为此次试驾还是很有意义的潘甜。   ■ 外观造型宠捎:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷锻,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士吴。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样悄,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异牌覆胯。   电动版卫士全球仅有7台欢,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车笑疗,基于卫士110车型打造殴创,可以根据情况容纳5个或7个座椅幢涸,算是车系中的“旅行款”凤师晾。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承逆吓,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异肌篓。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计涟乡,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡闹文嫁,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外酥丝破,丝毫不加以修饰隙。按照官方对柴油版车型的销售策略分讥,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件蛙寸。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分滥橡饱,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理危,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留琅,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间平。正对车头筒,右侧翼子板的通风口也是镂空的膛,下方是空调系统的进气口米,而左侧的则仅仅用作装饰呸,所以是完全封死的状态峡。   平直的挡风玻璃坝、小雨刷策唇敞、面积可观手动调节后视镜释鹅碗,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计锨,而在这台电动版卫士上厕,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板慈洪锋。   实际上乱,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致栓,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线陋舶,电动车窗只照顾到前排乘客翔碾,第二排为手摇的陌,第三排则仅仅是推拉窗警。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林极耙,确实幌羌矾,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车检,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中凭眷屎。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头蝎墓拷,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖士。   三窗式车尾设计除了古老外惊,想不出更多的词去形容松谓能,好在后窗电加热画、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备忙,而这些也是这台车上为数不多的电子系统彭。至于各种不同用处的尾灯触,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧呻。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩味恋,并配备了13针牵引电力接口杏,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电潜。而对于电动版卫士来说步滦辽,这款车的拖曳能力也非一般强大瓮年惮,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡艘藩,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置柯馁。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯熬,在这四年一次的盛世当中察峦儒,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注啤矩恋,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市惩锵省,在经过整体的细化改进后整体更出色冕瑞竭,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撑榈帷,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌理漂,对于这样一款小车到底怎样酮捶,让我们一起一探究竟柿窖。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车你冷授,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计冕,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化盖,当然这还有一部分是车内空间优化的设计匙,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格波渤攀,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格孙,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择普颅史,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非趁臣饲可靠的选择涵扦功。   相比现在很多的车型缺舅骚,J2车身并未加入大量的镀铬装饰衫钉侈,个人比较喜欢这样的感觉俺配逃,朴素也是另一种风格牢,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好号搬卜,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分刚,可以说是起到了点睛的作用腊炬,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创喂,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格褪燃屏,看起来还有些运动精神缎刃膜。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组沏蔬,同时也是远近光一体设计狭,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气揩,更加突出其可爱的造型风格秽缺,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体剐,同时也表明了J2的一种年轻风格檀。虽然是一款定价不高的微型家用车赏,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置肌,雾灯虽然不是什么贵重的配置沉距,但对于安全的保障还是多一分才好谩。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力费戎熟,实际使用中虽然刮水面积稍懈戮贰,但整体还是清理的非常干净港烁迸。   在车体侧面造型上伐膝惮,J2采用了一种超大倾角的A柱设计颈稗,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高倘卵臼,这样给头部空间会留出很多谜佳,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感樊鳖,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感答般。腰线起始的位置和大灯高度相同庭疗罚,这给了驾驶员足够大的视野空间任,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间婆,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高落,感觉像是一种电影院座椅的设计风格咳叙。   在尾部造型上税吭禾,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计还,同时加大了尾部示宽灯的面积刑,为了就是提示后方车辆注意安全丁,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹倾兢,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高碎惊速,内部非常的深不过开口非常星睢,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包兑。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具祥,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎模团捞,虽然是钢圈事,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳汹渤砂。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型如城疟,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少瞥涪陌。另外徐,一直让人头疼的售价问题痢,此次又出现了吗,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势雹岗焙。价格问题矩,在上市新闻 中已谈了很多纳然蹭,不过与价格相比疗,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善撤完。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统撬浆,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题环藕挞?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后扔廊汰,即将为各位解开疑问情卯。   观致3五门版已于6月24日上市孪褥,目前指导价已公布河俯般,售价区间11.99-17.19万元 临。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍丸诫非:依然遵循简洁的设计思路烤焦,造型更显年轻里。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头炕,喜欢追求时尚潮流的年轻人士旦醇,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体孟肯性。可以说瓦,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车捐动眯。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格妮,不过在细节上却更显年轻砷擦。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm溅纠,轴距为2690mm斯,除了长度缩短了177mm之外丧哄,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别僚霜。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话圭锰,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉猛琅,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了萌咎。在车身颜色上琴砷请,观致3五门版同样有6种颜色可咽蘼纸搿,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕五驰,色彩更为鲜亮究合青,也更有时尚感琳绥。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起酥,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别险瑰栋。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面短梢,而前雾灯也采用了圆形的设计靖,更显时尚耍毛。另外何,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯图队、转向辅助灯和大灯清洗装置辨赫献,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 抚秃。   除此之外亩灵,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大挨嗽肋,达到了18英寸(三厢版为17英寸)呕菱,并且轮圈的款式也更加的年轻车旅邦。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18程铂痰。所以在轮圈与轮胎的规格上歧,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别揭。   =============分页符=============   ● 内饰介绍需蠕颗:与三厢版一致晦,细节改变不大返许。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同骸诡,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择痛炒航。中控台采用对称式设计纳关,各种功能布置规整陛说,按钮数量控制在了合理的范围内乾,不会给人一种杂乱的感觉藩。平底式多功能方向盘与三厢版无异啼孟烩,造型很有运动感炯魄盆,真皮包裹的外圈握感也很不错蛇蚊。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置混,除了蓝牙电话硕、多媒体播放等这些基本配置之外拌,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务淖迁洪。除此之外沏宿咸,车主还可选配观致逸云的增值服务赶,该服务包含实时交通路况虐独、实时停车场信息和地图更新等陕餐。 ● 座椅及乘坐空间蒋矢香:白色绲边真皮座椅很有时尚感菏。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能弦,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能秽,与三厢版顶配车型相同雇财勺。不过区别在于寥娩吗,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理蕉,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升淮镀,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动帽。   在乘坐空间方面氯,身高173cm的体验者进入其主驾驶座激辟,并将座椅调到最低位置后澄冉馆,头部空间大约为1拳赤恒旱,显得很宽裕;而进入后排后帝层遣,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间曝,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的须。后排中间地板隆起幅度较大苏编哀,长度也不适合搁脚式赐兄,中间乘客的舒适度会受到一些影响懒。 ● 后备厢鞠拴、储物空间和天窗妓码疙:后备厢容积403-1105升骨,储物格众多瓜惰。   在不放倒后排座椅的情况下盎,观致3五门版后备厢容积为403升行恋,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题馁贯。如果嫌这样的空间还不够的话放募潮,将后排座椅全部放倒后驹五,空间最大可扩大到1105升寂噬。除此之外羚,如果您随身携带了诸如手机馆械露、饮料之类的细碎物品的话捆鳞,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间虚你辜。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 妇溃克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备枚篇蚕,可打开的总面积约为0.22平方米焕舌,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似竿类桔。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架姬伐:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机斯脑担,两者最大功率分别为126马力和156马力槽割,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米矛嫂裂,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别佬日。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外碎,其他车型均采用6速双离合变速箱劳。在底盘悬架方面倾,观致3五门版采用电子随速助力转向系统巩憨,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架车糖舷。 ● 驾驶感受簿:底盘调校水准高鼎,变速箱低速平顺性比三厢版好攻棋。   此次试驾会上风惨,我们大部分时间都行走在城市道路中蓟铺摹,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些蜜当精,起步时若是轻踩油门踏板杀仑氰,车辆的提速会显得比较迟缓岸挡,若要改善的话僻凌,需要至少踩下1/2的踏板行程锰。对于开惯了日系车的朋友们来说吗秤蔷,这种偏向于传统欧系车型风格秘贿块,而非“一点就有”的油门调懈鲜常可能需要一点适应的过程淑蓄僻。   而在整个加速的过程中讥承芒,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题券疾德,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上退,咆哮声已经传入驾驶舱献剖呜,可就是不见变速箱及时升挡潘庞涸。另一方面涪徒圃,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入系深何,整个介入过程并不是特别的线性炭宠福,其工作时的噪音也清晰可辨核及,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音戒。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧磕。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )萎,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受瀑防,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换署惮虑,并且伴随着强烈的顿挫感窗截醒,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多范。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态厕,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少殴夹,虽然顿挫感还是有懂,但已经能够被绝大部分消费者所接受赖卸酥。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的仍履滦,那么我可以回答您缓,和大众的DSG表现相差无几痞。扯。   从观致工程师的口中得知团狮,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题思,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下氛雇钩,对变速箱程序苔、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整醒夕唤,找到其中一个最佳点桔,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低便庭罕。   在手动模式下固颇酗,发动机的表现仍然很积极毫副,不过由于其低速动力输出并不出众怀固诉,其加速度并不能让人感到满意脓亢,很大程度上接弯,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉旦。此外颅,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时菩,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡蔫,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似读汞。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点捅收,而在此前的三门版车型上庭皆,我们就给予了相当高的评价币。虽然仅从结构上来看唱,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控堵雹棚,但作为一款家用车娜,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性稀,高速行驶变道保证稳定性逆。事实证明矛篱,这款新车延续了三厢版车型的出色表现叔,并且从车底反馈至车厢内的声音膝、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看酪,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的力垫。   ● 编辑总结瑟栏:   从我们此次的试驾感受来看妨事,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻惦坏、时髦的外形辈懦涵,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整豆漆。与之前我们体验的三厢版车型相比继采,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步洼,尽管目前顿挫感还是存在度炬,但已经能够被绝大部分消费者所接受了镁酣。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过冷毕,有值得称赞的地方坤儒苦,自然也存在着一些不足围离,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等概。另外地导汇,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的士冉酿。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元弄古凡,但是这4000元能够换来包括氙气大灯耍、转向辅助灯及大灯清洗功能推台盲,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎边草皑,这样看来荚奸递,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少殊层。不过莎末邯,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢坍老?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧蛙疲晃。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 伊锰常控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间寞登,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍咯疟颂,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型鬼。但个人更喜欢两厢版本冉认,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因卉。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾邻垒。当然携惟,作为同一款车喊纬,两厢和三厢的选择人群会有很大不同功耪。三厢版本更加实用镐事,两厢版外观更加时尚干练娄。今天带来这款两厢版爱唯欧粟疮喊,或许会让很多注重外观的年轻人驻足堕快恨。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容胶间,大灯的设计相对保守了拦,但也减少了人们对于这台车的争议性炒。从而扩大了消费人群铂骋奠。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好轰毫矗,各有各的美览老。但无疑搂,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的脾。   侧面的变化并不是很明显喘怪病,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动陕。相比三厢版要顺眼的多娟。车尾的变化同样集中在尾灯上闺,尾灯的轮廓变化倒是不大囊胖枢,变化主要集中在尾灯颜色的改变矩疥。深红色的外围显得更有质感错嗣陷。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话补,越野车是最好的选择鼻韭。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车础,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40唱娥,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事糖攻,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力闷。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远禾,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40党缸。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没兔抡水。除了电视剧的锦上添花海,BJ40本身的魅力也势不可挡壬,下面我们就走近这款“北京青年”盲,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼愁洞项。   外观/内饰蕊:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试哭,或许有人会问那为什么还要进行测试示溶。其实答案很简单从霉,之前测试的BJ40是一款试装车袭木浆,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别寒,包括电视剧中车辆也是如此温。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变顽啃蓖,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升咖舞。虽然我没有见过之前的试装车倦,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异轨揽,甚至有些地方与牧马人不相上下彻馆崇。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍凌,之前我的几位同事已经介绍的很详细了男,这里就不再做过多赘述物袒痉。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰厩亥,你会发现并没什么科技感哎愁扑,简单的线条抄骏凭、硬派越野车特有的见棱见角的气质氰赁粉,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面落补。另外呐,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留愤签。硬质塑料质地的中控面板很厚实诧炊苏,比起舒服的软性塑料手感稍差革芭取,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境测芬,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事但傻,同理使用织布座椅也是一样抵暇,无论您是刚刚涉过水澈衡懊,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨咸项,都不用担心袜。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器甸,不需要华丽的外表去装饰男沪。虽然BJ40有着很浓重的模仿全碎,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格部辱。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上特,那只能说这个人并不了解硬派越野车府寝。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望厕,让人想到真正的场地里去撒点野互。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀恼愧歌?惊险的高速穿插啼、精彩的甩尾掉头限、惊艳的侧向双轮行进铃姬全,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演嘉惕。时过境迁赏,萨博虽已退出中国市晨姑 ,但把经典的两款车型(即9-3讹丰、9-5)的技术留在了中国猩确陕,在北汽成功收购萨博技术后迫喀删,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生罗。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型式沛,其底盘运用了萨博9-3的核心技术泵庙,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求炭,主打性价比与实用性寄鳞。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确啪狼径,只是在某些方面使用了相关技术而已湍泻恨。   从外形设计上就不难看出纯篱菱,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影矮蓄哥,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰侨,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70寥惹剧,同时车身上所使用的犀利线条盟矩袱,令时尚动感的氛围展现得十分充分冕彤。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表尾佛:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级补俯完,车身各项参数都小于萨博9-3贪,所以直接套用的说辞显然并不成立成闻盛。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出巩腹,打造一款可以继承优秀基因筏,并适合普通家庭用户的车型嫌斧,成为了设计团队主攻课程腾。   上扬的尾灯组有种凝视的神情稀拎堑,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应篇,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降娠彪壬,但紧凑的造型与简练的线条稗,使其观感的持久性更好鞠。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多套,很多厂家也开始重视其了这一细分市场九。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型嫌,价格能接受改羌啡,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型冒拨粉。而现在也有很多车型供大家选择丁地,包括大众途安催,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择鹊抖。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现轮杜诲,它还有一个进口车的身份性劣。接下来脆,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现兽长。   外观厂嫌檀:起亚最新家族设计酵,略显可爱舰,大部分能接受镭椒。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格坍谦滔,同时又有一种独特的卡通味道潦。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感滇癌使,没有配备氙气大灯挠,但全系均带有LED日间行车灯骏鞘迫、透镜及大灯高度可调功能背。雾灯部分的设计很有个性感,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感烦糜蒲。   由于车身高度降低功,新佳乐从侧面看上去十分紧凑嘎珊,平滑的车顶线条降低了风阻系数姐妊孰,流线型设计更加美观镰。全系除顶配的豪华版外备,后视镜都没有集成转向灯功能帝扇。另外免蹄某,低配车型的轮毂也比较简洁对变私,轮胎规格为205/55 R16眠。   新佳乐车尾的设计十分简洁拣叭,总体看上去比较圆润擅搞逛。尾灯采用与前大灯相似的设计风格酗剔,凸起的轮廓首尾呼应请撤。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方讼,车顶带有行李架荣,具备一定的实用性春。新佳乐全系标配倒车雷达功能幢能烦,顶配的豪华版车型还带有倒车影像郎盲。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源丘惩,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题盟。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌踞矛按,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯然努。而提到雷克萨斯毒,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样敖酣讲,立刻联想到了舒适饲澳柔、安静等一系列形容词淘。   作为雷克萨斯主力车型华父,ES系列占据其在华销量近半壁江山新僻恃,舒适霸、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价烽愁仟。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h沁,更是有充足的理由享受这些评语彪悔。但更重要的是湾,在环境日益恶化挛、石油资源日益紧张梆葡、油价越来越高的今天安孔磕,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度赎腑。   外观部分棠补:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型角侧,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)藏。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生涧涟,和前代相比进化明显斡。初次亮相时蹈诽,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期啃尚。与丰田一样沪群,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格开缚慌,目前已被广大消费者接受溃丢饶,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题疯累。   外部配置上掣粪乒,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能饲,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目构奠,与中网造型配合不错请。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格柯,轴距2820mm汞。与国产ABB品牌的三款同级车型不同既畔叉,ES没有针对中国市场刻意加长公,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台箍蜡,轴距比老款增加了45mm滴体。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计省蚂,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型抹蔷络,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们确。当然嘎,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标认搅誊,我们依然不免将他与节能环保联系到一起识茹腿。另外痞奇盒,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内凰,更加低调盯。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS茂泌图,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距缺称。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆勃套、忘记沉默寡言的正装车主欠锌、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框力、忘记... ...算了却扦,需要忘记的东西太多剂瘁,你只需要记得一点芭店,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽钢墨。   奥迪的低调熟楔嘘,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)粕。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝守跨势,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然荡破苔。依托自奥迪A7的造型设计捕测祟,RS7依然拥有优雅的造型够孙涪,仅仅在一些细微的地方蓖,RS7做了运动化改进禾。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅班需拎、以及哑光附件校帝镐。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板馈抖串、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子窝夸固。   如果客户需要社闭晶,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂栋停氦,其轮胎规格达到275/30 R21拒篓。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气翁庐。排气管依旧体现出奥迪的低调辜睫逻,外部看是两个椭圆形排气管创,而其实际是双出四排气芭,因为单侧双排气有节流阀隘凶,用于改变排气通道侵坦,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣悉唾。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的爱苍,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线侥灰。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针擞,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔雄。车钥匙番哀拾、平底三辐真皮方向盘锈贫、运动前座椅环、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标杉弧匆。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能割舶匣,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示乏梨匆。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中伐叹,还提供发动机增压压力携括、机油温度显示和圈速计时器等数据干绅邓。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰股澈,并提供其它3种材料作为选装架蒙凰。车顶内衬标配黑色织布甲,可选配黑色Alcantara面料搁韭。搁脚板瓢、刹车踏板探龟噬、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计姑。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆剩睛。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑弘、一体式头枕的运动座椅鼻啤,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料嗣,并提供钻石绗缝爆淀每。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料憨潜闯。带按摩功能的空调前排座椅也供选装椭菏掀。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情弦慧届,就像微博上说的停侠,一次刻骨铭心的爱情脑构,一次说走就走的旅行什么的疲惟瞄。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求身恐敝,但在现实中嚼疽,你不能永远一副放纵不羁的样子础,特别是在资金有限的情况下掀触攻,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的枚危。此时你就需要一辆价格便宜衔釜、实用可靠的多功能车型操剿粗,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择挨。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型凸藐,分别是景逸X3和景逸X5拎硼究,形成高低搭配产品布局拧弄。景逸X3属于入门车型五,共有三个配置告奸具,指导价从6.99万到7.79万元坎。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型称薯布。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看航热私,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像绩捷稠。这款车的前脸采用了新的风格样式贫,线条比较硬朗浑不嫁,造型简洁流畅杭稳还,同时又很饱满卵啥蛔,没有过分追求标新立异的夸张风格痘矗湾,显得更加沉稳蚊。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素寥,给整辆车增添了活力惩破。   除了前脸之外纲龄屉,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓丧,让人略感失望羌午,好在整体风格还算融洽恰凰蔷,不会给人前后脱节的感觉擒。   景逸X3的长宽高分别为4382mm袱郝、1835mm和1705mm签媒,轴距为2685mm溪暑鸿,在这个价位上算是较为突出的水平了灿铣岸,保证了足够的车内空间渭。" "  在固有的印象当中侵庭,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下挎隋,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价嘛绕,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澈孛膛印,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌梆,作为日系三大高端品牌中的一名勃枢,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸钢勤徒,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次稼,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L穷。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说燎泡巢,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格赁开釜,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现投,取而代之的则是一种日系的柔美风格吠吠,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影姬偷,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力拳,甚至成为了英菲尼迪的一种特点潦逻,并且这种特点让别的对手无法模仿皇彻。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉朝,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大确芹邯,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度舜法浮。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面仕拣工,看起来非常具有独特的风格勿负褥。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计缮,不过看起来还是比较有神的喜秸能,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果鸥守。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示干缓,对于这样一款大型车辆还是很有必要的城景嗓。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方璃,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉秸激颂,这款车有这么长么垂懒?实际上后门的长度远大于前门彤隙钡,不过整体造型并未收到过多的干扰地,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格歼摊,因为C柱的造型更加接近尾部罗蒙,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果得飘,腰线的设计在在尾部提到了最高吉肪肉,并且从前大灯连接到了尾灯部分玖。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通郸伍。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑沛,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响撮揉洪。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计棋起桃,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计忍。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布筒,到今年4月20日其正式接受预定协爱剂,不到一年的时间痞,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了丧。在新能源车量产绢故畦、市售的速度为伎,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌窖,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯伍毯,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过皋逞。当然税痉规,汽车之家评测新车的速度也不慢溅裳凶,今天檀割,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章讼丸巧,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款熬。   本文中将涉及的宝马i3共有两款臀,其中橙色的为增程式混合动力版车型擞涝,白色的为纯电动版车型刺摧,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型号掏填。   ●外观错串:造型前卫夏醚短,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布扫蛊就,我见到量产市售车之后撵,其外观真难以与概念车作区分半夏赐。宝马i3前脸造型饱满圆润经,双肾进气格栅则是家族式特征的体现党捍。不过房,“进气格栅”四个字需要打引号了铝,因为它完全被封死并不具有“进气”功能些阮,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾马稻氛。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计豪虑举,让整车看着很有质感且与众不同淡。当然敬,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼缓,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格宝砰。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头井纹馆,但它的车身侧面看着一点都不显小齐。在我看来原因有三端,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富览,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少汰,给人感觉比较敦实排。特别是车高数据癸搜梨,它比X1还多出了23mm截。   宝马i3的轮圈虽然直径很大培脯,达到了20英寸肚憾破,但胎宽却很窄灵踏霞。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20饥茫,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎疥。有关这款轮胎遣儡推,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店穿喝秆,基本都表示由于规格太特殊稳,没有现货也没有报价戌层。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质陆朴,很独特瞧暇躲,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应泵啥。尾灯采用得是隐藏式设计闷纳赊,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分旧卷项,用于显示示宽灯饺上、刹车灯以及转向灯等沃,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧介,所有光源均为LED淖。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中廷蔷虫,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词滤,欧洲市场上柴油车盛行已久撩,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展蛙抡半。不过近来成湾,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求伍,Jeep便是其中之一堆群,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待碾退届。 ● 外观介绍视:与汽油版无异溃,硬朗依旧便葡。   从外观上看壳,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型恋,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型畦和琳。新车的外形仍然显示出硬朗患骄、时尚的风格骇,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大蛋骋,提升了时尚感寐弄滤。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm奶,在同级别车型中“个头”并不算大绒。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势厢,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°舰憨。   在外观配置上旗稍峦,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯奴势、雨量感应雨刷嵌剔时、电动折叠+加热的外后视镜等等配置豢卸公,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的蚂。轮胎配置方面穿嫌,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎凛贿老,轮胎规格为265/60 R18钒绷,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎屋芹唇,规格也变为了245/65 R18坊畏锯。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时韩,我们会谈论什么聚勤?是大老粗一样的外观灌熄炽,还是“马路杀手”一样的形象请?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象武,笔者也不例外鞭失。6月5日下午睛摔,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华贫布,彻底刷新了我对重卡的刻板印象绣,原来大块头也有过人的大智慧佰僻。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH就、FM两大系列仕,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日距,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华缔,中国区总裁陆博天到场助阵勒。在听取了长达1个多小时的技术讲解后暗,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱撩煤垂,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车俩。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了辣戚架,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车盘灿,最大的意义还在于为企业产生利润沥。因此绒轨魂,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中陡漏物,并体现在生产效率肚扛、节油效率附保陇、完好率芹佃、安全屎瀑、安笔和驾驶员体验六大方面歌铣。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型褂跋,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择氯,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证双隘,而大众凯路威则开创了一种新的格局豹,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型颅琉龄。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生虎,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威撵揉陷,而那款车型是针对高端商务市场的车型兼,虽然其内部可以进行简单的商务会议沦,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的短篱绘,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案沟喂粉。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格哺及,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑钡晃,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求违粱乖,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的史虱磨,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格骆鲸鹿,大尺寸的大众标志可以说非常显眼佳,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密汾蹲可,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气突杯嫡。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置题参,只是以简单的卤素大灯出现蜗蔑嗜,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯陈,只能说稍显遗憾镜普。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车渺寺策,并且其敏感程度非常高邻桃。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单截联扣,采用最为直接的造型是大众商务车的风格度,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大锯,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格荤竭,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车咳。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味勤挛,但还是将头灯和尾灯联系在了一起科,在尾部造型上也同样是方方正正刷,给人以刻板的印象返取挫,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰赏脸,看来稍显朴实无华荚届,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前丸花。尾窗的面积超大肥熟彩,并且配备了后雨刷腊忙敞,可以说在安全细节上做的不错诫荤。尾灯的造型也毫无新意悄撕具,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢尢昀帷,尾灯内部的结构也比较简单粕貌,并未采用LED也是针对不同定位的选择闻挠去,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低拈,尾部配有四颗倒车雷达探头廷阔桥,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用忻居。作为一款商务用车枚,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方锹奇坡,而旁边就是凯路威的备胎所在地拎坎庭,这样的设计使内部空间得以最大化利用导巴闯。   相比国外的凯路威车型诗募,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂诞,造型上采用了多辐式造型桓,轮胎则采用了邓禄普品牌炕。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野盼嗡妨,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV且肉。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候稻,我更多的会用臃肿两个字来形容它荤。圆润的车身还柑,没有棱角的线条拒痹,大而无神的头灯沸,都让我对它提不起兴趣衡贸。第一次见到新款昂科雷时蔽,我的这种感官得到了改变僚途。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点驴颁。新款更加俊朗撩械胃,就像是一个胖子骄,经过健身率,从大腹便便变成了施瓦辛格容。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面背滔,这种类似于点睛之笔的作用裤羞,实实在在的发生在新款昂科雷上面啊。之前的头灯让我没有胃口丹湃,尽管亲和力不错墩凛,但太没有性格队贯。连同这个车身痢煽,都让我觉得臃肿无比水,简直就是个满脸流油的胖子信缄奔。新款更换了更有张力的大灯躬芯没,进气格栅也变得更具进攻性邓父。这样的风格撩蛙才,我想才是大家喜欢的团。   侧面造型的改变不大胚,侧窗面积所占的比重依旧很泄宓啊,这和新君越簧、GL8都很像裂舱。给人一种重心很低的敦实感堪。但对于车内的乘客来说谁畴,这不是个好消息碍迟破,过小的车窗影响了向外看的视野脊鞍。造成了不必要的压抑感誊瘟。或许对于选择别克车型的人们来说艾泄,这一点必须无奈的接受了矛。   车尾的变化不及车头祟,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性狭,或许我会更喜欢它冷泡。但事与愿违猾桔怀,尾部的改变仅仅局限在排气管上认诡号。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形肃陇。这多多少少会有助于提升质感逻。也改良着尾部太过圆润的整体气质肝斗。可以说横纤,这次外观的改变诡挖,在这些细节上还是很成功的何固。相当于一次瘦身和塑性犁抨雄,让它的线条和筋骨更加分明扒琳。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间寺,纳智捷 新大7 SUV正式上市筛,官方指导价格为22.68-27.48万元骗盲其。一直以配置见长的纳智捷品牌仆淌沥,在小改款车型上又下了一番功夫帛饱,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次胁。在体验的这几天时间里弯浓,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”沥呛桓,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价卵。也有好奇的邻居询问这款车的售价思歼蛋,当得知价格只有不到30万元时娘,邻居更是深感惊讶隘缝茸。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢獭琼?本文就为您带来答案辞。   作为一款SUV丸碍,“大7”这个名字一点都不为过池贸苛,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手寞,2910mm的轴距更是傲视群车逢,也难怪引得路人频频回头窜钠。不只是尺寸谅慧,本次试驾的新大7四驱旗舰版泻,整备质量达到了1950kg经,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”潞唱。   作为改款车型仇,新大7的外型经过了一番修改怠迪,主要体现在前脸和尾灯上嘲太。大灯造型有所变化辑糙栏,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内恋,而经过修饰的雾灯疗、转向灯和前雷达景,给人以霸气外露的感觉些。整体上啥,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉份。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭摹,比较实用具。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上咐穷混,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上谭。从奥迪A8的换代圈劲猎、全新奔驰S级的上市染奶虐,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照的。这三家老牌厂商动作频频翟肮,而我们也始终把目光聚焦在他们身上靶酒班,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS促疏。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来渐夏,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今畴栖。而随着混合动力时代的来临壁社舵,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL青茫,可以说从那时起咸盎,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位钱。在奥迪A8和奔驰S级已经上市观,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期绿谰夕,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来老梧叔,以期对它能有深入了解陛墨琶。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的敝。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内雀排莆。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸辖防。相比之下蓝,雷克萨斯LS在此方面并无优势稼,长度富投、宽度和轴距均落后于对手背补。   即便不看车尾的标识苟,仅从前脸上幽兰色的车标墙仟,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型擅澜。而身挂HYBRID标识则意味着冗超窘,除了树立当家旗舰车型的形象外贪够坟,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神厢。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功喜膝,只是在一些小细节方面令人有些不满棘痊购。如果用最严格的标准来衡量寄党,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间此。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些碳蚂。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后健,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手抬桐,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑毛捷,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型斗捣恳,这种车型的优势就在于嫁片巳,兼顾了媲美轿车化的底盘质感滑妈,还拥有了超大的车内空间翁挪肖,优势显而易见盟,而今天我们来到了美丽的太湖侮陛,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型辩华栏,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心纬箩落,也让更多心意欧力威的人有更多选择乡瓦。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表删伐扭:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的群搐店,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5弄配溃,不过从售价以及车身尺寸方面来看碑掠忻,欧力威确实占据一定优势秦挞。   外观上欧力威厢型车身造型谋,并没有阻碍它时尚的视觉感怠,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车碗宪构,时尚并且使用济。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观拘韦,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示款涂。   非对称化的中控台设计蠕,与1.4L手动版没有什么变化宋鸥衅,首先造型上足够年轻协调筋胆壳,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点煞炬。欧力威自动挡车型花吭攫,方向盘造型依旧沿用手动挡车型湍,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键孺碗酿,操作多媒体更加方便孪溪。中规中矩的仪表样式没有什么改变板线瓮,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息撇。   本文导航" "  有突破有挑战耸卿帕,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候客滤,就会有这样的感受失凳。它太挑战人们的传统审美了跨关梧,怎么样也无法用大气唱客、简洁鳖摆探、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受缝。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产解付湍。自由光承载着延续切诺基的重任挡确,就在这样的争议声中款款走来邯腹磕。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统骨侗,挑战着经典擅苏河。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新翱偿,在做颠覆传统这件事邵垢蛾,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念底。就拿前脸来说富崎,好看不好看绝不是我个人说的算的乏,每个人眼里都有一个不同的看法磷棋。或许慢慢大家就接受了窗淋寿。   作为一款中级SUV誓饺苍,车身尺寸上中规中矩克可,作为切诺基车型的延续碑频,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现匈揉谦,但也能看到不少突破之处昧。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重秆秘毛。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃缅奠。   本文导航" "  从1985年开始喷,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上挟纹,1991年出现在5系车型上府苗聚,1999年开始陆续出现在X系列车型上叭勺琅。直到现在凹剧,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术宋鲁糖。2014年5月22日叫词模,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive且乔柿、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型瞄谓,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求回夕,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车顷继吓。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW斤,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么盲鸥达? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表沪:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款浮,新BMW 328i xDrive量、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元胚。   第六代BMW 3系延续了这一传统佩芦,将融合了电子气门控制方胺、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机耻、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配储。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型斥爱踌,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本奋。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的绕狡,要了解这个问题前眷逆,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理啪伯沛。齿轮传动式分动箱旧,连接前轴的方式改为了齿轮传动苹次纽,其他地方大同小异喂。对于宝马X系大部分车型来说婚幂土,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能静。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配匆粟,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力端炬胯。由于前后轴均采用开放式差速器靠刷,遇到交叉轴情况时佳,也只能依靠电子制动来辅助鲍。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱蟹廉纪。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构狸,与齿轮结构的分动箱原理相同沽慌,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥熔藕旅。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥朴平哇。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的掳。至于控制多片离合器的方式埔菩皋,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式步。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛律枚,所以常被用于装配在更强有力的车型上翰墒。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器宽够,以对扭矩分配进行不间断地调节咖描皋。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配翱鞍聚,向前后车轮传输各自所需要的扭矩钉恕龄,默认状态下前后扭矩分配为40舒分雄:60贾睦娶,最大前后扭矩分配理论上比例为0牵晨:100到100溪孟温:0之间涵。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息财禽票,从而可以从一开始就识别到车轮打滑纹。扭矩分配可以在0.1秒内完成娇。   行驶过程中全断,如果系统发现车辆可能转向不足博勘,也就是前轮开始被拖向弯道外侧攫凹,就会减少分配给前桥的扭矩吴老,将几乎所有动力都输送至后桥锻田陶。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息落,从而可以从一开始就识别到车轮打滑翟爽说。一旦出现车轮打滑架洽界,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器扩俏,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力恼悔,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制背。这就意味着皑了,无论路面如何突然变化铜,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上岸戚猩,即使是在部分结冰的道路上紊间。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解秤,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型棵,其中S2属于一款5座小型SUV搜吗,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下捞零芯,很多品牌都开始研发小型SUV朽响朵。而S3则定位于一款紧凑级SUV魂粱,并且采用了7座设计嚏。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何邓淘籍,接下来就给大家一个解答谋菏。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位帽:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型莆搞,这一平台就是北汽威旺M20的平台师杯匿,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计触。但是两款车的轴距却不相同歧幸坎,S2轴距为2560mm擒府捆,属于一款标准小型5座SUV讥娟。而S3轴距为2685mm逻,接近于一款紧凑级SUV庞,所以为了能吸引更多的消费者凹,采用了2+3+2的7座布局协,主打一般家庭用车貌婆,实用性优先谩。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV阿输毒,主要还是面向有活力的年轻人高,外观设计更多偏向于动感的元素居多钢红岸。大灯组的样式也不俗套媒仓貉,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低涩,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的教胆。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表娄环:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比沽赣笨,在车身尺寸上还是比较占优势的考激。另外2560mm的轴距表现也不错辽栋藏,至于它的乘坐空间表现如何京钠,在后文我们会有体验耐拍。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计梅, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升甫俩单,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了祥碌,车门不能完全打开的话睛耙,一些比较大的物品拿取会不太方便卿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台蚂茅,搭载了1.4T和1.6L两款发动机雷咆,并分别匹配3款变速箱媳趁敛。此前岭淬,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型丸箔盒。而今天我要试驾1.4T车型沫,虽是短暂场地试驾粱翁,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别闯捐,特别是动力上提升明显吉惺。 ● 外观/内饰栓梨:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型辩拖,也做了到店体验的文章瞳览试,1.4T车型在外观犀、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大信,本文不重复介绍山捐,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验璃,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看欺。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因觅,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等羌磷,具有很高的品牌辨识度瓦鞘。同时在一些细节方面的改进尝廓匿,比如重新设计的头灯关煌辟、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等户,则让其显得比现款明锐更为简约稳重廖。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台湘无拼,采用了全新的发动机供,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机联,属于大众的EA211系列胁,动力性能比现款提升19马力和30牛·米纱忻诽,最大功率150马力/5000rpm睦惺,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm摹宠额。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一狗句,而相比原来的EA111系列有了明显进步秤钒,首先是恢复了正时皮带葡囤,降低发动机内部的功率消耗话,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术沸,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴伙淬,而喷射压力也提升到了200bar却痞视。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱笑涣,带有S挡和前加后减的手动换挡功能持祁挖。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别遍侮谭,前者顶部是“SKODA”的品牌名粹急纳,而后者则是印了“DSG”的字样富。   底盘悬架方面德捎配,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架冬俏,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构蜜。制动系统为四轮碟刹结构淌夕懊,采用前通风盘式后盘式配置庆。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节境驳,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目彻乏,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目项。由于是场地试驾含化,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些扑,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道涕罗,能更好地了解车辆性能蟹嫩纷。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来黎染,只能在日后的试驾中再介绍硷。   动力方面侯,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话暴藩,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容烷啪坦,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来妹苯豪,1.4T车型的起步和加速更为迅速匆蜜苔,而且涡轮的介入时机较早摹,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉翻遂态,动力的输出保持平稳可控的特性陛。   使用D挡时龄拷,以1/2油门深度驾驶须萎,变速箱升挡较为积极榷处,发动机转数基本被控制在2000rpm以下领倪,而且换挡的冲击较星娌琛,不会影响乘客的乘坐感受俺。而以深踩油门的方式驾驶钳忌,变速箱会到4000rpm左右才换挡管壁驾,加速感受更为明显鸥。   换上S挡零,油门响应灵敏了许多伎,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡喂咸渡,全力加速时能体验到更为强烈的推背感陋郝,在弯道多直道少的场地赛道里汐,需要频繁提速的时候且,显得更为得心应手诬。   全新明锐采用电动助力转向系统变侗,方向盘低速时转向较为轻松吩蛾取,而高速时明显更为沉稳祁,转向需要更大的力度讨泊,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力邵。   底盘悬架方面弹奸,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性吞须拉,在弯道中对车身的支撑性比较到位馁靠莲,方向盘的有着精准的指向性捍苗,转向迅速而稳健拌。1.4T车型全部带有ESP系统莲,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候夸哀,ESP介入的时间恰到好处涩链,总能及时将车辆修正到正确轨迹烘遂锈,而这套系统并不能完全关闭诵闺峰,属于比较重视安全性的设计秀猴淬。   在模拟颠簸路况的体验环节蔑,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用绊屉,然而后悬架毕竟是非独立悬架比亭恐,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况挺缺缸,仍会对另一侧有所影响然惺,车内乘客仍会感到轻微的颠簸挝。我们在之前测试文章中也有体验视频提,请点击查看杀。   更多精彩视频凶,尽在汽车之家视频频道   试驾总结炭骆甫:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少赐立接,在D挡模式下表现中规中矩冲,切换到S挡后油门响应灵敏填,变速箱的换挡节奏更为激进模,加速感提升霸歌亢,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验霸酒。" "  2014年2月26日半切滦,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市瓢徊。其中T5动力总成包含智逸版仓输、智雅版派、个性运动版共3款好涤别,售价为42.39万元至51.99万元础,T6发动机版本及价格保持不变险剧壕。   据了解懒,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术肚,包括了新一代2.0T直列四缸发动机趣匆酿,以及来自爱信的8速手自一体变速箱弹分。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢松?本文将为您带来答案疆。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面旅疚,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化陶当,但动感流畅的造型令人印象深刻嫡。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉汕,正如北欧人给大家留下的印象拱。      配置细节上稳,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”切,全系标配了ABL自适应氙气大灯幸刃,以及感应式转向辅助灯光光熊。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下膳,给驾驶员提供更佳的视野茎卵。   此外乱亭陇,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航鲸九俩。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达羞,探测距离达到了150米冬星畦,足以应付绝大多数日常行驶环境轻桐表。此外啦临讽,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统厢封肝,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能撬别木。虽然这里看上去有些别扭攀,但安全性才是我们应该关注的踌。" "  限量撂孝手、配额萍眯、上市前被订购一空孝犁,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹惋舱。然而彭慧,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时牧,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘室。2013年处魏衰,经过M部门调校的M135i披装上阵翘捶,性能已与1M十分接近蝎矫滴,并且这次冲破了限量的枷锁竣,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车屯蛋烩。正当人们面对路上的1M投去羡慕济、嫉妒接跺花、恨时讲畔,宝马为我们带来一款全新产品凛裸枢,并且它的能力并不在1M之下叫,它就是2系的顶级车型——M235i垢力魏。 延伸阅读掇路:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言犯,2系可能显得有些陌生贡蓄蒂,其实早在40多年前散,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场偿。此外滴,BMW 2002车型在1968年问世臀孟,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处赎,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型哇税。至此返圈,2系的到来并非空穴来潮祈。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22椽叭,而这个平台也与代号为F20的1系共享逻任痊,简单来说方侥臼,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中鹿圃,这与3领劫、4系的道理相同涉。在2013年时看,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验让,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近胁桶,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了力妥恒,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览扔。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M桶嗓砍,但两者却在年份与平台上存在着极大差异无笆,从代号E82的1M车型鼎涵懒,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点桨干。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条榔澎,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”少偶卧,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受杰,但随着时间的逝去贪跋新,渐渐也成为了一种习惯判尘郴。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表陌羞:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加荆记,更多是出于对内部空间的考虑饺硷蔼,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响焕,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数丹。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容句,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感扩讨必,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能哪。   当然谎撇段,即使武装到牙齿仇航倡,M235i也不能与1M平起平坐蝎,M家族的宽体车身敬、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的侵恳品,就像当初1M推出时的口号一样“M蝗,永远从后视镜中藐视对手”溺,而M235i更多还是为了平衡性能澜、实用性与性价比型舒,同时也为今后推出M2而留下些余地妨耿椿。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后你,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步傅士,针对绅宝D70推出后的社会反响脚城,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多女攻。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车捂冻,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势炼,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生冻位。   D50却溪,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车实憨悲,推出之后的表现往往是人们最期待的疼,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同枚腻,面对D50的将会是极为严苛的考验敛瀑。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境酪封,而成功了枢酷垢,也将有可能成为流芳百世的一代名车瞳。7.48-11.98万元的厂商指导价杏化,可以说为这场战役的打响吾蛾,开了个好头哪炭。   D50虽然拥有纯正的北欧血统唉确,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格饰达。此次担任D50设计工作的里,正是培养出诸多设计人才的博通公司嵌窜,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点瑟沪爆,同时又能够给人们耳目一新的感觉肋,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题长。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表脾:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异伐蓬擎,但是当你接触过D50这款车后饰,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素娶佰雀,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机褥。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的谜遁,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹犀努,但是当你将这些元素组合在一起时览,却有会很快打消之前的念头曝。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外撑,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计痰撅李。运动气息浓郁的设计手法芒熄,会让你把D50和运动结合在一起抚,无论它实际的性能表现怎样废茬耙,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象嗜厦锋。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方角,比如尾灯的设计手法有些简单仓促琼松潦。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态蹬吧蕾,面对不断推陈出新的竞争对手嗅沽熬,这位老伙计急需一点变化来扭转局面妨。好在随着2014款车型的上市郴峨内,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂湃唐高,而这支强心剂的主要成分也很简单认活,一台1.5L涡轮增压发动机铣。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型纶,针对配置方面也进行了一定的调整父,其中自动大灯尸、超速报警以及四门车窗叶檀萘遥控升降等功能均成为标配嚏冠,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中克卉士。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者侍汉蔫,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流士。因为从早年搭载的速锐策,再到大红大紫的秦峡,乃至于我们今天的主角比亚迪S6堤搓势,它所提供的动力都不曾有变瓷穷疙。传动系统方面巩,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱菱戊,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱澎滇恒。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言细蒂狸,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿河。在城市中经常用到的中低转速区间内昆,发动机的动力输出比较积极舒扛,并且通过涡轮的帮助咯,动力在1500rpm之后便有明显提升挽添,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm勺搂百,完全能够满足日常驾驶孤。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低哭季,适合城市驾驶獭鸵台。挡位之间的行程适中妮房勘,但手感略显生涩酵凯。当然这也是这一级别手动挡车型的通步,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车耗,而非车去适应你绅爬陀。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定适。四辐方向盘尺寸偏大精氖,回馈力度比较匀称浮瓦,因此驾驶这台大块头还算是轻松殊铂贿,只不过方向盘的虚位过多簿,转向时不得不做出更大的动作旁龄。   前麦弗逊弹袭鹊、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收良泰,并且由于悬架行程较长澳悔赊,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉贰。当然这样的调校也有它的好处了,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人未此。" "?? 外观部分   在所有人的印象中卜但熔,SUV车型是一种非车中羁辏耗油的车型酱拒,毕竟以自身庞大的身形来说狮冈齐,自身重量就已经非常大了涂袄,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机澄,这也导致SUV车型的油耗居高不下改府魔,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观雇,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题秸,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚泼,在众多的SUV车型中峭培,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度香勾。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计炬哆,这种设计可以说非常的扎眼独耍,也更加符合了年轻人的视觉喜欢猴剃泰,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳拾,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯鞘忱,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售抛匠,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志喝,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征瞧夏案。在RX车型上揣,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条夺井唐,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同啥何蔼,从RX整体风格来看叼汤号,还是更多的体现了柔性设计的特点并粮。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面钞,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型肋巧,如果不看下半身腑蒂回,很有可能误解为一款轿跑车型茅藏。不过这也让人们的视觉一亮沽赋,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的阶告虱。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上弟床连,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求碘。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同酱捂,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的极赦,没有过多的硬线条介入睬,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的秤案,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点袜库锻,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符温贩碍。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力空劲蓉,RX明显体现出有些不足些谈拴,不过这本身就并非是RX的炒作方向棺。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境层防膜,内心想要一件东西泊蔽,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费埔年规,否则你就无法拥有心中挚爱湃。你想要一部手机逝恨钉,但偏偏要你保证最低消费莫结。这种心情着实不爽蓬焊。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版乒,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统附吹,这两样东西都是你想要的捻恋钒,售价三十五万不到藤方刻,撇去不相干的配置脱,给你你想要的拟哇。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元幌仍,是不是有点定高了奋颅晦?可细细一想哪滴,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机古咖窜,并且还带有四驱系统口。如果单单从这两个要素考虑培肛,同档次的车型里萝将,都破了四十万大关了诺北。但我们依旧要考虑这是一款低配车型借吉,目的就是要拉低门槛弛碍室,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出鼎。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件揉。但运动元素表现的很细微诧裴税,基本上都是细节点缀搭寒己,和其它配置的A4L差别不大射煎肚。虽然是一款40TFSI的低配车型患,但从外观上很难发现区别艇。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件怀轻,算得上是全车比较明显的运动彰显了蓬嚼溅。尾灯内部依旧采用LED发光元件赌判辰,总体来说享桅维,亮点不多沁,朴实大方贺。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后扰琴,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分嘘杰。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品解硼,除产品名称外捞,其与JX35并没有什么区别燃肯糙,还是那个豪华运动的大家伙盎衅。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮橇草,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露沙。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能居,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助筛死,灯角黄色的反光片是标准美规设计晶,但无论哪种规格锚隘媒,对行车安全方面都是提升涡。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感狡,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO蹭婪弓,前置摄像头悄然隐藏其中锹土。侧面看上去QX60依旧大气稳重坡叮,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感彩。另外辽,底盘上有些部件会低于车身便熟,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过克氏伴。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色桨,活泼的细节设计使其更有灵性匪恕,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性蟹肪,也起到了一定的隔热作用扳。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感胶,硕大的车身并没有让其显得特别夸张收纠,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现猾舱,静音效果良好伎分。   车尾并没有过多花哨的设计啃非骄,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字碍室莫。尾灯采用部分LED光源暖附,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释犊,总体来说比较耐看阶瞄梁。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味喜涝,它的出现让整个后备箱显得活泼起来洗率暴,下面藏着的摄像头成像清晰度很高戊。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起柒拓瘫,就一直是大量网友关注和吐槽的对象凶。上市前讨,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后财,不少人不相信它的价值号驴,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后掂,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待惕库,这自由光到底是什么情况蒲前?经过整整一周的深度试驾后幌,我有些新发现可以分享给大家芦惩。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3戊,我的思绪一下回到了2005年左右插复,那时候自主品牌鲜有SUV产品儡涡躲,奇瑞率先迈出了一步别位迁,推出瑞虎哼,并领风骚多年沃舍抄。当时奇瑞称之为NCV舜,也就是集合轿车以及越野车卜赂,有着越野车的外观和坐姿郎费拧,并兼顾轿车的舒适性伸,其实就是我们现在说的城市SUV钱。   这样的优势持续了很长时间魂氯,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展洪,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品窟,瑞虎的势头逐渐放缓没谜,也就不再抢眼了德剿。奇瑞随之调整策略笆东,在去年推出瑞虎5这一新车型惦偏,与其他自主品牌新对手进行竞争纪。与此同时盖玖,时隔半年的今天厢寒,老瑞虎被重新包装升级劫颁忙,命名为瑞虎3再次进入市扯来党选,与瑞虎5形成高低搭配逼箍士,重新获得了新的竞争力店。   外观梁奉胜:   正如前面所说踏,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业潍,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作类适,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节半埂捕。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸罕诗纹,棱角更为突出墓、线条也显得更利索蕉滑伤。侧面增加了镀铬防擦条肺,而车尾的变化并不是很大哆晦滇,集中在尾灯和一些线条的修饰上身汰妥,就造型而言瑞虎3更年轻了惟。从车身数据来看潜凌峦,瑞虎3相比对手并不占优优势草,但是得益于外观的设计少弥,视觉感受瑞虎3要稍显大一些疲。" "  在经历了数年市场洗礼过后纬,瑞虎车型迎来了新一次换装公飞,代号命名也列入到了家族统一的序列中剐褐涎,对于车型的区分更加简明藉题。除此之外勘菏儡,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计厩绩,以及更为充裕的乘坐空间软绿患,以提升自身的竞争力溯冕膏。   瑞虎3虽然属于中期改款车型钢撑摩,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用瞎寸,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连殊匆,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向缴酗叉,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车刻恨付。   此次改款主要集中于外观方面题,通过新老款前脸的比较誓,我们共计找出了8处变化肚,分别为垦:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组掇梗,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减芯Α;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大滑还钉。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表胺破:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘颂谋,但在车身尺寸上有所调整欣,其中长度方面增加了30mm砍,宽度与高度减邢计浮,而轴距维持不变方幻篡。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出僻车忌,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35相逛渡,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中氢。   车身轮廓并没有大费周章的变化卫上,更多的是在细节上体现新意丢伺坚。侧车身防擦条进行下移侍桐,并在前后车门中增加了镀铬饰条容,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中救平,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装捕拘,更趋于向装饰性靠拢伯烁即,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式岁,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性噬。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗怕,若要找出所有差异嚎菱钞,还需要费上一些功夫琴琅,在对比过后变化上依然可以达到8处携头。依次为弹苍胎:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更琼郴,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识旗鞭臼。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处磕男,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计雷宫铰,空调按键的布局更加紧密棠眠舜,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化金彪供。此外羞,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升媒。   按照配置的不同寐,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机娇焙,大尺寸液晶屏包含导航腑浮、多媒体朔笺、蓝牙以及系统设定等功能竟铅恋,而在操作上也十分直观年巧。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当虎摔。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度府俱磕、风量梨据、风向等信息胚仆蜜,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少迪,同时旋钮的阻尼与定位适中崩边,手感较好标玻,可以看出此次在工艺上下了很大功夫棋。   方向盘两侧位置集成了音响涎擦、蓝牙通话与定速巡航的快捷键绦迪,中心区域使用了品牌全新标识蜜,并在造型上稍有改变赋。仪表盘则没有任何变化斥,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同祥材,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值谷穿辱,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素速。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅雀醋岛,但调节方式为手动痪,前排座椅具备加热功能拟,按键位于点火开关周边区域确,位置的选择上不够人性化腔苗讹,副驾乘客很难进行单独操作颈。   在前文的数据表格当中弹皋,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优粕,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高搬。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后标倪竟,头部距离车顶约有4指空间哪,直接移至后排乘坐馈圈,头部空间同样保持在4指煞富,腿部则为2指余量豆。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下瘟,首先需拉动靠背边缘的拉手焚长内,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒槐挛葡,要想恢复到之前的乘坐模式烈曙涤,还需先拉动开关扳匹碍,同时扶 起靠背俊,在操作方式上显得不够便利弯。后排座椅支持4/6拆分放倒鹤市策,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大葱敞,对储物灵活性与便利性会存在一定影响及啦。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3须,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致配,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎鳖巴番,含有DVVT技术疮歪衰,相比早前奇瑞的1.6L引擎颇便,在动力性与经济性方面均得到了有效改善蜡铝。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求蚂新,在CVT变速箱的帮助下酸,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作舶汝廉。即使在起步之初深踩油门浓实,加速过程也会显得有些慵懒试,只待转速攀升至2000rpm后陡吕疽,动力性才有好转淖,此时油门的响应能力有了子显著提高女,虽然整个过程称不上动力充沛帕,但对于城市使用来说算是够了千楞搅。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上孩斥,涵盖了手动抖、雪地和低速3种模式寥落弟,在手动模式下可以模拟7个挡位奴丸未,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用梅呛夏。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用砂失狡,在模拟挡位的帮助下扣,转速会与油门的深浅更成正比保劝,升档与降挡的操作也会更加从容位挨,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较行辍,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内妨盼隙。   在紧凑级SUV的行列中公蔚,瑞虎3的车重算是较轻的一员姐,这为引擎减小了不少负担绥。助力转向系统的力度适当祭洪,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力曙。转向的精准性使我出乎意料盼,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性娇,悬挂整体表现十分扎实褥迹柬,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入槐玻,令试驾者信心倍增魏舷胶。   如同瑞虎3的定位那样掀,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外的曙电,它并不具备越野的能力屏俺赤,然而精确的城市定位容颅魄,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适贾,诚然甘,它在这两点上做的很不错念侯柿,虽然在驾驶乐趣上不能满足你晶,但对于关注性价比与实用性的消费者而言县头拿,瑞虎3也许是最合适的选择对象赣。 责任编辑剐碎第:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年淌,一晃6年时间过去了材穿私,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化虱磐,但是我们仍然和它有过很多次的接触型京,并且每一次都是充满乐趣的体验枚。今天我们又把它请到了这里吕,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外方挎,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型舍喂。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能惜,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子垢鸽,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气憋惨檬。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单熬,排量小了可以大幅度降低进口车消费税醋,自然整车价格也就能便宜不少蠕汗旱,降低了它的入门门槛毙。而以我们消费者的角度来看喊毙,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象撤,这也是我们今天把它请到这里的目的和,测试项目很简单官,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现未翁陡,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了啥默。   ●日常驾驶动力表现纲:低速扭矩充足航募怀,高速动力吃紧仿鞠。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能弘渤路,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过袖少,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性珐,但机械结构还是更适合在野地里行走借停。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此庆垒蠢,外形设计郎、车身尺寸花、参数配置全都没变某闭克,只是换了一台发动机荡炊,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃冷芬,双手需要时刻度掌握住方向盘理爽梳,总之开着它你不会觉得太轻松抠弗。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了掀我钉,大家也都心知肚明阑,所以今天我们重点聊聊它的动力表现戮径毖。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米戈,参数虽然降低了赫,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些巧。实际开起来起步那一下还是挺有劲的侵,并且只要车速不超过60km/h即,提速还算是挺从容堆险驾,也有一些推背感哗献曹,感觉并不比3.6L车型差多少频睛蔽。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了吮信,脚下的油门响应明显迟缓了不少痴恢,如果你心急的话姑疚,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧骚视,否则踏踏实实的在路上巡航钠。   ●油耗测试便逛:正常表现醇猫,不惊不喜趣瘸烹。   发动机排量小了仇拐,除了动力影响之外限,油耗也是一个值得关注的指标溯抚,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试笑庭前。整个测试过程我们共行驶了118.9公里峨荚,拥堵路况大概在30%左右孔,畅通路况大概在40%左右退,另外30%为综合市区路况桑,全程平均时速为31km/h玛畏澄,最终计算出平均油耗为12升/百公里躬糕,算是正常水平车锭库。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过署,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题钩,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了羌嚏扁,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力枢,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何啦扰。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高磨陀,很高党弯,或许我接触的都是高配车型韦,包括纳智捷大7陛、CEO等车型粗,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助赁坞。今天屁,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV宦凸,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量涎琅案,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧甭。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢钉?下面畅磊,我们就来看看详细的体验报告伺读。 可以看到含纳湘,纳智捷的车型在外观的原创度上很高廷,这在于其他车型包括纳智捷大7颅、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现迟。这次试驾的优6 SUV也不例外橇僧峦,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚怒绵,为了突出这款跨界SUV车型的定位握霉素,外观设计上更年轻有活力娄骆,对于年轻人应该有很大的吸引力纯告。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表娄艰:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台梢肚,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm超迟示,轴距为2720mm敛群,可以看出这是一款跨界风格的SUV饯墙殿。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品汲保,最大的优势是轴距要长出20-100mm慈臼,具备不错的乘坐空间立,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷绷变獭。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎斑,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎厕纹,尺寸都是215/55 R17盲顷酣。可以看出在轮胎的型号上鳞库夸,国内销售的车型都有一定的缩水耿,当然为了控制成本寸蟹,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现攫侍。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮腹络冒,后风挡下方采用了黑色装饰衬托陌忍,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美僚蚕关,两侧的LED刹车灯十分扎眼溪桓獭,不过从布局上看稍稍有些凌乱谅瓮。" "李老板的慷慨妓,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会婚酣幌,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板廓率。下面回到主题官喘拳,从之前收集的网友问题看睦粉舍,大家最关心的有两件事儿肃,一个是特斯拉的性能船穷,另一个是特斯拉电池的续航能力骨,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿表骏朴。简单剧透一下啊纷,性能方面特斯拉相当给力悲甲,续航能力方面我个人觉得还是不太行丁辉。 注九界:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型萍兜,文章中提及的“特斯拉”凶祁访、“Model S”等名称均为本次测试的车型嗓。 数据解读海摧惦:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩浇娃,所以今天我们就先从数据说起桔堤痴。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版侵稠,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s瞪,而我们的实测数据为4.7s避少,比官方公布的成绩略慢垦窃康,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿车俩。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样蒂。由于采用电动机驱动阑赤碘,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车焙,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑厂氰滥,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态管狄宏,直到完成整个加速肝。电子系统和动力系统的完美配合抠吾,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限箱,这是大多数的同级别车型都很难做到的乌题甭。 0-400m加速尾速馆藩抄:170.124km/h 加速时间撂暗:13.63s 由于采用了9.73烧韦爸:1的固定齿比变速箱姥,所以特斯拉并不存在所谓的换挡呵改,在加速曲线图中冲,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线共慈,车速和电机转速完全是等比例上升彪。这里说句题外话郎,官方公布的电机极限转速为16500rpm谜荣,最高车速为209km/h汲裳隙,通过以上三个数字徊统,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少娜,有闲工夫的朋友可以试着算一算赫。 0-180km/h加速栏煎:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G妮冀南,峰值甚至达到0.7G双判篓,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱虏埠猩,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h乔躺赖,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看操,当车速超过150km/h后藐,车辆的加速度下滑比较明显拳醋猎。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现居坦,工作人员解释说为了保护电池喀攫检,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡丘逼。再多说一句豌擅褂,这个速度日常用肯定够了马卉,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h送,但如果是赛道潍,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道稠,有大直道的长赛道斡抱桃,它应该会比较吃亏水媒渐。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车切,常会被贴上大排量克、暴力机器琳、拉风外形和肌肉车等标签侣。这些词虽然简单惊胁,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征桥葡,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型瓮肮说。近日介,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)天,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称坚芦模:科尔维特C7)散秸,肌肉感十足的外形纽星,手动拆卸的硬顶怂晚,再加上6.2升自然吸气发动机等阂保坟,都是它的大卖点椭茎。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评贯: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时巷,外形变得更具攻击性疆登。不同于以往车型醛盾韦,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗缓,只有头顶裸露在外棠,非常特别芳。重新设计的6.2升自然吸气发动机酶破毛,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余筒铃葡。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机丰,最大功率640马力晒,峰值扭矩814N·m)弛,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手抱规舜,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势徽椒。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为年:5.3万美元)偶怪,几乎没有性价比可言媳凌,但相信越是稀有的东西秸界,越有人喜欢途赡奖。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆筹程闻: 重庆诺斯特豪车会馆 电话琴妒瑰:400-023-5599 地址迪骚:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑窟迹思:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型度侯败,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠半。而这款车本网也进行过多次报道与评测号笛便,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题嵌袜筏,比如——空间与电磁安全性钉较拜。   有朋友担心狼传,混动车型的使用空间会不会很小靶鄣偃埂,电池电动机发电机都需要摆放位置侩河盼,还有散热系统蚕绿藩,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧句俊。   作为一个“热心肠”邦猩槽,笔者决定帮一位同事搬家焕夕恕,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”失诞。我们的任务是将一个中型分体式水族箱客甸、两个大型行李箱连、三个双肩背包频,两个电脑包夕染,一个猫窝妨、一个全新的大睡枕搬走掣,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客哀娄攀。好吧掠搔,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大睛喜靡,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上净阮尖,从图上我们看出识息扣,在放入体积规整的水族箱水缸后挪登,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间荣泉,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包谩,并留有一定的间隙量惺讼。   而后排在放入水族箱地柜后栋,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位拆闯敬,这个空间正好可以放上两个大型行李箱硅。得益于巨大的后排腿部空间礁店督,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了兄经澜。而后冉辩禄,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线桅喘冈。当然瓦摔锋,前排的空位是为乘客准备的逞忻。(为维护试驾车整洁饯,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施福姜搂。)   我是一个希望低调的企业主孙溶规,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的锋含,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间难时物,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少险泞晴,后排音响控制童习,前排座椅调节按键歌,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子侈、空间搁裤卤、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流颁侠霉,大电流产生的磁场对人的健康有影响促。英国专家认为蔼梳匆:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉请,高于该值纶蜗蹬,儿童将面临患病风险弛记。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少稀另。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生挝壕樱害节。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害恭卞胯。   简单来说糙蜕薪,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种劣,高频电磁辐射大多出现于通讯系统箱迪,如手机负,对讲机逛本、信号发射塔等挟汇纳,而低频电磁辐射离我们的生活更近弓百卢,家用电器睫九鸡、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射事旗,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可曹。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台堕,前排座位敝哆拉,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量妻定,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品性,不具有权威法律依据皆坚愁,但既然是国家允许销售的测量器材髓缎锻,其测量结果绝对拥有参考价值乏坏。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评擦瘁,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量暴。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受痘,首先是油耗械,我们在遵守法律规定的情况下坑,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车豢立滩,而结果显示稀,如论是市区驾驶还是高速巡航超车霓,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下可势付,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”改泞。   混动车型比普通汽油车重蛾,驾驶感受会很糟吗?   确实举,混动车型由于需要布局电池氏抽拎、电动机泊池、发电机霓、散热系统及控制系统幢翠,整车质量肯定会增加硕捍,但通过驾驶负,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感掏椽,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动尘陆放,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制湃糯,使用感受更接近与现代的美系车型耿蓬。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性侧迪逼,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极轿昏贸,而在高速公路上腑,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了嫂挝,取而代之的是风声与路噪声材搅。而操控部分颓恒懈,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了辛忿敬,你永远不会感觉到生硬的颠簸巴彤,一切都是柔和与优雅凹,当然齐涤摧,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的膜盟嵌。   最后蠢戌兔,我们通过以上测试墙,凯美瑞尊瑞在电磁安全性铺、油耗及空间实用性上都出色表现夸靠,而为此你仅需多付出几万元的代价扇拼,加上经销商的优惠背木,凯美瑞尊瑞物有所值袱,而你现在需要做的咕戒禄,就是去店里亲自去试一试柏蔷,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接馈。 图/文琅:丁艺   丰田汽车日前宣布施,截止2013年底凤饲,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆排,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录桐栋。诞生16年来轨,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区撵、备受600余万车主的信赖和认可络亮,而凯美瑞尊瑞作为其中一员路,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片蒲凛。 责任编辑改伐谓:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后双扦瑰,MINI凭借其漂亮个性的外观惰估坏、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心剧捣。2014年北京车展上省劳纫,全新一代MINICOOPER正式进入中国市橙畋凇(点击进入上市文章)官实,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化群岛,同时在配置方面也有一定得提升毖,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后米惫借,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市救,售价区间为20.18-23.68万貌输坡。虽然只有4款车型可以选择吹去,但从大家的关注度上看几孩,很多人对这款车给予了很高的期望极茸退。今天腹,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V免蕾,两款车虽然在级别上不同撇救,但是在价格上却是非常相近媳,CR-V的售价区间为19.38-26.28万牢。下面土,我们就来对这两款车型做一个对比诗遣,看看自主和合资品牌的差距到底大不大京死。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 姨部希控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话垮酬苇,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜藕藏。当然靡撤,作为一个自主品牌袱撇瓜,想要和这些合资车型抗争尺汤,就需要在配置上有一些诱人之处俯蹈。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别领藉,从车型尺寸上看涧烤,H8明显要大于东风本田CR-V捕让屏,但是价格却几乎接近痰搽翱。如果您的自主品牌不感冒的话具,那就不用在纠结了居尚。但是颓玛郝,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话锻僻,那么H8的确算是不错的选择赦库,至少从轴距上就已经很让人动心了兔。   =============分页符=============   原标题赂测:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下霉逢,哈弗H8还是小胜袭,其中H8还带有液晶中控屏号榔,而CR-V并没有配备中控屏淡苯经。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能烘深。这些东西的确也是非常吸引人的就疥。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的悄,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验啡,平且还配有ECO节能模式泌,对于追求平顺性的人来说还是有优势的巨。H8还配有坡道控制系统呐,但是CR-V并没有配备这个功能彩。另外谴,H8还配有三种运动模式搁,一定程度上提供了多路况的脱困能力洪袍阜,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些孤任鲜,当然H8属于刚刚上市的车型齿橡,并没有试驾车让我们来进行测试费,以后有实车的话姐,我们会进行相关测试敛。   结语虐浚:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章贤,从一定意义上来说还是对大家有帮助的擎抹。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升恕板,某些情况下还要超过很多合资车型屎,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下嫌。 责任编辑柯控舌:赵春晓" "从1985年开始盘黎,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上淳暮线,1991年出现在5系车型上乏户收,1999年开始陆续出现在X系列车型上激谜疗。直到现在邯环,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术宋瞎力。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配茧怜,提升着宝马车型的操控性和运动性搐媚施。让牵引力发挥的更加自如胯哪渐,下面徒酵,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现诵共。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱己。在车载计算机的控制下霉奥,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整摊,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配碎迟,而且动力分配比例范围达0-100%贸箱,赋予车辆独特的动态表现枚。 与传统齿轮机构相比和绦,xDrive动力传输响应速度更快络斥,分配比率更灵活告新慷,通常渐日,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴司,保持车辆转向精准灵活辣,初魏、中段加速更为直接的经典后驱特性抹仟。而在弯道燃仙剑、湿滑路面甘时眯、或紧急变线等极限状态下粱,xDrive系统按车轮的附着力分配动力骏撂亲,增强了车辆的稳定性和循迹能力谭磷。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统劫懊拉,在附着力降低的情况下漏童,更加考验着前后轴所分配到的动力巫唯嗣。通过一体式底盘管理系统的侦测怠,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配茫耸赊。在急转弯和重心大幅度转移的情况下贬轿,最大化的改善转向不足和转向过度心虐。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上泵槐胚,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现残瑟。宝马4系在绕桩和紧急变线中炮,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外赎徐棘,四驱控制系统让车辆循迹性更精准晤乏,更灵活赫盯。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上睹。越野路面其实并不是X5所擅长的领域屏,公路性轮胎打滑严重腾,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预局踏,还是能够胜任一般越野路面床。 (编辑 金辰毅) 责任编辑烩:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)鸿揣,宝马X1一直以其运动性示人盛滔,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表钦。但是不同于一般运动车型不擅长越野铺窗赋,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能苏恐浮,能够让车主在假期到户外撒撒欢杰。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗嘎焊汹?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比描,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时射谱,带给我们SUV应该具有的越野乐趣泼甘。   在消费者最关注的价格上鞘肋狭,我们分别来看两辆车煌镐淳。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元磺。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元币纠谱。从售价上我们不难看出鼎荤,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3惫突,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3垒卯,价格区间跨度较大许金定。   外观尺寸对比够掳敌:   首先霞瘸骂,从外观上来说未经,宝马X1极具动感凑。其标志性的双肾格栅已经不必多说伺媳,远远的就可以知道这是一辆宝马宋。而那富有动感的线条粕,将其外观勾勒蟹,即使是静止在那里痉,也能感觉到其时刻奔跑的姿态然。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长激号既,感觉比例似乎不那么对称蹿里。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控便,而且作为一款国际范儿的车哗型,修长的车头设计让车辆显得十分优雅嘘忙伤。虽然宝马X1有修长的车头肠糜,但是驾驶时却并不遮挡视线涸,仍旧能够清晰的观察前方路况蕊菩。   相比之下霉习,奥迪Q3的外观略显沉闷暇,同样的家族式前脸显得十分稳重掏锰。虽然不像宝马X1一样运动嘛,也符合其SUV的定位街。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大围督乾,这也让奥迪Q3的样子更加传统撑偷。不过宝马X1虽然外部空间不占优势睬性,但是内部空间却优于奥迪Q3乾富停,相比来说骇,宝马X1具有更大的头部空间券,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3媚段。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长哀:4477mm 长瞬氰:4385mm 宽谩乌敌:1798mm 宽何:1831mm 高蜜倡:1577mm 高羚枚:1608mm 轴距卸倡:2760mm 轴距去萝:2603mm 最小离地间隙巩虾:194mm 最小离地间隙竿呐:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者秘未獭,宝马X1具有灵活的操控性胆,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性厕趴。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化倪收,作为一款 SAV邦变革,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的荣。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向酒甫,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣恫。   实际驾驶中烷瓮,宝马X1的路感清晰沦,虽然车身不型!,但是宝马X1却有较小的转弯半径刮,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头苇,带来更多的便捷尸蠕勉。行驶中丸芹牵,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快叙,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系轮线。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮辨浇沃、高精度直喷与电子气门三大核心技术恕挠,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果傅羚,在动力输出上达到高低搭配的形式良匈盎。而宝马X1带有的ECO PRO模式示,可以帮助我们进一步节约油耗撮厕结,让油耗能大约降低20%柿。 两车基本配置参数对比忌戏徽: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前问幌窗:通风盘/后豪奴父:通风盘式 前领:通风盘/后溯癸譬:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题恫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV乔守,我们不仅仅需要看其运动性能喂,还需要检查其越野性能快。奥迪的quattro系统的越野性十分出色莆巾丹,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统少笔。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成但拘,为了能更好地分配轴荷颓,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端京憋戮、后桥差速器前面般年。正常驾驶环境下朗外,离合器将发动机动力大部分传送到前轮墨,当检测到前轮附着力减弱时僚艰灭,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮署崇,帮助车辆脱困肠帅。   通过以前的测试探森备,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用斜撬挂,对于应付难度不大的非铺装路面来说唇,这套四驱完全可以应付卡,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能构螺,加之悬挂行程过短卉,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试订剑稼,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样急,偏向于公路驾驶壬。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统敬醛磕,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴款暴舶。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中涪少戏,动力的分配为40:60劝麻,在实际日常驾驶中钒翠肪,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的稳窗。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主夹废净,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能皇授,在车辆出现转向过度时攻镀渺,车辆会将更多动力传递到前轴腺辩镐,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性汕趁丸,帮助车辆脱离失控的状态熟。在弯中逐渐加速的过程中丁放,由于车身的重心靠后挝,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势较捻,在这种情况下先曙,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出仙锨,减小前轮的负担卧裂,使车辆获得更好的指向性豢沉坡。   无论是雨天哦,还是弯曲的山路纲河,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对色。而且在大角度爬坡及碎石路段建,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力寂罢疾。尤其是爬坡时全窖勺,动力能够智能输送至前轴档,让车辆轻松前行诚仆。而在平时腔,动力又会自动分配于偏后驱拢,让运动性得到进一步的体现便圈。此时的感觉是类似后驱车暮花,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配加死籍,让车辆行驶更平稳廓。   相比而言接嘲俺,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野宦慨。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高四,具有良好的越野视野羌,但是宝马X1的离地间隙更大钢,通过性更好搐。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少卑记,尤其是其具有更多头部空间巨,如果越野时梨镣,可以适当调高座椅坐姿工。   =============分页符=============   原标题笺逆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰扒乏,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩口晒垒,所有的按钮也都在触手可及的位置吭风,十分便于驾驶者操作捕兔。而且两款车型都选择了年轻戎叮、时尚羔哭、富有现代感的内饰设计顿蕉蚂。   两款车的配置匈糕怀,无论是奥迪Q3里劫,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全怯咀。尤其是宝马X1的iDrive泌、热感应键等内部操作方式十分便捷易用纷矗,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮坡讲馈,宝马X1更加简洁攀滥餐,而且操作一样方便卸鳞虾,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑献铺辫。即使是刚接触宝马车型的用户汉纶,也能在第一时间熟练操作长。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热薯宛埃,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性燃少。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索捐,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大弯蓟赦,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供扮啼帕。例如像最低配的宝马X1胚渐记,虽然价格极低从俄,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了讼芳动。Q3低配也是一样世刊,配置较低侩。不过如果您不在意像导航奖湃、座椅加热等配置溜渭煌,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要避任怖。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后徊肯上,我们进入车内来看看内部配置以及空间沦。二者究竟谁能更胜一筹邓次骡?首先来看两车的安全配置惰。在气囊方面魏浓,奥迪则更胜一筹安,在两车装配有同等位置气囊的前提下投夏,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊缔北镐。轮胎方面则是宝马X1取得优胜文丰,它全系标配有防爆轮胎拳米,即使发生爆胎湍武檀,也可以继续行驶等。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配伯桅。此外防爆胎也节省了备胎空间傲嘉荚,让后备箱有更多的储物空间巧。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间凯此。从车身尺寸上来看危憋竣,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势拦懒晶,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势借。然而车内乘坐空间方面漓,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3怖伞浪。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度课级瓤:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度堂浇:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题枪诧:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面秆睛盟,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策股纽。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养虎谁呵。但由于国内油品的质量不佳还芜伺,为了更好地保护车辆发动机行,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换蔚姐佰。而其他配件的保养周期上吠即稼,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养涂距。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i衬惠:   861元   xDrive20i未:   1036元   其余车型肺夺:   965元   sDrive18i拆淳搅:   861元   xDrive20i取疏赔:   1036元   其余车型诫好拎:   965元   sDrive18i灰轿:   1609元   xDrive20i冀剿涕:   1784元   其余车型叙寿:   1713元   sDrive18i箍稠蔽:   1386元   xDrive20i壕帆:   1561元   其余车型魄:   1490元   sDrive18i嗓:   1591元   xDrive20i驳:   1766元   其余车型斤:   1695元   sDrive18i炒:   1609元   xDrive20i膝位:   1784元   其余车型殿:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注檀贺:●喀妈:需要更换 ○量:常规检查排肌挖,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中洛府炕,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯际兽、空气滤芯和火花塞辉。花费支出大概是2691元箔莫蒙。4万公里时还需要更换汽油滤芯晤叛,支出大概是1382元虽。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错仑,保养中也没有出现更多的费用支出旁庐。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用牢。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注寄寞:●剔晶丹:需要更换 ○戏氖顺:常规检查翘,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出檀碌,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费诡,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降歇传,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同攻诚。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加雄,能够更好的照顾到爱车的每个细节红拼。   总结啊: 总体而言串,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动庭哄,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3办卢巍。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足屯,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少翱,整体内部空间与奥迪几乎相同善物块。而在使用保养方面切,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济雾昏冠。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人拜狙栖,但是其配置也相应有所减少磷。作为高配车型俗妇,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择忱纠。 责任编辑墩涪:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙申很,没有给同事们任何跟我争抢它的机会羞徊采。它足够漂亮了醛,漂亮的让人感到迷茫砂景,这几天我们一直在法国和瑞士穿行颅,由于在国外啪搭,我不得不比以往更谨慎的驾驶簧,没有做任何炫耀的动作磺嗡耙,但依旧接受了不少注目礼送粮膝。   最记忆犹新的一次是我从超市出来米,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着捌,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内搐相股,只好出此下策想:按住椅缒ド澹控器蜂,“砰”后备厢盖弹开了洁虐,老头愣了一下耸,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢嘶倍,并给了老头一个友好的微笑安漓薪,关门走人了册。这时我才知道舰斡沽,它是如此的招人喜欢!   仔细打量孟草垃,它的曲线诱人淋敦,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处壕搜,但令人心动的地方是从B柱开始的僻蓄,远看上去俨然就是缩小版的CLS级咖华沙,曼妙的线条打动了不少欧洲男性驹七。也难怪肩沟橙,差点忘了护,我们这台车选装了AMG套件储,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用扣,没套件的车感觉就差了很多胆涟淳。   即便如此嗣桨,它的妆容仍是存有争议的全椿受,在我们同行的5人中就已经产生了分歧突谴封。左派以我为代表(全部未婚)陈,认为它的骚气指数接近满格成洗,尤其增加AMG套件以后缕剩,能骗不少小姑娘呐良。右派以结婚生子的同事为主痰耻,他们认为车身不够修长晦搔,不够秀美适惶秸。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体酬舍。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情降,但又内藏了些许的凶狠圭搓。   不过我们两派的意见同样有交集俄,那就是从侧后看去腻,它的美感更胜孩项。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中潞筷,远远的从背面欣赏它诉,真是太美了墓堤。   =============分页符=============   原标题地:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上襄态,它采用传统的氙气大灯犊隙位,而且依旧带有随动转向和智能远光系统强赔。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少榷腔。另外蒋溯,与前包围上的空气导流口不同的是滦伶魄,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用秒廷魂,不得不说其达成的效果是相当不错的粕贡。   18英寸AMG轮圈实在惹眼矛鹊,但日常使用中也是在令我提心吊胆扦,还记得开头那个故事吧暮,告别老头后我驶出了停车撑橥丁,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着坚,压过了一个并不大的小坑洼熊媳,胎壁被硌破了雾抬漂,轮胎在5分钟内全部撒气埃班,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用亥,这个下马威让我措手不及活骚陡。   =============分页符=============   原标题辅确搪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门湘,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中拔骂。坦白的说涛,这套座椅看起来特别有型壬誊避,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色衅虱,为了照顾大多数人对于舒适性的要求驴希阶,我觉得座椅的设定倒是恰到好处朴晚。   眼前中控台的造型茧憾充,甚至细节都与奔驰A级相同蝗软踏,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用湍劝,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样岸挟答,总让人忍不住多瞟上几眼肯吩倦。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹涕,触感细腻瘦。   =============分页符=============   原标题迫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳沮,各项按键的操作都很顺手函协,但我多希望能提供翻毛材质畏。另外碱,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手磨,回馈力很斜ぁ,而新款车型早已没有了这个感觉拱,让更多人都更容易适应熟棵。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格锈妨,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利童辟巢,特别方便腔椽,当然了仕沙,这并不是CLA级的专利虑酒,A级也同样如此梨。总之对此我们是持肯定态度的箩涟,“怀挡”显得复古盆、特立独行恫谁寿,而且省空间氯灿,利大于弊手。   COMAND系统与国内车型操作方式相同劫速恰,不同的是它很强调对网络的依托轰,这几天在欧洲开了不少车家狈杜,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联疙祁鼻。几乎所有新款车型都支持与手机互联沽,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能铃丰,还可通过手机网络访问互联网扰、下载官方APP程序和导航俺划钨,这是国内车载系统所没能赶上的借。   =============分页符=============   原标题吮夯佃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说虱杰菩,空间实际上是够用的锰,毕竟多数时间都是前排利用率高锑。我同事身高179cm供虚,在前排头部有一拳的空间栏丹,在后排就显得局促了皋,后排乘客反应压抑感比较强裴。   不过我坚信缴,对于CLA的车主来说空间是够用的帆,因为后排不会经常有乘客涸粪鹤,由此来看这台车的空间是符合实际需求的献寝,况且它还有个不小的后备厢供日常使用即俄。   =============分页符=============   原标题浑禾巾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖阂,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机哩培,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm倡鲁蕉,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm忙,配7挡双离合变速箱美,带有换挡拨片哨。拧动钥匙罢,发动机被唤醒溪钡,车内怠速状态下的静谧性相当不错拦郴,我们出发了拢。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通匣,不过CLA非常容易上手瘟疆,舒适模式+D挡表现得有礼有节废谷,整个驾驶感觉极其轻快酞驼餐,这是一辆易于驾驶的车梳肛篱,不论男性和女性都会觉得很轻松们。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性工项渭,转速时常被控制在2000rpm以下伤辈。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契饲狙椽,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性波绢茂,而且在低速中它的换挡依旧平顺瓜宫,并没有出现那种令人不悦的闯动田谦。   切换到运动模式稿,变速箱首先变得更为积极女碧涂,整台车的性子也开始急躁起来九,随时准备着接受挑逗娄,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接蓄丧。油门的响应也更为灵敏泉零汞,初段就能得到不错的效果财,只不过排气声浪并不那么有气势潮。   至于转向枯漂,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻耻厂寺,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉宋拓涪,就像一个抹满了黄油的轴承在运转膏,那样的线性和柔顺蹬,简而言之非常舒服未化良。   CLA的转向感觉则不然昧峭,它少了些紧致的细腻感荡可,多了些轻巧幌。这套电动助力低速中没什么特点顾前,属于偏轻那类的淑膳甲,或许女性朋友会喜欢墟剧琴。高速下转向逐渐变沉怯诗介,更易于驾驶熊互,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上睫瑟,比我想象的要好不少题谈。   不要被AMG套件所蒙蔽墒,悬架的设定并没有那么生硬爸地溃,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求箩票,整个感觉还是挺舒服的性宪,回弹的特别利索眉挽费,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态孰瘫氰,起码我在前排开车是这样一个感觉匪诗,只是后排的乘客有时会说垂:颠!哎敞死,管不了那么多了次,我要是车主才不会天天后排拉着俩人假彪弯,驾驶感觉对于这台车来说重要虏弦殊。   =============分页符=============   原标题炔狮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注把:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现黔魄喷。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护懒句捻,无法进行有效的弹射眷。起步时有将近一秒的延迟淀,之后发动机全面发力继酒峨,此时轮胎打滑非常严重沫履嗽,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故舰,全新的胎面没有达到最佳的工作状态串单,导致抓地力不足亭附伪。怎么形容这个状态呢胃锤忻,就像一只狗在大理石的地面上突然加速韦,四肢虽然在飞快的挠地硕,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样筐,各位想象下丧。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态嫁,双离合变速箱准确的完成两次升挡事,换挡速度很快低妥,最终用三挡达到100公里/小时的速度亨阿泵,时间为7秒整窖。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新确,因为看到严重的打滑时我特别无助闷,尝试了降低转速起步猫裤垛,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地陡蓟。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中柔,而且车身的支撑有效入隙米,车内没有特别明显的前倾感觉蹈。从刹车曲线来看剖,自始至终加速度都在-1g左右蹿邯拒,最终成绩为38.46米喇莫,符合奔驰一贯的作风挽文肥。当然碳袱,待拿到国内的测试车后试抹非,我们还会进行测试乒,看看原厂的轮胎表现如何魏碑顿。   总结萝酥嘛:   从国外的销售情况来看湃蹿,CLA是相当受欢迎的厕磕,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料烧,CLA在美国同样有着相当不错的市炒禄锖铡,2013年后四个月销售1.2万辆悔陶,势头相当迅猛静,可见其受欢迎程度眉奉。   进入国内后我想它会得到同样的关注绅嵌蓄,随着细分市场的成熟磨绢,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车曙行瓣。奔驰CLA级播,主打运动桶、年轻孰绞,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎偷,尤其选装AMG套件以后效果更甚铺却浇,相比奔驰A级廷,它的吸引力显然更大竟烩晌。相比竞争品牌脊坦,这次奔驰走在了前面秋考呐,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品钾。配置方面国外大多都是选装梁,比如天窗嗅、轮圈样式等等歉,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知冀。   不可否认蒲,它是如此的招人喜欢紊墓绘,尤其招那些打扮时尚雀设鬼、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑断:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机白,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了料呈,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机瓢访。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘汲甲奈,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃慷赖。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型鬼伟,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革防,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法河踌考,通过细节部分运动元素的添加尖偏杆,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格兴碧科。其外观运动套件包括进气装饰吗断、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等双菜多。   总体来看疲,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子耸,但通过细看还是可以发现它耐看的一面仑。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置静让,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备擎阂,白色车身加上黑色的玻璃车顶切氖,看起来很有档次感戚狼档。不过略有遗憾的是存培,它的全景天窗不能打开丹,有同行戏称浓,这是专门为了看星星而设计的亲据。   内饰简洁自然   与外观相同劝骇纺,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围皋。全黑的内饰掂撂受、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现巧喊,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来锈煤。   配色方面氰踌,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰虚徘动,但通过座椅的白色缝线岸火、钢琴烤漆面板白边框的搭配瀑,使得内饰整齐又不显得沉闷停风剐,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了芒。人机交互系统方面禾箱铜,V6菱仕Turbo车型并不占优势吠肛乒。   动力不错受粉捣,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机媒仇,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱傻签犊。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型咯上瑰。这款车的低速扭矩较大去萌炉,因此起步时非常容易淮。起步后蔫凉澎,借助轻盈的车身绿,汽车随后的加速较为顺畅鹊。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实蓝头,这直接导致这款车的操控也是相对不错醋,在较为宽阔的路面上前,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作岸咆筋,感觉很有信心翻。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校丧冷弟,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的毙屠。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置潍,非常方便驾驶者进出毯,但打火时扔,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动盎朵。 责任编辑破媚:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候骂另痹,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位堕。之后的继任者是睿翼钡,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈绒笛。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款猴巾箔,并更名为马自达6阿特兹夏奠署,而它是否能达到前辈的高度搞戈,让我们由内而外的体会一下唾。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌添软,配合这两侧行车灯凡,看起来霸气十足何,隐隐的透着一股子狠劲欢勉。图中这款车是2.0L的标准版撩啤,则采用了较为普通的卤素光源纤食胁,科技感差了一点磺党。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯杯,犀利感十足估募揣。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA父青,它不同于以往的两代马自达6厢廓,更多流畅的曲线在它的身上得以体现畅。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来揪寞标,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子附熄,厂家把这种设计理念称之为“魂动”薪。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm剖,轴距为2830mm供,与进口版本相同幢俱施。相比同级别其它几款日系车型逛擦,阿特兹在轴距上有较为明显的优势薪降牛。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾虐仇抠,像是一滴在高速行进中的水滴雷令尘,充满了流动感描却。从后边仔细观察阿特兹的背部空筏,不难看出它还带着一点掀背的意思读幌。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯谈,配合着双边单出的排气筒扑吐,更使整车的运动感一直延续到了尾部敞。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈班归拦,选用了225/55 R17的韩泰轮胎派肝。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)毋编苗,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上么附昆,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意澎戈茨。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩胚盾,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质闻仁郊,其它区域大多为硬塑料翠。由于没有太多的装饰件咀袖誓,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价猜。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高卢似喝,它采用的是一块电阻屏份聘,触控灵敏度还算令人满意闷贝,界面的科技感以及显示效果都很一般黄戒率,总体感觉更像是四枪离够、五年前的产品凛垂,唯一的优点就是操作无任何难度办体坷,一看就会匿逻。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡碌,所以导航功能暂不能使用端犁疮。   进入车内笨田俄,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了潮屠幻。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿徐,握感也很不错爱酬,由左至右打满需要2.5圈靡螺莎,比大多数车型略小七达处。此外肚秤鞍,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片京,操作便利性良好县峡淡,而且兼顾了驾驶乐趣烷匹。   仪表盘采用了朴素的黑白配色淖,但却一点不掉价秃搪渤。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感忱寂,其次它的表盘内圈采用了网格设计力,多少有一些竞速的味道钱,再加上白色的指针以及简洁比糜、明快的字体靶辑,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望矩馁。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏岁济,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗琴虐、平均时速脚删搽、续航里程之外轮净灭,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP沽骸。i-stop是马自达研发的自动启停技术棺摄,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火垒。   除了i-stop任汾,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统森烹亩。之前在新能源车型上比较常见固攀,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上爬陇辑。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于蔫,它是以电容取代传统的电池或电瓶梢溉台,从而为车内的用电设备供电伞帕,而非用于推动车辆前进庙。   空调面板的样式不错圃襄,旋钮和显示屏都显得比较有质感梢忿。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子弥。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车挎倪,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车榘铮好节龄。前后排座椅均采用了真皮包裹疟屡茎,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次梳轮幕。   虽然阿特兹有着不错的轴距筹吵措,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩继偶。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大屑尽,而在后排却只有不到一拳的头部空间搔迟。令人满意的是后排的腿部空间传闲,坐正以后不影响翘二郎腿奇庐。   阿特兹的行李箱空间值得肯定抚聊,不仅地板平整对海铅,而且行李箱有着不错的纵深坛,轻松放下高尔夫球包捕坡谭。藏在地板下边的是一个16寸的备胎珐,以及更换轮胎所需的各种工具归忍统。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷瞪溺磷、双可变气门正时欧新磺、凹顶活塞+米勒循环习狄、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术乾抡邪,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现涉惭怪,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm朵骇,而峰值扭矩则202N.m/400rpm纷。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱搜搓,并带有换挡拨片柒柔,只可惜这款变速箱不带有S挡莫冠岛,对于主打运动的车型来说个遗憾姐葡厕。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受建嘛,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩毁匣,日常驾驶过程中腺颠,为节省燃油泞菜讲,变速箱会积极升挡思,转速经常保持在1500rpm以下昂。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应努卉邪,因为这台变速箱的反应速度很快非氰,能够很好领会驾驶者意图伸侨,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出煞辖。   阿特兹拥有良好的操控性夏烦石,这首先要归功于发动机线性的动力输出谢既。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏咀,而中后段又能够拥有很好的动力表现踢衫,这种循序渐进的感觉让人印象深刻存鄙旁。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处集醒,尽管反馈的路感一般祥漏籍,但指向足够精准娃苹玛,能够给人很强的信心补侣砷。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协篱江和,它的前后悬架初段偏软钒碴,能够很好地吸收路面的颠簸普帕贸,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾蛔爬肝。可喜的是悬架的后段韧性十足慰,不会让人感觉力不从心踞蛇。最重要的是亲,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整爱,车头指向灵活党,车尾循迹性出色举捕仆。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见郴。   总结察坍: 对于马自达这款即将发布的新车逆霜,我只能用赞不绝口来形容纯巷坞,外观和驾驶感受都可以称为上等勤琴迫。如果非要给这个车挑点毛病的话窖,就是在高手如林的中型车市场里丢兔挝,马自达6阿特兹的内饰略显中庸孺。所以如果你是“外貌协会”的成员胁,或者追求极致的驾驶感的话沫,那么你可以期待一下这款新车枢。 责任编辑蓬浓两:赵春晓" "  KTM的X-BOW恢瓷和,直译过来是十字弓肺对鬼,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)妇玩。实际上部弟,这个模样怪异的小车殴凉榔,的确是火力十足肩,足到无论是在街道上还是赛道上车戊,它都可以轻易干掉一辆超级跑车播膝癸。   先来说说KTM这个公司培,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂面绊,以生产越野车和跑车而闻名绵,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车碧呻,也许是工程师们精力太旺盛百贾,亦或是身在奥地利这个地方泰,总会有些天马行空的想法媚,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子撼,去生产一些别的什么机动设备晒。这几年冯,除了X-BOW蓟澳县,他们还有不少奇奇怪怪的新发明蓝,而且都有一个共同点——惊人且极端斜。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)亢鞭、puristic(纯粹)惜、radical(激进)呐朔,这是他们对于21世纪超级跑车的理解拈扫。另外还要多说一句详梳,这家公司的口号是ready to race剿撼,时时刻刻都在准备一场竞技滩滴钾。   KTM的CEO曾经承认集,他们希望使用21世纪的技术沸,发扬柯林·查普曼的理念河逼,打造一台新世纪的超级跑车胃。柯林·查普曼是谁狄?他是路特斯汽车的创始人力贩,他说过最著名的一句话是哄宪玩:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准舞,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的顺蛋瞳,作为汽车工程师忌,他把全部精力都放在对性能联帕头、操控和轻量化的极致追求上瓤交槐。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可啸枯盗,但跟进尝试者寥寥炮籍。看看路特斯汽车凄凉的经历辉全,这其中的原因并不难理解莆。我们很欣慰地看到劣,在新世纪斗巩翘,KTM继承了这种理念甸袄,并且做得更加激进础拉粗。   其实X-BOW的理念很简单痕醒,它就是一台可以合法上路的方程式赛车惯。碳纤维单壳体车身吝、全车碳纤维组件涵掳港、水平推杆减振器豌径,这些都是方程式赛车的标准配置编。由于使用轻量化材料础,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)虽牧。在高速行驶中揉尼舰,车辆的气动布局提供下压力罢,以此来提高抓地力和稳定性棘,这也是方程式赛车的特点矢哦。和赛车唯一的区别墟测,就是它有全套符合法规要求的灯光每,以及一张副驾驶座椅澄添。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机锯,经过强化和升级后读妒,动力达到300马力褐,和F3方程式赛车相当迹,六速手动变速箱也是简单而纯粹蓖拖。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话愧,我们不妨来看看推重比七火己。X-BOWR大概是2.6千克/马力睦,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要芯┒敕恕,也就是说发动机需要负担的重量更少蹭到,动力表现自然更强贡。   在踏入X-BOW车内的一刻梢,恭喜你渴酱祥,在旁人眼里黎镣,你已经像是一个职业车手了挡。首先一只脚跨进驾驶舱烈,站稳后调整重心灭,再把另一只脚迈进来垫性商,双手找到合适的支撑点锈堤,将身体重量转移到双臂毫详,身子瞬时下沉对对趴,把自己放在座椅里茧饺。来自RECARO的座椅是固定的肪,完全不能调整佳,靠背角度略微向后倾斜缆备,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里败韦,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置挨。要完成这一系列动作很撬,如果你是个长腿欧巴蔬,可能会轻松点棵。同样和方程式赛车一样戮腥,X-BOW采用快拆方向盘霓摧,在一定程度上提高了进出车的方便性誓,不过我觉得这个功能最主要的目的氛,还是为了让它更接近赛车隋步。绑上四点式安全带辆曹,身体没有一丝活动空间贫悼,因为在碰撞的时候乏莆挨,你不能指望安全气囊救你一命缝撂罐,唯一的方法蘑枪,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上死。   驾驶它杰我,你不需要有汽联颁发的运动执照急秒徐,甚至不需要经过特别的训练婪。只要你有合法的驾照皋涝,会熟练驾驶手动挡汽车便垃,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度猾岸蛋。连离合器都很好掌控隶吹坷,甚至比驾驶EVO懂吞斧、STI这种高性能运动房车还容易匠怒。你唯独需要的纷,是练就一副有力的双臂谜,因为它完全没有转向助力亭湃朗,停在原地妥赏蜂,方向几乎是打不动的潦刻摄。   由于场地的原因浮,试驾过程不是很尽兴侨荤棺,并不能体验到X-BOW的全部性能案粪蒂。在狭小的环境中犯疏倦,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展汲赂伐,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势邢誊,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力挎凶。因为使用水平推杆减振器善多,X-BOW的底盘可以尽可能的低肠悉,在转弯中几乎不会产生侧倾逆。多连杆悬架结构稳定五,可以减少轮胎不必要的运动和变化雇水,保证最佳的触地面积临踩警,用尽每一分抓地力换。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度每,这一切所产生的副作用看仕哄,是你的身体要承受更高的横向重力椭。   在视线上体,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似籍汝,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置碘滤康,以及转向时轮胎的变化乃岗。利用这个优势书,你可以把车开得更加精准体,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙羔股厘,这是任何房车都无法比拟的陇。不出个把小时钢胎,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样跋,高速掠过障碍物而毫发无损镐随梁,那种险象环生的场面虐,我相信其它车做不到抠腥盘,这种乐趣和成就感闲佬,只有X-BOW能给你力配。   看到这儿雹孔步,你可能觉得这台车并不难驯服前跑愧,一切都很容易蚀签窟。没错娠类羚,X-BOW没有设置很高的上手门槛撼弹,驾驶起来甚至比超级跑车还简单躺誊,但是它还有进阶的玩法舶干施,这就需要很高的技术和技巧了唐。首先驮话脚,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战苹腺,为了它的寿命赤,好好训练跟趾动作吧违巩。漂移挟沁?也没问题裤斗送,在转弯时只要加大油门龚暮羌,车尾很容易就会滑动起来精。之后能不能画出一道完美的弧线该防钝,就要看控制的技巧了怠伦丝。   除了以上这些澎,我还有一个建议技。置办一套合适的行头死矫纱,至少也得有一个头盔和一副手套耍,这会使你看上去更像是职业车手碑领夯。当然蔫抨侨,作为一台可以合法上路的跑车纽娃去,KTM也试着考虑过车主的感受枫,推出了一款GT车型摔。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃筒挂,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已抠摹。无论哪种装扮星涟碎,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街伴享,在气势上就足以压倒一切揪,而在性能上辅穷,它也是所向披靡次全变,精准凤、灵敏的操控足以让任何对手汗颜谋。虽然它可以以合法的身份上街念娟弓,然而对一台Ready to race的准赛车美谷稼,街道并不是唯一且最佳的选择弛徘,它最终的目的地酿,是要奔向一条真正的赛道惟癌,在那里解开封尤嘲俊,去赢得一场真正的胜利喊锭。   说到价钱棘癌镣,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车奖豁,一点都不值害。那么铰沙,如果说花135万软许赎,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车虐心,可以带给你任何超级跑车都无法比拟别,最大化的驾驶乐趣温埃盗,并且还可以在公路上行驶榔虚涕,这样是否物有所值晃奶?答案其实显而易见阔,值袜,或者不值咆稳,取决于你是否真正热爱驾驶陌霞撕,热爱赛车运动孤。 责任编辑埔肺:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词燎,早已见怪不怪汹丰。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车惹。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过蠢诲,广汽丰田出品的YARiS L致炫垢,就是一款加长版的小型两厢车榔令,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志陛烤。 知识普及爆:为何不叫“ 雅力士”了堵?   相信很多人都会有这样的疑问江秋,从车尾的英文上来看匪零,YARiS的标识与上一代完全一致伟,但多出“L”字母农绵哨。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观剔案,和同级对手相比也一直处于垫底的位置究蜡。全新YARiS通过变革性的设计米枢哭、加大车内空间娟取图、降低指导价洁垦,从而想抢夺A0级市场的份额被吼阜,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望滑党笑。不再使用“雅力士”的中文名称哀瓦,意在新车型有着脱胎换骨之风貌苟。   外观搐篇:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型膜,如果拥有一副出色的外观设计瓢佰,那销量肯定低不了豆。广汽丰田的全新YARiS L致炫椒踢,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化且祁,能让更多的人接受布。   =============分页符=============   原标题狈馅玛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的邵,所以在造型方面与海外车型有些差别录。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯挺,“梯形大嘴”车头动感大气甸玲,配合超长的轴距笆癌,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受充熬。   =============分页符=============   原标题挨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰虱:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内怖期,相信你会有两种感觉伪关,第一割菠:中控台设计非常大气边,和丰田系列的SUV车型风格一致饺桅。第二取:超大空间露,后排空间完全比拼一般的A级轿车刀良韭。   =============分页符=============   原标题绕芭柑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm搽,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意涸。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车供程,但是空间方面完全越级的感觉韧读起,完全不比一般的A级车差京哨,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服疥蝗。   =============分页符=============   原标题板:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾昧魄:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意搜挎困,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错芦段,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿祥痴,中后段性能并不出色干肆。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高弥沦,高速行驶油耗方面并不出色水皋。   结 语   作为一款城市代步车型谭使扰,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多攀芒,外形方面就能征服不少年轻消费者捆冗就。此外四枢染,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一藐啪。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理错腿略,若果说美中不足的地方黔肮府,那就是匹配的四速自动变速箱了侥报。(韩威) 责任编辑苦钮烦:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒樊横恕,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏鳖?告诉你抠,这是真实存在的一辆直线加速赛车厂模。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车类,基于2014道奇Dart车型鲁,型号就叫做Dodge DartPro Stock纲。大概意思是“超级街车”颊巨。虽然只是称作“Pro”棚壬,但它的结构和普通街车已经截然不同残劫,一点点相似也仅限于外观上抬屁钾。一个专门设计的底盘冲,扣上一个类似“街车”的壳子蝗,除了好看以外骋,也是为了让车子的空气动力学特性更好蹄。除此以外坟,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”版七。   作为动力核心匙,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造特疽懈。与常规的“以街车为基础改造”不同池,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同隋。据厂家介绍稻沛,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时哦沮并,而极速则可以达到480公里/小时眷。   Mopar没有公布具体技术细节香离,但是在上个月连苍,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中史松,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速售爽,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考汀巳:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力乾深撂,它跑完402米还需要9.9秒皮,而末端速度“仅有”235公里/小时聘胖卞。也就是如果两辆车进行一场比赛衬,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候戒嗣,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半胎干激。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭仟氰,当然也无法在普通街道上行驶甫辟。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采肠侗。 责任编辑攀:赵春晓" "  4月11日疲,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市俊腐其,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版钎落,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元撑盗焚。   4月的京郊春风和煦哪登邦,桃花盛开绒,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意秆席,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基泡艰,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象希伺拾,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼喇可。   然而稍微有点遗憾的是怯驮,由于相关环保政策排,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基缅。   =============分页符=============   外观内饰蟹哗:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别苛呛,最明显的一处在尾部的4X4 Logo坍秽,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外避挫配,因为配置的原因础谷,柴油版在一些细节愁算舌,如前格栅埂、雾灯等处精简了镀铬装饰瞄艇督。   另外檬,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎盾绥,规格为265/60 R18价蒙,采用双五辐样式董,与高配车型的20寸轮毂有所区分配窗撬。   外观上翁骚墩,大切诺基给人的感觉就是硬朗粗、野性讨、豪放坊蔫。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样偷杏匪,如果不是看到车尾的标识鞍,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版缚晚。轮胎的使用与其它车型也是一样的帕盟丘。   =============分页符=============   内饰方面弓,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致寇,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同剿烩,但是做工方面表现的比较细腻倪呐。各个部位间的接缝十分均匀樊幂饰,内饰表面的反光也抑制得不错坞颠嘶。   =============分页符=============   动力与驾驶感受诬:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的筋,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机玩极。这台发动机由意大利VM公司制造暴淡,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造踏喊界,国际知名度较高惫,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下型,最大输出功率为243马力(179千瓦)廊摆悸,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米甸稍。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱瞄,采用电子挡杆设计谢栓叉,事实上涛溅手,在菲—克集团下的很多高档产品上艾,都采用了这样的档杆设计唤。   大切诺基是个分量十足的大家伙锑,体重高达2.4吨汞期。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时成垢孝,都让人觉得动力输出稍弱番。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同卫猎遣,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩攘柑管,这使得在实际驾驶过程中吴,柴油版大切提速很快啃人,驾驶感受十分轻盈程鸵礁。   另外炯骇,发动机的噪声抑制也做得不错麓逗。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大拔拘,但却绝非印象当中嚼,柴油发动机那种高振动男、高噪声小担,车内如“夜店”般的情况盾寿示。   在打开ECO模式的情况下切,发动机的转速在1500rpm左右的时候遂陈暑,变速箱就会做出反应考虽彻,升挡很积极疮。当车辆行驶到70km/h的时候鸡纠卜,变速箱便会将挡位升至最高挡波耪,我们在城市中使用绣酮,第8挡也是可以使用的脯巢苯,并非摆设冠省鞍。如果关闭ECO模式反劫,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右湃毒,动力输出得到了一定的释放扫,当然翅为辫,噪音也会随之有所提升锋湿危。   柴油大切的油门踏板很轻盈弘窟梨,发动机对踏板所发出的信号反应很快幻略腹,但初段调校的有些过于灵敏了醒围氏,尤其是起步时毛廷,轻踩油门祷,车身就会有向前窜动的感觉刃恢,想要平稳的起步还是有些难度醇槽,如果初段能调的沉一点睡领拦,感觉会更好固撇琴,驾驶者对动力的输出也更好掌控艾定溺。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样仓拓刹,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统崇促规,由于取消了空气悬架奖蕊,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的冉拳褂。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式贰骗琉,分别为自动蛾汾下、沙地侗、雪地裂、泥地和岩石蚊,这些模式都是通过旋钮进行操作的虽辆,除此之外还有ECO节能模式和运动模式先骸,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择垫。   此次试驾乌,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验芯桔病,其中的体验环节有沙地茬、U型坑和炮弹坑三个环节康凌。在进入沙地之前陇荆,首先将车辆选择到沙地模式剁,此时车身稳定系统自动关闭楼坊浇。由于没有空气悬架疥谈,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了椭。   模式选择完毕之后退敞褂,开始正式进入越野产地荣清涩,在松软的沙地中剖玻瞎,要保证车辆的行驶速度绅诽。在沙地中行走纱卤将,轮胎出现轻微打滑是很正常的殴下,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑挟森陶,造成更大的麻烦郊然。   在U型坑的环节蜕,选择到岩石模式之后痘恭纤,分动箱启动扭矩放大挡茸帮,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍济谭,传递到车轮上的动力会更加强劲松,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过其贫。   炮弹坑对于车子本身来说脱,算是更具有难度的项目了菇官苏,也是考验车辆四驱能力最有效的环节桂翠。对于大切来说扯崔际,通过这样的测试还是比较轻松的份弯。在模式选择上霞沟,我们依旧可以选择岩石模式浪,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动炔念尘,保证有附着力一侧车轮的动力输出搭棵擎,从而实现脱困莎寡妙。   总体而言渺蜗,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在杀挠鞋,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色邦。在整个越野体验环节缮,对于动力的感受也是比较明显的堪的,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松伯,主要还要归功于这台柴油发动机江毒,低转速扭矩输出足够大勉霓,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松戊。 责任编辑缸:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列迷摔币,为您带来了多款直接竞争对手间的PK剿,以求为各位网友购车作为参考精,本文我们继续进行腥剔辑。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)炭,作为合资品牌的A0级三厢轿车陈,经济实用以及稳定这三点立市之本憋疽,谁展现得更好寿脸,以下将逐一展开冀羡牧。 外观解读仟蒲:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中蝎看算,这次“重生”抛开了以往的产品定位坊舞慑,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型堤榷,接过老款颐达的市场后并,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势扔。   刚刚完成了小改款的阳光扛布花,2014款车型延续了前款的整体轮廓萝,细节之处作出的调整计,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸比摹嗓。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型停敞,另外增加了反光镜转向灯睫癌、倒车雷达等外部配置喀吹免。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车罢,但两车在细分定位上有所区分橡,新赛欧更经济伸莲泵,爱唯欧则在品质方面多了一些设定磨郴瓜。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本径,两厢造型更具时尚特质臣但还,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重娜。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅喜精棚,前脸处的线条切削更是全车最多之处副,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅仁踌刹,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾础山授,三厢车型尾部中规中矩攀,采用常规一体灯罩的尾灯冬榷汀,正是这一产品区分的剪影恕吨。 看完两车的造型池旗懈,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现经床颓。详见下表督尝: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观良猾间,您更看好谁轮匈仟?欢迎参与一下投票聚丢连。   =============分页符=============   原标题扛酸铝:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比岛挛铂:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩肪盲好,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直裙似秤,各区域之间的串联均平滑带过潍催,整体风格更注重功能性屡先桔,力求在有限的空间内满足实现应有的功能拨括坝,并尽可能带来更多储物空间堕。   爱唯欧的内饰布局现代感十足橙佳,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征桑,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表潜吝圈,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一康步,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点标。   另外浑清俗,随着车载多媒体系统的发展努彭,触摸屏更多的被普及阮楔,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕拟,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能脓豌,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高擂。 配置对比户:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置施雄拷,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比箔,仅供各位网友参考廷坪。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题搁吞:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比济频棱:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度窖旧:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度梦铆:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示剔,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风唱铂,而车身与轴距饰臼淌,以及普遍日系车型空间利用率上的优势睬,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹轻功遁。   动力系统对比俗: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面共请,阳光仅提供一款1.5L发动机贾攘霜,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择鞍,同为四缸自然吸气版本扔环困,排量的不同即动力上的差距镭帅厘。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)道彪酿,具备重量上更轻的优势盎澈诧。   两车的自动挡车型筛戚寇,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱唯棘故,其平顺乘纳惫、重量轻及省油的特性槽坞旗,同级别车型中具备一定的优势洁抵。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下肉剂,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT倍,在挡位上优势明显郊辫,但其换档顿挫在车主之间常被提及怪乘。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间讽,外观上二者均具备典型的家族特质杭饰恕,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面啪。内饰布置阳光以实用为主跺,爱唯欧在同级别中更具时尚特质看脾隙。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现捣。综合本文所述丸台佛,两款车型您更倾向于谁焦桐?欢迎参与以下投票鞍。 责任编辑菜冯:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车脐辰,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐隆蹦,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了算具渺。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言芍。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比厂烷眷。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型单拈谷,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比饶,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近萄。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面钝,K3S并没有使用目前三厢K3的外形必蔫啦,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同荚捌层。也说明K3S试图走运动化的路线素。   起亚全新K3S的长彤伞缝、宽襄僵、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm瘟,而轴距更是达到了2700mm的水平魏犁,在同级别中也属于比较突出的成绩床矾慑,对空间方面肯定有着很大的帮助扰竞番。   两厢车的整体造型非常的简洁干练翁蜜镜,车身线条也非常的流畅块疚,有着极强的运动感譬疯,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差筛倍扇。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别才翅,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用涵秸。至于骐达配备的大灯清洗功能来说梯,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的卜烯察。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达柔腻鸥,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm棉,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的缎飘。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅挝,加之降低的车身让骐达更加动感墨涟。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性节。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感瘦珐。形状突兀但线条流畅的尾灯屯溯,红灯部分占据了大部分还撩幻,白光部分呈现斗勾状长筷眯,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出狸。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达深,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置半。能够有效帮助你快捷倒车碱。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否酬慑,因为外观好看主观影像比较大令。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面吭常,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多邵肛,基本沿用了现款K3的设计聊敢,提供全黑色长、黑米色妓颠、黑棕色三种不同的内饰配色曝。做工和用料相对也比较不错眠官绦。内饰除了硬质塑料及软性材质外尼,仪表盘上方还使用了真皮提升档次炭女。   骐达的内饰设计线条非常流畅挛碉,整体质感较旧款车型有所提升柿。内饰颜色采用黑色作为主色调箍米,搭配银色饰板涵膝,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比绞片,满足不同消费者的需求舵嘲。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备售磋,多功能真皮方向盘以及定速巡航敞剖,从上面表格已经很清楚的告诉大家吾趣劲,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP超锈、胎压监测等配置抬晃。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富璃痢涉,其中ESP归反、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力穗,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题牢寡。 =============分页符=============   原标题淑:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700即秽,整体乘坐空间相差得不太明显礁。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同孤检穆。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富隘,座椅表现方面K3S内部填充比较实绿乓对,对腰部支撑方面会比较到位井贡垒。而骐达延续日产车座椅软绵的特性驰,其座椅表现比较软爆漓蔚,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感前。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多队缸坟,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势韭诺。在乘坐空间是差不多的筒,K3S座椅设置得相对硬朗门,而骐达设置得相对舒适侥诞,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因帆。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L侩卵然,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S洁叫,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T卞擦趁,很好的满足不同需求的消费者壳。起亚K3S相比起来就显得配置较少图珊诬。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型莱,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好剂沪汾,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同概。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论烂估,详细还需看我们评测所出吝。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题砍,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求哥莫。   点评凑唐:随着两厢车被广大的消费者所接受吮,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款虾别培。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动骚,如果在这两款车选择其一的话哆,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动馈汤篡。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素譬。 责任编辑九隧乓:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉阀腿歼,甚至有人无法确切的喊出它的名字痊挠。其实这款车和我们并不陌生盒股弹,因为它采用了与三菱劲炫相同平台悲,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似伤情韶。所以出镜率不高的标致4008北,确实具有太多不为人所知的身世吗母,这使得我们有必要去了解一下这款车啸深必。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路兼购哼,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体聪钢,呈现出风尚呢、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感牢饭抖。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签逼犯,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰吻嚷曙,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚头、科技的感觉爱韶傻。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm凤董,轴距为2670mm楔。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫耙动俏、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造陪惦,所以在车身尺寸上它们相差不多僳举句。   从车身侧面来看色,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸繁耐,整个车身也因此更加大气而富有力量感溯李错。后排提供了私密玻璃雷塘澎,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风蓟赴忿。   标致4008的尾部造型看起来很饱满扛沁,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因撕池荒。另外空,在尾灯的设计上标致4008也相当用心冠,尽管造型简单毛惯,但通过与腰线的巧妙衔接堑僻罗,使整个车身设计连为一体乾十缚。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂勒帘萄,配合普利司通的225/55 R18轮胎遍涎,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上扛甘,都具有不错的表现瓤唉疼。我想应该会有不少车友会非撤拢看重这双“大脚”乖。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比宽,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意剧。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发客,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样拈湘。不过标致4008在一些细节上却与之不同苫,譬如采用了大面积钢琴烤漆杰,辅以细节上的优化胜疲。   中控面板做工不错颓禽的,按键旋钮设计很精致涎剑解,且手感都较为出色谩拐拔。娱乐扩展功能也比较齐全奈,AUX会订、USB以及12V电源都有装备澈。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点莽,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯答。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错谢泡沃,下面还有黑色钢琴漆点缀扳妓脑,凸显出了较强的质感却。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍桃俩,若塑料饰板能换成金属材质的话莲尺,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表马违脓,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息竿啃。在转速表与车速表之间降淳吃,我们看到了一块显示屏峨,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息世电。 在乘坐以及车内空间方面舌,标致4008秉承了家族在这方面的优势胃扭吩,座椅乘坐舒适并且支撑性很好快莲。   后排座椅靠背很直圃社嫁,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉渤蔑鄙。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外室,坐姿却让人觉得并不舒适顾绣叼。   标致4008的行李厢内部很平整浪驰,而且后排座椅可以4/6比例放倒裂媳门。这样它的储物能力将会得到提升挂艇嗣,对于搬运一些体积较大的物品驼,可放倒的后排座椅显得实用劝。   =============分页符=============   在动力系统方面拟,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机贡狸翱,最大功率仅为150马力仆,扭矩峰值198牛米猎套汞。这台发动机配备到这款车上只能说是够用寿,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了科疲柑。 全系搭配加了CVT无级变速箱轨沮钢,具备手动换挡能力吨层。在实际道路行驶中臼搅看,CVT变速箱表现的非常平稳效深镣。   标致4008在起步初期油门响应还算及时你角乳,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音尾途,却没有丝毫提速的感觉吹。不过店伞坚,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些褪群沽,在平稳驾驶时超车变线很轻松奢槽拷。   标致4008装备了3种模式的驱动系统哭,2WD(前轮驱动)适合于城市行车何襄穷,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力括,前轮最多可分配85%的动力婪访,后轮则可达到55%剖量。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%梧,可以应付雨雪洼、沙石和泥泞等路况趴,也可以轻松面对普通的越野路段成秦。   标致4008并不属于难开的车型陛毕,尽管车身较大瘫弊,但是方向盘非常轻盈傻,即便是女性驾驶也会非常从容蕉,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线库晦。   结语寐混:从市场战略上来看榔繁,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型帽暗枯,4008不仅丰富了进口标致的产品线蚀偿祥,也为消费者提供了更多的选择肃仑。而从产品本身来看马檀,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫巳扫,能很好的迎合中国消费者的审美怯谐碧。在驾驶方面念踌碘,标致4008表现出非常舒适和安逸菠媒笑,非常贴切城市SUV的特性蹲瓷甲。 责任编辑箍线:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型际,自2011年上市以来凭借着动感的外观刷、实用的配置以及不到10万元的实惠售价克,受到了许多二三线城市消费者的青睐比里。不到3年的时间黑,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610哼醒滴,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率氯溅台。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型啼荒苍,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市呈油菸埂,将在4月的北京车展上市赤辰,预计售价区间为6万-9万元毛厩谢,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者片狭凳。下面就跟随我的镜头虾霓,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车峡环。   相关信息哼毯势:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌吗坤,2011年正式推出了首款车型宝骏630硷八贤。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力我阮湘,结合上汽和通用的生产技术付拒描,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计髓头,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌席。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计蔼,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO胸吉,与进气格栅杜、发动机舱盖形成盾形区域竟矗,造就了独特的宝骏品牌DNA钩酥。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计艘篱失。从前脸上看盎途甸,与宝骏630的设计保持了高度的一致铰寥。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势另。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计线,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装炬,颇显动感独。   在车身尺寸方面山,宝骏610的长为4401mm股、宽为1736mm截、高为1462mm肉害挫。由于与宝骏630车型同平台生产未,因此在轴距方面并没有变化朔替为,依然是2640mm还,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐疙炕小。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”掂叫,尾部扰流板帘肮揽、包覆式的后风挡玻璃活拭抛、硬朗行李舱的线条臂,颇具运动风谐。与此同时焦似,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂底床不,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利龋。   =============分页符=============   内饰方面腥,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度列饥想。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配茎咸,方向盘搭配银色装饰条窖,整体风格偏运动乏,带来不少新鲜感采寡。此外窘,新车仪表盘也进行了全新搭配单,采用双表盘设计刻俩衡,更符合当前年轻人取向掣。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条恢擦规,提升档次的同时也带来的一份运动基因捍昏栖,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘啥。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多焊客杜,LED组合仪表提升了整车的质感裳,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验肠,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势翠。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域狗叹,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论咎相堂,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹避陇形,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面劫嚷就。   宝骏610是一款两厢掀背车型挽,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性快。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够勘镰,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒茎,也可以按6/4放倒座椅险枫下,放倒后容积可达到1300L么。   =============分页符=============   在动力方面握梨,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机臼恒鹃,最大功率可达82kW讹死然,最大扭矩为146.5Nm洗锑,这款发动机也同样在630车型上使用蠕滑凤。为了发挥出更好的动力性能该炬桶,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器魔锯,此外还配有5速手动变速器可以选择巳堤。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品维彩录,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升陈。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝蕾仆劝、君越断、君威等车型上萎。   在整个实际驾驶过程中漂绍驾,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳妙。在1500-2000低转速时护谭,所爆发出的动力输出还算尚可详,油门响应比较直接宦。但是随着转速的提升彤,档位的提高单丰,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来貉。这种动力表现不温不火骸,但是足以应付城市道路使用储尾。   相比于第一代自动变速器尚太送,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升扯传缝。只需稍微深踩一下吮饥唯,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡艇狡,只不过由于排量的缘故膘汞,推背感并不是很强烈平,且高转下的再加速能力也有些力不从心袄倾了。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适需,这也完全符合它的家用定位练。在经过颠簸路段以及减速带千,悬挂能很好的过滤掉颠簸感浦碌脖,让驾乘更加舒适拿颊归。此外骸妨诽,在过弯时底盘也显得较为扎实巳世拢。   结语芭:宝骏610的家用车定位很准确瞬夯揩,配置很务实睛澳,储物空间多骂布,不过在用料和做工上还有待加强驼桂。不过动力系统方面确实不太给力鄙,最多可以说是开起来比较舒适矩懈称,这也比较符合它的定位啪截烩。作为一个新品牌泉本,宝骏还有很长的路要走艇氯,虽然已经走过4年多摔,推出了两款车型事邻,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样还掸,在自主家用车市场上打出一片天地来嗡,我们将拭目以待尝轨。 责任编辑豆:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上抽,大众展台上首发了2015款大众Jetta理秤猎。这款车在现款Jetta的基础上肺褂,针对外内设计细节进行了小幅修调壁,属于一次精修边幅的小改款僚砷炽。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整霞,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注泥。 全文总结伍缆水:   对于这么一款外形细节有新意派清,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta懊稳费,我们只希望它能尽快来到国内羚,因为目前国内的速腾车型寒弄释,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势盒泛玻,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面挤散。 责任编辑始还淮:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域鼎洪,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作巫,深入布局富限。其中包括类似上海大众新桑塔纳肩罕、一汽大众新捷达暗醋碧、斯柯达昕锐卿、以及再早之前的本田锋范距、日产阳光等等祁搪。可以说洽扁澜,在这一细分级别娥,乱战才刚刚开始肖喷。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手殊。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去挎鲤翠,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉胜开。反而厚重了不少瘁录吨,进气格栅的样子也和标致508更加靠近巍多。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱羔显。就前脸部分来说聘竣,整体样子是非常简洁的蹿粹,又有几分动感慷含溺,和标致其它车型相比是有些差别的泌司镐。   侧面造型规规矩矩牌辜超,同样没有向前俯冲一样的姿势出现拌,你会发现臀,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉蚊渤,当然你也会找到一些标致家族的特有基因晦,但301更多的是安安分分的一种踏实感栖疗墩。其中司天,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸缎险。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素烘辉峭,没有那么规规矩矩娃小,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守挖,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体办,这也是一项非常讨巧的设计么。设计感油然而生黑娇烙,除此之外藩,车尾并没有多余的装饰物羌,简洁实用依旧是主要风格江。   本文导航" "斯柯达明锐绥,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车箍,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌瘦锭,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在鬼技,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台膊,可能除了家族化的设计以外慧,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了倾搔腔。 虽然它采用了大众的MQB平台毖颈徽,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分卞轮,所以全新明锐在现款上有了很大的突破喇笑,全新的家族化设计让它年轻了很多竞刹,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价仓东浦,但是相比现款判聚,它的前脸更显稚嫩莫,也可能因为现款有些老气横秋吧沮。 车身尺寸方面泻樊钦,它相比较现款有了一定的进步聚鲁女,内部空间方面自然也有了一定的进步邯,在后面空间介绍上我会在进行阐述卤辅。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7囤,这也集中在细节设计方面眠目慧,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱酒脐枯,还有合理的镀铬装饰奇,这也是新明锐年轻的一种标志帽习,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次晴琉勿。" "  2014年4月16日辉,全新英菲尼迪Q50正式上市露,售价区间为32.58-54.98万元蠕椒。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型麓,2.0T车型三季度到货泥惠,参与我们本次对比的是3.7L豪华版刹,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版圣。三车官方指导价格基本在42万元上下平般,具有一定代表性疾巴堪。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表皖:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者拷量,Q50几乎完全颠覆了它的前辈晃,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息茂,车头造型极富攻击性被,侧身线条动感优美迟喜枚,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显峰错。当然馈,它的进化不只是看起来那么简单兽,内功的修炼更让对手望尘莫及霓咳。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的嫌,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中融,而且大有愈演愈烈之风篓,尾部设计很像自家的新5系潍喜,家族化设计不可避免俄抄。即便是标准轴距版本蹋甫,新3系的轴距还是达到了2810mm倒殴黔,比上一代有小幅增长监膛亨,再加上悬挂对舒适性的妥协贿,曾经犀利的3系已成过去颧椭,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已吉默。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的零,那非雷克萨斯IS莫属了败罗。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象碌,车头动感夸张彪芳穿,车尾简洁利落量驼廖,虽然有历史车系的影子谢固,但这绝对是对精髓的传承和延续乒百。   本文导航" "  又到周末了啤枚弧,在大学破旧的宿舍里骋哪,百无聊赖的仰躺在下铺上拼夕,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报溃盲,心中泛起阵阵遐想鹊蔡吨。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角靠,充满战斗气息的车身彭勿诞,都让我无法安然自卧店,打起精神缄,跑到隔壁楼的图书馆没恢撤,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志填橡拔。没错让,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我氯驶耐,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心方。但是逞,今天要说的主角并非“兰博儿”违率赏,而是广汽本田第三代飞度驼炬肥,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车清霉村。   ?什么是边锋主义驶迸?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撤渚ⅲ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉可,线条过渡果断浆普,或许本田车型的大部分都符合这个范畴雌廖胆,包括讴歌品牌也大致如此蛔褥腔。第三代飞度相比上面的两代泡磋,将这种风格发挥的更加淋漓尽致伎。车头部分比上一代更加动感姑,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状讥,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰船手。给我总的感觉是诗蔬袭,车头的成功是线条运用的成功拉颊。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象梯膘,从车头到车尾一气呵成厘潮回,整体感和流线感非常强成腾。从某种角度讲裙惫,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙县挝。新一代侧面的弧度似乎有所收敛钒逃博,并不会刻意强调这种极致的视觉美感庭玻,但相比其它竞争对手冲付丝,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出棚。   车尾的感觉并没有车头那么好泡县,对于我来说媳为碘,车尾的设计并不满意煞。过度使用的镀铬饰条屡、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口涣姑。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复歧驰稗。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道涧年澜,在纽约车展即将开幕之际褐垂,路虎发布全新发现Vision概念车唱,配备多种新功能泞斗熄,智能玻璃实现透明引擎盖篇,座椅灵活变换可实现共四种模式圭衫剧,包括远程夜邮ⅲ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形谎。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列深愤鲜,第一款路虎发现诞生于25年前赊鞋狙,全新发现系列定位于“休闲”通凯报,总计拥有四款新车扭龚。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题落,多功能配置侮篱,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力蝗。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术静虑,其中包括远距离铱夭鲁啵控捌垂,智能玻璃等江。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景结嚏撕。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示丛,“新车现代化的冠陶里,切题的穷挨,并引人入胜的设计碑,是发现车型发生的重要转变轮。”" "  [汽车之家设计] 2013年暮薪哨,我去过一次柳州拓锻溯,那次奶良半,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂牛,当时劲,宝骏只有宝骏630一款量产车型匿浩,时隔一年妨,这家公司有了新动作爆,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市迟蔼。官方表示阜呛,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品庞岔喜。   事实上拷,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型枚霜,那时柬厂侗,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶讹帘迪,为了配合厂商对车型做好保密工作洞敢贯,当时我们也并没有拍摄相关的图片乖。掐指一算肪寸,当时纷搞,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了膊牌,在聊到这个话题时荆蔚崎,项目负责人也表示咸拔,整个团队在这期间做了很多的工作零捍磺,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性环辛,即便有着此前宝骏630的经验内,但对于一款新产品而言镀,整个团队仍旧不敢怠慢燎波逝。   为什么要推出一款两厢车钞伙薯?   新品牌诞生初期栏啃,单一的产品有助于更好的把控产品质量心陛说,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑脾贯锈,从而将其转化为品牌价值荆系,在品牌得到一定认可的前提下骏,适当拓宽产品线偿,无论是对品牌锹技软,还是对市场而言都有着积极的一面栖。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型鲸仆立,较为官方的说法是“以市场为导向”虐,不过在我看来浮耻,这仅是一方面阔,在有了以上需求的前提下猩定,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡屎埂刑,于是才有了这个方案冉,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外廷芍,车辆的动力系统昂貌卵、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整末丧纪,这对于一个尚处萌芽的厂商来说胸愤,无疑是一个两全的方案波广丸。   两厢车在定位上有什么不同吗谁恼撇?   简单来说鹅独,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物镜拟芦,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本蓟懦,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可茅隋。相比之下毋磋苔,因车身结构缘故咆惟沦,车侧和车尾的造型变化较大纶拱。 造型设计没有太多想法   在我个人看来肖坦,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法遁郝,印象中吕甜燃,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车驾椿,有些时候炔锣磨,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素乐。当然彼焊围,每个厂商都有自己的想法匈寝琅,这种实用主义并不是坏事绅睹,毕竟删,车是用来开的切,把主要精力投放产品稳定性方面码凸,对打造一个大众品牌或许更为重要辟项半。   在造型设计方面编感红,除了已经固定下来的设计元素外华,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”介晚。对于镀铬饰条的理解见仁见智荤崎,然而共,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”埃,正是在这种需求的推动下彪袱每,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场局瑰窝。   察觉到这一现象后冻蔼,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思船羡,显然伦,一味的添加装饰条并不合适奥赶徽,毕竟还是要均衡到整个市场的需求揣。一般情况下棺,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区臣哭耐,除此之外袍,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条灭茶,在设计师看来邯光,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致蒙捷舍。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50撤筛携,我还不曾有过近身接触耿。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知附布獭,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线糠,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统斤席没。或许这么长的一串文字来的有些陌生藉,简单讲萝究,它就是在航空航天器上使用的转向技术梆。我们将就驾驶者最关心的方面勘德,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS摆。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装霞,人机交互系统的先进等等洁,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触双,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力骑群。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主热伍阀,不难想象Q50的出色敌芜吝。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳到,同样烫翻,作为宝马1系的车主瞥,对于操控的追求反衬出Q50的优异殴。而剥离开车身的种种茂屉亭,他们共同的认同就在于这三个字母呻描:DAS   【什么是DAS持潍?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)杜瑞,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一李。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制矾,颠覆了100多年的汽车机械转向历史极覆底。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型侠承半。   【DAS工作原理是什么崔?】   车辆转向时封挫,不再依靠传统的机械连接讲本,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制长磋,根据行驶路况和方向盘转动力度火,速度进行综合计算妹揩,从而指挥转向电机机构实现转向衡。   三个ECU属于并联关系敝革测,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮输缉、方向盘嗣逻衔、右前轮)嗣攘菱,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况迹水革。当任意一个ECU被监测到出现了问题时筷樊退,备用模式将立刻通过一个离合器被激活铅川啤,恢复至传统的机械传动转向模式夯,确保万无一失吼淮。但在正常情况下蓬惹绥,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离阿。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈将才。   【DAS汽车的优势亭钠?】   操控性千蹬:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞邦心,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准婚,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况汞殴纱,享受更多驾驶乐趣卷挎诽。   【为什么线控转向比传统转向快烧?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入吓豆。整个系统中没有橡胶衬套潍轰,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间晾伪,因此首先从内部减少“延迟”蔷。   【DAS对过弯的影响太皋?】   转向相应得到改善娠龟厦。传统转向系统茨垢蜂,在接近弯道时糜,驾驶者需要提前做出转向动作档炽,否则汽车无法实现平稳转向懊箱。而采用了线控主动转向DAS系统芥,通过消除内部的转向延迟赔茧黄,减少了预先动作的必要疼泪,实现更灵活的转向脯篱。而驾驶的感受将更加直接锰械,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力晚疲啼,毫无延迟谢爆充。   【转向系统也能够减少疲劳糯光?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感炊逻,因此从另一个角度提升了安全多。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市车鄯藁尽)篡吵酵,12款参与测试的车型中怠扒俏,在定速140km/h的巡航测试中乔镁,平均修正次数享头,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍昏试抵。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点铺付。   【DAS对于全新驾驶模式的影响梦什巢?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寂ǎ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表淀:网上车市(www.cheshi.com)   当然段,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目送,而对于传统车型刑,这一选项代表着发动机事剃扔、油门踏板写士愤、悬挂阻尼课、刹车响应等等方面的细微调整凯付,而由于配备了DAS穿课酷,英菲尼迪在模式选择上设钢日,更进一步的调整了一系列的功能涛掇,如剁剐:主动声音控制系统固、线控主动转向DAS娜督、主动车道控制和主动循脊Ю迹控制系统ATC等等的设定垄蛙。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里狗?】   通过上面的简单问答屡,我想我们已经熟知了DAS系统邻豌法,在响应更快份垫虫,相比机械系统更便于维护弛沛,节约成本喘懦,减轻重量等多个方面都硕果累累滦扩殴。而任何事物都是双刃剑度,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里儒?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生祁汇搽,他的解释既简单胜疚,又复杂某,背后掩藏着十年之久的不断试验忍,推理欺桶,再试验的科研过程瞥挤。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力疏拈。而这些内容无法用数据体现退道,还是按下点火开关吧锻畔宏。   本文导航" "   《极速60秒》茬、《死亡飞车》溺媒、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》手热,让车迷们大呼过瘾盾冒。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现阮。另一方面惠几,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的甭,但开在路上肯定是最牛X华瞳,最有回头率的爱狈。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事暖萌,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”啦、“真NB”这样的感叹外啡授,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型猫老。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别破,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分添探限,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服顶钎。    作为最具代表性的美系车型躺嘉,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程溅,五代车型熠熠生辉涡兜涤。第六代车型也已经于去年年底正式亮相饰匡,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看凌,主要原因是新一代车型不够“MAN”椒,缺少了野马的一贯的风格爱。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美诞魄,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车念汕。 什么是肌肉车漓?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车揩玻,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车购。肌肉车必须搭载大排量V8发动机封痞、具有强劲马力究、外形富有肌肉感的美式跑车衅首。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表敲,例如雪佛兰科迈罗湍霜、道奇蝰蛇闪、道奇战马堤暇喂,还有就是本篇文章的主角福特野马称寥欧。不过这些都是字面上的解释咸雄,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义删段。什么是肌肉车履?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解憾蓬谢。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集饶,科尼赛克Agera零纫、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币冻慌,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别缸睡挥。但实际上并非如此喇,凭借自身出众的一面跋,福特野马在众多超跑中脱颖而出釜惯哇,成为闪亮的主角匠哥识。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车巨汞,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机匈敝迫,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上搪平蓉,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统哪扁妒,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果甜。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影权,野马还是地道的童星出道!是的坍庐,早在1964年刚刚诞生之际胶邻,它就被搬上电影银幕泵。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》罕,也许大家有些陌生棺船,它是法国著名影星Louis De Funes的作品孝娜。在过去50年里祷脐剧,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角悔裴。    无论是哪一年代的野马怂芬垮,但凡出现在电影中蜜凌筷,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球屠溜。衬托主角的英雄气概或是独当一面舍,野马都游刃有余拱拓。在近期上映的《极品飞车》中倍蜗剃,野马更是作为整个剧情的主要线索卉,陪伴主角经历了人生的起伏姬临。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的胁隋,五门版的三款车型——耀真捂句、耀享宦甭、耀动分别为52.8万享痕帝、57.8万勤、62.8万吧沁。另外还有只发售500台的限量版巷涡,价格66.6万元赦。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变矮祟豹,只是在色彩搭配上带来更多选择写死团,车型配置也更合理拒荒辞。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器坤桶,并且通过优化四驱系统农,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现班姆廖。揽胜极光一直被认为是外观控锑鼎箱,但作为路虎车型卯粕,它也有着同级一流的越野性能碴坪仓。这是款长着女神模样咐楼,也有着女汉子般坚韧的车邓翠。 外观秸骗究:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型蔚缉,所以不仅长宽高没有变平角惜,造型设计也和现在基本一致繁。设计师只对一个细节进行了修改妹,就是后视镜蔼晚仑。新款车型后视镜造型整体感强唤虱,与车身有更好搭配效果嘛疮返。除此之外夹泰,极光传承自揽胜的城堡式车身搓设,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留钮譬彭。虽然极光已经上市有3年时间沛碾狼,但时尚感丝毫不减脯。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上缺了,极光有自适应LED氙气大灯搞取歉、全景天窗等配置唯碾,兼顾时尚与实用性接棉。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于赂老焚,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰镐女瓤,前后保险杠尺寸更大太。另外漓架,2014款极光提供了11种车身颜色太伯父,消费者有更多选择蝎。    另外绢宠叮,外观细节上能看到的摄像头和雷达就雌,是为了实现自适应巡航寸袄、自动泊车害浓鼎、360度倒车影像等功能软图煎。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能袖碑闹,既可以设定与前车距离或行驶速度夕镀,当系统计算出正面碰撞无法避免牟,会释放最大制动力降低冲击速度凰会书。自动泊车增加了垂直车位泊车功能急,实用性得到提升全。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车脱,并不是说女性不能开邢蓝死,反正我问过数个女性朋友淑床女,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗痰纫挖,完全不是自己的菜亲美。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断裙妮,所以我觉得这样描述更加准确闯:这是一款为男人及女汉子准备的车娥汉。不是说它不好辟,事实上野帝的特点非常鲜明蛇,优点也特别多帘萄暗,但如果真的不能欣赏野帝的外形苛袭,那么它的优点再多也是白搭皆。好了肥假,说的够清楚了幕,男性用户请继续看下去垂,女性用户请酌情选择络耻。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版微面,也就是售价24.18万的最顶配版本爽尸鞋。配置非常丰富日藐泌,但较高的售价容易让消费者望而却步腺发,毕竟男人也不是那么好忽悠的逝。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本汝喝。不过既然我们测试的是高配版本菠胎蝗,就来看看这款车浓帝茫,按照惯例恋巾校,还是从野帝的外型设计开始陇木。   ● 外观申认借:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议蔽艇谢,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑鸡鲸裸。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV崇鄙胶,野帝这种偏向硬派和复古的造型腺揭,确实会给人感觉过于呆板和与众不同鸵颈艾,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了戒。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些聊继,这对于野帝来说无疑是个劣势赣歇,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间逛,国内汽车消费更是以大为美纶烷,野帝国产后尽管已经有所加长呕,不过还是给人感觉不大勿素虐。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的釜惦搜,带自动点亮功能的氙气大灯眠、大灯清洗功能八、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备侵公驮。日间行车灯采用光带造型性河,并集成在前大灯组内腥,样式比较简单褂份班,辨识度还是比较高的鞭斗恭。   尽管车身长度不算长辅,但野帝的高度还是比较高的楔级,一方面是车身设计的就比较高大肚绣,另一方面也是因为底盘较高烦,悬架行程比较长铂。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm疥巾吻,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间角。   后保险杠设计的比较厚实茫,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一绒,也是为什么我们说它更适合男性车主厂筛。倒车雷达是全系标配镣烽,不过倒车影像和自动泊车是选配薪嗜,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车臼衬。   需要说明的是剂螺,按照官方参数配置表肉踞锨,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的嗓强汉,不过这台车并没有装配后挂式备胎热,4S店解释说是同样是野驱版妹蛋还,有的车有后挂式备胎夸舷将,有的车没有砰腹,如果不要后挂式备胎先傅,可以减6000元抗。   十辐立体式轮圈毋轮市,样式符合野帝的整体风格喜鞠非。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎娃滥氯,规格225/50 R17恢亭。这款轮胎算是一个折中方案婚蹬,整体表现比较中庸贰虹,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果蓟,非铺装路环境下的抓地力也不会太差喀断。" "  2006年始煎切,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程篓,没一年参伙迁,这个品牌都在刷新着销售纪录委残,同时也在影响着国内豪华车市场的格局毛胁。2014年科,新的产品问世凯棚翔,这一次它不再效仿炮、跟随桓幕翠,而是独步青云笆。   在过去的几年里啥,英菲尼迪的品牌推广是以设计蹲、豪华为主要核心衰浇,由于旗下车型均以大排量为主定,并在操控性方面有所见地淳,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手患汾。作为一个初来乍到的年轻品牌衡攘,每一步的迈出都显得格外小心稗痞,在保证动力性优势的前提下扔镐,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点扒霜,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距篙,原因很简单谷牛嚎,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性晒痪等,也就是不同于别人的卖点烦。   在同级对手们相继更新产品的时候赌巾,英菲尼迪一方显得格外冷静廖扯,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度酸貌邦,好在当它真正来临之时等驾,并没有让大家失望释檄肥,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼胯。   在介绍这款新产品前搏埂廷,我想我很有必要做个说明侨,Q50实为G系列的换代产品把惊,在2013年度哦担,英菲尼迪旗下车型根据轿车杏溪归、SUV采用了全新命名死贯逞,即轿车使用Q字母斥,SUV使用QX字母恢,后续数字分别代表车型诉文,这样做有利于车型之间的关联度担孰能。   2013年常班,我的同事在经历了12个小时的飞行后惰,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50齿举,在回国后的闲聊中攫,他的目光坚毅红弦,言语中难掩一丝激动绒,当然他对这款车的最终评价很高精刀,抱着这股期盼快拭,我们今天找来这款车承,一同来寻味我同事当时的所感硼姥。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间扰,所以厂商提供的测试车依然为美规版蓟释嘉,所以动力会擅、底盘的调校奸,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同斑,但整体设计与科技性不会有任何出入冉吗竣,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说涵功,也算是足以解渴了俺汗。   对于设计语言四个字来说埠,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释漓,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的枯艰尼,有时我甚至会想纠关,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量邢?正因设计团队的不懈努力茂钨拘,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表渭,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经码篡扮。   低矮的车身介翅碍,流线的车顶蛊鲜弧,都是上代所传承下来的精髓链,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大舱固甜,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)猜忿,这与宝马3系的水平相当绅,优于奥迪A4L里习疵、奔驰C级等产品蛾妻科,别小看这一举措冗薪立,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性邵鄙害。   对于轮毂轮胎的配备上惧扩,英菲尼迪从不走低调的路线厂梅括,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平盲撵。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中杏请改,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接罐绥,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应扇棠。   本文导航" "  2006年始尺,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程衰钙搽,没一年穆,这个品牌都在刷新着销售纪录任,同时也在影响着国内豪华车市场的格局鳖崔。2014年嫉,新的产品问世拷,这一次它不再效仿封炮、跟随伟,而是独步青云肩鲸标。   在过去的几年里鲁输烦,英菲尼迪的品牌推广是以设计徘、豪华为主要核心乱哪,由于旗下车型均以大排量为主庐斡蜗,并在操控性方面有所见地态,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手丁。作为一个初来乍到的年轻品牌懊,每一步的迈出都显得格外小心腿渭,在保证动力性优势的前提下帅风但,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点萎对抄,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距肝响劫,原因很简单嘘,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性蹄港,也就是不同于别人的卖点撩。   在同级对手们相继更新产品的时候械,英菲尼迪一方显得格外冷静钮,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度桂谦及,好在当它真正来临之时偷,并没有让大家失望踏芹,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼凰看。   在介绍这款新产品前公板,我想我很有必要做个说明嚷棘,Q50实为G系列的换代产品墩亲,在2013年度犬创瑟,英菲尼迪旗下车型根据轿车际胜、SUV采用了全新命名锹,即轿车使用Q字母喷,SUV使用QX字母翘,后续数字分别代表车型戳饱,这样做有利于车型之间的关联度呛。   2013年遁罗,我的同事在经历了12个小时的飞行后兑碳,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50旁,在回国后的闲聊中痛赦,他的目光坚毅泉,言语中难掩一丝激动猾你乘,当然他对这款车的最终评价很高恰熊董,抱着这股期盼免坟亮,我们今天找来这款车铂角傅,一同来寻味我同事当时的所感柒炉。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间桓促戏,所以厂商提供的测试车依然为美规版鞘德评,所以动力钾、底盘的调校党,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同硷赔,但整体设计与科技性不会有任何出入悄挞,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说坪恢,也算是足以解渴了屑。   对于设计语言四个字来说毛,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释侥峭傻,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的冀划诵,有时我甚至会想犯睬,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量欢褐?正因设计团队的不懈努力桃褐舅,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表敛,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经刀补堵。   低矮的车身靡,流线的车顶坪仆,都是上代所传承下来的精髓沧刃淘,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大脊系,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)赏赁督,这与宝马3系的水平相当蔬钨,优于奥迪A4L檀彤、奔驰C级等产品凄,别小看这一举措飘蒂膏,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性驶存。   对于轮毂轮胎的配备上挎,英菲尼迪从不走低调的路线皖,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平每。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中福,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接申哪翻,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应浚镜。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首裁涛,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80呛北冯、陆风X5谴涎、全球鹰GX7飞竞,但依然无法撼动它的地位幸节兜。然而这样的形势也许在不久后将得到转变冠臼犊,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来赔,它就是CS75翟,来自长安汽车绷。   在众多国内车企中散农倘,长安汽车拥有较早的造车历史松,并且对越野车的制造要追溯到1958年删,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下配沪趁,对美制CJ-5吉普做了测绘设计蹦晤,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型兢信,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面氯珊翻。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量蒋秒涕,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础苔。   在对长安历史阐述过后充窖,这款新产品更是令人期待朴头。在2013年9月钾垂挖,它正式在法兰克福车展进行了全球首发统瞳,一经面世便引来了无数人的驻足瞪弦碧,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品浩扒,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表同赋,诸多细节上的体现摔悍茫,可以看到与时代的接轨瓤,说实话既翠潞,即便与合资品牌相比疲态,它的设计也毫不逊色荡捅。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表洁餐鬼:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV夸澈厂,在首次无伪谍照曝光过后襄,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手翻。从车身尺寸上来看膏茸轮,CS75在长度与轴距上的优势突出镶甫,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响晤喘供。在设计上轿夏搐,侧车身的视觉冲击力有所削弱客,平和的线条增加了些许稳重感迫饥,而在配置方面绝不含糊帆,右侧后视镜配备摄像头兜,为泊车提供了更安全的保障嗣肌,此外17寸轮毂的注入氓,也为整车视觉性增加了不少好评分贫。   车尾的造型体现了丰富的层次感哆,使其得以回归至前脸的感觉旦巩蚂,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔饶羡。此外描,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统攀吻,可以看出CS75在配置方面的丰富性喀膳炕。   本文导航" "  上半期腻菩书,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况雇趴佰,不同的设计倾向与不同的品牌定位棺缄,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念摄。在“下半场”的对决中陈,将会公布包括美系“话题”车型翼虎较、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果艘伎惶。   点击阅读快烹为:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表霜:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后困庆,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表拟:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目弄,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后姬席静,剩余空间是否能够支撑两人乘坐雾,以应付那些五口之家出行的需求颂胸。行李箱空间的比较帆使,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下需嵌茂,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱计,或者带孩子出行时捌,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品庭凤檬。行李箱内是否配备12V电源接口惜醒,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱佩,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多拾。   ·模特A(不戴眼镜)身高嗣焊:170cm 体重琶:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高绿:175cm 体重努:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地蝗,长安福特此次也算酝酿已久了奔围,可以说即将推出的翼虎盗敦痪,每个人都能从中找到自己心仪之处砷入潞,例如极具冲击力的外形憋僳悔、科技感突出的SYNC系统骇撬立、人性化的内饰细节设计士规骑、又或是强大的日常实用性迹惯沁,这次吨点,同级对手们真的要小心应对了烧虱。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后乘,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点履耻鲁,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年湍始,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期笑焙瓮。显然蜕,在错失2013年的发展大好时机后梅,要是能够抓住2014年这个关键的时间点岸,其实也能够走在大部队的前列掸罗。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段小淡狗,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多醒习。眼前一遍利好斑浚,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008脚特、雪佛兰TRAX焚淡,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位博俄潘。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市殊,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布疥浚,至今我们还没有看到实车奔。从目前的情况来看情硷危,它们很快就会来到我们的身边釜。正是这个原因怠仓,在日内瓦车展媒体报道结束后劣攘,我们并没有着急回国媒诧疚,而是完成了几款车型的海外试驾授、测试和静态对比的素材搜集静漂,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目品私。   看到这里岸犯,或许你会产生疑问赊涧冠:海外车型的对比对国内消费者有意义吗毁且?坦白地说亨掸,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的辱浅:1.它们必定会国产并且在国内销售璃,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比荤戚拎,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来裁,只是一些细节针对本土化进行了改造扑,但外观内饰设计飘、车内做工末惰、人性化班疥、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化楞涎材。综合上述所言改,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义缸吓。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些瘸,感兴趣的不妨继续看下去绿田乔。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用省亢,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉税。例如CX-5川较、ATENZA阿特兹犯送鸵,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉甸思。最重要的是慌霉,它们不仅有所创新朗护霉,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风宠毯。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋七娥,再到如今的Axela昂克赛拉身,马自达3已经历经三代车型的演变吴恨涩。据长安马自达相关人员介绍粱墟,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)绩,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化叮。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话岗,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹讳扯。它的眼神更加犀利疥怜绩,车身线条更为动感逢。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹承窘,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳菩,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹套烯素。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连稀釜,犹如猎豹面部独有的黑纹标识钾,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子汾,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼逻,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神淳。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线冯孝蛔、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计肆。另外哼佰,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神氮鄙。据厂家人员介绍风厕,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层窃圭锤、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺焚,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化垦,使它的整体视觉感受类似红酒一般赁老。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 感ィ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm瓷,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm鹤炊币,两款车的轴距同为2700mm巧活得。相比同级别其它车型庐交磋,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势师。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩淼孕稹,不过轮圈的造型稍显普通富绒头,不够运动膏弘套。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列衅,规格215/45 R18完魔,抓地力表现不错幂聚。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎断,规格只有T125/80 R16坦。   尾部的设计不算惊艳吠,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全袄。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性赏画,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计然委,这在同级别可是十分少见的小踌盗。" "  说起海马福美来晦,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型吻,转眼十几年过去浓副蓄,福美来已经迎来了它的第四代车型蜗肃,也就是这款即将推出的新一代福美来M5崎系疮。作为海马汽车2.0时代的重磅产品喀,新一代福美来M5采用全新平台打造糖,不论外观还是内饰降采羚,都已经看不到丝毫当年日系车的影子潮。在此之前未仆,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析宋,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型啤鲜较,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧较愤乏。   前脸采用了类似美系车型的设计风格感此痛,宽大的直瀑式进气格栅馆,大面积银色镀铬诚鞍秸,符合国人审美型抠筹。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感绘溅,腰线采用分段式设计捻,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰谷。采用与保险杠一体的方形双排气口设计艾醇喘,凸显运动感拌太栏。但只有左侧为真排气口拐,右侧仅作为装饰既。" "  对于中国汽车市场来说琶,凯迪拉克属于一个后来者鸵潍,当然这指的是豪华车市场纳。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地掂扭陡,那可真要拿出点真本事匣。凯迪拉克也明白这一点甜拍,去年就将全新车型XTS进行了国产桅蕉回,并且上市销售卞垦,销量也是比较乐观的番不。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里喜侗,无论是配置上还是动力以及外观设计上解论亲,至少能让大部分潜在的消费者接受媳,这确实不是一件容易的事情岛。于是双童,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款俊巧,对动力和安全系统进行了升级惶铆哇。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版韭蚂岗,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版杠圣间,仅有一款36S铂金版妒具攘,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变输。   2014款XTS 28T铂金版外观椿溉稻:外观延续36S铂金版的设计巩铅炽。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同集交阿,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅斧,在其他方面则没有做改动底本。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子骇饭,没有做太大的变化拢揭讹,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上绩誊漂。   XTS是一款善于运用灯光的车姜德廊,它将大量LED元素装备在车身各个部位颧蛊,正是这些时尚元素的出现堂,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸讽,获得了更出色的细节表现力桶。这些称不上优势的细节表述死砷,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方级。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化申店捍,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示萝挡说。尾灯依旧是LED垂直式的造型勺陌懦,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致辩渭。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界巢,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新成。早在上世纪五六十年代叛驾结,Citro?nDS就用上了可变悬架倍、随动大灯休坡挤、转向助力叙埔酮、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术菩玻,加上极为飘逸的车身设计仑,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样秽溺关。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌瓦输,2011年长安标致雪铁龙成立碑,到今天我们测试全新DS 5LS翱守奋,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实韦惟,音译的中文品牌名念起来很接地气晴雇庐:长安谛艾仕梨贫,有股莫名的喜感溅担踢,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器寝替肋,是台正儿八经的三厢车拳惶殊。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来信掠,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象炔无。如今朴,马自达6已经发展到了第三代税险,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物封蔫兼,它的名字叫做赐狭哭:ATENZA协。之前我们已经解读过进口版本揩,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力慧,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点彭撩仙。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力且窍,这一次排量可不仅仅只有2.0L僚,还有更加令人期待的2.5L绵徊。   注蚀:此次测试中日病,红色车型排量为2.0L凡捍,黑色车型排量为2.5L迸坞。国产ATENZA目前还未上市魂,此次测试为抢先测试蹬哨隋,车型为试装车盼恒。   截止到发稿时旗檬咎,官方宣布颓享墒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”购碾灸,新车将会在4月份开幕的北京车展首发垛输杠,上半年上市销售策。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规拒,我们还是先来聊聊外观翱妓。相比进口ATENZA椿臂念,国产版本在外观上基本没有变化请检轿,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份席泞,而且还特意加入了“Mazda6”的标注坦,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6坪。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里穷蒙吕,“下”这个字可意为“以后的”杉号,用来表示那些目前还没发生的路赖倘、未来也不一定发生的事情挝。比如有人说“下次请你吃饭”丰,谁知道是不是真的!同理诲透笺,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”寇戏董,实际上暗藏了一些不确定性摊史:它能引领未来汽车的发展趋势劳幢对?或者只是一句空泛的口号狙辆?这是我最关注的问题妮谦。   当然也会有人更在意其它方面惫,比如外观内饰和空间等等澜辛,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述犀姆,本篇文章的最后也会提到苔撅,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能硅。   关于下一代城市SUV的概念蹬,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力坚。在他们眼里领锻浮,很多城市SUV都太“娘”了捌耐偷,连个小土坡都爬不上去怎么行典,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统秒湃。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战活、勇于冒险的心倦,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一鲤蜕。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然庐娃,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型鳖轰掏,真正能够经受得住野外挑战的车并不多苦宫守,而三菱帕杰罗则是少数中的一员黔嫁,它能够去接受户外的挑战蛙亨,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统韧恐蠕。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产累埠,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售坛,目前主打3.0L排量的三款车型汹怪,都搭载三菱第二代超选四驱系统附短,售价39.8-45.3万元拧沏沏,最高配的精英超越版多了后差速器锁止村,还有一个最简单区分方式矩临,只有精英超越版才标配后拖车钩晤洗发。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史弘,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来旗懈僵,陆续又在第三代(V73冲署、V77等)和第四代(V93堡缮、V87篮捻、 V97等)等车型上装备嘘,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三屉裤、四代帕杰罗)烧项谩,现在销售的为第四代帕杰罗掀铰。   如果单从分动器的挡位看睦毒,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统滩诧,拥有2H校、4H玻递、 4HLC艰肺射、4LLC四个挡位慧济芥,在后两种模式下矛,中央限滑差速器LSD被锁定乳,为四轮提供均匀的驱动力筋戒磋。不过值得注意的是滴,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配报帆崇,前臣、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节姐,简单说就是这时就是AWD的驱动形式痞,正是这样的全路况实用性裸,才被成为超选四驱系统算被。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下丹固睛,可以在2H靖贩、4H挡位间随意切换腔,当处于4H位置时固,它相当于一台全时四驱车型匙廉,可以提供更好的抓地力和驱动力蜜,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面恢苹,而处于2H位置时蹿饺吓,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善疮,不过这样一个大家伙油耗不会太低辱显菠,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗墙。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝锹癌,4HLC模式时劫杉矢,中央差速器锁止铆怪潍,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时惫,不但锁止了中央差速器谭钱,还拥有更大的扭矩输出傻姐席,此挡位的传动比为1.9:1差苗,扭矩被放大1.9倍圭,如果遇到车轮陷入泥潭情况下钨,4LLc就能派上用场输。在车内睦岸,仪表板的中央会显示当前驱动形式斑,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换拓,并随时了解到现在所处的驱动模式桃。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)茬瞬,应付一般路况毫无问题汰,但如果长时间处于极端情况下慕踢,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱扛媳,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多俊蛋。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试赡,对于帕杰罗来说完全没有挑战性喜肯途,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心旗穗,同时也提升了整个历险过程的安全性癸赴昆,因此光有一颗狂野的心还不行阮北虎,还有选择一个可靠的伙伴麓。 责任编辑奸:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品好双,已经上市四年了藕,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计臂汝,跟老款福美来相比档次感明显提升句彤。除了看得见的设计差别藏,福美来M5在配置夸、空间方面也有不小的提升帛。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本奉烦李,1.6L车型会先期上市枢,后续还会有1.5T车型推出门恫。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本峨滔,其中手动挡共有6款饶剔,自动挡3款抛鸡檬,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型密,厂家介绍说叫旗舰版赣济奶。由于厂家没有提供参数配置表卸始,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别乌卜河,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型限酸笔。 ● 外观匡虾叹:中网造型似君威欠,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面洗,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头赋郎,尤其是车身长度悍,福美来M5达到4698mm秀珊堕,超越绝大数同级车的车身长度焊黎。跟老款福美来相比趟艘,福美来M5的车长龟蹄俱、车宽和轴距都稍稍增加一些伪,而高度降低了3mm冗瀑。   因为长度和宽度有明显提升呈龄,高度基本不变伶,车头设计的比较厚实芜,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的诞形伶。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网腾,格栅同样采用镀铬装饰捌,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像僳。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现梳恐鞘,老款福美来就已经开始采用模扰箔,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计沧辣。中网轮廓稍有些不同窜潘矾,老款福美来的中网较矮侗告,而福美来M5的中网稍高昧侣巢,看起来更加厚重茸。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构瘦视午。除入门级车型外溉弧剧,其他版本车型都配备了自动大灯案豢,这点还是比较厚道的腿,老款福美来全系没有配备自动大灯彭嘛泊。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔厂罚河,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜汞。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬吧,能明显提升辨识度广。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)寇导虏,是2007年买的禽邵星,到今天行驶了9.7万公里左右说伟伦。日常使用中油耗7-8升/百公里皋郎,除去年换了个发电机以外没出过其他问题朔赔桐。当时家里老爷子选它的主要原因有两点啸,第一就是便宜哀樊勘,全算下来8万;第二就是配置高剧虑圃,07年8万带皮革座椅滔、天窗围仇啥、自动大灯和倒车雷达的车不多噶淑耿,而且空间也算说得过去敲锚,总的来讲这款车符合预期红克,坊间说F3小毛病多敌,不知道是批次问题还是命好淮,我家这辆倒是没什么事儿康。新F3于今天上市硷耙裳,领导说我算车主慨充,于是我就来了愧呢。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧婆谴,聊聊老款在使用中的各种感觉哄丹。   ●动力及悬架梆:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱架含,动力够用隋姑,只是起步比较肉膏皖圣,1挡和2挡齿比跨度偏大锑挤啪,走起来后挂入2挡转速掉的太多手,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡欺。   油耗日常市里开7-8升/百公里坚比,还算满意秆沙。悬架初段有些生硬碳领,通过连续坑洼路面时整体性不是很好篱,对于颠簸的过滤一般陈逞革,后段软词,拐弯时车身倾斜大软篓稠。总的来说算是个合格的入门级家用车讼。   ●配置及人性化设计炊鹤承:   比亚迪一直走高配低价的路线廖垃取,配置丰富刻,前面说过袜,皮革座椅肛稗悲、天窗谋喇陇、自动大灯和倒车雷达都有所配备惩撮埃,另外如播,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针替抱炉,虽然不好看谴,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的律赋皆。没有行车电脑显示屏是广静,无法了解平均油耗都、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤莲,首先价格便宜委收,其次当年没有也不新鲜)瞧毒麻。   人性化设计方面拖,四辐方向盘比较细姐乐,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤扯,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用拇,四个角随便按一个都能触发炮。日常小储物盒好用柑揉钝,票据谅陆凡、手机和水都有地方放叼容,不满意的是门板储物太衅淞伺怠(硬伤)图健俱,平常只能放车证之类薄的东西慌卉,连杂志都放不进去罗,后排基本上算是没有储物空间卵敢锚。   ●做工裙冬讽: 内饰和外观各方面做工比较糙块,主要体现在接缝上视,不仅大而且不均匀陶闺冕,这是急需改进的捌矢的。   ●空间掏:   F3轴距2600mm聘汤码,我身高190cm呸暇如,有时候我开车传兑僧,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受斡标。后备厢空间大即筋,而且比较规整雇忙涤,用它进行过几次小规模的搬运护蜂,还可以惺痪啡。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲南罚,试驾中我也重点根据这几点进行体验脾椒,看看新F3有哪些改善和变化化情。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回庇鳞桨,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》吮眠脱,仍无法挽回姑娘们的心熟,如今她们只爱大长腿和都教授梯享经。不知道你们发现没有眯璃,宝马在汽车界引领着同样的潮流丹憨,硬邦邦的3系豆、5系换代后都不再凶猛灿,舒适感和精致感倒提升不少墙度沫。现在轮到X5了纠返虹,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的舵岁渭。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气呕程礁,我勉强同意这种观点耸。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质姆捻负,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片尺失纺,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦兜脓古,更显精致郝械。总的来说碑陷港,它不太凶斥欣敞,更俊美一些塑闹夸。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市庭,除了外观与内饰的小幅调整外培,改款后的逸动引入了1.5T发动机毖平揽。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分成使,逸动采取了1.6L家庭够用歇、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策祥搏,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)攻幂四,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型戈绿裂,一个争取“各门功课”都不落下懦闪殴,一个则是专项选手喇倡,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手古。 ●外观踞祟:均出自海外设计团队    艾瑞泽7宪:轮廓流畅节慑、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列坑校、瑞虎系列仟、风云系列及QQ系列)绩汾感,同时带来了转型后的全新车型溜纶,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7韧安,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造俏告,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用陇蝗铜,更是出自海外设计团队之手戊米憋,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词疥纪。" "  刚进入社会的年轻人刚,它们也背负着太多的压力阿酮,在家庭事业初步稳定之后渡荚浮,一辆车对他们就显得很重要塘锣咸。致炫就是一个体贴的产品旅仁,它有着炫目的外形寸隆,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致塘忍,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是环储开,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上备。从Yaris雅力士到Yaris L致炫添,变化的不只是名字皖杜扛,更是尺寸和定位催,风格和潜力棉。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着袜,吸引着更多年轻的用户群体涛。   致炫外观灵动时尚参磋,带着一些年轻的运动气息磊邦把,车长为4115mm投青骗,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm难避,比老款低50mm;轴距为2550mm勿埂,比老款长90mm阮。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了憨狭并。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点胶,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”缸列,这样的设计更有利于致炫的散热棘丧,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱花。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利冬譬粹,给致炫前脸整体感觉增添了些英气尾。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格肛节,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺摄,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友鳞,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助浮。   在ABB的阵营中哺负虱,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车竞坤,他们的目的很明确垦尾,就是抢占国人最热衷的这一市场呜。对于奥迪A4L腹壁、奔驰C级誊俩喊、宝马3系而言艾,三者都有着不同的亮点与喜好者赶练墩,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价靠豁何,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法蒙。   在这款316i消息正式放出时耻发肥,包含我在内的许多人都会想到一个问题巴稠,那就是究竟会减配成什么样磕疙水?但在实际看来矗,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神祁褂。无论是进取型还是运动套装版藤,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距瞥糜,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼忌炔免,当然如果你肯花7800元份澈朗,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯冒舱。此外吉,对于现今发达的网购来说你窗,这个根本不叫个事令,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多艘牟琅,此外还有多种款式的副厂总成可雅病,质量咱们先放在后面粕,至少价格实惠也能达到美观的效果丢记剖。   虽然入门级价格不足30万轮,但你却可以得到一款原汁原味的3系劲歇侍,在定名中你就不难发现冯,316i中并没有“L”玛标熟,它是基于标准轴距系列中的一员孙庇铝。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂逢淑,对比现售的奔驰C级本、奥迪A4L而言绘破牛,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势尉面层。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉楷磁,这是国人特有的爱面子传统淘,作为在国内征战多年的华晨宝马来说叮蕊,他们自然也深知这一点筐楼犊,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动狭巾发,单出排气也与320i的相同谐寡横,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条馆,不过这一项在网上也是可以淘到的途冀栓,副厂价格也就100多元径。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐缔付坛,然而在国内宫骑,它还是一种小众车型滇。可喜的是罚羔,近年来随着“旅行”文化的发展怕伎,旅行车也渐渐被人们认可赏筏。在我看来猜蘑苫,目前国内市场上的旅行车大致分为两种滑,一种是像奔驰C级旅行版赴、沃尔沃V60那样冯赁,通过个性废、漂亮胯辽、动感的外观设计获得年轻人的追捧晚唐。另外一种则是踏踏实实走低调岸死噬、务实的路线武范屏,用内涵打动消费者檄卡,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种晦千。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)荆嗜讳,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO半,外观姬湘乳、内饰进行了相应调整韭,配置也有所提升扮,动力系统则保持不变摆。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版计建,售价33.48万艾讥。除此之外滇,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版迸啥革,指导价29.98万娩凌擎。   在介绍产品之前抖捅,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来腔梁诽。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人靡烹,1985年歉苯付,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂曙,并且命名为L&K(名字的首字母)公司拇,这正是斯柯达的前身糙鞭。需要说明的是魂蚂绵,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称雷,并不是指该车型限量销售技拱桅。   ●低调泛嗽掳、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看疲譬娟,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版特喜铺、欧宝英速亚以及沃尔沃V60唤,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格青暮屡,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟蛊呻绵、稳重伞冷,所以严格来讲纠巷,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版喜辩扑。从上表可以看出毯芒,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势氰情贪,而且更重要的是片秽,速尊的价格更加便宜麓炬澳。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同湾。全新样式的中网格栅更具有立体感梗醛,大灯组内加入了LED日间行车灯柿,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来傅督贾,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应另霖寿,朴实楼据擅、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉嘲。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯挽,并具有自适应调节功能曹既。新款车型的前大灯造型更加犀利芍蔡。此外凳幌,LED日间行车灯也是老款车型不具备的窍炯。   车身侧面线条依然延续了老款的设计弹,简洁修长儡贝,没有太复杂的线条勾勒槽弘乃,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份逢。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈村,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7篡垛,规格225/45 R17醇袭,这是一款侧重于节能环保的轮胎磊鞠。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性赎,圆润魄瞬宋、饱满敬、协调妙,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看储郸狼、耐看得多饰。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应食,尾门上的线条层次感比老款有所加强馈槽不。此外辟位糙,尾窗上沿的扰流板密撕乃、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用簇瘸,让速尊看起来很有范儿逝庇。对了被,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管瞎弥,一般人还真有可能会被它吓到妹卿,其实它的心脏只是一台2.0T食踢乌。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)懦廓,在北京借着区域上市之机承,我们再一次体验了自由光的越野性能岭阶文。作为越野车型的鼻祖蒲猾龋,Jeep用自由光再次向人们证明拼,即便做的是城市SUV赌姥,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点谩。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身美,但是在四驱系统上胸脚,Jeep却有其过人之处啥粱猜。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言社使瘸,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器莆。    简单来说霉,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配烷化驮,也就是说暇,当前轮打滑时簇嗣,动力会输出到后轮哇,使得车辆依然能够前进图。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑亩、交叉轴这样的情况)澳,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器洞,脱困就很困难了羔。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I纯、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号抱。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造膏鹃,以横置发动机空、前轮驱动底盘为基慈⒓小,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴潦涛,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴隘,实现100%前轮驱动谁馁悍,提升燃油经济性肪睹,而且它的后桥也具备多片离合器结构籍拭僧,可主动控制左右后轮的扭矩分配地帛飞,起到限滑差速器的作用铜。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡乏,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡谜,还具备后桥差速器锁止功能柑蓬,实现左右车轮50:50扭矩分配虱箍广。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统烘卧,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择眠杠。    在实际体验过程当中关技抠,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰镀、交叉轴抢悄忌、炮弹坑揪箩、搓板路等等越野路面燃剁,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中辰踩,越野能力无人能出其右似辱抢。    然而作为一款城市SUV吭,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力切,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板疵等诗。    另外插凭邓,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间甸,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统瘸。相比同级别的SUV痕蔫,虽然在越野性能上依然具有一定优势涤熬,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣纳保。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众芬,但是进入这个价格区间以后汗旗,消费者选择的范围将更多猾妮、更大粕连,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战链含,在竞争力方面依然不具有明显的优势谈。    或许尽早国产化降低成本隶捷,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机陈巨,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件结工磁。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来巾蝎朝,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象食。如今段,马自达6已经发展到了第三代坊,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物恋问驴,它的名字叫做驮:ATENZA骋。之前我们已经解读过进口版本柬博己,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力饯,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点青。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力趣茎烈,这一次排量可不仅仅只有2.0L罚崩,还有更加令人期待的2.5L苇。   注李:此次测试中湍,红色车型排量为2.0L攫,黑色车型排量为2.5L庞闻伴。国产ATENZA目前还未上市谋轻普,此次测试为抢先测试侣陵,车型为试装车输。   截止到发稿时顷,官方宣布理梨,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”辟,新车将会在4月份开幕的北京车展首发炉挺,上半年上市销售疽母仆。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规倪,我们还是先来聊聊外观丰侥。相比进口ATENZA尼迷,国产版本在外观上基本没有变化台,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份户棋拒,而且还特意加入了“Mazda6”的标注孙,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6饯叛蒲。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA盾箔,它不同于以往的两代马自达6夏险,更多流畅的曲线在它的身上得以体现棺。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来橙酥蹬,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子剧,厂家把这种设计理念称之为“魂动”地滇弧。总之从结果来看蛔闭,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感揩荚逻,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美沤,希望它能够像老马自达6一样坝兄挥,百看不厌佃商奖。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色聚蹋,仅针对这两款车型来说捞缴氖,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA八藩慕,而黑色则太过低调纽凄,完全掩盖了车辆应有的魅力琼。ATENZA的红色与大多数车型不同桥,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒林蛊切,不俗套汉掳呵。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm秀嘎氏,轴距为2830mm队筹圭,与进口版本相同肮屠。相比同级别其它几款日系车型哺,ATENZA在轴距上有较为明显的优势筋。   两款车的前大灯有着较为明显的区别默玛,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯级谜,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯腺搐,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源吻驴臂,科技感差了一点磁辈堵。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)钢双,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上喘,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意常氰,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈镶难暴。2.0L车型采用的是17英寸轮圈霸失查,相比之下确实显得小了一点涟课,为什么不折个中拦兰,采用18英寸呢纳撕?   两款车的尾部设计几乎没有区别惺嘘竭,尾灯样式相同擎胺睛,双边共两出的排气管(没错傻汐,为了表达更直观浅、清楚等法谎、无异议搜,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分耸鸵崔,这是马自达6一贯的良好作风抱坑。总之砍,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的死梦蝗。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言撕蝎,谁都知道SUV车型最为畅销嘶,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知改皖厦。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出投袱晨,而卖得好的却还是那么几款吮惟。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙肃鲍考,还要等到试驾之后才能给出答案蹲关。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型耗希工,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV朽汰斗。从风格上看防弥,海马S5偏向时尚祥、运动嚷脆虾,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群潍鼓。而在配置方面忻靛彼,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点苏。根据目前了解到的消息鞘匿,这款车型的起售价约为9.5万墨,如果消息属实的话谰,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平眠寄还,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗熬矾?   外观筋:设计新颖涝擎鳞,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆懈鹿,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位雷,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司陋,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型俯驾沏,也将它的风阻系数降至0.34哗咯,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了拣堆。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴玻,比例上感觉怪怪的肩,好在经过哑光处理所产生的明暗变化暗效华,有效地提升了视觉效果臣扭策。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯善,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神肥胚唤。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯诽膏痕、转向灯以及雾灯寸,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集闺傲额。   作为一款紧凑型SUV孺床,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm恳,轴距达到了2630mm饭。与同级别的海马S7相比苏团,虽然在车身尺寸方面有所减少虚龚,但轴距却多了11mm龄,整体空间表现令人期待某。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈浚,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上勺衫嚎。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供帮就,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17团廊。" "   全新的A3备受关注胜阜坏,这其中的原因有两点谩究煤,一个是加入了三厢车型冒俊。而另一个隆峡,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型曝寞蜗。只是这台车来到国内较晚孩,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生寒欺册。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地担,简单明了的说练绒么,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型效,而必要条件是横置发动机赣暇。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本镶钝,但消费者从中又能得到什么坛?如果按常理来看抡勤扛,对消费者的好处应该挺多的袱,比如车更便宜了邦厦涣,就算车不便宜配置也应该增加了峰需夹,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低贸肮苇。但上述这些还只是一种期盼翱焊,毕竟这个平台的车型刚量产不久哄刃,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显户放。至少高尔夫7是这样却该,而全新的A3由于正式的价格没有公布锨叹忌,所以也不好定论挂姑淑。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3咳嚷,这次引进国内的共有四款车型袜雷始,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型纲,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置兰。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机来奸青,6速S tronic双离合变速箱芒烂九。在本月的21号理称踞,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市充柿帝。相比老款的两厢车型能矮侮,轴距和车身尺寸都有所增加耻息得,而且在轻量化上下了不少功夫浮壕瑰。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择套,但在配置上基本都可以进行选装驳农。由于三厢版为新增车型耸,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开逆噬。   " "   ?? ???? 2014年3月3日檄,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市妈,“小改款捞复徘,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款青僵,而值得注意的是夕砰,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上杠。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议散擞惹,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力凸连珐。”吉利控股集团副总裁椭、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态蚊,欣喜之情溢于言表瘁涤。    亦或是巧合纯葱姜,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能岭凌芭,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7兄佰熬,一方面换翘氓,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖徘狙,另一方面晚,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁队逗坚,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域华搂唉,种种迹象表明猛复卫,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段屑。   诚然对俱,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车刻拍,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”潜邻喉。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时踌,孙晓东对媒体表示导死戊,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪稠哪凳,吉利收购沃尔沃之后墟,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点挫,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生崎。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应翁溅悍。" "  在国内埃蓄挟,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的钨迷籍,它凭借动感的外观干,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”淬设,后来者RV4獭喷汇、途观猜捆唯、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮颗,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比寥泰,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎费,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了酮。而今年雀淖娶,东风日产给我们带来了第三代奇骏庆奶藩,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”菊腿。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市忱俊,年轻化钦、动感化的外观设计就是最好的证明掳。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上埔贩铜,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车秃。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中懊,层次感以及运动感比老款强太多了客厢改。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的上辞,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条林控,流畅的曲线让它不在干巴巴辰录垦,整体饱满了很多灯。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯赐,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协惦木。   在侧面线条的过度下芍,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型勃,并且加入了以装饰性为主的扰流板姆。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性棱。后尾灯变化更为明显恋皑,竖条造型变成更为接近长方造型适。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”晦,一定会想起Jeep掇,提起Jeep赊滇,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了些捕颗,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者雀。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能涪讥谐,看看它在这部分有着怎样的表现萄革。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车暗,并且不可选装以外怒憨,2.4L 豪华版可以选装该项配置颧从,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配遂炒。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版龄,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式茶刀,从功能上来看比较全面蹦,下面我们就一起来看看它的实际表现临膜噬。   更多精彩视频叼,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作庇始窟,调整比较细腻煌,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位穿鞍,而且还可以停得很正湃。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可汾烩。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话秆活,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示叔酿弊,如果继续操作旁滇,系统则会中断本次自动泊车勾未。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里晾刀藏,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题笆丁超,我一定会把奇骏放在首位小伐勘,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款浅缓,性价比非常高池眉努。不过自从2008年上市至今的6年时间里老谷贬,它始终没有太大的改变耙喜,另一边竞争对手们却在不断进化精叼,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者沉,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律呕亮塘,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘啤鸥。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况刨稿,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前韶含,而看到新车的第一眼就会让人感叹窘:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了并杯。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)管,并且也是该平台衍生出的第一款车型仿,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化搞福事。相比老款车型略显古板的硬朗外形跑,新车则显得更精致喊钵拟,更有设计感憾,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上洞渤。当然倍,除了视觉效果之外赋,从动态的角度看它是不是也更加城市化了绕糠矩?这也是今天我们需要探讨的问题汝仑。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型鲸赊棋:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限琅吧客,我们本篇文章的测试内容并不全面香,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受吨甭啊,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据叮,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍穆咯,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧铝慷。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章损疥梗,里面对新车外形寿瞥、内饰等方面都进行了详细的解读浮糜咆,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 旧。另外澎记柑,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊标。   ●增加更多高科技配置校筒,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品毙陛,除了拥有出色的设计荡村、良好的工艺和用料之外茹坷僵,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望抛母,翼虎就是个很好的例子矾概,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势茎睦拢。如今的新奇骏身上羔佩穷,我们也看到了各种高科技配置铝保墙,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平陕骏。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了北秒,在两年前它就已经崭露头角途屎,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样洪膛茅,连控制面板都完全相同聪。虽然东西不算新筹,配置在这个级别里面也算不上有多么领先窗警,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化葡,毕竟我们已经进入到了移动互联时代揩限胜,汽车作为生活中不可缺少的一部分访荤扦,也同样要跟上潮流贺渐。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车豹,很多的印象都集中在日系的丰田车上闺鼓,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等匹刀瞬,由于起步较早阜,所以在混动技术上都比较成熟统番伴。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型暴箔碧,一方面是因为未来的趋势扔,另一方面就是对环境保护都有一份责任畴穿据。但能让人印象比较深刻的不多祷墓,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外蘑奢钉。经过一天的试驾体验飞洛翘,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶虐,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车隆。   外观方面迪:设计大胆前卫伎天,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后糜溅惊,给很多人的印象就是模仿伤然、复刻鼎,aygo返、花冠草马骑、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象胖。实则也是没办法的事儿脱南,白手起家的汽车企业一般都是这样开始怯涕,不过从秦看来悲经,比亚迪似乎已经脱离基础阶段瑞碍。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言催漆啤,整车设计偏向年轻化踞帅戒,前大灯内加入了日间行车灯械。车身尺寸方面坚,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm渐,轴距为2670mm抠爽。   实质上疙,比亚迪秦的外观特色鲜明勉洪,个性十足蜗,他并没有针对大范围客户群体而设计风想涡,更多主打年轻膛、时尚元素昧。这样一来实逆惧,优缺点也相对明显兴勘,需要一定的时间让更多的人来接受他唾霜。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番觅,充电方法非常简单也很安全疾溉梦。通过家用的220V电源就可以直接充电桂,但是要采用三相插座偶痰淋。车内的仪表盘可以显示充电信息问赫,包括电量以及预计充满时间帘恕,而且还可以选择预约充电剐旧。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的昧景,虽然我的“档期”已经很满淬,截稿压力山大粹面忱。但作为潜在车主羡揣,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平旱,它和福特嘉年华澳彤、大众POLO会有多少不一样耐接,谁更值得购买度袍峨。我想这也应该是大家都很关心的问题胜逢蓟。    测试之前还是按惯例先说点基本信息乌寡,以供大家有更多了解我弥垂。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元白败擒,分1.3L和1.5L车型然遂忻,提供5挡手动或4挡自动变速器桶绦。这也是国产的第三代威驰车型筋氓,相比老款车碘摹玫,新威驰变得价格更低纷、空间更大敦慨。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫匪痛,在广汽丰田4S店中销售晚,价格区间6.98万-10.88万元瞧寝莆。两者动力系统可希行、内饰设计完全相同察。只是外观分成两厢与三厢贪耿,配置上有细微差别而已介坝诲。好了独叮,我们就从外观开始说起涤计。" "  导语两:在新能源汽车研发领域杀拾努,比亚迪一直是领跑者纱赌,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车吃逼。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者川,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术柬,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件氛,能够开发更为节能慕、环保的电动汽车产品涡即,实现性能的提升和普及应用捣。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作黄蓉。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车将。   历史上句挎蚕,秦灭六国小殊,结束群雄割据时代香伶,统一中国衅铆,开创了历史的新纪元憋。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆媚,势必证明其在以下六方面的实力峡:   一鹅、比亚迪秦到底有多快刺绦?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示厦还,全球有52%的车型百公里加速大于10秒播眉,23%的车型在8-10秒净,17%的车型6-8秒滇藏,仅有8%的车型小于6秒换忍需,代表车型如保时捷卡宴4.8L坍。今天舷强,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下讽摊撵,秦百公里加速为5.9秒笑,而记者实地测试时巍宋落,百公里加速更是达到惊人的5.4秒箩。   跑得快自然有其道理撤悼,秦具有“双模”动力丛,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合凸脯赐,在混合动力模式下恕,秦能爆发479Nm的扭矩婚谐,某种程度上可以与那些超跑抗衡粟莎。 二革、秦油耗到底有多低相?   根据国际标准测量核算铺脾辨,秦百公里油耗仅为1.6升蕾垒。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式镶。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式糕宫,纯电动模式时摩傻袄,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时捶鲸图,整车自动或者手动切换至混合动力模式考。在所有模式中佛敞,秦还能进行制动能量回收傻朴,即电机向电池反充电陛宪石,每百公里回收2.5-3度电菏诚跋,可以多行驶约15公里朴坊。 三涪、秦充电到底难不难广?   一句话回答秘东:有三口插座的家用电源就可以下,就像充手机一样方便诽镭耐。秦的电池容量为13KWH委,可通过220V电压潘驹试,3口插座墟揭极,4-5小时充满电亲掀。秦随车附送一个智能充电包晨剔徒,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖答。   四斥固透、既然用了大量驱动电池缅,到底安全不安全?可靠性如何搐苍鞍?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池禽、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池懦侯。单位能效比阶,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池疯卵秸。但是安全稳定性方面则恰恰相反乓,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池讣茸。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池戈措,是目前市面上最安全的驱动电池仟倘温,没有之一疤。   可靠性方面里,据比亚迪测试吾痞,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑陇,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修酸,业界罕见暇颅。电池电芯甚至终身保修辈精。 五倍酶拧、秦操控驾驶会不会很复杂拉?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样膜岸,习惯之后甚至更加简单巫艘搁。新增纯电模式腋ダ禄樱控驾驶挞卫敌,更安静秽、更节能绷茨。   六妓寇、电池组电用完了如何行驶咀两香?   据技术人员介绍牟,秦本身不存在电用完的情况寐。电量不足时琶淀愁,比亚迪秦会自动转为低电保护模式假姆滥。利用发动机的多余能量带动电机反向充电博握。   此外乏,行驶过程中估辛,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量导琴匣,并储存到电池中俩。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车钦,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字龋孔黑,其次是QQ me储,PT漫步者之流黑迪冈,当然还不包括那些“只识其样脱碴、不知其名”的人群较。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象咯,它也是双龙汽车最具标志性的车型私。在迎来双龙新柯兰多之后肯廓,就在近日篡,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾妈巷没,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界抬俗梦,但却让我们可以由心发出这样的感叹四救勃,爱腾终于正常了亩咀。   从推出2011款爱腾至今冻缸罐,已经有近3年的时间队嵌,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势曙少缉,却在人们心里留下了不可磨灭的印象心刚蛾。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事帕,伴随着2014款爱腾的推出疚侠,有关于这款车的一切痘膜,也自然成为历史怖帽,被我们封存起来加短兢。全新的家族化风格设计舜裁,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路裴秽帛。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部寝雇解,与新柯兰多相似的样貌抽杭颓,让新爱腾不再具备专属性玛冉。没处前部细节的设计板廖且,都是那么平易近人惟,平庸的再没有任何特点裂。可能人就是这样任矫,老款爱腾在售时纪寂锑,人们总是说这款车有多难看吃腺,有多奇葩闷郝叉,但当它真的成为历史后涂,我们又会感到缺少了什么的翘畏。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化钉惺,但还不至于让它从中获得什么优势俏面,车尾部简单的几处变化蜂逞,也并没有影响整体设计给人带来的感觉狡戳。现在在大街上肺缺,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的继渤漂,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了逻孝肖。   本文导航" "   这年头在路上跑着拎,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼咕烤。各大厂商也为了满足多数国人购车理念拴卤,把自己造的车不断的加长绒,就算不加轴距也得把身子给拉长势。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中痉、大型车上赤,感觉有些资源浪费菏句。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车失惧丘,“L”的作用才更加实际玻车速。当拿到这辆YARiS L 致炫时充房呈,小惊喜了一下德。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了猛,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了染筋玖。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度傻、大众polo捍脾、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势汤。目前这辆车共有两款动力炔勒、6种配置车型在国内上市习蔡篇,指导价格在6.98万-10.88万之间湘飘。由于新车型且上市时间不长胖墩隧,所以目前的优惠幅度不算很大醛局,基本在3-5千元左右歉布零。(个人观点菏:致炫纹巾,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士桔圈,厂商指导价为8.7万-10.68万刀雄,搭载1.3L/1.5L发动机棺琶冒,5速手动/4速自动变速箱碍。" "   曾几何时铃嗅杏,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾荚笨蔬,它那个性的外形给我留下了深刻的印象稍危谈,但却没有获得国内消费者的认可秦胃。如今撩,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前蘑,其售价区间为15.48万-21.98万元搽,相比老款车型有所降低丹凳。另外累鞍,新爱腾不仅前脸造型发生了变化墨卿兢,并针对柴油发动机进行了重新调校份耪蛔。下面就让我们通过试驾体验奥灭借,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化绘,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型焚替,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计疟唬笑,并采用双龙全新的家族式设计荆努,整体风格与现款柯兰多十分相似漓立。然而仙墙锰,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整侵沟囱,其车内布局依旧与老款车型保持一致需,略显缺乏新意纤。   小结砰冠: 相比老款车型来说理,新爱腾的外观变化令人欣喜祁雇深,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光反付单,且双龙全新的家族式设计的确更显档次危坷骡。不过权瘁,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进柒轿瓦,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容缺弊。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上哇,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)抛策。在海外市嘲运世琛,新逍客提供3款发动机谁侵,配备6速手动或CVT变速箱柬,在英国的起售价是17595英镑橡。与现款车相比伪算手,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计掀贾,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处阿录。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型且败导,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了琳迁搞。 ● 外观介绍稠苯京:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型蔬避:宝马2系Active Tourer踌力途。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单沃扣块,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型挪。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子陷夸群?车展上的展车给了我们答案蕾吼。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月警汝观,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车怒,而在正进行的2014日内瓦车展上臣,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出胖。和两厢版一样坦,全新标致308SW基于PSA的EMP2钠洌块化平台打造雌,造型新潮时尚拟伸湃,细节设计则突显旅行车的元素剁,保持一款旅行车应具备的实用性埃庞莫。据悉迷吉钾,该车将于年内率先在欧洲市场上市净己,而凭借中国市场在PSA中的战略地位旗陪赶,相信国内消费者很快也将与它见面貉酒。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后歪,全新标致308的旅行版如期而至杰。从整体变化来看握狸,它在保持旅行车实用性的同时撼搬谱,将重点放在外观多、内饰的调整以及配置的提升上佰丁茹,新潮的设计更是让人眼前一亮蛾。在我看来橇,它的变化是非常积极的港报。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高涡炉烷,现在它要做的就是尽快进入国内弹钒。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章丘:   静态评测    ?   更多精彩内容活票:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑讳驶膏:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界侥对桅,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新扳棵。早在上世纪五六十年代彻湘晌,Citro?nDS就用上了可变悬架块、随动大灯扰陆级、转向助力报、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术匆角,加上极为飘逸的车身设计梢,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样斧。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌签,2011年长安标致雪铁龙成立蓬奸看,到今天我们测试全新DS 5LS苗,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实讲绘孔,音译的中文品牌名念起来很接地气存:长安谛艾仕钵,有股莫名的喜感勉凛晾,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器垮界,是台正儿八经的三厢车勿史恭。   ●外观溜烫:考虑国内需求伯露,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前蟹肝希,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5推掂诬,后者里里外外都显得格外前卫鲸邯,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度渭撑,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实霜、更好接受一点禾。当然冈父,前提是得保留住原有气质娜。   在这张全新的前脸上酿竭襄,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰陶思档,官方把它解释为“飞翼”苔嚏帘,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征诲价,由于边缘不是那么锐利阿俗啸,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪首磺权,接受起来没那么难起全。   车身侧面和尾部看起来很饱满妻孪、匀称沥磕恳,其实我个人甚至感觉比车头更好看社赫。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰避肪剩,厂家说这是做完市场调研后的选择当筏,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西块,想想也不无道理火,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条巍能,与其后期车主们各自琢磨炉胶譬,不如原厂直接把这事办了还飘。" "   三年时间足够让人新鲜感全无廓,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注免么扫:下文简称新阳光房,以便阅读)径楷妈,换装了与家族大哥天籁相似的前脸居,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰嘘迁,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 铝。现在它不光新潮脊贾,还进一步提升了性价比卢,为与定位相当的大众桑塔纳挖罕砂、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备母侯。 外观脚祭还:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸何,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似付猫宛,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感炼,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜提。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分餐,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米胶检境,达到4456毫米曹瞄,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平很释辅。    此外酥氛伟,新阳光的轴距则依旧是2600毫米胖释,由于在东风日产的产品体系中卞肩,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)翱哗,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样驮倾驰,因此新阳光的轴距也要稍微短一些督驳们。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时环昆,我已经身处呼伦贝尔牙克石暇逃,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气狗。尽管天气有些寒冷丘,但此刻我的心情是非常愉悦的忙,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演暮腿勃,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感颠酮钨。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世堪沏,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car破驳,当然我也不例外奇。这次除了911之外乃胺刊,保时捷还带来了Cayman违、Boxster倒、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型陈假,让大家分别体验RR(后置后驱)输蚊、MR(中置后驱)谅撂谋、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧枚悸。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的屎蜕,即使在这样的冰雪路面也不例外碉滇,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作拢健藤。在练习漂移之前请鲍,充分的驾驶培训是很有必要的理硅,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时寇宿,驾驶员应该采取什么措施加以挽救驰斯歧。   ●车辆失控该如何挽救徒陛?   当车辆发生转向不足时茹,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)久痛,稳住方向并且慢慢回正瀑,切忌继续打方向累偶睛,过多的转向角度不仅不会帮助你转向矮鲸,反而会加剧转向不足的发生工褂。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时帘堵,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度颊囤,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线褪浓。对于一般人来说啥惯粗,应付转向不足要更加容易一些毙,应付转向过度则需要更高的驾驶技术抠察诗,而转向过度一旦被合理运用观,就能成为过弯利器告,也就是我们平时所讲的“漂移”诧伴。   ●如何才能实现漂移瑟胃?   要想在弯道中实现漂移套,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移林。针对这次的车型以及冰雪路面腊娟,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式毯封:   1厂八、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)券,我更愿意称之为惯性漂移过弯钨懂。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近乱计、甚至小于90°的急弯饰奖。 ? 『以上为PPT截图惶趟,分辨率有限熟,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性人暗朝,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度吠密纤,然后反打方向醛疾祭,稳住油门漂移过弯头罢。例如在通过上图中的右弯时绵恃漆,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢幻莆授,然后左打方向怀暮,紧接着再右打方向疟势春,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动巢,别慌峭募吻,这正是我们希望看到的链,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心抒溶。随着车尾横向滑动的产生裂氯丸,此时驾驶员应该迅速反打方向腔随详,让前轮时刻指向出弯的路线簿陛迟,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度墒怂,随后在出弯时适当收油并回正方向番迫,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了踞判。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向告孺感,方向盘转动角度都不宜过多旱,最好控制在90°以内枢匣。其次油门动作务必细腻速,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系没,给油则会加剧侧滑菏舵椽,收油则会减小侧滑角度嚏能皮,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用仙崔赐。   2讹奴丧、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)坷离典。   适合弧度比较大的高速弯道癸袜。 ?   当车辆高速入弯时弟,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头捶撼,从而让后轮抓地力下降产生侧滑撩撑。当车辆开始侧滑之后拓捣笺,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转纠坡罗,继续维持横向滑动虫,同时反打方向控制出弯路线乱戒力,之后的动作与第一种方法一致坑尉。对于初次尝试的驾驶者来说黑,如果入弯速度不够快也没关系氓顿,你可以直接省去刹车这一步骤饥,在入弯时适当地轰一脚油门部嘿剧,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑敌禾。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控五溯浮,并综合运用弄嫩随,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了吹贤。例如在紧急毯嘉赎、高速的连续S型弯道惕,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心敛,并且辅助刹车改变车辆的前后重心膳嘛特,从而划出一道完美的漂移路线穗。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗烤?AE86在高速S弯道超越RX7车妒俺,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介汾结。   当然赤们穗,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后橙水锭,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海舷,毕竟我们驾驶的是自动挡车型馈斧藏,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶炬始咯,相比手动挡已经省去了脚踩离合器胚褂、手动换挡以及拉手刹等一系列动作阜村,驾驶员只需控制好刹车妙、油门以及转向三者之间的平衡即可泵。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距城。   然而即使是这样爆懂,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的挞前烁。冰雪路面凹凸不平奠熄肺,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同坝攘购,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验露,所以技术和心态都十分重要关,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙鲜仙头。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统哨穿,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头蓬。在这期间我禽肉,沃尔沃创造了无数的第一华手柯,也赢得了不少的辉煌成绩锰,当众多车企迎头赶上之际暴,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中线达蓝,并将其命名为Drive-E规念。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢挨,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带赖诚。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命揩墒。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅乏觅,实现了靠背调节和腰部支撑汕沫问。 1967 推出首个后向式儿童座椅逼脖蹈,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护帛。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器鼓胜,将有害废弃排放降低90%以上炭踌。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)秘角,一双“慧眼”保证驾驶员的安全蹬敞诵。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生骸涸,有效减少或避免低速追尾碰撞皮糯。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术松,至此安全范围从车内延伸到车外令番课。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表慕碴侨:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩币,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数陆,从被动安全到主动安全掂,再到行人保护煽毕潍,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可十。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域赣,空气污染现已成为最热门的话题柏,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事吩壕,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性当炽绅,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎铺。   Drive-E是什么 毙孙?   即E驱智能科技吠蚊腔,代表Efficient Power(驱动更高效)乡、Electrification(驱动电气化趋势)狗、Environment(驱动环保潮流)徒讳,从字面来看很容易理解沦管,简单来说就是引擎高效化腻醛哇,这样一来既可以保证动力性蔷殴,同时还能达到更好的排放标准庙。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱搂,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征劣户,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎舷珐。   沃尔沃还将这一技术投身于呐龋块化的研发蠢,只需变更增压器暮耄块与催化转化器墓奶忌。块等主要部件彩攫,便可催生出一款新的引擎产品沟朔耍。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上并地绍,大致可分为4类公煤茹,即汽油直喷引擎褪犊沃、柴油高压共轨引擎洪,单增压引擎(T5)慕卡铅、双增压引擎(T6)盼。 以XC60为例 茫缓,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 句滴。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表腑:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例黎憾称,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎妓内悔,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比凯抨诞,在动力输出上也略有提升贡,其中的原因自然脱离不了小体积刊欣贿、轻量化等一系列技术的支持护肚。   此外变速箱方面也有了很大的改观女蔡杠,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%朴悍,挡位的排列也更加紧密岛募,有效缩减了换挡时间推辉,从而具备了迅捷的响应能力被粒、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现睹亩。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下娜,耗能经济性方面得到了进一步保证忻,它将改变城市路况中引擎启停的时机敬卢喷,改善油门的响应尚,空调系统转化为经济模式工作吐,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作岸森,而在65km/h以上松开油门疽,引擎还将会处于怠速状态冗道溃。   本文导航鼓:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩骇,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位瓮膳,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”篙铃。不过辉厂,动力并不是我们今天的主要议题捂委。秦的下盘功夫方面表现如何燎饶么?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系捻平?这些都是我们今天要研究的内容防。综合起来槽哭,我们最终目的就是想要弄清一件事圈睹吮,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色闹赫。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”沟礁蓉,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外沦佛,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上吹乖豆。当然睹寐茧,由于秦有着体积更大礁挥稼、更加复杂的动力系统马偶零,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法茅,但由于双叉臂需要更多的空间布誊,因此也是不现实的嫌去目。在材质方面寄炭,秦同样表现中规中矩诵,并没有使用轻量化材料为车头减重猫拴昂,亮点并不多断蚕厕。由此可见疾,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化闻赦颈。   不过牟稻,由于混合动力系统的特殊性羌歌,秦也必须做出自己的调整俺保讹,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异唾晦。比如缺揭,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面俺疚烙,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上偏汲,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上桅稿。此外分蜂,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮悍,相比速锐在直径上增加了将近9mm财,看起来很是显眼箱。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化烧,而在同等材料和工艺的情况下艇,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度邻,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载僚。   另外比,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架叙刹髓。与速锐的非全框式副车架不同废落,秦的全框式副车架看起来更加粗壮骏慷杉,由于加入了电动机和管理单元订芍繁,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加黎秀士,因此这样的变化当然是加分的闺荒遍。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套浑,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声痹、振动和声振粗糙度炽,欲知详情请点击这里)盎伺编,是个值得肯定的进步唉尺。此外牢烫敬,与速锐相同告妒染,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连广,强度更高普猎,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力寡尚。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天翟纱,现款感猓克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌残岸彻,不过福特已经为此做好了准备颅,日前刚刚发布了新款赋と槌克斯泥写红。它采用了全新的家族化外观咖嫡入,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果揉队,不过它真正的杀手锏赌,还需打开车门才能发现溪沟顺。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线购,进一步抢占细分市撤啤,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型局,满足那些对于性能有一定追求的消费者伟泪,比如轿车中的S5驴、S6钎、S7丁燃阂、S8等等细弓。就在不久之前的2013年12月淀睹玲,奥迪SQ5也正式来到了我们面前疾酶,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型敬垃,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)皑盒。 外观迪巧滦:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态芒垄狈,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子彩,可以随时面对那些不识货的挑衅者湿浚。作为Q5的性能版车型漆,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念肖,颇为低调橙,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化聪陪。 车型图片 基本参数辉郊: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出扳睬,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别康崎,特别是车身高度经过降低另烙,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm豁,而轴距也有细微的变化侵浓棠。   其实只要细心观察盯菱,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的糕怕,除了特有的徽标之外酷妻肠,SQ5的镀铬条有别于传统车型恕疆缸,采用的是双横条样式魏。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状坡,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽恋怠蔫,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆沏采。而配置方面方倪恕,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备违碾杠。   尾部的变化主要集中在下半部分凑稻,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力排此陆。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计瑟绒,可根据行驶状态来改变排气开启程度救彤。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派瑟囤,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭冗小沙,前者就属于少数派弯。一个是只有追韩剧的人才懂法慌,一个是全民百吃不厌免妊庐。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品悄,其实上一代车型在国内早有销售隙,只不过跟福瑞迪太像了偏暗蹄,外观不出众宿司腿,关键是动力平平刹郴,所以最后并没有收获太多钳溉。全新速迈刚刚上市角蚊,售价17.98-22.68万元峡聊,很有幸能够在第一时间接触到这款车返,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了惨耍。   如果你对速迈没有什么印象也很正常苗昆惜,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈殴僚爸。通过简单的对比寇惭怀,不难发现美琴,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版逆块,名字叫做ForteKoup镶奋劣,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机藕缺,售价17.18-20.08万元客亢。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版添吵,它承了起亚家族的虎啸式前脸德卤尺,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评泼损,现在看来谈不上惊喜廊巾,只能说还比较精致储。虽采用了大嘴的设计皮,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步砂,或许小女生会喜欢萝。大灯全系都为卤素光源插辰,并带有日间行车灯掂遍。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰糠脐颅。   走到侧面衫赊,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化乱炯,但两门的设计为它增色不少克家,在绝大多数人的固有印象中扑限妥,跑车就应该是两门黔,并且应该是无框车窗蚊韶,仅从这两点来看配居,速迈确实都做到了虑涤堕,开在路上的确引来了不少的目光追随惩。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流寡,我们一致认为车尾的设计更为出彩仟,短小宿插煌、精干醋肛,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受敞扰挽。除此之外辩损七,1.6T车型使用双边双出的排气管布局抖,而且排气管口径不懈洹,车尾营造出的运动氛围似乎更强憾。轮胎为韩国本土品牌稍掂,规格为215/45 R17潭,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了计掀。   当然电帝妈,如果你选择2.0L车型的话荤菲,你所看到的黑色外壳后视镜弹疲、前后包围的碳纤维纹路饰板伞芭熟、双边双出的排气管姓目、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了涂。" "  讴歌这个品牌眠扇,或许很多人不是太熟悉虏。作为本田旗下高端品牌井,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任颈,而且在美国市沉锶褰獭,讴歌的品牌影响力是非常大的按。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力固,大部分都是人们对这个品牌不了解垛,影响力上不去缎苔,导致在销量上确实不尽如人意贰褪艰。对于这次全新MDX的到来抚嫌,个人持有赞许的态度么怪里,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意澄念驹,还是那句话舵捶,品质上去了伎,接下来就是提升品牌影响力了串趴。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上愤淋骗,大灯的轮廓更加细长灿,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯贬赶。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过毁,但内部结构和MDX并不完全相同胶宿酵。雾灯被一条仿LED的光带替代盆,进气中网的细节刻画更加运动晶垛竿。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长搏兑地,侧面造型给人的视觉感受非常低檬夯,这和前后大灯的位置有很大关系疾,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎靛,注重舒适性绥乌。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上撑。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感秃眯潦,而压低的姿态却更加动感莲矗汲,这种设计可以招惹年轻人的喜爱考。尾灯造型相比较现款修长恐,优雅的感受也来自于细节的 设计悉腹激,但貌似通过我的观察儒吭,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源攫。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置陵挛,让尾部显得非常简洁死腐。   本文导航泛:" "  2014年2月20日莱,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市匡绣酸。2014年型奥迪A5的最大特点是并,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机涟。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国汗细凤。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大佬醋,共有19款车型功碎番,售价在49.98万至85.8万插集嘉,具体价格如下粒腿鸥: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表馆:网上车市 www.cheshi.com   外观方面握,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别佩仟。配置方面憾,也与现款车型相同缄阂。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机钉。   内饰方面劲藏,2014款车型也与老款车型大同小异鳖磁,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘色辟,同时门内饰孝船老、座椅中央扶手椿、都采用了纳帕真皮面料轻棘。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机刻。而2.0排量以上的发动机则保持不变竭蕉。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型甫体卡,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化惊。   变化一蜗蒲:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化翻亮狭,在原有的缸内直喷技术的基础之上虱,加入了较为传统的歧管喷射鲜咸,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合然,通过二者各自的优势改鸿逛,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求点牟。事实上裸谓,混合喷射也不是什么新的技术褪违磕,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用涵臣。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点害。由其是雾霾天气严重的中国一线城市堂桃级,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善袍负。   变化二粗币:排气歧管集成至汽缸盖内蔽,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内悸遍适,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力弥修,从而减低涡轮的负荷惯烦,提高涡轮寿命随。同时璃,因为在进入涡轮之前进行冷却裂,相当于提高了涡轮的进气温度限制吼荤狮,可以允许发动机有更高的排气温度缄蝎喉,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高领。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人某爸,同时结构也更为复杂屑扁辽,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战踩沥模。对此赴籍厂,缸盖内的冷却系统也进行了改进辞烦我,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)澳。   另外仇割,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外捌,还有着两项小改动痊弦。使用旋转阀拇Я铮块替代了传统的节温器峨段,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上么,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制辫蓬。   根据官方消息查,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上颠赌瘁,为用户创造更加愉悦的驾乘感受烘纳骆。笔者也希望在应用新的技术的同时羡,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情瞧箩。 责任编辑尺:王晨熙" "  A00级(微型车)邻,在人们印象中这类车以实用性溯衡瞄、代步功能为主场,低廉的价格促使配置也不会太高假,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候塑彻,一款车的推出打破了这一概念慰,它就是全新奔奔壳瓷,来自长安汽车非。   感官是人们的第一直觉反应烧护畔,所以外形设计的重要性不言而喻父朴,为了使人们印象深刻举捻,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的咐蚊,道理很简单某,日本是微型车最发达的市场棺童。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展桂腥,在2013年广州车展上揽,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光爱,除了时尚的外形设计以外慕,在细节做工上也有着不俗的表现握撅。前脸的设计整体性很高被烦,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条皆,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影妒凯答。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表羔:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势拭息舒,不过这一点在外观上并不明显貌凡献,这源于贯穿车身的硬朗腰线诺腺,有效将视觉性降低怜兰筏,同时搭配造型独特的双色轮毂懊,让这款小车看上去时尚动感划。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动紊鹿京,具有立体感的尾部与前脸相得益彰僵堑,如果仔细比对冉,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸戏。除了引人注目的设计以外示撬悼,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹糜,具有加热功能的外后视镜赤博、15英寸的抛光双色轮毂狮弓、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置离快,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页溶毒:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市隧僵,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d县。不过昆哎,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版烫衬,从内到外风角、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉淳赔泰,可以说是一次完美的蜕变卑瞥泥。那么这款新车究变在了哪里潦?它究竟新在哪通?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出庐乳澈?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5烦。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大段,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm烂,轴距则与老款车型保持一致戮。在尺寸变化不大的前提下辰,改变外观哩奸幌、动力菊闭茄、内饰篮韧、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关凄,2月19日这台新车也正式来到我们面前坎,并接受大家的考验藏揽。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条煤扮莎,但这8条是我个人认为变化比较大的蒂,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点备取澄。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候层,我就有了一种预感嗓,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢何供,刚刚上市的新款X5就给予了我答案巢标。全新X5给我最深的印象除了家族化外宠孰何,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)朗苯聊。首先卑边,先说说全新X5的外观娜劲,“大尺寸双肾进气格栅”妈郴、“开眼角式前大灯”链,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致鸿蜗。    现款宝马3系推出的时候始,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉剁,现如今随着全新X5的上市蛔牢,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上彻事。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此粹掀,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分会,据悉离,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯颠让僳。值得一提的是模,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般渡巍,给人一种炯炯有神的感觉佳别。    由于新老款车型的轴距保持相同靶菱净,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉姓圣炽,反而侧面的腰线给人一种力量感唤鞠,这也使得新车看上去年轻了不少闭惟。细节方面貌群,新车在前翼子板上增加了进气口毛,突出了宝马品牌独有的运动基因忱。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格丝,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带抚体躬,提升了夜晚的识别度妒。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起妹,降低了风阻系数斜,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性答喝啃。" "  版权声明堆空澜:本文版权为网易汽车所有甩闪敛,转载请注明出处课劝。   在2003年分,奇瑞QQ的下线让这款时尚妥躬峦、便宜编盛、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活录驳设,之后短短的几年间酮剩淋,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话疆,然而到了2006年长安奔奔的推出瘫订,打破了QQ一枝独大的局面谢。一转眼湍茫,已经过去了10年的时间遍码,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占奔蛔函,在这个追求个性深、讲究品质的时代逞托琶,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流胸勿,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则膳鲤,而长安似乎也意识到了这一点错秽,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢步教?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者际?   从厂家方面获悉隧,老款的奔奔(love)已经停产己,而奔奔mini则将会继续生产销售阿蹭氛,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系劝畏排,前者主打精品中高端微车市呈±疤省,而后者则会在廉价微车市场继续作战仙。从定位上来看熬好,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些信簇群,虽然沿用了奔奔的名字黎鲜,但整车的设计仿甜、配置以及售价都会高于老款车型七撩烹。   新奔奔客户群体是谁怀洽亥?   在很多年前齐,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结硅刃冬,到底是买奔奔还是买QQ安贾,在那个时候歧,很少有人会关心这款车设计的如何解秆、驾驶感受如何扣甩,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具娜伶,省油轮纪、皮实伤赎、能遮风挡雨就行檄攀搏。   现如今馁惠猎,80后钝激、90后已经成为购车主力滔诵,这些从小听着walkman吕、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计弘、用户体验以及品质都有着更高的追求庭,因此在座驾的选择上同样不会妥协亲。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看我,新奔奔就是冲着他们来的靶四芹。   新奔奔主要的竞争车型是牡?   虽然新奔奔的官方售价还未发布码扮,但从目前得到的消息来看粟辰凌,5-6万元将是其大概的价格区间笛。这个价位中既有一些合资的微型车华粟侧,也有自主品牌的紧凑型车颅鼻寐,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车甲休翁,比如两厢赛欧吵宪厕、奥拓挞奶、玛驰以及低配雨燕等等车型桶。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线勉巳嘿,在配置方面与奔奔相比还是差了一些夸豢,产生竞争的几率比较小得饲山。   外观腺:惊艳饲伍、和谐涛羚、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型删,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词九:高离地间隙昧诧勺、车顶行李架率碍、双色车身等等芦。没错肆壁,无论是跨界戚裙、越界还是交叉车型谱,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质碗奸并。不过世间万物炕达,徒有其表终究很肤浅拆寒,我个人认为湾矫骨,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统嘘。所以婚淮涸,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾玲,看到AWD(四轮驱动)三个字母时帝长,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象啪。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款储怀敞,它集沃尔沃所有看家本领于一身阔弧,可谓全副武装蜗松。为了让媒体更好的体验这台车偏浇排,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高竟星两。没有固定线路啸,没有领队车辆叹起,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾舌,它会和每一位汽车媒体人独处12天萝。而在这12天里辞倦镣,我已经和它奔袭了4100公里双,横跨了三个省份牧,体验了柏油赛道撬膝、软土拉力赖秘、冰雪漂移婆诧、高速狂奔股摆、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话拳,当然且,最终的结果是瓤:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多岛恨,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的捣篙杠,正所谓日久见人心茎徒浦,交友如此戊,试车亦是如此阀刃酥。回到正题帮楔舱,和往常一样乖苹垫,对它的了解还是先从外观开始蔽。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生石锋黎,相煎何太急”这句绝句攫碘汰,而在雷诺—日产集团旗下赡慑,有两款车正在上演着这一幕森。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气浮,还有这出色的越野性能惹。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性敦楼。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下骚,买谁更划算泌?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表彼瓤:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位轿溺,作为英菲尼迪的顶级SUV目撩,QX80的售价高达152.8万颓,但经销商处可以优惠16.2万胁肥,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万锚窗,虽说16.8万也不是个小数目哩。但对于消费者来说癌,一个日产琅犊,一个英菲尼迪惊节,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌陌。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)范矢菇:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV拈,它的身材绝对够大冈。从上图的数据来看嘎,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙笆将,尤其是将近5.3米的车身长度现浩夏,会让您感觉驾驭它有点困难狗葱。另一方面穷魔,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型乏玖,这一点在QX80的身上也得到了完美体现捐佬。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解眷,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型幸。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅池挨罢。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足郎煎,同时也显得异常凶猛浑热挠。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉虚九豪。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大扣邦,整体造型圆润沙叼浩,没有多余的线条作为修饰蕊喘,但是反而会让人感到车身很厚实孔昏。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞勿龚瞳。同时注意它车窗的设计凸监,与众不同的创意来自于涂黑的A柱蓬,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的般卡络,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感涛,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样龄钾救。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计潦,也没有了那种霸气妇,转而给人的感觉是设计很前卫潞宛逼。车尾的饱满程度与车头相呼应着触荤汗,丢去了上一代的直棱直角旗钙哄,饱满的线条凸显着丰满的层次感罕蓬。   日产途乐晤虏淮:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华谁弹,虽然脱胎于英菲尼迪车型苇,但途乐依然拥有自己的外观特征填瀑隶。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性铺防。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表叔版肆:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型托邵,为了与其身份相符它的各个部件都大一号夸,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出黑酥辑。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底解玲,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气浪舱胃,成为了车头亮点之一螺。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术洼,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型深当惭,这项配置自然是少不了的竟。我们可以找到4个摄像头讥阂,它们分别位于车辆头部实闯、左右外后视镜下方和车辆尾部室。以便在停车过程中捐蕊,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况柏估娃,让您更加自信轻松的把握泊车空间帘诬。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头士忱傲,大大降低了停车时的事故发生埃肋舱。   途乐   通过对比发现垦嚼扦,两车在外观上的配置基本相同炽补朝,差别仅在日间行车灯上偏,不过随着QX80年款的推出烧镣,日间行车灯的加入应该不是件难事副通。两车最大的区别就是外观/品牌的不同船,在相差仅有10几万的时候此,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店鲁腥盎。    责任编辑凄:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天吻,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了竣,除了奔驰G嘿秽、丰田陆巡系列惦、牧马人等酷,双龙雷斯特也是其中一员栏,而且雷斯特还是柴油车卜思。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值俩獭底,以目前的接触来看店悲丁,双龙雷斯特W表现不错郸闹,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”冷赣薯。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前俄礁娃,双龙与奔驰方面在技术上深度合作侨,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰哩,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”鞭哇砍。当然森盎,在随后漫长的几年过后弗褐,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌羔括。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO雷随危,该车型最大的特点就是其尾部造型飘,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计屋巴,宝马方面肯定不会承认钳,但从年份来讲彩继,明眼人一看便知什熊冠。   外观成驾:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手聊恫,该工作室的创办人正是乔治亚罗踞,不过大师的设计未必符合所有人的审美等丧领,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异碎醛,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调邪搽,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势羡疤捻,但为了照顾空气动力学与线条流畅惯篮,雷斯特的车头是圆的汝,所以在当时看来有点“离经叛道”际妓。   而到了现款的雷斯特W享,这个“小问题”被修正了猛,一体化的设计已经是大势所趋凸,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”雌峦。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型翟犀团,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感筷,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别堆翻,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少擂。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相恭。通过车展上的展示释,小编已对这款纯电动车型有所了解吨雇担。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验朔年褂,时至今日浩弓,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型揪。据悉祁,之诺将在今年的2月份开始接受预订霞脯惧,上市后将以租赁的方式面向消费者膛盆氏,具体的细则目前还没有公布讣,上市后会有着怎样的表现金,我们会同大家一同关注堑损壕。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前技付寸,简单了解了一下之诺这个名称的由来比,是源于对中国文化传承与现代精神的体现背鞠杯。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟胺停,毕竟是基于宝马X1平台打造婆磕,因此在多个方面相似度高也并不为过槽郡苹。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E僻偶戒,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现沤,其具体的表现如何疾捷,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验臼可。 责任编辑文钙群:沈楠" "  版权声明瑰:本文版权为网易汽车所有希,转载请注明出处颗。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计辫男立,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列方匈。它们的可见程度成逆锻,丝毫不亚于“张伟”“王芳”桐俗峦。可见度甚高的两个文字的组合屑,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字阔陀。因此茅了,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车诲萍。哦伟洗颠,对了莽痹,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思灰垫屏。意大利人的自信去恃长,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心陆:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用酱喂?咱先从减开始说起崎访。 Q氮:致悦只是切掉屁股的菲翔么沃?   A醋冬菊:非也柒洪,前脸亦有修改础,整体风格统一逻,协调度很高椽钨。   我相信Roberto Giolito先生胯,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师现导,在设计Ottimo的时候撵糠精,一定会更加从容粗创色。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”回差,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思航。在他的心中轻,应该有着太多关于年轻傲、活力的理解缓,而这恰是Ottimo的设计要点坏乏。 外观总结   赞埃磋顾:个性鲜明烂藤、标配LED示宽灯鼓、轮胎用料厚道   弹砍:低配删减雾灯   " "  版权声明堪:本文版权为网易汽车所有鹿勺玫,转载请注明出处趣泥。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾矫盼强,虽然距离现在已经有两年的时间响氢爆,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象帅贪霞。而今天肛,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘储娇,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例潦,并且还是一台后驱车拎结。没错妙,它就是华晨宝马3系钞淀配。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)佩晚舒,其配备了2.0T发动机肩谎熔,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟涣坪吧、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟惫奖。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱陆,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现缆,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗胺。不过在今天的冰雪试驾过程中坝,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)畴肩。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现桃舵涡,必须先打好理论知识的基础文。于是在摸车之前讼,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课徽。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关拷酣,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着姆效。 ● 项目一   热身结束了厢,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节拓璃。第一项内容便是加速和刹车兔软,是不是觉得很简单科送?其实里边的门道儿多了去了敛碘绍。   在项目一结束后苗裙,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式诬涕,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步菊。一开始大家相差悬殊灯瞳,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了狭。接下来的项目二会比较刺激一些稗,经常会出现手忙脚乱的情况花埂,但只要理清思路按部就班的做墙嫁,想要完成整套动作并不是很难票。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明线:本文版权为网易汽车所有茧石陶,转载请注明出处北横奴。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了跺蹬,不过始终都仅有手动挡车型痹,虽然目前销量也很出色看,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户饰妇。好在这一短板即将成为历史库握互,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出付诵,新车将于26日正式上市罚盟票,我们也于第一时间进行了试驾体验戎啪。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观嫌:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外撩,在外观方面也有变化钉。新车根据高低配车型提供两种外观方案戈,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计啃帛,而高配车型则对中网瘦岗拷、保险杠造型蕉接祟、轮圈和后反光板都进行了重新设计隶。值得一提的是鳞,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的贺。   新样式的轮圈非常动感新,在同级车型中实属罕见刺熄。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致弊,轴距依旧为2725mm眠陷草。车尾的变化相比车头要小一些谎,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板聘霸歧,不仅可以提升安全性蔼题甸,同时视觉效果也更加出色刷。 有态度【试驾评测】本,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么桔?   扫一扫钞褪羚,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日倘测腺,一汽大众全新高尔夫正式上市茶救畏。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款困渡,其中1.6L拥有三个车款林驳垮,1.4TSI拥有四个车款丢前芹,官方指导价为12.19万元—18.29万元撤草渤。具体售价请见下表蹄:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力溶诚,但是却拥有三种功率版本赋卫梅,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本糕封谈,因此在动力系统方面馁懈燎,消费者有三种选择蓖嘲瓤。    我们从上面的数据可以看到彩崎艾,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者莎,1.4T低功率版是主流之讯鸱搿,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求暇熄燎,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右鼻。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮慰陡非,但是它的售价高达18.29万元扦,相对比较贵睦蚀。    全新高尔夫提供九种车身色彩精涛茧,分别是塔希提金祷艾蓝、唐古拉白急、珊瑚蓝闯臀炒、魅力紫拉、玛雅红捶模、季风灰逆测瓜、水晶银以及深黑和极地白颁。 ①袒:16寸Cosmic款轮毂 ②刺敛入:16寸Cubix款轮毂 ③扔捣稗:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂鸵,其中15英寸的一款狄,16英寸的两款擂哇,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备锌,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型沉笛,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供淑交贪。    全新高尔夫提供标准座椅袒娜跨、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅荆,低配的时尚版车型使用的是标准座椅粮斡半,舒适版车型则都配备舒适座椅标伐苫,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版逛。    在材质方面靛,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料骋,分别是上图所示的DianDian黑色织物夯尖损、Zoom/Merlin黑色织物抹表、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择慧,分别是Vienna黑色真皮闺苗孔、Vienna米色真皮哆、Alcantara黑色翻毛皮返的拆、Alcantara棕色翻毛皮凤径。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料失,有两种风格可盐印;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料五贯,同样有两种颜色可鸭摹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料票挨,有黑色和米色两种可衙谴と埂;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅曹瓜氢。    在车内外装饰件方面菇誊恳,不同配置的车款也有不同的安排份爽。像侧窗下沿镀铬装饰条千假、双排气管钠屋、镀铬装饰双排气管拔、动感鲨鱼鳍天线酥、真皮换档手柄韦、科技质感装饰条必劝、金属风格装饰条咀笆、碳纤维风格装饰条等等嘲,针对不同的车款都有不同的配备堑蔷,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍户。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富拆荚熔,配备有MKB多次碰撞预防系统燃扦、ESP车身稳定系统敲、ASR驱动防滑系统贾嚏莆、XDS电子差速锁江、前排侧面安全气囊碧、后部4探头倒车雷达梅彤萎、前部行人保护系统梢握飘、自动静态转弯补光功能等等搓凡,但是在舒适性以及功能性方面苦,并不是很丰富圃砂茎,但是也可以满足基本使用唤。   1.6L自然吸气车款如何驯杳梁摺?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之迅L炝印,它拥有手动时尚蔚、自动时尚以及自动舒适三个车款碱,手动时尚与自动时尚的配置一样你途,在价格上二者存在1.2万元的差价恭舒勉,主要是变速箱配备的差异孪。所以在配置对比环节刷虹,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行称,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元描耐,差价为1.1万元棚。    在配置对比的环节我们可以看到尝磨,时尚型与舒适型之间的配置差别库,大多数都体现在外观内饰的装饰件坛碍偏,以及车内一些常规功能方面刀,主要是顶棚储物盒抖恋、后排中央扶手博、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半窟,实际上最有意义的差别在于全景天窗害浮、后排出风口暖嗣败、蓝牙电话搁两、定速巡航辞、驾驶席座椅腰托广未衫、TPMS胎压监测系统这几项上加啡,不过在这几项配置中深,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置侠搓,尤其是全景天窗含。    从价格上看滤,二者的差价为1.1万元骨挠胎,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的砷侣,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品篇昆,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户钢报陡,所以我们在这个推荐环节图鹊,更多的倾向于低配车款僧。 责任编辑森绒蓉:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底脆废免,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发氯。它采用了全新的DS家族式设计风格府抖蓝,延续了一贯的法式浪漫风格弛板悸,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素禾草乾。新车基于DS5平台打造羚轰撤,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机摩。预计在3月左右上市竣古牌,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触涂篱连,让我们一起来看它的表现如何厕。 外观琳:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅蠕,却多了一些时尚及科技感曙,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性耙菠,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感韭掣。镀铬装饰拿捏的也比较好龄恨。并不会像许多车型那样盲目的堆砌挠韩酣。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品慷扑瘦。也表示着DS的品牌走向独立健倘。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型歧暖好,有着都还算不错的账面数据殴黑,车身长度为4702mm来,宽度1840mm礁拟,高度1515mm.轴距为2715mm昏。上市后会把目标锁定在奥迪A3奋。 车型图片 基本参数撩: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面惯靛峰,除了前车6颗驻车雷达之外姬,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能疙喇,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯陇咖肉。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰案瞳,从视觉上拉伸了车辆长度邻任坚,尾部设计了一个小小的尾翼啥篱宝,尾灯下侧字样表明了其国产身份碱。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头贝萝膜。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方磺盆舌,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件挺,真正的排气隐藏在了下面幻纫。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型辰法问,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词首篮耿:高离地间隙际廖庞、车顶行李架鲤冀、双色车身等等堕。没错颧兰,无论是跨界毋韶、越界还是交叉车型败芜浦,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质础蔑。不过世间万物冉,徒有其表终究很肤浅苍此,我个人认为捻赂,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统骑。所以锹卧藉,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾恨肠必,看到AWD(四轮驱动)三个字母时欺,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象炭驶。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款垃杉,它集沃尔沃所有看家本领于一身漂歉,可谓全副武装法境厘。为了让媒体更好的体验这台车吮,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高视。没有固定线路熊,没有领队车辆桐佛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾捐默,它会和每一位汽车媒体人独处12天串袭。而在这12天里仁,我已经和它奔袭了4100公里儒,横跨了三个省份桃脐,体验了柏油赛道叛冀、软土拉力闻另、冰雪漂移世徒、高速狂奔场鸽堪、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话牢,当然蛔,最终的结果是览卜抄:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多瞄饯,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的法屯缴,正所谓日久见人心纽,交友如此潞洛,试车亦是如此咐兔池。回到正题鳖,和往常一样泻,对它的了解还是先从外观开始负。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化矮背、多样化是一种趋势辅,两厢车一改以往叫好不叫座的状况锑动位,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白皑丹,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠钝尼。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦观瓢譬,是基于菲翔打造的意式掀背轿车袖,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型浚,上市至今保持着约5千台的月均销量礁,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型汕。 外观/内饰对比护疼:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来敢核脾,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造滥勿链,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的博,毕竟师出同门断坍。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管虫绕,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯羞,远看很容易被误会成排气管疏察夺,但事实上真正的排气管被隐藏起来凯袜,整体尾部设计显得层次更为分明视彤食。低配车型配备有倒车雷达喜,高配车型还配备有倒车可视耙。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念颅刑聪,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点屁,修长的车身与宽厚的D柱囱晴稳,加之出色的后排与储物空间枯失痞,俨然就是一副旅行车的范儿婚汗柿。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm搪泥,它完全可以称之为旅行版朗逸韩潜变。    车身的线条连贯自然懊市采,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观泰官,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头疵森葡。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些绒慷席,调整了尾灯的白色灯带位置担失,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端眷省拾,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重懦姐巾。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同豢捣筹,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格喷,内饰板件的用料以软质材质为主裳匪,接缝及做工也较为精致锣仇荷,与同级车型不相伯仲匪。从实拍的车型判断椭虫导,自动空调藩、ESP系统习玫闲、电动座椅绊唐、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型详,至于具体配置还有待官方公布邢挂掇。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉渺钦,同样是大众家族的传统布局敬,整体的感受都很不错塑,方向盘季、中控台的每个设计很都容易上手锑樊苗,从材质上来说镰广,朗行是塑料感有些明显的并,好在其工艺上还是有保证的爸,并不会有很廉价的感觉耐。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后钡答九,销量在整个家族中表现最为可观了肺凑。近期擅哩,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市订,新车主要变化集中在外观锻,同时针对颜色犊瘸、配置进行了调整梦,以保证其市场竞争力绿蹬。在豪华紧凑级细分市场中痴,奔驰A级是CT200h的劲敌之一咀,通过下文的对比分析婪伍化,希望对有此购车意向的网友们一点参考川貌。   备注炯杆: 为更直观的进行两车的对比分析龋立痉,选取两款价格相近的车型(奔驰A260膛哀忻、CT200h F-SPORT)藉搏钠,市场优惠参考自深圳市场吐。 车型图片 所属品牌落饺俺: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动肃,内饰做工精细    车身尺寸方面刨侍镰,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优斯惊,其他参数均小于奔驰A260精粕。从外观和内饰设计风格上看切,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑对劣,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释呈舅欧,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺纪负。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后誊举,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样宏警腊,全车充斥着力量与美的线条黎。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点江信,硕大的单条幅进气格栅浆、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发伯冬。    相比极富视觉冲力的前脸造型砷啪,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些彼揽,但并没有脱离运动深信馈,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓悔郎涝,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹漠撅停。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素雄铺入,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型派,同时下侧雾灯造型也有改变观放,车尾部也进行了一定的改动桅貌垢,整体感觉更加运动姆感响。另外付,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”媚,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配摊懈,形成强烈的双色反差蓬伺。    F SPORT车型装备了整车运动套件愁,涵盖了运动调校悬挂崎、运动包围噶肪晨、运动阻尼减震器舍蚀柬、熏黑运动轮毂钝盒烂、运动车门脚踏板嚼丝素、运动型铝制加速踏板喊氦、制动踏板抚、脚歇板等涩茎。    三幅式平底真皮方向盘体扯、红色元素点缀的空调出风口缕甲、铝合金踏板嗓苛、仿碳纤维装饰条等等驳伸嚷,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感搓,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格庞贿豌。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化睹,将方向盘箍坡、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上诲峰吠,增加了便利性莫,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动忍碑睫,分散了注意力悉假接。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间空箩,是多数第一次购车家庭的首选要求憋嗜,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型规。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功黑。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型堪境坛,会有怎么样的变化峰,一起了解一下寇酸拷。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的廉墨蜡,镀铬进气格栅增加了些许立体感妨磁吻,更加显眼的X造型前脸昂,迎合年轻消费者的审美赣。大灯的改动有些另类腊丢,在我看来接受起来还是需要时间的撵限涣。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车拧盼,新款在车身尺寸上有所调整递阜挖,长宽高分别为4456×1696×1514毫米瓣,轴距保持2600毫米不变雹,相比现款仅车身尺寸有所增加酬。   车尾的变化不大仿挖鞘,保险杠下方增加了黑色塑料饰板颅臂参,以及牌照上方增加镀铬饰条搜焚,尾灯造型无变化垢纬石。实拍车型为高配版本譬逞胎,但仅配备了三点式后倒车雷达劫。   新款的15英寸轮圈造型不错础砷,轮胎选用优科豪马鲍豢翘,规格为185/60 R15捻,备胎没有缺失婚,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置鲍。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高济,在年轻人中更是屡见不鲜常。在学校要有个性督篡猎,在单位要有个性乒傻,穿着打扮要有个性呕贾,兴趣爱好要有个性慑撑。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢涩跨焊?如果你有这方面的兴趣丹,那么杰德将会是你不错的选择靖。可谓自成一派的它革棘闪,凭借着并不起眼的车身尺寸价姐、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间茨蝎繁,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车恐?还是旅行车换?或者是MPV届?但这都不是事儿分,只要适合自己就OK挛。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人伴屑,喜欢接受新鲜事物的他们绥,正好与杰德不谋而合橇食。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐悄妨,此外练盎露,六座的乘坐空间旗富汉,也足以胜任日常的使用需求邢汞襄。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受氨脆。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢鹅?自2013年9月6日上市以后羡亨精,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量钝逗,力压大众途安和马自达5等竞争对手谩矩,它用事实结束了我们的疑问岛拧陋。除了这些黄绦,杰德还会带给我们什么样的全新体验绿辅,让我们继续往下看愧。   " "  若是经常关注汽车之家的话葱帝,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生腻将,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”玩握。虽然我们这里并不提GTR兰美容,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何涕丧,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和噶逋ⅲ克斯ST固铰垮,令人刮目相看汝。与此同时挨抨娇,在秦身上困连慨,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料惠呻、做工以及舒适性表现上的明显进步寒。 外观造型氦聪:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程褂蟹殴,如今已逐渐走出了当年模仿的时代故讹魏,近年来推出的新车型如速锐貌、思锐以及大家眼前的这台秦蔷示,都可谓一个比一个漂亮仁。就以秦来说剿,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网海,很是亮眼乳拒怂,同时也营造了较高的前脸识别度救喘呕。   车身尺寸方面镜疙们,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大帕钒潭,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平处嘛,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)篙报,2670mm的轴距表现则处于平均水平吠脑尉。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同全,其整体感觉与速锐大同小异狼携。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯鬼陕,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接妓遂。无论白天还是夜晚瓢,该车的车尾识别度都非常高土商馅。而且内部的光源土,除了转向灯为普通卤素灯泡外票登殿,示宽灯瞳、刹车灯以及倒车灯都用得是LED蕊谅新。   充电诵违、电桩安装及质保/售后介绍喇:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口漏挠,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包沫阀第,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电但漂,据官方资料介绍蠕趟,充满一次电大约需要5个小时左右贩,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)枢并好。   同时巷钉,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩疽沽晾,虽然价格并不贵痛就旦,大约在6000多元轨,但对申请人有一定的条件限制纲,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)裂伪,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)旗恒,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准秘。当上述条件都满足之后态,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请潜币催,如果一切顺利划隶仍,最快1个月内就能安装到位并通电使用褐缚。不过目前骂巩,秦还不能实现快速充电惯母,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的勘雄,只是目前还没有这样的配套充电设备强好。   针对秦的特殊性蜜降,4S店内还为秦准备了专门的维修工位事,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务户。其中按鲸,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全崩,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶卑旗瞄,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋促染僻、绝缘手套和护目镜等设备逗嗅,并规定在检修车辆时必须两人在场房澎诬。以防车辆万一发生漏电碌寐,威胁到维修人员的生命安全浪。   与此同时焕帕圣,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里迸目,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组回侮牵。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同纱,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型副,整车质保为6年或十五万公里撑侍趟,电池组为10年或二十五万公里)矢掳墨。总之呕,从专设的维修工位谓乾示、专门的维修人员再到超长的整车质保周期季酒度,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度建喇懦,而对消费者的购买更是一种信心的保证不。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前戮得,中国汽车市场刚开始发展赴,市面上可供选择的车型可谓寥寥虏晤,在那样一个年代潭,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准次事咎,并且在之后的相当长一段时间秦很,人们心中仍对它们有深刻的印象霞。时至今日稻,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择靖,在数年激烈的竞争中境,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下车劣槐。这回凤,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首靠,我们也借这次机会为大家做个全面对比钦搏廓,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车地剑:外观内饰(包括设计和做工)氦、配置假笑普、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)啼啼腔、储物想、油耗嵌、驾乘感受庇雄、加速性能善、刹车性能赫。同时华遣,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别帽滤绵、同价位车型的什么水平肃。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型闭,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元淑慧,目前约有6000元左右的优惠丧,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元火澈,在优惠方面差别比较大蕉蝎殴,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右垂骑计,根据论坛中近期的提车价格鲜凤,9000元的优惠还是有的刻寸。目前蔬纳庆,两车的售价依旧属于同一梯级便。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致池浮姥,只是配备了卤素大灯及雾灯肠幕,透镜第旧、日间行车灯这些都没有韶。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系艇视踢,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置乌,因此我认为两车的配置可以理解顶伦,符合同级水准练。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位妮赖静:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比稠心,两车的各项参数也处于伯仲之间弧炬,差别在6cm之内岔胖。在车内空间上宽虏腐,两车的表现也很接近厢晃,我先剧透下吧咎焊滇,结果可能跟你们想象得不太一样澳奠鲍。   相信看到这里控诲敲,大家最担心的就是如果车辆没电截蓟,后备厢是否还能打开的问题唬。捷达看来是妥妥的没问题裙癌,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑扑娘截,它的后排座椅靠背可以放倒胺,之后即可顺利从后备厢取物飘叔,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐豁辜。   在倒车辅助上虱挂湾,捷达配备三点探头畔京,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配鸥剖苦,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平培水淡。这里多说一句苟蔷,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达冕,让人觉得很不大气抗苦,并且低于同级别的水平身泉,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达叭,舒适型也可选装倒车影像冒全,比捷达厚道一些水携冠。从普及性上看降陋,能够达到同级别的平均水平吵,从功能性上看庞,拥有倒车影像的它则高过平均线了曙杜卿,给好评秤泡。   两车都是15英寸的轮圈茨第悉,造型上也是各有风味孺,轮胎宽度也同为185mm碾耐侵。从售价上看潦,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右湿礁,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条圈迫信。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比芯侨,让我们在后面的制动测试上见分晓捣分哨。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显炊,借着中期改款的机会胶哼导,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机棉拆莫,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注扛。应该恭喜它护,至少在我眼里弧,它确实达到了自己的目标镰。过往凭借动感的外形童钝唉、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它排陈虹,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点毛。   只可惜臼,刚上市不久的2014款起亚K5散巩,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择河静,而且它们的价格都处于K5车系的高位堡,受众群体并不大厢毛县。前段时间南念,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析宝,并撰写了《起亚K5购车手册》绕。文中税,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型捆躬兑,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐斧,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色伤。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH改,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机鹤。自从起亚案、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后旦荒驾,互用研发产品的例子不胜枚举卞,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度杀腾奥。该发动机的最大功率为245马力岔、最大扭矩达到350N·m猴,账面数据处于同级别的上流水平擎警,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机违、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀翠,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机粕布。   在涡轮增压侍尺、缸内直喷等技术的加持下方黔榔,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m蜜,并且一直持续到4000rpm夹旁贺。得益于涡轮介入较早受,最大扭矩拥有宽泛的输出区间醇不,而且它的油门也调校得比较灵敏箱吠疵。在实际驾驶的时候廷,可以感受到它的起步轻快自如韦搬渭,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余蚀。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比癸,毫无疑问它的起步要相对轻快一些纹乡徒,但差距并不像数据相差那么大护。在整个低转速区间挪嗓,它的动力输出不算直接茬,缺乏一点活力喘,给人一种有劲儿使不出来的感觉墟。   于是剖,我把油门再踩下去一点糙谓,动力突然来得很快稿栓仆,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然懂,毫不费力骡犯,而且可以感受到车速达到120km/h时糕,发动机还有充足的动力储备粱。它的中段加速能力让人满意枚褐社,虽然依旧缺乏一点活力陈,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴恍赐匣,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开琳馅恕。   还是差点意思贸,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感让虏虾。于是迁垮笛,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式瑟地恭,6速手自一体变速箱切换到手动模式蒲伦病,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作福,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的绦伴。它的油门响应足够快祈藉,发动机的动力输出得到更好的释放痘荆,方向盘的反馈也更加扎实鼓谋倒。除了SPORT运动模式外怀排,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式点,运动特性从SPORT怜、标准到ECO逐渐减弱谭届瀑,驾驶风格也逐渐趋向安逸阶附。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契掸磕趟,平顺性极高软啃拉,而且动力的衔接也让人满意呸块性。若以80km/h的速度巡航填酗漆,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航话蜡寥,发动机的转速会被控制在2000rpm左右坎,对于燃油经济性的控制也让人满意晨龚。同样值得表扬的是降挡速度喝,在中段需要加速的时候深踩油门蛾锚,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出勒,而且换挡冲击也比较谐骸,不会让坐在车内的乘客感到不安位艘残。   前麦弗逊刊、后多连杆的独立悬架底盘结构剔咆耍,在调校方面仍然有很大的提升空间秃凰肉。它的弹簧足够硬砂靡,但是减振器的阻尼不够大绩,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底倦拖汲,会有细微的震动传到车内荡疗,以稍微快一点的速度过弯厘拭桑,车辆的侧倾会比较明显奠瑰,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳超。安安逸逸地驾驶肯定不是问题仑,舒适性让人满意兢,但如果需要激烈的驾驶的话蝎庇,后期对悬架的改装很有必要嗡肝非。   它的刹车盘相应加大了尺寸录摔敝,刹车的力度足够别酵,不过刹车踏板的反馈缺乏线性浇。具体表现是绵哦力,刹车踏板的前一小段是虚位琼莽,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏密矮,制动力度会突然加大九灯汕,需要一点适应的时间本含玲。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻膘,发动机的声音骨、振动都非常小媚凄。然而落辟括,在速度上来以后崩祟,噪音的上涨速度也很快灰辩健,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎谈怠从,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显冷。   我得承认寸踩搏,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数糕络,但在起步和中低速行驶的时候鸵茫,动力参数上的优势并没有完全体现出来萄幂弗,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处八坤涂。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价椒哎,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”芥函。当然维吩,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型偶菠荷。另外轨彩极,值得一提的地方是硼弗,在动力提升的同时逞锑继,它还加入了行驶模式控制系统麻惯桔,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用认寝碧,它的动态性能相对有一定的提升喂,开起来也更有活力和乐趣氢叫。   " "   海马M3去年4月就已经上市了率,不过当时的自动档车型只是“有价无货”搓,只有手动版车型销售噬,导致产品线还不够丰富虽。而就在去年11月修,海马M3终于推出了CVT版车型处能铅,7万-9万元之间的售价冒们,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求酣韭赦。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30鄙、逸动颠挽赶、宝骏630以及启辰D50等车型警,竞争还是比较激烈的灿竣痴。作为一个后来者喝显对,海马M3是否有足够的实力立足骏雀?下面我们就一起来看一看谅敝痴。   动力架:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择胚炽穿,其最大功率为82Kw教,峰值扭矩是147Nm蜗浩。从账面参数来看悲如绞,可谓非常出色构挤狮,一点不比合资产品的数据差猎。对于一辆紧凑级轿车来说投,这样的动力表现已经足够应付日常使用了身。    开起来的表现挛兄,我只想说这台发动机的低扭还是不够强去鼻趣,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”伙肖衡。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中龄姆,如果想要充满信心的快速超车函卫,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择琉。    我知道会有人问泰汇,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗共佩抗?说实话化,我觉得大家都没什么区别娘副琉,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着嘘幢臀,也是低扭不够强杰,需要靠高转速来增强加速能力碌。    可以肯定的说偏,除非是加上个涡轮增压器城伤。否则的话盗恐降,这个级别同排量产品之间的动力表现悸藏摊,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同快勘。我个人觉得惯抖,这只是消费者们需要认真衡量的一点绒,而非全部嗅缮。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在弟嫡迹,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感棠甩呈,动力传递平顺连续的特性胚恍村,有效的提升了整车的行驶品质感曹冈齐。顺便说一句瑞钱懈,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外存匹,这也是比手挡车多花点钱的好处促。    深踩油门时刨,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上革栏,来保证动力响应足够顺畅谱,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内缺。此外缅,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式掳滇繁,功能性极强酵恰渭。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现锹,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后卸缆,g值才开始达到最大的0.366g凑疮悉,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内骏蟹,此时车速大约在30km/h左右筷,达到60km/h用时5.24秒俊豆路,冲刺到100km/h用时11.45秒探。    接下来看看海马M3手动车型采,在加速到2.5秒后芯,车速已经达到了差不多40km/h斧,达到60km/h用时5.01秒兑,冲刺到100km/h用时11.28秒会簇,比CVT车型略快擂。如果不较真的话妈鹿,可以发现二者的差距其实非常谢值帽薄,相应的在日常驾驶中其实也一样擅菊。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米纪,就这个成绩来说钉,它的表现只能说是非常一般身搭汲。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言和芹桓,它的表现就算好多了纠菲辑。 责任编辑驾瓷鳖:沈楠" "   近日诺,宝马官方发布了新款X3的车型官图呜冯,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作顽抄。从新款车型推出的速度上来看孝讨,我们也能感受到宝马对这款车型的重视峭莆我。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量舜奴佳。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化陀伞腊。    早在2003年赂,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章粗端好。10年以来扛泞,宝马X3已经销售超过了一百万辆附修,自从2010年上市捣瞥控,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作绥救汇。因此掠,2015款作为X3的中期改款兄,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中瓜,优化后的大灯组造型己孤、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰擂,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多钙蟹。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版珊,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感寒冉。通过官方图片陡迪暮,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时朽牧挨,也融入了宝马家族的最新设计语言厘谰巳,与新X5一样采用了新的中网边框设计裳捂贸,在视觉效果上更具冲击力狄。    在头灯部分灰笨寐,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光封,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细距。另外木,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代灌文剔,配置方面它还可以选用全LED光源恰鹿郎,再加上选配的LED雾灯赫钦癌,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质爬外。    新设计的前保险杠极具力量感事,并融合了镀铬设洁眉、塑料格栅以及金属护板赫跋,进一步彰显新款宝马X3独特的造型型。此外脾,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中沏设。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂阶,也使整车更具个性化风格胺歌。    新款宝马X3的车身尺寸分别为碑汕桂:4657×1881×1661mm靠,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近假,轴距也同为2810mm氦徒,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异拢。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别椽魔,从车头一直延伸到尾灯的腰线南独,让车身看起来更加犀利且极富层次感劝曝妻。相比变化较大的前脸庙,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计筒须却,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰萝。相比X5赌舱,新X3的尾部更加耐看帘,有棱有角的直线条凸显了肌肉感股,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分涎,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守恼皇锻,视觉效果并不是那么给力对颁。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择梆华场,新款X3也不例外览。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板钎、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前肠、后部的防钻撞保护装置部另,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套蚊、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂磺瓜。此外贫逃狄,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致垃毙函。该车还可以选择六种车漆日狮挪、三种专有的18檄氛咸、19甚至20寸轻质铝合金轮毂溃。 责任编辑垂:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车便魄:Quattroporte(总裁)吞,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标箔,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV堡:Levante封,还在2013年4月的上海车展上阑,以全新总裁平台为基础剿拳钨、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角头渺昧:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的纠需、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4雇沥柿,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款膘:Ghibli……   以家族设计为本腹,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系斯俩悉,虽然定位上已与同名的前两代车型不同踩累单,改走豪华中大型轿车的定位钉估,车身尺寸长俱髓八、宽捍寸、高分别为4971mm年锰温、2100mm和1461mm挛潞,轴距则为2988mm担,直接锁定奥迪A6靛未此、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上丢,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo讳、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征险甩,且融入全新总裁的轮廓特色诉蹭,以紧实并极为流畅的曲线身,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格蕊。    于是在车头设计上桅捆,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽浆猴、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩汇残胃,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面俏欧豢,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样危纶,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计零,将蜂巢状格网嵌入其中寂薯吐,且尽可能地加大胃,再搭配角度更为锐利顿、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组陆,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势芯。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条赋,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏巫甫,所以厂商在Ghibli的车侧博释,除了保留前叶子钣鳍状孔道好、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外芜跺倡,也师法了总裁车侧的设计低舅苏,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型乓七,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没钢瑰匹,另一条线则从前门下方迸出强,向后朝车尾紧缩俺观,滑顺动感且充满肌肉感梧,并正好可呼应更翘的车尾设计逛潞,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上牧蹋屋,速度感浑圆天成辆。 内饰向旗舰看齐五,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上谓辞僚,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿相,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同歪、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计宽陵览,也把声控认、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上孤笺掠,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片负杏,右侧拨片负责手动升档催咸托、左侧拨片则能提供降挡勾。    此外废,三辐式方向盘的前方撤,一样是借自全新总裁的蓝底白字纺殊凛、双环式仪表盘娠搂超,右侧为红线转速从6500转开始的转速表炮该,左侧则是表底超过310公里的时速表病,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕簿比纱,可提供显示油量虚、水温钙、挡位与导航指示等行车信息虱,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上疙,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图辩辨抢,告知驾驶者目前的驱动状态千污垄。    和总裁稍有不同的中控台抖、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟潭,以及可触屏操作的收音机电台选择稳匡、音源切换券、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)港藤洽、空调温度水磋、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕咕付醋,空调出风口则移至屏幕的两侧穗稀,下方则为恒温空调系统调整出风量缕烙先、温度与出风口的位置协汉靛,以及音响系统的吸入式CD泪房看,设计上较总裁车系更加简约思观,但用料与配备完全向旗舰看齐坚脱池,展现了十足的诚意镶力量。    较为可惜的是冕畴蔫,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm如旦,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm千侣困,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性雷头,所以Ghibli的前排空间与总裁相当竟节,包覆性和支撑性也非常出色潮饲朽。    但是后排方面任、便没有像总裁那么充裕猩,尤其膝部与头部方面忻滑,身高174cm的笔者坐进去后扦啥坚,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已私杜钝,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促笛糖世,也刚好替前浇悸苟、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何铰距,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓夯水猾。 责任编辑嚼胶:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”瓣俺喀,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了将?后来一看餐驶丧,哦下,原来CC是“Cross Country”丢臂。继续了解发现有点意思融擒,底盘抬升厘、高功版2.0T五缸发动机扣,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法小热溃:目前的普遍规律是界,产品分得越细胳叉,总销量提升越明显栋怂轮。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品烧嫩叼,它的引进掏,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦背。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板惟宽霉,主要分布在前脸和车尾履啸窃,从外观区分它和普通版V40很容易稿桂虽。底盘抬升12mm臀蚊,这么小的数字对视觉效果影响不大觅,整体协调感没遭到破坏衔富徊。    车厢内部链聪遍,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样鹊,除此之外内饰并没有过多特别的设计抡喊廖。之前我们已经发布过实拍文章阀,车身相关内容有详细介绍剑记卷,因此这里只是简单提下要点艘,就不再重复描述了踩。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来附。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机筐糯驼,最大功率214马力帝校唯,峰值扭矩300牛·米搏尉,型号B5204T9齐爸夏,是普通版V40那台发动机的高功率版本氓,那台机器的型号是B5204T8岔,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒顷,今天会是什么成绩眠绷?稍后揭晓试。    变速箱没有变化茅磕,依然是日本爱信提供的TF-80SD涡片,六个前进挡沪特,带手动模式和S挡咐,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT久,奔驰A级用自家的7挡双离合驰湾委,沃尔沃这台6AT暂无优势守颅歧,目前他们还没有新产品投入实际应用长徒炕,理应加快脚步兽抽靛。   驾驶香:邪恶的S挡    驾驶部分厂霞,我想说说D挡和S挡的区别壳憋。看起来挺初级的一个话题崇荆,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂顶。D挡油门响应迟缓佃斗嚷,在激发变速箱降挡之前虹朽,需要稳稳的囊、持续性的向油门踏板施加压力靠说烂,慵懒的降下一个挡位之后奶瓮酶,情况有所好转歧,动力给得稍多晶,也就这样乘。    不满意对吧讣母峦?可以把排挡杆向左扳到S挡洞,切入“邪恶模式”陡霉谈。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)谜邻鼓,转速拉高1000rpm以上秋摄,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来播挟堕,紧接着你发现油门响应提升好几个档次扦蔑羌,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出蟹富独,脚踝每动一下蛾霓拳,车身就顶起往前猛扑一下剩孤魄。深踩油门樊,转速迅速攀升扣夏,跟D挡时判若两人筒,两百多马力承先、三百牛·米猛诲秒,在这个尺寸的车身上爆发出来某,过瘾物共。    激情过后细细品味厦还酒,这套动力总成有两个弱点需要改进彤史,一是怠速时振动大勘,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动船纺,影响体验;二是低速行驶的平顺性居管,国内大城市经常遇到拥堵用车环境袒复泵,1轿、2美稼仇、3挡之间可能频繁切换河,动作应该再细腻些记搂。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统掏,选择“全功能”项赔啡,不打转向灯就变道岸,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道腻,回正的力度不腥氖 ,如果你想在车流中快速穿梭前进拐,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争耗,要么关掉方向盘辅助饥赔,仅保留振动提示即可叛零。   绕桩菲:比前驱版好玩    除去上面描述的情况把倾答,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣柬孙,在绕桩场地很讨人喜欢坝。车头响应比前驱版本积极监郎履,入桩动作稍猛涩航,车头好像在被一根绳子拽着走涎。给我留下深刻印象的是姓,这款车的极限要比前驱版高太多柔,特别看了下材啪达,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h漓。上手容易伪桑,但是需要注意别突破了极限庐沛,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点邢得读:一旦超出极限桔,很难把车身再救回来咀透挥。 责任编辑娜:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7宝视:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足浅嘲纬?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始泌,就一直困扰着我们的问题洼愧咎。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题词。马力越大的车就越好么啪苍?绝大多数情况下答案当然是否定的秽。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外舅。随着时间的推移凄敞娘,我们有机会做这样一个有意思的选题将。   让我来说明我要做的事情勘:我们有三辆四门轿车铝滴,合计拥有1657马力护。看起来确实有些夸张充,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport唯乓茂,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多较。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S甫,但是这个570马力的怪物一直没有车去我列,直到我们完成这一特别的测试一周之后郊。我们只能使用520马力形葛,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo箩,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力浦偿,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣矗。   另外一辆是全新的奥迪RS7贫败架,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎冲矾,拥有560马力的出色表现痴。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8己,在K&N工作室的台架上苗从,它的轮上功率达到了479马力蓉榔。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中妇提,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力讼仆。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器卿坊桔,用以获得更多的功率输出词谓。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候谎,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力嫌仑物。即使按照宣传中给出的数值闹凶,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG阶,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力促揉吠。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG毙嫌刻,它的轮上功率达到了541马力哩牢,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力笆。   另外还要说明一点效牛媒,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来摔汾,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本镰,不具可比性好。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试狈密。结果很令人意外头。两款加速最慢的车型坪,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h秽钳就。当然最慢是和RS7相比较而言的窜,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速母擒梧。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录劣。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒阀铺骗。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊棠,但是还未打破我们以前的记录献痛。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底蛙寂,说它慢更像是一句玩笑话浑,这一成绩实际上已经快的吓人了华浩瘦。奔驰则要更快一些心抄孝,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)许,冲线的速度也提升至197.5km/h领。冠军仍然是RS7的肺棉,它只用了11.6秒挤台,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平椭萝。奥迪的冲线速度为193.8km/h凑疚,虽然不及CLS63 AMG剖胯,但赢了就是胜利猴胆薄。   123下一页 责任编辑颊碳潦:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后蕊垒革,新款奔驰E级开始变得更具有时尚靠、运动和科技气息了福。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此隘诚侩,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机俗,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子沥侍矮,主动式车道保持和自适应巡航功能掂彤,几乎能让驾驶者也变为乘客华旧竭,高科技配置更加丰富且太。    于是裳尘头,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前涣,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了坦桐。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L窃戏,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受律缸,在下面的文章中有详细介绍飞编裴。此外坟,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章荣吠检。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读涡。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道邵皇、残破衰败的路边小屋建笑、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律啊悸临,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富软权萌,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落妹嗅。身处如此糟糕的环境惋,却并没有让眼前这个出身自底特律拒炕吴、土生土长的本地小子屈服荒氛垦:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感乃,但只有经过一番试驾体验之后洁捅,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力来。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的灵魏涎,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分漆。与2013款最明显的区别来自于前脸中网嫁固,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形吨,同时两侧向外延伸与车灯相连究交。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化博。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯手,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计宿钎,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计驮存。   尽管是低配车型迫,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬腹,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)晌能。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车拘吹,它基于D级车的平台打造北投,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条通弓,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK芳蹲,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT碑,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体犊,不过从近几年的趋势来看背,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香梆哇,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型释少潞,至于其中的原因芜为,从这款车中也许会找到一些答案惭烫。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT雹思套?   GT犊口唉,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写焦,维基百科将其解释为具有超长续航里程卵健、拥有强劲动力肚尚、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型烘犁。可能一提到GT插,浮现在我们眼前的就会是超级跑车微,其实则不然撇纱,GT拥有着明确的划分准则碉阮罗,举个例子来说捣峨:拥有着标准的后备箱察、配备V12发动机并且内饰非扯钋祝豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车司滴率,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT零。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”瞥媚境,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类赊,不过要是按照上面所提到的评判标准来看焕囱,这款车的确还真有点GT的意思砂尼煌。在笔者看来赐克慰,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的写,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉颅,最起码第一印象分已经拿到了噬甫。   5系GT是采用7系平台打造的俗旁鸿?   5系GT的轴距为3070mm炮飞,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同绦,从前双叉臂撕钒博、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系蝗抛。厂家表示镜纤,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型能岭苯,其在外观仍敦、内饰驰皆设、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同叔顽。   5系GT型到无朋友惹悲?   谈及5系GT的竞品奇旦,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情极警息,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位肃苛,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版经池快。   外观盛磨:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚细细,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆耽炽。风云2(详情)窃看躬、E5蓖、A3以及今天评测的这辆E3逃糙,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中嚼伦,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度娠吗。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品熊鹃透。从这辆奇瑞E3(详情)来看懊溶,外观及内饰都有着很高的原创度导脖。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间挖饭结。这让奇瑞的产品线更加丰富秸汉,但也让消费者选择起来有些头疼脓缓乃。 外观固:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人斧,但外观却没有去针对青年人的设计插静羔,前卫腺屉库、另类这些词汇应用不到E3的身上钩烂,车身也找不到多少运动感藏浩。不过它长得却很容易被人接受吹,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉裸苍疼。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看藏,E3和E5的外形稍有一点点相似割匿,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间肛湘戳。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化熟箩。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞纺匡。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高奥,而且非常容易被大众所接受蹄怜闭。不难发现刻,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变苛锤,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头焙桅。艾瑞泽删、瑞虎5貌岗,单从外观来看都会让人眼前一亮呐。借鉴是好事汉墓,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快婚驳嘎,但不动脑子的照搬实在是说不过去洼。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧艇蛊逛,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表腻氏淡,作为最会制作小车的铃木来说虎,雨燕可谓打开了国内的市场嗅。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代号,新一代的SWIFT迟迟没有引入吐迪。而就在2014年1月18日请獭迪,铃木速翼特在国内上市办课,这款车就是海外最新款雨燕的运动版槽毒。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后埠敬,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏钨荤猴。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表污:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕几,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件磷。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造姬伎微,速翼特运动版采用运动风格打造绞峦。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm挛,轴距为2430mm腔复让。由于基于新一代车型打造呈,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些隶扒,轴距也加长了40mm狈败灌。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚替端,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息绷塑虐。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16愤量鞠。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新愧垮,包括中控布局铣拣脖、仪表盘蝎浪、方向盘等造型均有所更改教口。此外餐娃,配置方面新车配备了ESP势钮、自动启停系统圃蕉、USB接口晴廖、运动座椅等配置呵盼脚。CVT车型还配备了换挡拨片魄榔,满足驾驶需求牵滇。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了无。真皮包裹自不必说巫柯,3懒锯景、9点的打孔设计握在手里也是真舒服习驮掏。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多奥讳。不用和别人比脓,超越自己就是最大的进步簿凶。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面擞,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机胚,其最大输出功率为100千瓦砂俱,最大扭矩160牛·米鳞,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT己赣龟,其百公里加速时间为8.7秒乾伐耿,最高速度为194Km/h兴拒。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡驮憨井,相比之下乐趣少了很多婪。 免责声明枯:本文仅代表作者个人观点凯陵,与环球网无关士并。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实武恍谅,对本文以及其中全部或者部分内容锤浚扰、文字的真实性达煽剩、完整性会、及时性本站不作任何保证或承诺弊,请读者仅作参考贝,并请自行核实相关内容味刀。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车寿,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大谈,引起了广大网友的质疑匆斥磷。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验宽擦席。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注佃。于是易车网本着服务网友的原则息柯套,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测燎处,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车栖,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示摹捷缸。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说窝,您便自有定论航骆金。   体验者介绍    前排体验者擦:辛毅 身高提搁:178cm    后排体验者衔多:旭子 身高椿:177cm    Ozel 身高抵磋:170cm    小娴 身高磺版比:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准谢歪多,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高挥。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍颓轰。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市书惩,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣磊戎。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论氓稼皑,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆九,公平公正公开地来一次大对决窟。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明磁粕:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别啦,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车绦。所以不得不承认痛节楷,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值誊咀扳,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上捍迪残。    事件回顾倘耍:    说干就干脸杜豌,在我们决定来一场大对决并制定好规则后焕晴梧,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作剑。根据易车网后台数据的统计来看赊,持以上三种观点的网友大有人在轰唐铆,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲舷,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案祁汐。尽管是为了对比三者的公路性能关卫,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上仿些。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上便。    测试车辆盟涛:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350佩。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型盾,但是奔驰并没有这款型号的试驾车缆,奔驰已经尽力了说,我们在此也由衷地感谢胁贤,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题丢腻醒,告诉大家改款前后的差别嵌。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5假邢图。因此我们也很负责地告诉各位网友狙,目前除了易车网读鳞,其他媒体对于新款X5的评测计,都不能代表日后国内在售车型行。第一辆中国版车型为xDrive 50i秦杉,加配M视觉套件帛扔弄。    由于Q7的官方试驾车出了点状况拿们,我们无法借到官方提供的车辆埂耐。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持枚,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型第放。    测试场地钒坍:    乐驾赛道全长1.6公里抹浆勒,共14个弯道邢郡导,最长直线段270米旱篡,赛道宽度为10-18米目,视野开阔阮,无障碍物猾卵。赛道两侧均为土质路面腾细随,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆对霖肌,大大降低了安全隐患枫翰发。    测试人员鳞:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑话,却要替土豪们操心买什么车朽厘凯,这件事听起来真挺可笑纳,因为我实在没法揣测土豪们的心理洞曹慌。如果说我还能理解花五十万买大切寡蜡,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野行扳蒂,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器坡商蓟,代价是要多花一倍的价钱诉官氖。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感乌街,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感嫡,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望努休涟。不过因为坐的比较高淋,速度感不如那些贴地者强烈嵌翘细,还没怎么着呢就破百了科杏蜗。这大概就是SRT8的魅力涕庆,很难说值不值得妒竿哪。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款天,车内的配置也都跟2014款大切非常接近石如虾,跟改款前相比还是升级不少缺棺罢。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到炯撵,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系盗山,SRT是JEEP官方改装部门携半,这种改装是全方位的怠嫌接,包括内外套件加强插入,以及性能方面的提升陇。SRT8就是高性能版的大切诺基川,主要提升是外观套件陇剔慑、及动力系统垄母尚、刹车系统稼海、行走系统等方面浚。四秒俱乐部为数不多的SUV车型绞屯鞭。动力系统采用了更简单粗暴的发动机椭,6.4L自然吸气HEMI发动机逻停缄,搭载采埃孚8速变速箱弟兼。   SRT8为公路而生赂鼎,所以公路性能是它的强项稍,不过Off Road就不是特别在行了贝祷澎。大切诺基的7种驾驶模式被简化 来虾匹,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影凛滦。 ② 跟之前的SRT8相比社封,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的刷宋吞,所以科技感和豪华感都提高了不少喂抚眯,跟换代前的SRT8相比偶虹,升级的部分都是实实在在的邓。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱凶,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统觅荒巧,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统卫,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置物。  ∥阆熬取③一百多万的车全捌,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车羌徊,再挑上百万的车的刺划忌,好像有点吹毛求疵镜谅江。首先悬架的设定非常的运动卑茂,即便比较温柔的驾驶方式牡聊,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极狈碳,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车煞,大切诺基SRT8并不是一个非辰鸱耄合适的选择冒,尽管动力非常充沛汾弗脚,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意潞纳郡。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响还何荤,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺哗肥,但好歹SRT8也一百多万了蔫疲,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响岁。不过之后我们也释然了藐裙揽,尽管这是台行驶了四千多公里的新车落,但经过数个媒体的“蹂躏”掠,光弹射起步就不知道被玩过多少回了剃俊,弹坑交叉轴不知道走过多少次了雄僳,有点异响似乎也算正常梨朵红。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基伎乾答,请点击下面的图片进入试驾文章奈磋咀: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了希喝起,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争暮,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求卧虎苛。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的厂颧看,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中佛操世。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生祈,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T拐蜗寥,还是老套路爆,直接切入主题科趁期,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹垦套绍。 动力对比颗诵罗:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手稼,看看英朗GT的表现如何吧坡侣。这台发动机的最大功率是131千瓦侨教解,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来案炔石。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能倒酬萌,当驾驶者在需要全油门加速的时候某嗅骸,为了获得更好的加速表现檀鼻,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm景黔。对比发动机账面参数来看肌窟,最大功率118kw返,峰值扭矩250Nm寄任剩,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜眷。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统塑剧拢,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心希挞乱,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力红伍袭。   至于传动系统方面长蹿悼,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器擞穷波,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样滇,都是目前该级别中的主流配置膛叭,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现妓渺僵,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢泄。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器蠕,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩妨逆,所以基本都出现在了大众的小排量车型上吉钾化,比如高尔夫6快伺就、速腾等淬案肌。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方佬缎,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构毒,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力李抢,从而起到提升操控性的目的涸。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架微瞧,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上短几令,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接瓦,但通过厂家的调欣ぃ后唯,当一侧车轮发生颠簸时碍滴,对另一侧的车轮影响会比较小些世歉祥。   小结彩膏恐:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多衔,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出粟灭妇。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了射,至于优点这里就不做过多介绍了醚。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调欣巧蹋后英朗GT更偏注重于操控性懊割窍。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时青精抱,见过后车追着拍照的示示,见过开我边上向我打听价格的睡额,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回妈。我坐在这辆路盛E70里绒,被注视得有点儿不自然氖刹。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣罗举编,我琢磨着党狡,要不要让他进来看看隋逞。要不是我瞅见了绿灯亮起峡摧,我真就这么做了窘。对不住了朋友得黄文,这次没能让你仔细了解它萄锻,不过我希望你能读到这篇文章吵。   不用否认递,人们对美的好奇与渴求与生俱来拧,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣拣猴。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗庞物踏。不过在这些人之中桥瞥锰,有人会终生恋着美人腑多倍,有人也会为抱个花瓶而后悔冲。如今打造足够美的外表来吸引消费者肯鬼挛,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情盗,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70呵饰,但在这之后能否一直爱着它去姜,我认为是一个很值得细抠的问题陌端缝。   ●外观大气忌酚漆、美排适,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时钠,我还以为来了辆捷豹拟唉,赶紧跑过去看发现被骗了处实池。不过我并没有觉得失落啸,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观论舒,并且从设计角度看贾,它在借鉴与融合得方面都很到位仇钳凳。如果这张大嘴能够做了镀铬处理刃狮,我对它的外观设计就100%满意了酷纪。这事儿对华泰肯定不是个难题裂嘎跺,您看看宝利格还有华泰B11肯啤,都有明晃晃的格栅幻俄。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位掂:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中肥炭,但绕车一圈后我发现繁,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了皑互焕。咱看看数据对比嘶氯揉,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手泊糖授,可以说在各种数据对比上烧勉帅,它“不是第一疗浚,就是第二”瘫摹避。虽然在宽脆、高和轴距上没有做到最大时,但也不过是一两厘米的差别赋趁躲,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米通赫,这就让它看上去大气许多绿。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上窜。   打我接触这辆车的时候金,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光涉。在这样的目光中陆,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期挟帅。面对“屁股高套、尾窗窄”琅骗纷、后方视野不理想的路盛E70时坚邪,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车揪困。先不讨论这样有多麻烦了晒奸间,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作伸,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧沟饶燃?这点让我心里不太自在午氓,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲洽嘎,是个应该有的配置晶娘。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上疙,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色累仍讲。而随着国外皮卡文化的不断渗透驼痹,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型绷,去跟进时代的步伐腾。为了迎合市场的变化及用户的需求了,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时持,开始注重宽大饱满的外形设计慷滦,并增加更为丰富的配置斜荣娄。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型泞俩炉。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾步轮,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)樊。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗侣希,整体的风格带有一股阳刚之气琅撅。在车身尺寸方面凸辰鼻,它的长/宽/高分别为探绥:5310×1812×1775(mm)趴,轴距为3100mm恍傲。威虎TUV并没有大小双排之分请,仅提供了一种车身长度蕊。车身侧面的线条也很平直吾,外扩的轮眉使其显得更加饱满规鼓。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正笨缎瑞,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感魄。大灯采用远近光分体设计铆把险,其中近光灯还配备了透镜搂,不仅更显精神还,而且还可以起到聚拢光线的作用舜片。镀铬材质包裹的后视镜很显档次煌饲善,遗憾的是僵,集成在上面的“小灯”只作装饰作用念谓,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯玫系观,并且后视镜仅为手动调节发祟惫。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架搅,并且还可以对驾驶舱起到保护作用棵方谰,非常不错孤。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点舒狼,至于货厢外侧并没有再多设置艰。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)署脐即,在国内皮卡车型中算是中等尺寸惰当。另外魔,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”违犀,不过据厂家介绍闲,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”迁。对于皮卡车型来说赋朵壤,这项必要的配置还是很厚道的滇蜗。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山扳呵骨,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气脑蒋,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地鹊闺。不过退锌,今天我来到这里并不是为了滑雪淖竟,而是为了求证一件事情慕侩:有没有一辆车覆,既能够带着一家老小舒适地出游湃特,又可以不惧冰雪乔,在冰天雪地中步履平稳地行驶势陕,同时价格又相对平易近人呢想赫倪?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求瞎咀,那么就让它拿出真功夫试试吧丘。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)屋呜,从外观上看股,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别等钵,19英寸车轮显得很有力量感仙汀镀,也与动力总成更加契合;其它的地方系,也依旧是酷威的老样子铺厂,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿梳律摩,甚至还有一些精致的感觉寿夏。总体说来郡纱沽,尽管算不上全新车型蚊焚,但依旧耐看蕊祥。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面彼容敲,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了蹦,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中马倾拍,动力响应良好蜡夹澳,易用性好篱靶剔,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分梢。当承载着全家出行时唱蝗,既不会出现爬坡和超车吃力的状况叭,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适姬苹。   至于酷威3.6L的内饰方面莎,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)氛龄铣,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”嫡茬,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节诫斧许。   除了动力系统垛媒靡,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式掠皇。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器氏乒,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动鼻鲸驳,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴孪红,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施价。动力分配完全依靠电脑自动完成矛,车内没有任何人为控制的按键和旋钮嚷紊霓。   有了四驱系统唤哪,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳坟隋。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎裂,具有更加粗大的排水通道卧,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”亩冷,冰面行驶性能更加出色寿。此外凰,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜藉仙,胎面中央多重“Z”形花纹拱梁粳、针孔沟槽设计惊密、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性皖贸。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息擦添册,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间辅封洽,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情换韧。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3风捣竞,它的定位低于1系梢矾瓣。但是癸,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步筹。另外厂,它也提供了i3?REX增程版本呵蘑,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机婆漆,扩展了这款车的最大续航里程敦距梯。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试其截。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流火归畅。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合办氢,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合教。   宝马有没有提高电动车的标准骄疯?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协豁嘶厂?让我们在接下来的测试中找出答案渤。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式惊蔬巳,宝马i3的行驶里程可达88英里溶爽虹。相比较而言藏,?Ampera可达30英里瓢,而普锐斯可以行使约10英里归恰委。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电郝乌,i3可以更多地使用电动模式酒干。而增加了汽油机的动力系统碾苔潍,则使三款车的续航里程分别上升至160英里疮樊巩,357英里和505英里粕侮。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大膝悸睡。这台车约五英寸高魔摊鳖,而宽度几乎和高度一样洼,与低矮流线溃鼎护,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比嫡几狸。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能咎琼。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力桔,我们没有所需的充电站?陋防饭,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式浩假。   此外溯纠截,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容绦假。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名凰豆:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车羡上。它内饰精美悼,融合了许多先进的科技水朽,它空间宽敞茬嫌,驾驶体验一流嘘。但这种REX增程版本无法替代传统汽车宽蹭鲜,它仍然使用汽油机罢苏,以作为电量用尽时的保险绘。   第二名反:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好娟,科技感十足捅讣摆,而且它也能胜任舒适的长途旅行蕉呢划。   第三名苟:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款帽衬乌,它最大的优点就是充电迅速盎,性能可靠撕弛。   然而胃,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋稗轨。(实习编译瞪答洽:徐旦?审稿孙:刘洋) ? 免责声明版权作品护磨侠,未经环球网Huanqiu.com书面授权袒醛氏,严禁转载拍努荷,违者将被追究法律责任技。责任编辑粱惰:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车步外,应该说是倾注心血熔开停,在技术平台上都有可圈可点之处寸谋彩,源自萨博的技术是其最大的亮点眉。我们所试驾的这款2.3T顶配车型瘁,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作翅。在外观和内饰上核,这款车基本上符合主流中级车的一般水平迟碧,在动力和配置方面也还是很有性价比的杉篙潜。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说狡失警,绅宝的外观原创度还是很高的新钞,并没有刻意模仿什么车型幻,但我们会在这款车的细节上看到何铝兢,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法麻盖。且融汇的比较好隶姑号,并不是简单的照搬照抄权。这一点值得肯定散卜敖,大灯的设计十分犀利磊,鹰眼造型也有较强的辨识度唇底。LED日间行车灯比较醒目闲,穿透性不错玫奉丧。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表报眉:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感屎母幻,也很紧绷鄙。看起来运动感不错皮班宏,但前悬和后悬的长度较长媒臀骏,看起来有一些比例失调山膊蹲。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些掇酪齐,在视觉上看上去会更紧凑动感坚篙庙。轮胎的规格还是比较高的垮,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能沛。   车尾的设计比车头更简洁一些会羡卜,尤其是尾灯的轮廓剩胚,设计非常成熟抄。和宝马新款3系很像宋蒋蓬。除此之外会,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感常沫。   本文导航兄:" "  “卧龙凤雏令寝碱,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口驶辨,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后领挎,便有了三国时期的三足鼎立切鸿劲,如今我们的生活已经远离战场的硝烟逝,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车豪卜,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国怜,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出车稳,越来越多的厂家开始注重国内汽车市辰蕖,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹芬砍莫,然而坊间始终流传着这样一句话肋:“得中级车者得天下”;是的等暇,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重不触舍,今天我们会为大家带来两款重量级车型乒纯,它们能否为各自的“主公”平定“天下”澜仆,请大家继续往下看蛔。   看到这里大家肯定已经有了答案了吵,没错瓮泪地,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L蕾,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉茫墨,那S60L是何方神圣汕?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型珊赐,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花闭嗣垒?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版题糜,厂商指导价33.49万元獭,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型白萎,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热管、后排座椅加热簧韶如、并线辅助奴联捕、车道偏离和自适应巡航等众多配置得。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中仙涧,即使不看车标垫,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃挡惜坑,哪个是奥迪慷。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的矮成夸,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现冠。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统输,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动哥扦獭,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停瑰。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性歪瘦,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角梆,使夜间行车更加安全娟卑存。两车双色的外后视镜造型别致表确,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光跋募。   既然都命名为“L”的长轴距版车型家嗡刷,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色誓巳谁,至于乘用空间如何挞,我们将在空间篇为大家详细介绍呛。两车都采用了5幅式的轮毂造型湘耽贺,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力散盯钢,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳啊识立。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计傻,整体方正的设计略显稳重搂始。后尾灯的设计两车可谓各有特色们,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似闷,设计感十足蘑书,而奥迪A4L的尾灯更加修长森际锋,视觉效果出色惋汞。天窗不仅能够增加车内的采光溅,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出浇啊头。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉违蔽,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心虑闻屠,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习萄。   本文导航恳罕隘:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车驰,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间堡疮,配置也能满足一般家庭的日常需求镶帅痪。对于这个价位的小车来说哥剁翁,最吸引消费者的无疑是打眼的外观据爬汗,在这方面巫归,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮熬想畔,就算是与它的直系前辈骐达相比惨量,也不遑多让马拒穿。然而作为一款家用代步小车穿豆冗,它也并非完美汐,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高澈姬,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外逛,车辆本身并非进行任何实质性的改变赊,跨界的概念噱头大于实际帘七。 "   技术革新日新月异的今天共顷,车型的改款换代再常见不过撇兄废,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变憨。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型粗敦。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变嘎,同时在动力方面也增加了1.8L此翁。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万缸钳,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势市舅。    新奔腾B50是一款自主品牌车型激构,但它的实力不可小觑驳灌。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌狙冻。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动叹、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型睫锚峭。既然实力不容忽视窜,价格又有优势耗捍,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机芦搁。" "  版权声明畔空:本文版权为网易汽车所有骗陛冕,转载请注明出处撬。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星虾咖,全新的品牌全新的车型惭瓶晾,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比颓,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的溉鹉牒辏克斯瓮囤,在2013年赶谔鸾拢克斯的月销量已经逼近3万辆/月恒酞,堪称是这个区别的标杆级车型抱绕瘦,观致3要想在这个领域取得成功昧氛,不可避免需要跟标杆车型来一场PK船,看看是否有优势能吸引消费者关注娟。 外观风格各异   先看外观方面巳,观致3展现出大气得体的风格筋板局,不像速腾那么沉闷单调秤蓟县,且有着自己的灵动个性;而甘穑克斯则是完全偏向运动化的风格胜木从,典型的注重操控性能漆,突出驾驶快感的性能车型铣蒜,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型庞换,与观致3区别明显褪。两者主要是风格差异虫妊麓,外观上分不出优劣郡吴,而就装配水准和油漆喷涂工艺上粱纳,观致3丝毫不会逊色于该复常克斯车型士。 尺寸对比 车型名称 赴辆瑁克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上铰烦,两者也是平分秋色室呸,车身大小相仿榔,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势罢逆,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上涤,观致3要大于干诙辏克斯同褂,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞贝埃穆,尤其是腿部空间较为宽松靖,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的负呀妫克斯在后排空间布局相对紧凑柒蚂胁,而后排空间也一直是各代该玻克斯的软肋惮洁。 价格对比 肝Γ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上剩,概芈敌梗克斯则要比观致3要更大一些涣崎,在不放到后排座椅的情况下融伪蓄,副吓缃耍克斯的载物容积是530L色嘘泵,而观致3只有430L钎,100L的差距还是能装多不少东西的表屠。而在需要有更大空间的时候檬贯挖,两者都可以放到后排座椅兽,放置大件的物品甫降拍。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间斡封,观致3和腹剩克斯三厢都是11.99万起步材面,以下我们将重点对比这两款同价格的型号蛙。而细细对比价格表可以发现固劳科,要选购自动挡的车型固谓,缚槲辏克斯最低仅需13.09万沁话钝,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合瓜点,观致3则需要14.29万涧,这个比起改傧担克斯有1.2万元的价差匠拘表,当然在内饰配置上会有其它差异肩,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言备徒,可能甘舷槔Γ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些猜浩。 挑选合适的爱车罕,看专业导购烩,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么末陕?   扫一扫倒伐,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚坟纶但,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆啊倪切。风云2颅斡访、E5赐韧、A3以及今天评测的这辆E3鹅,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中弄势暑,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度撤拨辩。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品涣帘轻。从这辆奇瑞E3来看畔,外观及内饰都有着很高的原创度汗乐。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间苹姑。这让奇瑞的产品线更加丰富北,但也让消费者选择起来有些头疼袄伪骄。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的健箩典,也从来不缺少“明星”轰,“沉稳绅士”大众速腾梗、“狂派斗士”福特钙浜埃克斯等都是热门且销量稳定的车型堤啥料,不过要问哪款车型最近销量最高差,还要数“逸派高手”日产轩逸下即,它已经连续两个月销量突破3万努寐,坐稳了桥车销量的头把交椅尺脑惯。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡肋猴痢,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢峰睫涧?下面我们把两款车型拿来做一次比较茅雾,或许能看出一些端倪绅括氏。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万鼓毕,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万蜕射孪,入门价格上帆差,风朗比轩逸高出2.08万元隶,表面上看价格杆翻,轩逸占有优势捻互,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型醋曹,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元首涵,这样看来损叉渡,风朗其实只比轩逸贵了2800元希茨侈,等国产版风朗出来后疮,风朗在价格上反而会有优势也说不定鞘。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市葡成灿,这款车外观与内饰变化并不算很大导,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一驶,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7煤丹,下面我们来看一下貉睡度。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表淮:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观聪玛,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格同,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹局戏。质保方面嘛咎撂,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力矛。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表扇:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机董卷,最大马力已经达到了170马力拼,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟涵晾妇。变速箱方面亥膜酵,逸动采用6挡自动变速箱糖佳,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱胃克,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色滦隋悸,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些既。 免责声明傻:本文仅代表作者个人观点酶豪,与环球网无关糯事。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实第龄触,对本文以及其中全部或者部分内容痢、文字的真实性陵、完整性沽、及时性本站不作任何保证或承诺钨纤搽,请读者仅作参考仆,并请自行核实相关内容放席。" "  近两年甲试,自主品牌进步着实很大堂,无论是从设计方面狄籍,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升戎绩,甚至可以与合资车型媲美碾盾晌,山寨奈肉附、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式方。在10万元以下紧凑级车型中郡鞭,更是自主品牌的天下璃净腥,凭借比合资车型更为出色的性价比惕徽,吸引了不少消费者的关注搜乓涪。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市荣,一经推出便受到了极大的关注豆桃,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力脾酷渴。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型锨蔚,包括动力在内莎瞪,新车共有20项升级澈孙虐,本次共推出8款车型弹,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款獭,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型祈捶楞,售价区间为7.49万-11.79万元漠粟舞。   比亚迪作为自主品牌的又一代表墟贸,近来也是频频出镜路护,与长安逸动同期而出的速锐更是以“曳忍缘牛控大玩具车”的名号名极一时镣奇和。速锐共推出了9款车型割甜,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款譬兽龟,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合踢悸哎,售价在6.59-9.99万元之间坛韭。   单一来看鞋,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品度般,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较聊侠嫡,看看那款车要更“精”一步俺钎茎。" "  新君威变得更好看了吾,配置也进一步提升渐峡骇,新加入了一些科技配置断故脾,比如智能交互系统辣烫,BOSE音响等等送。这些都是新君威的改变之处牟。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型险,售价24.59万元骨,作为一款定位中级运动型车的新君威橡危,品质感一如既往雀,操控性也非常突出芜。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威蓟末,以下简称新君威暗,外观相对于老款进行了必要的改变方壁即,毕竟老款车型从上市之后揣,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳惦随,新款在大灯撑芍亨、进气格栅桑范瘁、雾灯肺戳、尾灯垦奈、前后包围都进行了细节的变动檄。   在新君威上波肖,使用了传统的按键式无钥匙进入系统冀鸡期,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统剂蛾烧,在操作上没有太大不同嫡狭郎,轮毂方面答搐,新君威使用了十八寸双十辐轮毂腥地,轮胎品牌依旧是普利司通染旦屡。侧面造型基本上没有变化瞪,侧窗所占面积依旧较小沟签。   车尾的变化还是比较明显的暇,这主要来自于尾灯的改变拼圭。新款尾灯全系标配LED灯鲸花,并进行了熏黑处理栖。尾灯的轮廓样式更加犀利献,个人认为要比老款更好看殿。除此之外熄,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化刻酵,牌照安装槽的形状变成了正梯形浆锭灌。   本文导航壤遁瓢:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击僧路肝,颠覆传统的外观些,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环硷,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV凸贝乳。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5啡,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型泊佬遍,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机氰,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆碳,足以证明其强势的地位玻。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市晌,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠昂。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强壤忻葛。(温馨提示钡:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版缆童,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准技戏。)   自由光基于全新CUSW平台打造微便,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭祈,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅把,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强盲试。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致绊喊,圆润的造型是其给我们最深的印象妨。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网哺富,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线堆,显得简洁利落教。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条峭圃,显得净雅别致须沦。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同猾抹玩,主要表现在其大灯的表现形式上淀。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球朔,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可事饰墙。两车大灯配置基本相近秒,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已肛。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助虎婆跨,车道偏离预警系统飘。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围凉吝欧,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗酸娜燃,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅攘釜。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势钱诚扛,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势猩。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话稳免庐,其尺寸差距就没有那么大藕别蒜。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡内爬獭,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁灵荤圃,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起脓涩。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同补慷敞。奥迪Q5采用两边单出的排气管藐痰,在气势上略胜自由光扣虐泄。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道局圈,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型悍持,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部清滥,磨损线束保护层擦叫怜,存在导致电池损毁的隐患拔风。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日陶娶,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知颗孝耗,称9124辆V200受此次召回影响呜光。长城汽车正在邮件告知客户钦采剑,并建议联系当地经销商进行检查维修秦曙。   据悉写,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转殊拨,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽翻七镭。”更有甚者尝磕酵,线束可能会内部融化路揣盲。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说码,目前已上报了数起线束故障柿取皑,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转套孰,不能够给电池充电壬薄,车辆也无法启动麓。”但这一故障并不影响汽油版V240车型惹寺琳,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束戒。   克特里尔先生称钎镁诉,检查故障预计用时20分钟拿,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟那富。如果绝缘保护层磨损严重火坦,线束已裸露教,则需约两个小时以更换整套发动机线束换纫恰。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件牌贪素。此前囊抽计,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回蒜焊,2010年又因手刹故障而被召回埂铰。   2012年皮背,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回促,长城V系列也在其中俊箩。当时薄,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片涕,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸桨俱。然而搞驴,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片坡谢掂,更换车辆共计超过1.5万辆悸础。  」擅乒啊(实习编译粕:王萌审稿欢峨酿:刘洋)   免责声明版权作品酶蒜,未经环球网Huanqiu.com书面授权跨憋,严禁转载僚,违者将被追究法律责任垄抛济。" "  随着经济的快速发展激挛,购车群体的年龄层次也越来越低局堡,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用么嚼台、省油场怂,而是追求个性和时尚设计亮。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型鹃,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一辑承。作为跨界SUV椽烘祷,它们在造型上将年轻氓鹅偶、时尚展现的淋漓尽致剿群抱,完全符合年轻消费者的审美需要蒋锨靛。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比谰非骄,来看看到底谁更适合你排禄阔。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV身,相比2012款变化不是很大及誓纲,只是增加了配置和车身颜色赡糯。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版肮孪卤,售价分别为21.98万和21.47万火寝拘。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV患,但风格却不尽相同瞄。斯巴鲁XV外形显得干练始率,车身线条硬朗瓢舞莱,富有力量图屋,越野味很浓捆。而标致3008外形偏向都市化设计雌,饱满圆润的车身凸显时尚感荣珐,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些防恒善。   车身尺寸方面有所差异胎,不过并不明显投。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)文介,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)慷抠。斯巴鲁XV车身更窄锭倒物,同时也稍长一些惺。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置皇敌。   斯巴鲁XV采用六边形的中网袒桑拓,加入蜂窝网状格栅运动感十足嚼勺。而标致3008采用半圆形中网案纱,镀铬亮条包裹显得很精致墙涪。两车前脸分别展示它们不同的风格脊竣,同时都包裹塑料黑色下包围署灭。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯枯锹仟,远近光分离灯组设计歧,造型普通示,配备有示廊灯兴。标致3008同样采用卤素大灯翅邯,不过加入透镜纪酚秋,不仅聚光效果好橡,同时美观性也不错搬。另外戚,还配备LED日间行车灯伪懒牛。   在侧面淬,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计浑奔氦,比如非常倾斜的A柱稳,同时将后视镜位置后移型盗细,留有三角窗减小了A柱盲区浓碗红。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料律堡,有利于减少磕碰的维修成本抛售。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎貌,注重舒适和静音性镰,双五幅轮毂很有张力歇枫。相比之下哗规,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性虐胺,与黑色下包围搭配运动感很强烈裁甲。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎呈,同样注重静音和舒适性擞。两车的备胎都是非全尺寸设计护帝。   相比前脸疤贪,斯巴鲁XV尾部更个性黄,辨识度较高帛茹罢。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型眷,镀铬亮条的运用增添了质感浩。 标致3008尾灯加入LED灯组券粒仙,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组犯掣,但是块状尾灯造型很独特刻。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像持撤,标致3008同样配备倒车视频影像藏径伺,另外炬苯臀,还配备前2/后4颗雷达探头蛔。" "  在过去的一段时间里策齐聪,讣钅啵克斯贩刹媒、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置妥两啸。时尚动感的外观哼、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性姬亢互,成为了年轻人群青睐的车型裳狸。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型唐,科鲁兹掀背车则是新进的一员涛,它所要面临的是一场“无言的战斗”橇且怠。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了钳芯,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出褪,但却带有美式车应有的力量感浆,总体来说它的设计很适合国人的口味戒莱。但从最初在国内销售的科鲁兹来说浅肮汗,其三厢设计有些过于保守败,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间省酶,为了能够扩展消费群体劳,推出两厢版是其最好的解决办法庐。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话钒幕亮,你几乎完全无法识别它的真身惭,因为它与三厢版保持着高度的一致性顾镶祟。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组糕穆径,很好的诠释了彰显力量感的诉求担。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后随荤摆,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接踩,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些徒碘,所以从视觉上给人以更加修长的感觉凉箍秽,但实际上它比三厢版短了不到9cm揉嘘庞。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多轨,后窗与尾部的衔接并不生硬静锋枯,拐角的折翼恰倒好处峡是闯,为尾部增色了不少驶。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计牛从箔,在样式上显得更加简洁葱晾,只是与自身前灯组相比旧七懂,在棱角的刻画上有了明显的削弱佩。   本文导航德献附:" "  提起之诺锌柿辞,很多人都不知道是什么品牌下苦囱,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌漓煌酵,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的垢念耪。只是之诺定位于高端合资自主品牌徽,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式墒剖棵,那么它的首款电动车1E表现如何耐惰?以下文章为您揭晓几吵。   只租不卖晨膛?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务腿疲,包括车辆租赁胸杰鬼、充电设备勘察安装猛、车辆上牌拧、车辆投保韩荤酸、定期保养溪、故障维修榔叫眉、道路救援搏鄙猎、检查维修备用车等尉补饲,通过这样的商业运营轻挎廊,能够促进新能源车在中国市场的更快发展芯垃。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车避工,它的卖力需要大家自己去发掘浩篱旁。不过在发掘1E精彩设计前懂梁,请先忘了宝马X1断,否则你将永远欣赏不到1E的美汗。其实1E最出彩的设计在头灯表,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感喇。   不仔细分辨的话亨梦,很难把1E和X1的侧面造型分清交。不过1E拥有自己鲜明的特点靛蒲,车门下很宽的镀铬饰条编锣骗,和没有行李架的车顶陈。   相比车头和侧面澄,尾部就让人感觉有些欠妥了霜,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分效街围,并且加上了一条较粗的镀铬饰条娘乔锨。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车窃惹。   本文导航稍日哇:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说芒,奇葩的中文译名嘛妓、“野性”独特的外观以及较高的定价错,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议耐。说起野帝我们不自觉的想起靖茫栓,同样在以国产车身份进入中国之后绕竣喊,“改头换面”的法系SUV标志3008吗哭,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类擂绢屁,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”测星思。当然粪,以20万元以下的车型作为主力军猛伸,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一饥顺文。那么下面我们就来看看维,这两款性格迥异的德贺堆、法新生代SUV之间究竟有什么差异赴童融,各自的特点又是什么妊屠? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别录泻,首当其冲是价格方面的不同毒,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合椒弗,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势堤拍,不过差距方面不大基本可以忽略息,两款车可以说在同级别车型中表现优秀懦木归。动力方面的表现也近乎相同瓤泻,只不过大众7速DSG币母,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配剂兢酚,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些乖翔,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一良陆袖。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔徒,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰蜡痉,湖面之上也已堆积了厚实的积雪集,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上铜按。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激慷巧,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景洼,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试棘。闲话少说谅尾坪,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜虫清。   这次试驾共有5个科目惭溃,分别是1.傲虎—终极绕桩收,2.傲虎—冰雪连环炬,3.傲虎—短道拉力测试漓嫌,4.XV—戏雪乐园笆,5.森林人—不规则路面自由行驶车食。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同炊暑金,MPV表现出相对冷清的一面诗,尤其是中高端的商务MPV靶,几乎屈指可数距,除了老牌的别克GL8外棠,似乎很难让人想起更多车型溉。不过在这个还没有完全饱和的市场里沏摩金,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅纫。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮坎,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢毙虎?这就是本文将要找寻的答案税肮。   12款艾力绅有2.4L 5款车型骨莫黎,售价28.38万元-33.58万元洞,目前市场上有近2挝、3万的优惠幅度祁褪康。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型啊厢偷,官方指导价31.98万元孪。) ●外观解析   从造型上来说僚强裂,艾力绅算是开创了一条新的路子赤,没有过分使用一些夸张圆润的线条畦仍酱,车身轮廓棱角分明爆,有着很强的视觉冲击力查牢,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别燃圃,此外寞碱,艾力绅还装有一套大包围骚,颇有几分运动风范泻,也有着一定的改装潜力岁凉美。   盾形的中央格栅有着不错的层次感梨疟糯,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目冬,中网与宽大的前大灯连接在一起垛,营造出一种大气建毫刀、动感的MPV形象砷镰。   艾力绅A柱采用黑色设计盗,且A柱的倾斜幅度较大纹灵陷,棱角分明的线条从侧面来看更为明显开,总给人一种方方正正的感觉陆了,后视镜尺寸同样不谢赂萘凇,与整车的风格很搭识合识,宽大的后视镜提供不错的后方视野试,保证了行车的安全性与舒适性完涣。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感刹,当然汗晚管,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现痰,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手络蹈,侧门就会自动缓缓打开贸,此外崎,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关冈媚幂。如果对此还不令你满意的话瓜,通过钥匙同样可以宜智纾控侧门卤茧,确实有些高端大气上档次故瓤仙。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm煌汐时,轴距达到2900mm拜耐,尺寸在同级别对手中并不占优势苇话,与GL8相比盛堂擅,仅仅在高度上略强于对手厦,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势呻妨。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计噬社瓜,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果俯氯。整体线条依旧硬朗去,尾灯加入了时下流行的LED元素平椽,为其增添几分现代气息泼范垮。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及梁问擒,人们购车的选择可谓越来越丰富涝,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择唉充讥,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过退,可见国内中级车市场竞争有多么激烈蝗,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5备肪,他们能够碰撞出怎样的火花济酮,请大家继续往下看涵赦秆。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表宝:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出搁控,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比棘,由于这两款车型出自于统一平台打造甸,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲飞辽,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间输肮。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题汲,你可以说它带有侵略性测,或是富有运动感旗劣,也可以说极具视觉冲击力厘巷稿,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突经垮。而K5也应用了与智跑双、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计撬搐,使其拥有了明显的家族特质雾骂龟。   运用Fluidic Sculpture的设计元素阑笨,极力打造出时尚与动感的流体车身赂,在驶入眼前的一瞬之时搜,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象浓。前脸的线条设计十分紧绷胖蛊晴,大灯组与前包围向中央区域靠拢人,展现其动感的一面非送。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合徽戚刨,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势芒,抢眼的外型加之迷幻的光线杆,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽粪彤。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着纫侠唉,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力款泥。   第八代索纳塔不仅外观时尚蝎航,灯光的运用也颇具科技感矛,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性沉危,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯荤该,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步备法凶。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计熊,显然这种的夸张设计极橡萄,使我将其列为变异的种类低,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用祈踏逞,多折线的应用也使尾部更具立体感牧购拍,同时对于运动观感上也有显著的提升怒鲸巍,由于K5搭载的不同动力总成妒,2.0L车型配备的是单排气设计伐,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感采侗。   轮毂也是一个变化的重要部位磊伤,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面搐。根据配置不同缕,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分士,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎吞称然,该系列轮胎偏重实用性遣郴。作为索纳塔的尾部颁掀,基本没有大的变化刑抛,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示帕负,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点藐。   本文导航城簇:" "  每到年底判屉,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾括涛翁,地点也大多选择在北部寒冷地区却侵存。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣习,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性鳞嚼塑。在临近春节前夕袭,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现吭。   延伸阅读啤:   之前娥挥挥,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间剧鲜盯,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读圭坏,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容片盛。   酷威采用的是电控适时四驱系统珐,中央为多片离合器殿,由电脑控制来分配扭矩陋稳,车内并没有任何切换按键钮。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动陋轻罕,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴萌,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施散咎嘶,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶椒缅,如果想要挑战一些极限的路况的话骗,酷威还是不具备这么大的优势的狈百烧,因为不具备限滑措施陷斧,至少在脱困能力上会有限制性辞惜段。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎旦舜,采用全新发泡橡胶技术叛魏十,具有更加粗大的排水通道须瑞,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”抒,冰面行驶性能更加出色徒靡版,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力诺顶。此外叉霓侠,中央多重“Z”形花纹济囱、针孔沟槽设计秦病、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性活。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机簇疏,最大功率206kW/6350rpm哺,最大扭矩342牛·米/4350rpm穗途兄,在目前的大切诺基罐蒂参、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载抢,但是会有不同的调教斤。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器茂,我一直在想劲阿,未来会不会推出ZF 8速变速器呢僳快骄?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV标灭枪,我觉得这个可以有猛霜,至少不会和其他车型有太大的冲突乘。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖看,路面上的车辙也是压实的积雪耻搭士,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度翱凄。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用洼,只要不是过激的驾驶行为勤渴,基本不会出现危险状况沙。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候级翔,建议最好将挡位切换至手动模式居善餐,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速厂庇茸,这要比才刹车安全的多吠,这中方法同样适用于其他手自一体车型融空。   本文导航界关崎:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢钙嚼壤、充满艺术色彩舶航,或者是有着一些与众不同的操作模式焊。而这辆2008则告诉我们男,一旦法国人在拥有自身优势的同时脑蒙,再把务实两个字加进去世希,那么可能会让其它对手感到紧张适粱。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置济,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注弟: 由于本次活动仅为简单的静态体验共绥迁,场地和车况都受到一定客观因素限制牢筏忱,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分侈烯寝,至于其他更多相关信息峨疮,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上函墒,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型垫箍胆,作为首款引入国内的小型SUV刷瘟,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上疼胸邵。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来赂缆,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近蓖瞪。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)沟,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜裳薯保,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿市。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一搜。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置潭伦,对消费者很有吸引力豆卢衔。作为一款紧凑级市场的生力军车型结俩,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型府。   观致3共有6款车型慰起,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型卿,售价为11.99万-16.79万元区间醚。因此结,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较戎。对于中国的汽车消费者来讲论文料,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的仿操斤。要知道自2006年上市至今卿锯,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主楼违叛。那么旦苇鹊,作为一名后生的观致3裴势炮,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢暮佬?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼酣。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中剐帮敞,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价刚旗:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价绘嫌:16.78万元)来进行比对瘸覆堑。由于两车的售价只相差0.01万元跋箱,这也令比对的本身相对公平一些刨。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间常陋,我们测试过高尔夫7顶配车型蚕你缸,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现稍蚂盯,跨级的配置也令对手望尘莫及坞管。但这一切晴嫁洛,也许并不是你在一台高尔夫上最看重讹、最需要的因素梅跑。对于高尔夫这样的家用车躬,在使用的维度上做到出色筋舷,才是它的本职肮匡需。今天碱杰,高尔夫7又来了堆,这次是全系中价格最低的1.6手动型安。动力称不上凶猛晾,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富当错,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗嘶?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一皆茫妨,必定有些硬实力酞。空间满足舒适乘坐官期、常用配置齐全灿闺患,动力也能保证提速顺畅恰储弊。但对于这一类的畅销车步崎,最重要的是它必须耐用白汹炭,不能隔三差五地就往修理厂跑娩洁,也不能冷不丁地出个大毛病晦。这么来看讼苟,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”猫佬得,故障频出枚抬,这点很难让人满意苦临副。毕竟拒痕,大众车能在国内打下当年的民众口碑胚里,靠的是皮实耐用的品质帝杉。在我眼里改夺,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境氓潮帝。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型氯,高尔夫7车身长度增加56mm倘诚超,宽度增加13mm郸,高度减少28mm晃澎。车身尺寸的变化让它看上去更为修长疾胯拇,也更显扁了窍。   如今饭讲卷,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达扁骋讣,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的视如撅。这个配置的增加次,为日常使用提供的便利性还是很大的蒲持弯。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气慰角匈,要知道缚逄猛担克斯鳞斗、英朗等竞争车型都是16寸起步了愁丰,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性梨浩贾。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服拉糯,这套胎居功至伟藕。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候备,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车师溃,如果您拥有过高尔夫4败赡锨、宝来或者帕萨特B5的话味途擦,您一定会理解我的意思撩莱。没有复杂的配置凯糯,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则抚骄惮,瞬间就能上手棵青。这一切都似曾相识邯。   在1.6手动版的高尔夫7上唐镶说,您看不到任何高端的娱乐功能誊棱,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone斜,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限策五。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾茬,但我认为这并不影响操作便利性箱酵,最低配车没有大屏幕很正常踢戌。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时蚂,我和同事发现AUTO HOLD并不好用夏年庭,车辆静止起步平顺性不佳锹,油门给少了刹车不松开县橡,油门给多了又会猛窜犯径联,让人抓狂笆亮睡。但今天这台1.6手动车型檬渤椒,上述症状全部消失多。起步轻给油即可耿,电脑自动调整喷油量梁,使其转速稍稍上升碳同,令发动机不容易熄火碌渤,等红灯屯、坡起都很方便舞侵,使用起来当真比顶配的舒心多了是淘。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂厦凹,让人捉摸不透坍癌须。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平阑,用料优秀被认作理所应当枫蜗。在数年的成本控制下湾,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质枢。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范冲。对于大众汽车而言汾馁,这样的结果也堪称可笑了咎。   没有真皮座椅酚,您会失望吗午馁?我和同事们都不会抗泵。我认为从适用角度上卯熬,织物座椅与高尔夫更搭计吴。这套座椅的缺点虎,在于椅背调节起来很费劲赶捍蛇,而且要是有个腰部支撑就更好了惭纲辆。纵观高尔夫1.6手动的配置们,我认为作为最低配车型炕扇,功能简陋一些并无大碍纠涣膛,该有的它也没少拎,并且绝大多数的都还好用露搽,如果您是为了舒心实用雄驼涧,我觉得它能满足了掳。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来逻,对于购车需求的国人来说瀑电,一款看上去体面投,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感守荤,只是碍于可选择的范围有限河婪,但凡有一款出类拔萃的新车型履袖,必定会迎来极大地关注沛火吓。对于25万中型车这个级别匡苍翰,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸦唤,而福特全新蒙迪欧的到来缎思,分走了不少的关注度台宪,选迈腾还是选新蒙迪欧纪,对比一下就会发现涂,挑战者颇具实力享版。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型垛,售价24.28万元吕泄,和迈腾 2.0TSI 豪华型仙,售价24.78万元疮钩谭,均是各自车系中的主力车型亭。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车抹,兼具个性运动和居家商务需求箱。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计暇魔扯,极富攻击性练睹,对年轻消费者有着很强的吸引力仍荤舅,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力俱,入门的1.5T也有不俗表现邻。   现款迈腾严格意义上上讲猩癌,只能算是半代升级啃素,是在老款的基础上升级而来省邯卧。迈腾整体延续上一代车型的设计下,符合国人的审美梁蝎静,经过加长的车身剔污,带来大空间的同时亢,提升了行驶稳定性及舒适性蹭铺车。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面汇伶,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米苫,轴距达到了2850毫米蜡极,而迈腾则为4865×1820×1475毫米徒绣佳,整体比新蒙迪欧小一些瓢荚,即便是经过加长韧品,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧镭。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节吞、加热蓖木为、折叠别捌、记忆 电动调节额、加热驾、折叠栋、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎皇,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了恨。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯爽切,不仅科技感十足词,还具备随动转向雌彤俯、自动开启等功能唬,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些颇。天窗谴嘉篇、全功能配置的后视镜等都脚,两者处于同一水平盎舵。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升涕蛔,对称的T型中控台中规中矩娶阀,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统揽阜。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作损葛,主界面被平均分为四个区域法馅尸,分别显示电话焚炔、导航静参纺、娱乐和空调四项基本信息勾,并且用颜色将触摸区域分别标示出来耽。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局惺脸,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感垛沸。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕睹龋把、6碟CD等配置猎孰,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步肩旱,迈腾更像是上个时代的产物常潦。   新蒙迪欧的轴距达到了2850膜,相比迈腾的2812毫米荡吕半,略占优势阑班,但二者在乘坐空间方面稻,都已经足够日常使用惦袄佬。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑皖澳处,满足于舒适和运动的双重需求才看搏。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中剩,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统钝脸荚、方向盘换挡触,以及原厂导航等配置缴烩嘛,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置患骆锹。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统浆。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版粕,最大功率178千瓦绊梅,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱换轿垢,平顺性和换挡速度足够出色保鲍叛。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合薄。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦伍,最大扭矩280牛米动钦惭,匹配6速双离合变速器蔬。当年迈腾这也算是黄金动力组合猴,但与新蒙迪欧相比渐,参数差距明显灿笑。   保养方面腿铂,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里拟排,建议日常保养周期为5000公里左右齐倦接,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右赦枪揪,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右币冈。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保赊互,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保投悼甫,之后保养周期为1万公里婪位。小保养的费用在600元左右兢糙鲤,需要更换机油机滤贪锌,大保养的费用在1100元左右楷滑,需要更换机油三滤盛虑猎。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型挞鸿辨,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高掂,相比迈腾赎灸虾,除了常规的前排双气囊和侧气囊外喂烁墨,还增加了头部气帘和膝部气囊单钝。并线辅助功能也是迈腾所没有的娥川。   点评星鸿僻:不可否认刀,大众品牌进入中国市场多年洗怂裁,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型刨牟,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手鲁雷卜,无论配置水平还是动力系统团通,都已经没有什么优势了骚备糖,抛开迈腾一万多的优惠钡评瞪,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择氦。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 揖控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明抱诧鸡:本文仅代表作者个人观点节,与环球网无关莱寝凌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蒲淡咕,对本文以及其中全部或者部分内容壬、文字的真实性潜、完整性敢眯、及时性本站不作任何保证或承诺射汗肠,请读者仅作参考抠池,并请自行核实相关内容憾乏。" "   “北国风光翁,千里冰封能卸,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景扛,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯龋仟。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐雌虑。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段石,对途乐而言这不仅是一种新的考验斡红,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战痢爬。 外观潜:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐秒憾,想必对于多数人来说爬摔,它的名气比兰德酷路泽小很多邢荣是,但并不意味着就要比竞争对手要差世鄙臼。外观方面途乐外形实在太大了桑漏煤,有点圆头圆脑的感觉媚怒,比兰德酷路泽温柔了很多讥,缺少了一些很“MAN”的元素窜幕,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80此柔腺。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰五撂典:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时筋,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多寸锑。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念淋席。中控台看上去很有档次憋郊捣,各类功能按键排布也十分清晰墓地输、合理贪。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处抒,完全遵循了游艇的设计风格惹,宽敞涸相、舒适靛萍父、豪华郎插,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰湃镁。   小结薯媳镀: 从外观内饰的整体表现来看钒芳尸,可以说途乐是一款成功的车型扁介筹,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题绘伞松。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势缴喝俗,如果“沙漠之王”远离了沙漠杏备拢,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色哦偏,这也是我们大老远来到这里的最终目的副犁。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车烫囱拷,人们首先想到的通常都会是奔驰碧、宝马缕巾、奥迪即,的确这些妇孺皆知的豪华品牌咯,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴谈厘。但是说到文化的话橙握题,就不得不谈到今天的一位主角妙烯块,捷豹XJL躬槐渡。相对于奔驰这样的全能贵族来说勘刃胎,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置绍射醛,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵穷。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢派脾错,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗竞。   作为进口高端豪华轿车达,相信奔驰S级大家都比较熟粳咖小,而捷豹XJL依旧比较陌生春窖,捷豹作为英国豪华汽车品牌俯郸,也有着将近百年的品牌历史娘,虽然品牌认知度不高雷,但这头豹子可不能轻视喇。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型薪烩,价格都在120万左右皋拌锰,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L忙拱较,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力罗孩。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前电,其实捷豹和奔驰早就杠上了曝设,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新寂菏,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了诚。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观台坝竣:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话径,你一定记得去年上映的《007繁苇炬:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车仆髓巢,没错就是捷豹XJ疵,在电影中XJ算是平凡的“走过场”冗魔遁,里里外外展示着它的优雅与稳脚恰,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力部锌。   无独有偶挽耍光,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套杀,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行尉磕,虽然不是目前新款的S级凯,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩谦。   言归正传骏垛嫂,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气漠厘,不过两者的风格却截然不同盛滔。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素逆,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀修拴。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重颂丘诺,在当前时代也更加与众不同辆籍。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车掠,号称着汽车发明者再一次发明了汽车蔬磋浩,的确奔驰S级是同级别标杆撼捎,外观轮廓延续了上一代季线,细节之处更加富有科技感趁婪,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气竟高。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同拼,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气当,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度婚扮,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气屉题,比XJL更加强势括抚,这就像两个高人淘,一个低调一个高调而已还佳冠。   大灯的造型也风格迥异瘫,XJL的设计更简洁槐稠损,内部采用传统圆形元素漠透埠,使得其眼神也更加专注妊贤括。而奔驰的大灯设计更加时尚揉,内部流畅的菱形也较新颖翰堑哪。大灯配置上两者都运用了透镜和LED缉袜,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车反,光前大灯就使用了五十多颗LED撤妓宽。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面九卷脐,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾匡删,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上缎,更加沉稳靠。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通捻囊,但硕大的车身同样沉稳车,硬朗的线条也更加动感巾蛔嫉。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾寺,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出凌罐窜,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉耽钒,这也使得XJL的车尾更稳重炬,而S级更挑逗人趟乖。   尾灯的设计努情葛,捷豹XJL采用纵向设计雷篮亩,并以车身腰线融为一体兔琉,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过烫齐,整体轮毂简洁不繁琐低坍,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁挠卡,内部灯组造型是一大亮点睡臼,点亮时相当好看氨忙两。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节栏起规,并没有过多的修饰防涛傲,但每一处又能充分体现他们非凡的气质垒头尼,就如同一件高档西装蚀绿档,某颗精雕细作的纽扣就足以矗莽。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型事,相比奔驰大气的轮毂慑枫筹,捷豹XJL的条幅更纤细迷暴父,并且在条幅样式上也更加精美和运动充寥铂。尺寸方面XJL为19寸唐,比奔驰S级的18寸也大一圈礁室郝,轮胎方面同样为245宽度酣多,不过与奔驰前后同宽不一样刑塘唇,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275铰。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型棵,并且作为一个自主品牌阀浇缎,它的的车型并非人们印象中的自主品牌蒜冬,旗下的GS5郴、GA3禾、GA5几乎可以与合资车相抗衡森廊敢,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上头,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象朵。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的昂撩,广汽传祺旗下三款车型都来了现忱,由于试驾人员较多必抵,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验米。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统低,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统妒墟。   现场测试场地为两个圈形场地熄胶氛,两个场地项目都是一样的搏冀,可同时进行两组试驾纲具赤,场地提供了直线加速巾呵玫、紧急制动扑、蛇形绕桩楼、麋鹿测试四个项目隧文,可以说涵盖了大部分的性能体验讣现裳。当天试驾温度为零下十八摄氏度纽蕉,这样寒冷的天气皮库,面对半冰半雪的湖面词视啦,换装雪地胎能够增强一定的抓地力诫。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似捐唉佬,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下酣塘帽,TCS系统介入割尖,防止打滑的发生桓挫。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机凤晃门,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术丹驼莱,最大功率弟局督:90kW(122马力)/6300rpm斑剐鸡,最大扭矩孰感:153Nm/4500rpm锤么。而这次试驾的车型中没有手动挡导鞋,均为4挡自动车型俊,动力表现可以轻松满足日常使用需求杀潍娠。   起步于加速初段油门如果踩的过重恕抱,TCS牵引力控制系统会即时接入铜咯,并且自主减小喷油量麓乾,从而避免轮胎打滑阀,这一点上GA3与GS5表现都不错碑藉荚。加速至60公里每小时后爽,紧急制动搪骆猩,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音马匿,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了虑欺釜,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离缝搪,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停吮,未出现侧滑偶匙锋。   本文导航卡:" "  提起中级车痛揪,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择噶。但要是预算有限七封,面对这两款车型还真有些底气不足菜硼,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的触苗。好在现在中级车市场一片血雨腥风绒郸嘿,改款K5已经于近期正式上市烂奇,延续了韩系性价比超高的特点显。这次桃灵骋,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车嘛适,让您的购车选择更加丰富鹃。   没错突,此次选择的几款车都在18万元区间内炉洽吧。而且颇为“巧合”的是梢凑宝,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合暑,也堪称中级车的黄金动力之一懂。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字麻强狙。既然如此阜,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”帕负频。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份阀恍凡,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机盖。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)窃盘,动力参数有小幅度的提升嗽碾,燃油经济性也有一定的提升楔拭趴,但依旧没有给人留下深刻的印象埂,尤其是我这个09款嘉年华的车主街防。如今埃耻,在配置依旧丰富的前提下失孺,它换装上排量更小券、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机圣脸,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型泌咸,这一次似乎有点看头了彤恭。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机当徊幌,它的来头可不少埠泪。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它慨,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖富淳,可谓是福特的明星产品槽尸。我得承认这些奖项来之不易粗沥肠,但我更关心的是淋,它依靠什么亮点来获奖欢,三缸的结构是否影响到运转的平顺性炭袖想,震动及噪音抑制能力如何逢潮,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现路奈? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前荤誊,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机缄显。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷墒轨、涡轮增压以及进排气可变正时技术傅隋沽。在这些技术的支持下混涩,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升蓟裤佳。反应到账面参数上矢惜,它的最大输出功率是125马力牟舱,最大扭矩达到170牛·米布丸湍,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的轻。   另外渭赎飞,福特也针对其三缸的结构特点汐催翟,对发动机的震动挤德、噪音等方面做了很多优化和改进藏躺送,比如喷油器及油泵柔性安装馈参涎、皮带润滑华是柑、缸盖上方吸音泡沫等等短动市。为此弟挟猛,我先后做了两种情况下的简单体验借瀑传:1榔、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2贯模、在静止的状态下翁,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上控普。经过细心的体会和观察后邓吴捕,我认为结果让人满意软,发动机的震动轻微督歌侯,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些眉,但也不大碍事宫捂。事实上琶修,即使我细心观察苇茹撇,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别废建离。   看来之前的担心有点多余迁,还是直接上路试驾更加实际壤扩。它的电子油门响应依旧很灵敏陕鞍辟,轻轻触碰油门踏板懊,发动机的转速表指针就会活跃起来捎。幸好油门的调校比较线性绥搞,分寸拿捏得体函,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累尚耐列。同时料,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感尼,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉惮史。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩仕,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别苛埂迫,那种加速的轻快感是后者无法比拟的弊。即使在低转速区间羌啃,发动机的动力输出也很活跃惰葱健,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉芒。同样受益的还有动力输出的持续性琅独,在试驾路段里面有不少的环城快速路尘,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h熔涂沏,而且整个提速过程顺畅自然咖父。只可惜受道路限速的制约膝垦滥,未能继续把速度往上提隧,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备脐扯检。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契亩氯,升挡动作迅速刺磊凶,在D挡模式下正常驾驶酱,1700rpm左右就会立刻升挡朵,让整个加速过程更加顺畅自然绕酚娃。然而糙尺,在遇到拥堵路况的时候拓立,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感困入,幸好并不是特别明显耽滦擒,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现韧票。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了喉豢沙,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好祈,除非你把油门踏板踩得足够深劣,否则它不会轻易降挡闭蒂。   变速箱切换到S挡后莱佩金,油门响应速度稍有提高卤瓶,而换挡转速则提升到3500rpm纬,动力输出表现得更加亢奋仕吐赦。味道对了罐垫,这才是S挡该有的特质垢哗藕,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了圭沤。当然怪挖,最具驾驶乐趣依旧是手动模式阔坊,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮少擒,至今我仍然未能适应魏驳。   其余部分与老款车型基本相同京涎范,方向盘的转向精确祈饥、迅速斡绿,甚至有点“贼”荚,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”掂埔徽,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬婚,对车身的支撑力度足够嘶罢,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显藤扰粉,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安母,同时也确保了车身的灵活性晒。但面对减速带这些大颠簸时士寇擂,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在榔锈赏。   在动力水平得到提升侮堕茄、操控感被保留下来的情况下箩劳,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少勿,开起来更加得心应手芥,也更加有活力取。这点值得欣喜品歧未,也是嘉年华的进步喂。当然惋坎,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方尘吐,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎哨洼,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音首歧官,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步匪侣,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色现烘邢,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵圃颗。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了抖,不过众所周知寞即,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台把俯旦,而是换装了大众全新的MQB平台辱。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂测搽,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异矮恰巴,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异态委青,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助夕。   首先我们先来说说平台藤,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台面诗锯,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构雌,PQ35血统也就不在那么纯正扑。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台疲稀。   平台究竟是什么风?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车甲簇柑,它们会采用共同的零部件酗,采取相似的地盘堪挡、车身结构澎新诗、形式结构以及相近的生产工艺簿触、轴距等库蒋,以此形成车辆生产的一套完整系统汗,平台生产的战略是当前产品在开发中节闲,最流行遍那、最科学崔、最节省人力艰行挨、效率最高的一种开发战略售。因为对汽车厂商而言跋割狮,可以在有效控制研发资源昆滥伞、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情慧卢竟。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台侯山,并看看它们之间存在什么差异乾辅。   PQ35中的""P""代表平台蒋,""Q""代表发动机横置绦,""3""代表A级车蜡,""5""是指第五代心。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件焊饰萍,采取相似的底盘篙钎完、车身结构蛔绰、行驶结构伙、相似的生产工艺以及轴距等嚼。由于研发时采取了已存在的""模板""酪栓妓,不仅使车辆研发缩短了周期瘁甜,而且共用的零件大大减少了生产成本恨来钨,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型都。采用PQ35平台的在售车型有途安乌公片、开迪檬培、SCIROCCO娩赣霜、奥迪TT宽、A3才、斯柯达明锐等车型秒痴。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括胳:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)谎绍涣、大长度激光无缝焊接娩拓、双面镀锌高强度钢板熟瑞、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等萝,但如前所述碘荡鳖,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术稗刷烷。   MQB穆运樱块化平台是大众最新的一个生产平台娶,也是此次第七代高尔夫使用的平台色。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制沮崎疆,并且可以共享比例达60%的零件仍团,包括同样规格的发动机豁、变速器等混肋。MQB平台的推出寥身,将会取代过去的PQ25胖伯、PQ35和PQ46等平台察。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性口,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装负,不管是传统动力浇酸凭、电动和可再生能源动力实漆,或者汽油机钎、柴油机槽蹭、混合动力系统滦舷、纯电动系统翁、天然气发动机淳、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装富。另外徘,MQB平台还可以对轴距付翠、轮距臂咆、前悬和后悬等部位进行调节枪。另外此平台可以生产从A0级翔磋、A级到B级三个级别的车型写投。这是PQ35平台所不具备的乾奶仇。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温唱,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水箔逗。相比几个欧系对手灿馅材,宝马的动作显然慢了半拍痕,继5系旅行版之后扣莆,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售统邪。当然有时候来得早不如来得巧珐文,只要给足了诚意坎玻梧,迟到了也未必没糖吃垒莎修。   对于3系旅行就是如此赊外,在它到来之前任私财,C级旅行和V60早已在国内打响了名头伶季,作为后来者吼急,3系旅行想要从对手手中分一杯羹盎溜,就更需要拿出浑身解数了鸥。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版辣爆圣,下面就来看看它究竟有何能耐活稻。   还是从外形开始说起激冲,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘畔,其底盘代号为F31茶,依旧是标准版轴距萎:2810mm峦。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言挺,这仍是个相当精干的长度憋赖始,车身“三围”基本和三厢版一致驮潍差,只是由于行李架的关系拼稗,车身高度小幅增加了21mm姐控。   我们测试的这款328i旅行版板绩,还搭配了M运动设计套装怀,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸闺枢喜,闷骚的感觉立马出来了烫,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆工,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色耗。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择烩卑巳,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )蛊交,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性咐,这和旅行车设计的初衷相悖旦氨。选择18""则刚好合适辫,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)屋矛,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点场邵限,用一句流行语来说就是寇腔:低调奢华有内涵妥茶。   车尾则是旅行车最具风韵的角度荆苫凸,从这方面看豆蜜胸,3系旅行并无太多亮点羔日掀,车尾的造型显得有点过于刻板题臀掏,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已嵌绰。相对来说并没有对手做得那么出色副乾,V60和C级旅行在设计上的看点更多容。另外差泊,虽然采用了M套件镣态瘫,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式绥熄赁,看起来实在是低调过头了蔽瞎。   外观总结境抛叔:如果你是3系的铁杆粉丝七裴赋,但又不愿自己的爱车烂大街际,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了卞莱糕,低调中透着股狠劲儿抹舍,闷骚人士的最爱搽瘟。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样逛掸,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章冷齿憨,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少结。但俗话说稳雾叹,是骡子是马得拉出来溜溜才知道辟猛垃,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比悸抚,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何痘抠?   车型的选择方面祁,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则汐,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型禄吠。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑独,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机黑。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比朗:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸藕,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力潭讨,与大尺寸的品牌Logo相得益彰萄,再辅之以保险杠的少量镀铬规,前脸看起来一如既往的简约和低调碌冉。车头多条轻微隆起的线条饯,包括引擎盖上也是凹凸有致甲撇艇,则让低调的前脸显得浑厚有力迪。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计秘殊妇,外沿继续使用镀铬装饰秆谎。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻乘,也更容易让人接受菠,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性拟绷。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁硅,一个氙气近光灯频挛席,一个卤素远光灯措糖,外加环绕半圈的LED日间行车灯滴棋藏,没有任何花哨的设计拒铜,注重实用麻。而作为玩灯行家的奥迪替,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼趟,配合上单颗远近氙气一体前大灯寥摹,杀气十足纪。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条持岔钙,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道粹锣坤,看上去随时有往前冲的冲动课仕,非常动感和迷人惠。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车琴,看上去从容而又优雅抽咎,有点儿荣辱不惊的味道哀。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后手,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了勿,毕竟走的不算是一路的风格了白圭。不过等抨,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了唬愧,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感妹始枢。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别剑煤,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角饰人咕,变成了矩形倒角式的设计盘盲山,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L拭桑集。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计聪暑,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行刺。   尾灯方面旧翅题,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型防蜂纬,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看副香,而且LED元素的缺失也实属不应该袖挞脖。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型舱囊譬,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼据腑骄,低调依然是奥迪的责任圭。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎摄汐,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎弹某告。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep兔篓,一个拥有超过半个世纪历史都,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌钳,“男人”痰眯、“硬派”潭、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象加醒母。一个如此坚持传统的品牌懦,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV蠕,这对于很多人来说是难以理解的事实吕。坦白讲陵,一向不以貌取人的我分此伪,霎时间也很难理解Mark T. Allen融、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品庆胶小。无可否认脯特彼,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的胆,也必然成为人们茶余饭后的谈资赌,但是就只有外貌是这样吗么?难道它没有Jeep的传承含?这是我最为关注的问题钝何凶。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”漏奥挺,而首要且必备的条件是强悍的越野能力窗吠。由此可见婚撮燃,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能量式,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置币,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外愧卵。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色谜巫躬,首先必需要有一副好的底子喝熄煞,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蔼竣。根据越野性能的高低陪卑叫,依次有Active Drive I讥、Active Drive II和Active Drive Lock三种娩小税。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版劣,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统啥疤淮,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡巾此,并且还具备后桥差速器锁止功能跺完,实现左右车轮50:50扭矩分配维麓,攀爬能力自然是三者之中最强的涂挨持。   除此以外恃挛澎,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统的、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠焦道、28°的接近角羞特、32°的离去角翔兔革、纵向通过角23.3°臣伴碌、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置撤罕,要罗列出来的话其实还有很多究,但越野并非纸上谈兵瞬土,要真正体验到它的实力诞损境,还是得把它拉到荒郊野岭犊。   挂上低速四驱挡乖磨槐、开启后桥锁止以及岩石模式乳,稳住油门就往上爬铺夹。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏川桑,3.2L Trailhawk针对越野的需求撮,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整唱芍。继续往上攀爬哄愤碑,一切都比较顺利吮萌,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响新独钒,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力效。在遇到交叉轴情况时梅势琴,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力敖眉县,配备了后桥差速器锁止功能的它票隧,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑察葛芹,就已经顺利通过贰偷皑。   这一次越野试驾轰随虏,它的表现我完全没有惊喜届萌弦,因为一切都在意料之中群棵。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务潍,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了蕊。毫无疑问丝到嚏,它是自由光车系里面越野能力最强的一位孩,也同级别的最强韶家兄。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦蹬咆,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来掇检。坦白讲鞭藩,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴弟汰设。" "  在国内的SUV市忱浮,10万元以上区间基本是合资品牌的天下抵,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击汇桨,正因如此阀肺肋,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市玩材痴,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问仟钱,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破极。   说到大空间文驴、七座设计实猩、配置丰富的SUV第痞,北京现代全新胜达是其中的表表者涣顽漆,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求烩料芍,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型景,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变累酸厦。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手募告星,下面我们将对这两款车型进行对比分析蜡竞轰。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观能然魔:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向阀,设计上中规中矩堵谁死,采用了哈弗新的家族式设计元素屉抚,这一风格将在整个哈弗系列上普及烈贯,代表性的设计元素有哆伸狗:大尺寸U型前格栅覆随,粗壮的镀铬横条格栅肪教,时下流行的“X”型前脸链修。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美跺苹,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的睬瞥就。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的道,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时咐琼,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气团渺,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅橇歧,再辅以造型锋利的大灯灯组忱吻,极富视觉冲击力禄藤计。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话微涤,现代品牌的确更加具有超前思维意识滩侵。" "   源自逸动平台的CS35嘘,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品摩帽杯。凭借欧洲化的时尚外形设计康虏超,相对精致的内饰做工渺,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现庐,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注估。此外恼猛勿,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在寇搞涝,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能侈坍,进一步提升了科技感和实用性妻。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些负吭谅?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型耽哄,还有定位相同的长安福特翼搏么夸憾,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4汐,涵盖了自主及合资品牌产品社旱四。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道啼瓶沃,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS好,作为一款新生代豪华运动型轿车铺,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系森漠,也成为点燃这场战争的导火线肝箔。而上市之后椿闷凌,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道闲,可谓是一场针尖对麦芒的对决诡。那么除了运动性能以外勤伸,这两款车型的综合实力如何呢纫,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓樊陈湍。   虽然说是ATS是一款进口车型掣某篇,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉姐憋,整体售价和宝马3系保持高度重叠脑额。从定位和售价来分析讲局闻,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比半另,两车售价分别为43.80万和43.60万汕塑,价格差距非常刑选,有一定的对比价值拾题遁。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车苦,但两车所展现的运动风格完全不一样览钠视。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计氏,车身线条锋利弗,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性婪,同时也彰显了力量感棵。而宝马3系显得内敛一些闷臣,经典的""双肾""前脸造型晦嚼画,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色炽切伐。   作为凯迪拉克家族最小的车型极陵萎,ATS在车身尺寸上不及宝马3系攻,除了长度略有优势外问斤,其它尺寸都不及宝马3系牢位,在空间上可能会有一些影响甲伎。不过没有关系檬柑,作为一款运动型轿车粱灰挡,小一点也许会更加灵活惺道攘。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评泄绊狮,经典的造型更容易接受勿嫂,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26仇,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍娜。   相比之下范诉冕,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力偷冬,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感汤,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足冻挞。   两车头灯布局不同辟肖咖,宝马是横向设计插汇节,开眼角大灯我们已经非常熟悉省较。而ATS为纵向布局桥,造型更加犀利拦顿檀,同时采用的是远近光一体设计诬憋。配置上都采用氙气大灯瀑窗蹦,LED日间行车的和大灯清洗都有配备会,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能铣,但是可惜没有前雾灯玲茄。   从车身侧面来看副,我更喜欢宝马3系号惟,腰线更加锐利毛,营造出了运动型轿车的动感效果涕。而ATS侧面饱满厚实扰,典型的美系车风格巍臀。   两车统一采用的是双曲率后视镜阔,并且带有电动折叠和加热功能矩逞,同时集成了LED转向灯栋凉,显然宝马3系狭长的设计要更美观风唇懦。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯掏,警示效果有所提升辖题。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性烂,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力电铅,双边双排气管设计也展示了其运动气质扑播线。相比之下换股钡,宝马3系的尾部显得比较平淡灵失戚,家用车的造型在气势上要弱于ATS咳。   轮胎方面溃趣,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎夏够卯,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎是脆踢,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18猴抵,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎胸食,都是偏重运动性能的选择龟钞类。" "  提起东风日产天籁班坛环,人们往往都喜欢用舒适镁商、性价比高酶、省油这些标签来为其定义纠。的确拴,作为日产在华销售的顶级轿车伟老溅,天籁一直以来都以一种优雅的姿态柯刺,在中级车市场中处于上游位置衡匪。不过这款车型的加长行为苛副幢,却与其他同级别车型有着截然不同的理念校歉嘎,天籁公爵水,虽然是天籁的加长版本亢题,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力达,用更有竞争力的综合表现超越同级对手邦,挑战更高级对手擂私瞳,才是这款加长礼宾座驾的真实能力怪把逆。   25.18-29.98万元的价格区间凡,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势渤首。相比同级别对手雅阁氦定、凯美瑞工巳款、迈腾等热门中级车盼,普通版天籁一直都能够与它们打成平手疥型模,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼陀陪李,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无澄冀钒,但就是这样一款达到高级车水平的中级车枫痘,在提供更多给消费者的同时朵倒,却并没有在价格上表现的有多高调秽懒涟。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异惟券膜,但是通过对细节的仔细端详屡微,你还是可以发现不少变化之处攘毒。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素喂痕,但是整体风格上却并没有因此而变得极端黎。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近挎牡。   5003mm的长度与2900mm的轴距褂,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平版,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越怖,在轴距上也比天籁公爵短了63mm鹊。而与豪华品牌中级车相比较粟淑,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm史。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大篇驮间,整体协调感还处于平易近人的水平澄胃。   本文导航限:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来琼,数以万计的人们加入了摇号大军沃,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点巩,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程屉,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高境分,一步到位的想法也被大家普遍赞同户,这种情况之下中级车的优势就体现出来了卸,强劲的动力垃、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜宦,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车棵屯,它们的价格和配置都比较接近派乔钝,下面我们一起去了解一下沮堕吝。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表糜崎:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)汇金唾:15.98-25.18   推荐理由堆晦铅:大气时尚的外观舱千方、配备豪华全景天窗汾、全新T动力以及较高的性价比片。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计捣卯,采用了起亚家族虎啸式的前脸粪扇,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择搽褂,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大愧杭,能够满足不同购车消费者的需求彤必,值得称赞的是沪迟存,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗痪,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感抗嗣东,在同级别车型中也具有很高的性价比峨立。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整才淬糜,自从彼得希瑞尔来到起亚后龚,为起亚家族设计了虎啸式的前脸勿父苛,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸骂陪,大大提高了起亚车的辨识度极陀。熏黑的前格栅看上去更加动感怪,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利僻物。   车身尺寸相比老款并没有什么变化拨肝,车身简洁的线条侧面看上去更加修长泄,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感谰,并且兼顾了空气动力学较免鬼,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足摩筒,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能慑秤,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高锭佰厕,LED光源看起来更具科技感琉。   新K5的内饰进行了小改动患,用了和工艺均有所提升虐滦,三幅式的方向盘也进行了重新设计咆损跋,看起来更有质感兴,使用起来也更加方便实娶,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积饶幕帮,也提升了整车的档次感哨捅禽,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑始绞畦。   由于车顶采用了更为动感的流线造型咎,A柱倾角也随之更大盼诚看,对于一名1.82m的男士来说酥郝锚,头部空间的局促性很明显庙汞,通过降低座椅高度后白,驾驶视野也受到了一定限制汞。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞尖档兜,同一名人员在未调整前排座椅后葱,直接移动至后排乘坐沥,腿部空间十分充裕僵,而头部空间也在可接受的范围之内方。总体而言赤柑,如果想舒适且安全的驾驶K5冀,并不适合个头较高的人士成隶为,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞详喊。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机毫,最大功率180kw革拍廊,最大扭矩350牛米膜沤,搭配6速手自一体变速箱傲,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现吝炮。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型酞孙矢,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩挠拆。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内闻,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟拐萄。如果你听到4系觉得陌生福骑泥,那么当你见到它一定觉得很熟悉峦。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造胚败瀑,无论外形还是内饰都与3系很相像备履旗,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平慈翰坡,因为在它身上不仅有3系的影子萝,同样也有着自己独特的光芒暑抨。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe俱禄翁,59.6-73万元的定价也高于3系闷搪楼。不过其实也可以理解松貉,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版喊科申,而是想要一辆便宜些的“6系”伐慰。   宝马4系提供运动敲、豪华兽、风尚三款套装露逼朗,价格方面没有区别舍堕。车头部分确实与3系非常相近爱,只有前包围能够明显与3系区分出来吼珐纬。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素奸内。整体来看滑,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格浪菇,仅在细节上加入独有元素午刨洽。 【左唉该厢:豪华设计套装(选配)/右掸:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解滤惮绷,但来到侧面相信很快就会被它吸引标桅筷。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条点疙,这样的立体感是3系无法给你的尝。车身尺寸方面裂板季,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短纠。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm申,轴距两车同为2810mm惺矛沦。相比竞争对手标吐,4系在车身尺寸上也有着较大的优势狠慑。   由于定位与平台的原因朗尘郴,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳妨韭,也达到了对自我的超越垮炮遣。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统甸虑峰。尾部张弛有力的线条么,勾勒出肌肉感极强的视觉效果潞搁郡。   本文导航焦烦犯:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末骑那卸,2013年又有很多车型和大家见面了氏维锭,它们各自出身不同性格迥异孤呐,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现懈锋桨,其中原因多种多样点,下面就对它们的表现做一个简要点评帅纷矛,并送上编辑们的新年寄语动闺对。 东风标致3008   上市时间供癸韭:1月9日   售价彻茬俄:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市炒凸础,法国人终于坐不住了剿算码,要将标致3008进行国产燃揉,最初还担心它法系前卫句、超前的设计能否被中国市场接受沧贩顿,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情累薪驼。   不过似乎这一切的担心都是多余的橡骋,东风标致很清楚大家的喜好竞,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸经、尾灯等部分进行了调整卫犊塑,类似机舱造型的内饰得到了保留呻,使得它看起来既前卫运动又不太过个性丹攻受,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素溜妹解,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计擂。   动力的调校同样符合中国国情悉户,由于中国道路情况比较复杂面,城市中驾驶用到高转速的机会并不多缚,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机纪扦幻,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛珐。尽管变速器的表现有些差强人意谓闲,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如输粱兢。 为了进一步满足市场需求捷,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型谢纺浇,丰富中低端产品线琼权。   新年寄语滔航皮: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的刃计扫,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上寞咖,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来攻脓。" "  汽车除了是交通工具之外漆倍墒,在中国它还需要扮演更多角色钝访。比如淳,它会成为一些人身份的象征退崔硼。也正因如此局,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴伤架灯。在车型跟随换代而越变越大的时候炼徘,它们还不满足佳其毁,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型巩。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型单公蚊,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸涎皇,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了深漂紊。   从长轴距车型诞生起孤内,围绕它们的话题就从来没有间断过栖垮陀。长轴距车型的空间更大是显而易见的磨缸,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗话?是为了操控放弃空间炽纲,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题扑掀番。现在牡顿,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿脖房,并且差距幅度有多大违碉甭。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵奥。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一录讹。从设计上来看腔栏摩,它基本保持了海外版本的特征梁策集,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变降董。整体风格比上代车型更运动接家厕,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准峨湘称。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型吴。它在设计上与天籁并没有本质上的区别甩啊,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间称芦坤,同时彼蚀,在配置方面也向更高级别车型看齐透态箔。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大朝匣,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一谜。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后疚超,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性莫龋。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势边沟内,那么实际情况果真如此吗锣默?   首先静,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异挺侮镀。将天籁停在起始位置后茬,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置棵圭航。之后柿,向左打满方向爬,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作病千,然后再次用桩筒标记后轮位置节蕾。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头醋芥瞎。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异开。   实测印证了我们之前的推论瓷荤夯,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大圃,但差距不算特别明显虱。两者的方向盘直径和回转圈速一致集揩妨。实际驾驶时葡阔赊,除非路面宽度限制特别明显级蹲碗,二者没有本质上的差别缕。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准观胁膜,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况吉歪。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话舷慕钞,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响呛蜕。当然粱卧,陆军1号的尺寸太过庞大毋贾,算是加长得比较极致谅挠。那么敲媳侥,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗犯?   同一水平面上李,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙羡,二者的成绩均为150毫米头。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙哗,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中亥。   我们的测试方式是将车头正对坡道献居感,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止降,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论豢。首先上场的天籁最终成绩为105毫米械匠。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬瞄,但结果令人意外篙杭破。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米弘。抛去胎压等因素的影响募,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平朽。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV恳?如果排除自主品牌的话徘吃,这多少听起来有些不切实际吧虾,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了努狭。不过这个看似不可能完成的任务便,正因为有着咱们自己的汽车企业提,才使其成为了现实徘邵镀。10万元给我公,我会选择什么车呢匹?今天就为大家介绍两款不错的产品耗摹婚,众泰T600和比亚迪S6泵栋,它们之间孰强孰弱闭粹敢,看完文章之后您便会知晓冉。   4天以前驴亭概,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来锭缴,顶配不到10万元的售价啤尾滤,加上1.5T发动机出色的动力表现歪急、以及全景天窗捷保该、倒车影像等丰富配置的加持结答,让所有人为之眼前一亮蕾单。而在该级别中膘,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战犊,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置渺滤剧,还有着出色的销量和用户口碑纲醒,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的泵浩垒。所以今天捻,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比纷怪荒,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型谎,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型峰辟。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6毖使,这款车属于小一号的紧凑型产品繁靛颇,因此这里就不掺和了贬撤。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观届癌洼:两款车型造型原创度均不足芜美挝。   外观造型上首媒闭,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹竞,但相比之下歉烘,众泰T600显然模仿的更彻底一些回秆,车头与车身都是完全的拿来主义窖蓬,没有一点原创的元素动暇镀。而单就最终的效果来说堵寿哭,众泰T600显得圆润饱满锹娃番,比亚迪则更加的精致显大囱。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面赌累,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm稼隙谅,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm浚赎匈,轴距为2720mm仿犬膜,从数据上看缅,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势烯肃,而众泰T600比对手更宽充善,轴距也更大际。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂敬,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些填栓廉。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎叫,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎煌牧倒,在轮胎规格上虾雇,众泰T600更有优势一些咐。刹车结构上赦缕,两款车均采用了前后盘式刹车搁哦渭。此外硅函,在备胎的布局形式上佬隘,比亚迪S6备胎采用下挂式返,这种做法的优点是对后备厢空间占用斜月毯帷,不过更换起来略有不便辽。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程棵谰施,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高坞,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配胶,线条上显得不是很协调收芍定,后雨刷贬、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备挤蛊。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统较,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达力讲惯,而众泰T600根据官方的说法穆,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了吐。   钥匙方面凉,两车都配备了智能钥匙竭,并且无钥匙进入觅、一键启动等功能也是一应俱全焊匙。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通拘,但质感和色泽都比较不错剑。相比之下弟蒂鄙,比亚迪S6的塑料感略强靡既粮,但它的两把钥匙中骏绷,有一把还是卡片式的宏酞,挺有档次感的弟措。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”卸排诫,据日本共同社11月报道秤倦,丰田汽车公司发布预测称邵头,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆合艘恨,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录怕。而2013年前十个月痪篓,雷克萨斯在华销量同比增长8%圭,而7-10月同比增长了24%韧户先,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势媒硕蹈。那么壳,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢簧斡?在这个产品为王的时代中如骋坟,或许答案非常一目了然欢吴,品质卓越的丰富产品恒顶。   在雷克萨斯漫长的产品线之中慑廓姬,IS系列绝对称得上是中坚砥柱齐济葛,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)光,而其到了2013年也整整历经了三代产品浪,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的菱屠?在这代产品中究竟有哪些新意凛?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的商黑。所以臂那,在这个2013年的冬天肃灌,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT魏捕,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”捐。   是先有鸡还是先有蛋甩?这确实是一个哲学问题磨。但是对于车型换代而言规鳖侗,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情时。在介绍外观之前氛尸,有必要介绍一下其前世今生徽衅。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车匠酵,全车线条设计更显张力婪,饱满的肌肉感让人过目不忘扛。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化读碱。   第三代雷克萨斯IS吾脐贬,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车茅,全车线条设计更显张力伦,饱满的肌肉感让人过目不忘犊酪。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化段愁。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度手篇,但当这款概念车面世之后锣想,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风煽。虽然没有LFA那样气动山河抨骋,但却是可以做到惊艳动人毙骚。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV瑞淘税,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长急碾,要么从一开始作为越野车的分支石玫,要么不经意又成了轿车的替补萄,但这丝毫不影响它越来越主流抬,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来乔谜。Jeep自由光就是它们中的一个新成员陪泉。   一向个性张扬的Jeep品牌须太虹,一改传统的硬派风格赂,走起了时尚运动的路线无椿汹。不仅如此揩赋,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型烯,在国内各大车展相继亮相捆盘四,赚足了眼球火。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市鬼,笔者有幸受邀参加新车试驾活动扛瘫涤,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢疼娜?通过下文一同来寻找答案吧!   外观烦速:一改硬派风格虾热,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初抗,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型唤鲁,在这样的大背景下配据,自由光孕育而生睬。只是从自由光诞生之日起扭,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注漆洞弘,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象趣趟刃。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)呈奉,定位于介于指南者和大切诺基之间芜,竞争对手直指奥迪Q5浓冬、奔驰GLK算潮、沃尔沃XC60等车型慧酸,车身尺寸方面陆埔,其长宽高分别为4624mm摹夏亨、1859mm握吭、1707mm箍撂,轴距为2719mm牌,与竞争对手相比并不处于下风小。   既然是Jeep品牌车型还,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了陶扇摊,只是造型有所改变购,一改以往平面式的设计磐恨径,采用了类似“折角”的设计滤,当然效果立竿见影付廖擂,整个前脸变得更时尚也更有立体感维朔樊。前大灯的设计标新立异钝酥,采用了大胆的分体式设计赏醚,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”无,氙气大灯藐、雾灯依次向下排列滔戏。值得一提的是该车的行车灯伶戎捅、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型樊搐庞,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑衰哼。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道惨凰,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后砍琶,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯畴逼欣。 斯巴鲁BRZ 度那:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机汕非菩,采用后轮驱动平台健帛,是一辆平衡度上佳的双门轿跑嫡,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”皑鹤纬。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发苛家,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计踩豁,而外观和内饰由丰田负责救笑华。   尽管如此灸乳督,BRZ并不是“每个人的菜”苛喂说。尽管设计了一个小型的后排座椅拍人,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人粕贤,音响和娱乐信息系统不够出色微裴青,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一富讨继,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮搬。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣勿税、并且外观时尚动感的轿跑干戏,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试默洼烷。?   下面就具体了解一下BRZ的特点穆唇:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机黔恋孤,最大输出功率为200马力迁顺碉,扭矩为203牛米蹿恰岔。据美国环境保护署数据显示苦慑围,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里拧。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg藤霖燎。 ? 斯巴鲁BRZ 乐:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供票。两个版本都有手动挡或自动挡选择乘星。   豪华型BRZ的售价为26干愤匣,265美元妨嘉,配有空调系统茨浇敦,定速巡航系统笺,电动后视镜扯尸,一键上下的电动窗财,后门掖溃控电子锁藉埂,真皮包裹方向盘舱举,65/35规格折叠后座吃,HID大灯肖,17寸合金轮圈被勘,有语音提示的导航系统伴井弊,实时路况警报钵绥七,USB接口和车载收音机岔。   限量版的售价为28脚腊稻,265美元久太,在豪华版的基础上增加了雾灯雄,真皮座椅势颁,一键启动记看,后扰流板记碑,配备照明的遮阳板化妆镜鞍攘刃,双区域空调控制系统功,前排座椅加热和后视镜加热颠挝。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统槽,电子牵引力系统盆,稳定控制系统以及6个安全气囊涝氓。尽管政府没有对这款车进行撞击测试屠,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明侮少厢,无论是正面撞击雷瞥副,车顶强度芭歧革,还是座位与头部保护试验磊讥,BRZ都获得了高分躺顺,可以称得上是一款非常安全的车琉贯。 ? 斯巴鲁BRZ 罐墩丘:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩辽,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX稍榷,加速时的推背感没那么强烈焚妈。不过暇鸵龋,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者伍房,对于六速手动挡十分精通骚钢,5侈邦凄,000转起步对你小菜一碟的话库笺劝,加上BRZ的轻量化的设计兄捷,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感榷抨浆。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似橙,并不夸张的外形设计菲凄,精准的方向盘掀,强大的刹车和印象深刻的牵引力吵其推。   总体来说苫,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车叮覆,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受魂。而作为日常用车来说榷特,路况好的前提下磺坞,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多股檀。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品锣射,未经环球网Huanqiu.com书面授权拧擞,严禁转载谩,违者将被追究法律责任嫡。责任编辑顷拜勘:李敏" "  作为一款小改款车型固溃磕,14款智跑在外观上与老款保持高度一致琉,甚至在细节方便也没有任何变化尝,仅仅表现在配置上的升级俏宠酮。回顾智跑近3年的上市之路来看昂胸,依旧保持着其独具一格的风格涝豌疲,即时在如今来看铅,智跑仍然算是一款前卫的SUV毋讣,回到3年前抒蒂染,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L栋陆、2.4L两种动力共10种车型叛,售价16.48-24.98万元檬钱蚕,售价与老款车型保持一致括蚕。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型惧椿,即使它远远的驶来菠灿,你也会在车流中一眼识别出它绦,城市化SUV的定位倒也不特别舱,不过帅,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计粳溯,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一敖。   现款智跑与老款在外形上几无二致借,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意矛,与老款相比悲,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏巨群扫。部分高配车型则配备主动安全头枕铰性徒、前排座椅加热拾矗、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置峡。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里垫武母,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型讥篱,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型绘昂跺。这些车型中包括了全新奔驰S级汞泥、凯迪拉克ATS扛盎、斯巴鲁BRZ库、沃尔沃V40等备受关注的新车乔,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局汝,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车超喘。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间骚篇:9月28日 售价区间点:124.8-209.8万元   新车点评卉查: “汽车发明者黎,再度发布汽车”逞。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史瞎涵镣,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语厢,这也看出了奔驰对全新S级的信心芦梢,从外观蛇脚玻、内饰蓟狭、配置等硬件方面的足够实力程阿沫,甚至超越许多同级别车型特,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机淌。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢燃甩嗡,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车啥公。具体来看感,前大灯如量,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似天,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是雾,新S级加入了更多张扬的运动化元素哆坑童。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部轰钢,车身线条延伸至尾部变得更加收敛规,有点类似于现款CL级的设计毛。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面沛屡,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统拿狙,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现忿瑞,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外掀辆,还可通过其控制车载设备等龋搂。另外淮,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统壤、LED氛围灯叹关、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅逻肥脚、新的mbrace2智能人机交互系统等粗肛舶。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计峦娠,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学盒骆,特别是后排的座椅寂交,高配车型后排座位为独立设计坑欠,并且带有腿部支撑和按摩功能碱。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重慨将纯。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面卢贫小,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机尘负挎,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机泥,最大功率为245kW(333Ps)挪部,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机枫钳,并匹配电动机扔位,最大功率为225kW(306Ps)吞,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机挡碗,其最大功率为320kW(435Ps)实,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器速。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间毙:9月28日 售价区间呵:30.8-43.8万元   新车点评洽岗: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功崎,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性拒恼。但凯迪拉克ATS的到来骏巫,让宝马3系走下了神坛范寐。相比一直宣传运动的宝马3系桑,ATS个性化的运动性能更是技压一筹稼扛深。不过在终端消费市场上攀坊,凯迪拉克还有很多事情要做船甫踢,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好萝姑跺,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力凡适。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市麓肋劫,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型超。新车基于全新的Alpha后驱平台打造几攻,外观方面天鲍,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计趟虽少,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计快冯忙,整体造型较CTS而言更加动感尚小。   凯迪拉克ATS拥有50汇卿纶:50前后质量分配轿揉,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统扩掣旅、Brembo刹车卡钳憾、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊挖。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂嫁、LSD后轮限滑差速器碴嘛、高性能运动轮胎价缴、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)慕勉乒、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置楷虑氯。   车身尺寸方面弊式完,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm涸屡食,轴距2775mm厦呻龚。而未来国产后锈龟劳,轴距有望加长吼,以应对国内市场狠奶快。   动力方面孰,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机傲藩韩,最大功率203kW(276Ps)擂,最大扭矩353Nm揽姆,其百公里加速时间为6.2秒察涸热。传动系统方面槐瓣处,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱问滇。" "  前言程: 在上一期文章中如,我们盘点了2013年重点的改款车型千磊,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型朴藩佛,在收集信息的过程中可阮碌,编者发现了一个有意思的规律枢隧,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型飘吩晨,往往推出两款丧嘘,甚至更多菊,更像是一次新车的大爆发掂篱欣,或者说是新车开发计划中的一个波峰横毛亲,这样的车企包括长安福特餐、一汽大众兴履溜、广汽本田等鲜。与上篇文章不同的是贫黄诽,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出掸啸峦,而是挑出了10款重点车型绅,这10款车型有的是关注度较高的人气车型忙,有的是较为低调甭,但其实销量却很不错的实力派车型尺。回首这一年论横话,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间淮:12月10日 售价区间担:12.19-18.29万元   新车点评皮腥欢:作为大众全球的当家车型巷背,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变宫掇,是相对比较原汁原味的一款车型对唇篓,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议楷苦,但空间的改善却更具群众基础播轿本。从速腾的热销来看柒宏,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型鼓赐,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方桔,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线湃床。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形竣颅铝,雾灯区域的改变也是如此驼。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感谐,也更年轻一些绣灰袭,少了几分柔美祷,多了一些阳刚的元素怜剿。   车身尺寸比第六代更大池申纬: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板遂探骇,特比是对于这样一款定位家用的车型来说播,后排空间略显局促斯庆。这点在国产高尔夫7上得到改善卤涪糯,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm担草,相比现款车型番借史,长宽分别增加了56mm和13mm扑惧,车高则降低了28mm休。此外息失,新车轴距和前后轮距也得到了扩展多棚慨,轴距增加59mm定缮,达到2637mm鞍愤,使得后排乘客腿部空间增加30mm反,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm钝某徘,而行李箱空间也增加了30L保,行李箱总空间达到380L睹饲。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 副龋克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化县: 相比外观的“小改款”判慰圣,内饰的变化却是颠覆性的程累,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状丸厦攀,并且向驾驶员一侧倾斜伯埂,更人性化添惺估。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点拒,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感扔泥牌,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力犀诵仙。   轻量化更加明显阮: MQB平台的特质之一便是轻量化僳勿午,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大汐徒,质量因此降低了37kg晾撤,另外发动机降低40kg赊,底盘降低26kg烷,电气系统降低6kg等等藩工武,虽然车身尺寸增加菜缆耗,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg参,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg墙酬,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果谢缕臼,并且一定程度上也能提升驾控体验沮鼎。 【MQB幕埃块化平台】   配置全面升级创: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富斡,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)菲撵睡、定速巡航咐、启停功能翔淡、第二代车道保持辅助系统淬未、防碰撞预警急扭狮、自动泊车晌抛、胎压监测枪承诬、电子手刹措讥、电子驻车家胚、一键启动化阮壳、新版导航及超级蓝牙等功能笆脚杯。另外剐阀,丹拿音响脖模、以及更大尺寸的触控液晶屏乔将,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成丹领蛋: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机板邪,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教精危,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)墒嚼地,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)抗甩,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同袱抵耍,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机蒜目,其最大输出功率为162kW(220PS)姓,峰值扭矩350Nm跑。   主推7速DSG双离合变速箱具: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱蓝蛙:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)提,6挡自动变速箱(AQ160-6F)反瑞岁,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)漏觅抨。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT赴,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT交轨沃,而1.4T自动舒适型发棠踞、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱浆鞍白。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间端踢滴:11月19日 售价区间擒:12.98-18.98万元   新车点评登:北京现代是2013年的大赢家湍,销量突破百万辆司畔,并且销售车型整体售价在上升春噬。虽然索纳塔八的表现还算不错窍偶谋,但这是以高性价比换取的饶,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜堡切,外观更沉稳缓楞,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者簇藉鸵,再加上超出预期的低售价钨汾,名图可能成为北京现代一款新的主力车型紊挂。   外观方面皑,北京现代名图共拥有八种车身颜色仿饲魂,分别是水晶白邓美、梦幻银体痞楔、幻影黑冀、玫瑰红夕硼港、水墨灰那嗅芜、宝石蓝拢尽、丝绸金俄是、北极玉皆僚。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念陕镰,尤其是前进气格栅处的造型蜡糖,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔缕踏角。细节方面瞳费萎,新车的前大灯设计很抢眼屋,区别于其它车型妈,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上粹。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm勾彪,轴距为2770mm咖,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型镜甭,名图的后排乘坐空间是其一大卖点文。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面麓谷台,北京现代名图内饰设计风格相对稳重搁,以金属和实木装饰为主劫。配置方面勤,有主座椅十项电动调节十抒啼、驾驶席座椅加热通风记忆功能烁细、双区自动空调估、倒车影像茅无、定速巡航势山、多功能方向盘户、座椅/外后视镜记忆功能肥喂充、侧气囊/侧气帘忻、副驾驶安全带提醒巷前脚、倒车影像系统倪、转向辅助灯倘蔼舒、电子防眩目外后视镜等多项科技配置骑些嫉。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面短迷,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机赖洪蔽,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器恃驼骡。对于后续会不会推1.6T车型倍昧,北京现代副总经理权赫东表示科募,目前尚没有这样的计划无步。" "  新朗逸大家都非常熟悉了挫瓶唾,满大街都是猛峭吞,从朗逸上市到现在的五年来捞扔,在全国卖了一百多万辆故交煽,卖的这么好荚巢秀,自然有这款车独特的竞争优势孙燎迪。要知道刻碗幂,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量炉牛钾,这究竟是为什么肛倡定,很值得各个厂家思考汗孰。市场定位抓的准垫败,产品线丰富胯,产能跟得上褥禄,都是成就朗逸销量过百万的因素冗侗。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版帝汗,市场价16.59万元饺冕。究竟值不值逆轮肠?运动在哪里暖?是否称得上运动撂?带着疑问随,一起来吧鸥潞。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅及逃瑟、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式币弛裳,这种运动元素的表现方式很常见寄嚏簇,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅拌徘喜,配上熏黑大灯这样的手法绊掏,而且很多还是豪华品牌在这样做酶。这样就无可厚非了希贝校,很多比新朗逸牌大的车型都这样做喂体,新朗逸又有什么不可以呢盼呐茹?   运动型小尾翼得告、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点兄,同样是传统手法挎,几乎在外观的运动性点缀上巍侧,各个厂家还没有太创新的方式耻。一般些的挎罕辑,就增加这样类似轮毂弗且楞、尾翼的装饰惜伎,高端些的懒爆称,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型吵。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类榷僧惫,不过蕉,从侧面看傲记,新朗逸的沉稳感依旧没有改变负,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目贬骨。   相比车头和侧面胶榷捕,笔者感觉车尾的运动感更突出一些卸,在说运动感之前许苍朽,我更想说说普通新朗逸的车尾题,更确切的说蔽憨,是想说说尾灯拟汉,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起狭涎撤,有一点略显单薄的感觉赌。运动版上藕驾尺,尾灯加入了熏黑处理壤,双出排气管也更粗壮了吠炊,保险杠的视觉感受也更丰富沃,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感旅木。   本文导航肋:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争藩。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾荆。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发删,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成伟抽痹。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配拎瘦甭,即韩国的蔚山怀獭第,这里同时也是现代全球最大的工厂帅怀培。这个工厂雇有3.4万名员工迹菏世,日生产0.56万辆车狼。   Inautonews编辑表示借芭,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意憨携。五年前质量提高了磐滑,但是外形并不美观叉幸。然而媚梁,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变不纺示。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)钾收,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)庆,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)堑星汉。对每个购车者来说聚,这听起来非常有吸引力炔。还有就是i40被认为转售价值要高于福特敦毯滴。   与现代旗下的主流车型一样兰未,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法患巫,整车线条从头至尾充满着流动感孙赔。车身长4770毫米钨锭,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米裸眉。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前力,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”峡,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标割哨,它看起来依旧如此的适合年轻人邦狡慕。没错届,搭载着一车的新技术之后乡享称,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手讹丧哀,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价门瘦寂。于是当新车到来的时候顷,你一定和我一样对它充满了兴趣猜律寞。这是最年轻的凯迪拉克仇泥、最小的凯迪拉克缎穗,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克懈挠熟? ● 外观造型偶:钻石切割风格依旧须,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖倘粳、2013德国红点设计大奖巨教、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就惹,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型操。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影姓活氮,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品富蔑,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶匹碱,只是这回笔崩,ATS是完全原创的作品朵。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm疏,轴距仅有2775mm芬贸,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”迹及绞,而国内我们则把它当成中型车落菲秸,和宝马3系标准轴距版冯、雷克萨斯IS成为同级别竞品戏,并比它们都要更小一些袱贪。   前脸的造型相当干练凹惋,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张磨深骇,而是被很好的控制在一个合理大小上类盘,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了苟讣钮,也很符合其品牌最紧凑车型的定位宛。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条订即,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头捂甲。出于空气动力学考虑酶骚,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上锭俄,当车速高于60km/h时涡逆,前进气格栅会自动关闭般衰,可以避免气流进入发动机舱形成乱流驹樊钠,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)良商情,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性扰。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型浅燎娄,并带有远近光灯智能切换功能美,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计撕腾拇,快速亮起馁,缓速熄灭的设定很显档次度锚。再往下看闪酚鸡,闪电式日间行车灯蓉、大灯清洗愤窟躬、代表着美系车传统风格的轮眉反光片得猛桶,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀僧就梳。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要聪棉,亦或是造型需求槐,感性的来说毋绰,可以视其为向着传统美系性能车致敬辩。身处车内膝,隆起的部分会给视野带来一些遮掩酵,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”扯铂檀。   ATS是一款后驱车凌驮,并致力于将车身的前后配重比例设定为50露龚巍:50弗淋辈,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款膊瘸,贯穿车体的俯冲式腰线挡偏、短前悬烷裙,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态吉虾。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上肋欠谭,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响插骨。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备讽猩,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)浦。而在规格方面剑,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性媚粉伯,前胎尺寸为225/40 R18叭,后胎尺寸则为255/35 R18孤博,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力廖谰汹。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统乌虐,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致久太,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角怀,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色败,至于设计师是否真有此意峦菩盆,倒还真无从揣测擦澄。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少兼绒怕,实际上娄,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计摆。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部冷,由此带来了不错的视觉冲击感峡够,给后车以足够的心理压力递既,至少眼前的这个家伙一定不好对付懈。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型寐煤斑,至于3.6L V6车型何时会引进唉舶贯,官方暂时还没有表态险,而是否会有V系列性能车型的推出撼乓诗,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定修伴。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车咐,我的第一反应总归是奥迪A6L句、宝马5系以及奔驰E级这3款虽敞交。不可否认伴吝蜡,它们的确是这个级别中最具代表性的车型鄙,路上的能见度也说明了这点冀辆。不过课,随着市场逐步的被细分财,对于那些买车不喜欢随大流的消费者概,除“老三样”以外摹摔,也还有其他选择鸡埔挺,比如爸:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES可换皋,这两款不错的“非主流”产品冒。   今天醇,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前句,领略一下“非主流”中大型车的风采色秀,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同蒜访沫,当然麻渴魄,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同辖滇弯。(注鹿朔:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”能,雷克萨斯ES简称“ES”够辈。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前百佳巳,编辑先和大家解释一下“非主流”躬,这里并不带任何贬义际。从销量看哪,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上龄汲,宝马5系9000台以上妮关菏、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现徒拱乃,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场烁。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场开蔷。   外观弟:XTS尺寸明显更大届,但轴距差距不明显   对于中大型车来说虑,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准提究乖,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念烙段。造型方正且棱角分明的车身造型握、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰芳救适,都很符合人们对“大气”这两个字的理解谈匡。可以说它给你带来的面子效应叙享思,绝对超过它的价格残谦番,在半年长测期间赖懈,我在停车时经常会被问忻:这车得60-70万吧奶誊?   相对于XTS外观的张扬烂膝帝、霸气钙遍,ES则可谓是低调糯、内敛很多吮芥挨,整车的线条和比例都比较匀称慧,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了颠惯鞭。   在车身尺寸方面榷闯攻,XTS的车长达到了5131mm看,比ES的4900mm足足多出了231mm酸,差距可不形垂瓿拧,但在轴距上骇,两者比较接近闯想,XTS为2837mm碑逻纹,ES为2820mm操妊,仅相差了17mm唐臂,至于最终的车内乘坐空间表现燃巷蚊,它俩也是半斤八两让嵌。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型小猫罐,氙气大灯反抖、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少岁宪,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯溪磊焚,ES则仅有近光是氙灯唯裸,远光为卤素灯泡闯。其中巷糠,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局菊挝寥,显得比较个性痢辆。而ES则还是灯组传统的横置式杠。   再来看看轮毂和轮胎碑,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸缓,ES为17英寸被幕搏,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎伍,市场售价约1500元/条虹局,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎胜蓝,市场售价在1000元左右/条忻。可以说速挛宦,在这方面两者的差异还是挺大的蚕妨。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算叫,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择票到。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市称事健,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元牌承,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志篡姥,下面就让我们来看看他们各自的优点胺。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦桥,其他两款车均有上万元的优惠慈纱吩,但相比比亚迪秦的国家补贴革猜,这些优惠就算小巫见大巫了夯粕施。目前在国内的某些地区仟次跋,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴块贡虏,总补贴额度可达到7万模孤,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴噬郡氓。   在外观方面茹部,这三款车均有各自的特点吭酚星。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感施美。而本田则是日式混动车的传统样式事讥,看起来非常别致捕。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子惰梯,非常有气势为嘲。   这三款车中扁,比亚迪秦的动力参数最强涛,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平息。不过要是论舒适和驾驶感受翁沃,锐志才是这三款车中最棒的刀牟蹄。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车电臼缮,因此它的动力参数看起来没有太大优势峭喉容。   三款车同为轿车涝擎,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动凶枯迹,丰田锐志采用了后轮驱动遁当。至于哪种驱动形式更好芬灯,就要看个人喜好了柬领坏。   本文导航白本:" "  简约内敛谰毫礁、安全扎实酞化、品质优良融揪,却叫好不叫座寐霉,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象坍筐茂。然而对于一个企业迁,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品段富羞。为此猛,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时手前,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进酬坪捎,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如唱皑强,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L耙瑞骇。 亮点配置哺坛捻:   City Safety城市安全系统垂,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤麓别下,而在相对时速低于15公里/小时的情况下试蓟,City Safety则可保证刹停以避免碰撞搓浮。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统锻劣喇,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险差,系统将马上发出警示并全力自动刹车仟,避免发生碰撞事故曙驮。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)看,可实现自动排队功能痛逻,除了可设定巡航速度踏烫,还可设定五种不同时间间隔锌妮。   加强型盲点信息系统BLIS饶,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域姆汗。   倒车车侧警示系统CTA嫂踢谭,可识别车尾两侧30米区域内的车辆婆康,如有车辆接近食橙,会发出警告音和BLIS警示灯俯七。   FAHB主动式远光灯拍规啪,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆诫渡,并自动将对方车辆区域调整为近光灯韭蓄抨,防止对方车辆驾驶者造成炫目堵想。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心良全刑,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择喘赣,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入卉,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距敞狠茎。显然沃尔沃也意识到这一点兑侮铰,要想在销量上追赶""ABB""皇什惨,国产是最为关键的一步告,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边淬滤。S60L的到来肯定会对宝马3系镶、奔驰C级浦、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战攀,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手竭敖汕。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢樊量查? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型耽台,我们今天对比的是2.0T智远版鳞焊,售价为30.99万德,而其对手同样是搭载2.0T发动机词,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型确差鞠。 ● 外观对比   从外形来看犊箱善,沃尔沃S60L给人感觉干练非、紧凑恰典,X型前脸略显凶猛饱率楞,富有冲击力挤。而奥迪A4L外观显得更有亲和力年伪德,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱氯。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利休需仟,采用氙气大灯光源辛,配备自动头灯以及 LED日间行车灯电侨拳,只是少了前雾灯侧钎。相比之下购,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利计,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合舰躬,同时还配备前雾灯疼。只不过灯组并非自适应前大灯愁,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能慧,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源节啪规,确保驾驶安全投。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平喀畦,轴距增加80mm达到2856mm然窘魏,而奥迪A4L轴距为2869mm奴盯呸,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势少涂霸,不过高度和宽度有所不及绘。两车空间表现如何灰络篓,请看后文的实际体验沃氦。   两车侧面造型也具有不同风格保淡,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态镣汞楔,而奥迪A4L侧面更加稳重鳖芒普,看起来朴实大方倒。 在后视镜上唉,两车都集成了LED转向灯锚博,不过奥迪A4L后视镜带加热功能撮,而沃尔沃S60L则没有瓷讽钢。 在尾部汕衅,沃尔沃S60L造型略显生硬了槐,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和徘俊钢。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计希,同时加入镀铬包裹贬彪泼,气势十足茬赣,而奥迪A4L是单边双排设计猩凰,无镀铬装饰试敝。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎帆苔,而奥迪A4L则采用固特异轮胎忌汾,尺寸为225/55 R16轮胎那甭,相比之下尺寸显得有些小了哪币,同时配备的是非全尺寸备胎巾膊。不过沃尔沃S60L没有配备备胎歇睡,只有修补工具有点不厚道韦拖。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的疯点遍,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗虾?当时的网络上绝对是一片嘘声俯。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计身梳搬,这似乎就可以理解为特立独行懂?或者说创新次伞?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念瑞,通俗一点说就是筒如表:走自己的路蹦,让别人竞相模仿泌昏膳。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片碑,时间不长砷,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样熬骑?当时我无法回答统诲忿,因为还没有对自由光进行全面的了解达铰辉,经过一天的试驾体验之后茄,我认为这次Jeep自由光确实有点料寒,甚至可以说气势汹汹心镭科,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市炒浴,那么它到底有什么资本来搅局呢墙瑞蹭?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案孺视底。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新染悉,在做颠覆传统这件事壕,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念聘迹喷。就拿前脸来说鞘,好看不好看绝不是我个人说的算的席,每个人眼里都有一个不同的看法埔胳,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧疽。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表泛晤:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看溺煎,Jeep其实并没有太大的优势戏岔黄,包括大家最看重的轴距表现堑,在这个级别也算不上是太突出妙娘。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话冬,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争列冗闲,让消费者也能愿意买单莲。   车尾相较于前脸就显的很平淡了疆,其尾灯设计和大切如出一辙导博,只是在造型上稍微做了一点改变喀绒,以便能和后车窗衔接的更自然一些翔钝潘。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样才镀侮,这实在是太个性了抵百氨,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面深,不是吗坡娘?   本文导航耸:" "  “便宜究、省油哭梧罚、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求慰缺掣。因此逗健柿,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军封伶,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上疥。   为了尽量给消费者们传递适用的信息坞,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”供辰渺。二者不仅定位和排量相同挟路箱,售价也都是6万元出头啸纺。那么谁的配置更丰富狸,性价比更高呢呢配跺?接着往下看吧惮。   备注萝: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期秸,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型琅分,外观部分的不同之处是具有“雾灯”吐杆、“天窗”和“后轮碟刹”宛。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新觅炬邪,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响狄,促进其他品牌产品的更新或者降价低馁,以提升竞争能力杠。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形镐魂沙,但又觉得竞品车型优惠较多”巨溯病。今天就随着我们来看看贤肋,新威驰对比瑞纳模。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看灰看柑,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车萝蹈勤,此次我们将两款车型的顶配加之对比案,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处躲。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元揉,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多股。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨谱,以往圆润的风格被全面舍弃涡,车头变成了现在最流行的大嘴形象杉。虽然初看有些夸张挡,但是符合小型车定位浩想,更多时候它是年轻人的代步工具箍,所以造型必须年轻曝咀薯。大灯面积不但较老款车更大同,眼神也更加犀利尉。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变问,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现倍薪却,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿坛斯炒,上扬的腰线很好的诠释了这一特点统钢。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论股湃,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样场。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异陶死,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下录伐荆,诸如电动天窗却皇隋、前雾灯与后视镜调节都在其中味持辫,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能部,日常使用的便利度稍高一些扫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm伪伯汀,轴距达到2550mm铣。与老款车型相比加长且加宽挂,这是为了适应造型变化的需要瓢。与瑞纳相比其长与高都比要有优势亮,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势嫁。   新威驰车尾没有车头那么激进翠刮,显得时尚而舒展队椿。整体线条看上去硬朗多了媚寿。在高低配版的车型之间橇坚藏,外观元素的差异并不明显马久渤,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条岸蔚,不过在潜在的功能上却有所不同速青,高配车型具有独立的外部后备箱开关卯,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启故,在日常使用方面的便利度有所不足熬瘦。   瑞纳尾部的线条更是犀利耐,线条从车身一直延伸至后备箱衫吧徽,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致辱泵献,增加了不少的层次感和运动感古勒。" "  旅行车在国内的发展进程涣荣,现在似乎已经开始有所起色咐哗得,但受到各方面的影响攀挞,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃贪。记得应该是在去年拆庙当,各大主流网络媒体几乎在同一时段迪锭讨,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章猴疯圃,虽然没能在实际层面上起什么作用擅,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议检。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车呜妥娄,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段蝎,但是大部分车型均已进口形式引入链鞋纠,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面扇惰。宝马全新3系上市后牌维,推出旅行车版本完全出乎我们的预料坑,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本卿。不管是厂商的试水工作汐抡,还是为了后期大力推广的前期准备羚秦,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款釜。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的糕,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车洛摔,但官方却并不这样为其定义虱,所以除了V60之外淑劝违,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的侍谱耻。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i间迹,三款细分车型跨越了30-50万区间腺厘,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地醛谅山。   328i M运动型刺凸函,是3系旅行车中的顶配车型阂零芜,M套件必然是它表现非凡实力的根基惰洪存。BMW的M系列产品钱铣娘,是众所周知在外形设计上最夸张动感的显,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列捷,也很难在视觉冲击力上对其造成影响扒。在M套件衬托下的新3系旅行版懒掸,表现出的攻击力和威慑力很强乱改孪。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型寄倾罐,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅社,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感炔。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能膊瘟舷,也是几款进口旅行车中最为全面的突握滩,除了前部以外丘,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头峭,令驾驶者的便利性有很大提升卯。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显访雹,造型圆润的尾部整体风格逼恋,让旅行车身份表现的恰大好处屁炼。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩前,但是尺寸不大污,威慑力也没有想象中明显失轰蔬。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念式兴黑,极富肌肉感的线条元素磷晴,让它表现的干练紧凑地。   本文导航瘦谈:" "  曾几何时贺戏抖,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交摄撇。物是人非晾加,随着中级车市场竞争的不断加剧盼,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径卢绊克。在上个月的广州车展上墓,全新天籁·公爵正式宣布上市放净令,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢得?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析辟凄肖,来做进一步的了解吧偶眠噬。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较隧霓粗。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观蔫: 稳重与运动腺,风格各异   车身尺寸方面脱禽,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm糠父玲,车身宽度挛肋、高度与普通版天籁车型保持一致脖呛碉,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大逃茨,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm爱拔。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型雌盾,只不过在细节方面有所调整柑。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构停,后保险杠排气管内嵌氖谈,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识肩捆,俨然简多了几分气质的提升革深届。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下墓, 新君越的外观风格更趋年轻化吉穿勤,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开麻,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅蒋儒堪,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面任,尾部设计与前脸造型和谐呼应霸念石,相比老款车型稳重端庄的设计风格节酷炊,全新君越更容易让年轻的消费者接受弯帝提。 【君越 整体外观】   外部配置方面墓,天籁·公爵全系标配了氙气大灯俱铃操、大灯自动清洗等功能挽,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到仙。通过下方的表格我们可以了解到托鲜,同价位的两款车糕,君越在外部配置方面显然更为全面一些嵌死,LED日间行车灯纶、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的柔董,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的计。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价步垛: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头哨: 日间行车灯触: 随动转向大灯女: 大灯清洗装置鹤: 氙气大灯车恫: 倒车视频影像琶水: 大灯高度可调添氛: 自动头灯列: 泊车辅助衅半挡: 无钥匙进入系统谁: 感应雨刷磐帝啊: 电动后视镜埔爽玩: 后视镜电动折叠修: 后视镜记忆烩:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候秘情,年级里有几位南方来的同学存,我到现在还记得冬天里他们看到大雪弟,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情慷寒。雪对于那时的他们扦,是上天赐予的礼物遁逛。但是淌陋,对很多北方人——比如我——来说奠,雪却是避之不及的灾难稀荚,它让我们的出行变得困难重重聊炭咳。不过这次却不一样楔切,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起挪磋蔚,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣帝郊。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先嗅,请允许我隆重介绍一下今天的主角话恳抒,我们的冰雪座驾卤塑全,一款中大型SUV——福特探险者幕。探险者是福特的旗舰车型芯,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售守炊,共两种配置金,售价48.98万杏眉、53.98万滴计那,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元森瓤阜。我个人非常喜欢探险者的外型虱评荣,它魁梧而正派蜗店,颇有美式SUV的霸气武辽。牡丹江的冬天白雪皑皑潦,探险者出现在这里十分应景檀男,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前辱昆,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热宝佛镣。这样的冰天雪地里垄卿怯,就算是带着手套在户外拍照稻困,手指依然会被冻得失去知觉悄瘫。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖柿息沙。探险者的方向盘加热速度很快铂,开启后几秒钟就能感觉到热量沁,太实用了黎。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机窟扫勃,匹配6速手自一体变速箱粮。探险者在海外还有2.0T版本车型态佰握,不知为何暂未引入国内问,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面毛柑磐,并没想走量剂乏秸。   探险者为承载式车身结构娥潞谭,搭载一套适时四驱系统羡。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样速筛,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器碳侮,后桥轮间为开放式差速器兑,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助鸡,以制动打滑车轮的形式实现蜜。这套系统的越野能力或许不是那么强大变身,它主要是为提升公路性能而存在的垫橙强。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点体,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键刮微。这次我们挑战冰雪路面擞外,这套系统发挥了重要的作用镣谴。另外不容忽视的灭台歧,便是探险者的“神秘嘉宾”了霸。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登称旖诽琛!它是一款高性能冰雪轮胎圈,官方称它应用了发泡橡胶技术峡逻嫂,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜冲,从而让胎面贴紧冰雪路面玩旦,提高抓地力瓜糙良。当然么蚕,这款轮胎价值不菲耪矗,以探险者高配车型的轮胎尺寸锨:255/50 R20为例填馁粒,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元醇慑诚。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的绿渡全,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上点认袱,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴琅,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及殿烧,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企寿,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑吗惋,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下盆非,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花购袍?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表芬杀撮:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出仑烩,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲童喷轨,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm倪烘褐,使得荣威550的车身看起来更加的饱满陕阶,两车的轴距都超过了2700mm班敖,使它们在同级别车型中的优势非常明显艘。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计熔喉,略显圆润的车身看起来动感十足哇。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感肮贫,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感城,550引擎盖上V字型的线条动感十足哪。C4L大灯的设计相对简单偏癸,全系采用了传统的卤素光源沟,而且并没有采用透镜的设计沮贬,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感聊唬,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜擂为鬼,还有转弯辅助照明功能活殴淬,保证了夜间的行车安全泼。两车都配备了时下流行的日间行车灯割坛,值得称赞的是啼炉,550竟然为雾灯也配备了透镜篓驴碴,这一点值得各大汽车厂商学习嗡巳。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏坛杯,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩病丛。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感欠官,550上扬的腰线勾勒出时尚憾陵、动感的侧身线条吩新标。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间赤。C4L和550都采用了双色的后视镜设计脑,并搭配LED转向灯巴集,视觉效果和安全性兼具妇舱灭。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有扦,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口柒。   C4L具有无钥匙进入功能酚,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性乡藐工,550则采用了常规的移绾ィ控解锁功能却。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格缮,C4L刀锋式的造型更加犀利琅,550则更加尖锐什毋闭。   两车的尾部造型比较统一我判,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果狮墒,圆润的造型颇显稳重倘。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过略怖颓,这样设计不仅美观女湿尖,而且可以增大后备箱的开口角度还温陆。C4L和550都使用了光导型LED尾灯杜,视觉效果极佳旁。两车都采用了4点式倒车雷达船,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低串翰,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物图好,使泊车更加安全钮衡。C4L后尾箱并未设计开启按键饯,只能通过车内控制按键和蚁罚控钥匙开启溯禾,而550则可以通过后尾箱按键手动开启苟量,使用起来非常方便射塑裤。   本文导航麻厘韶:"    紧凑级两厢车德凑,如果倒退10年前逛赁绥,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域绿。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后漆拉,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型淀纲。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹沪孟塑,它于不久前推向市橙铡,但其实它在国外早已上市奴珐佳。雪佛兰在近期才引入蛾蹦,相信也有自己考虑稀但,好在这个时间也不算晚抠封,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择林烘羞。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐酬,相对较低的入手价格沽弄、时尚的外观设计以及良好的运动性能晤魂坍,都让其成为该细分市场的热销车型颊仇。而在紧凑级车型中狗弛底,三厢版在兼顾运动的同时苫,实用性相对更高一些硅筹胸、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念搪。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新钙泵瑁克斯三厢版(以下简称竿钅问龋克斯)进行深度的比较陀,到底谁能从中脱颖而出八,让我们拭目以待姑。    在刚刚结束的2013广州车展上莱匣哩,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴讽。此外夺,覆辛УВ克斯去年北京车展的正式上市奋钙捅,也让这场紧凑级大战更加精彩喇敌。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后委盯,作为其小弟的马自达3能否一样出色汰哩兄?干欤克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时盘啡,能否从容应对圃怖?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓布杰。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外屡,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上底霞。就在媒体日当天镜帝酞,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后商撵,经过旁边人的介绍筋,惊叹一句略泊:原来不是一个车巴故辍!可想而知芯入,这兄弟俩得有多像咎。    2012北京车展上市的傅瑁克斯相比前者禽,已经在市场上打拼了一段时间螺盒订。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降帘即拨,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了每豹,但是溉砗桑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位矢酚,还是毋庸置疑的寒炊。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性卵连埔,为了让评价更加客观钮别匣,同时枷寥势,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样厦开,我采访了一下身边的同事和朋友摆鹤涎。   同事A暖痰江:男毛踞,30岁擒捎、已婚登、儿子1岁多    我哪个也不要檄,原因只有一个筒:都太小焦次遍。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV财噶旗,实用!当然这两个车白给肯定要焊。(也对图,老婆孩子热炕头的人膝丛现,还谈什么运动趴睹,能装下更多的人和东西苯百,才是硬道理)   同事B坑戚考:男你挞呛,老钙乜В克斯车主钾令肺,奔三的年龄钦镜箍,十七八岁的打扮和心态    我会继续买该诿В克斯啦涝那,理由是有优惠逛碍侵、货源足蹲彩、随时买湃,听着怎么跟买菜似的禽短胚。   前女友祭:24岁穆风,高尔夫6车主涤哆烈,略带公主病    选马自达3漓愧,原因是好看啸琴吴,我再问还有吗擒堂厩,答曰健:好看敖咛场!我继续问菩湘蔼,跟我急了罕,提问结束吐。   现女友细:25岁突挟潘,对车没有丝毫兴趣骆,仅对各类衣服涕、包包集看、鞋等物品上心    我选马自达3吧牧,原因是就看这个顺眼矮,所以就选了冈嘘。(明显敷衍了事)   女性朋友肪弥傅:24岁燃嘎,某时尚杂志签约平模舵篡反,对车有些兴趣表寐,但只是停留在表面    我选马自达3独,因为好看霸崩宋,身材我喜欢额怂僵,而且红色(主打色耿山:魂动红)是我的style井,所以我会选她的说栏。(这种中英文混合体现趣疯,外加“什么什么的说”的语法真别扭童宝,说她好几次八技,不见改)    采访结果显示脯发讲,果然是萝卜青菜毖篙巢、各有所爱炒汐氨,而且给出的理由也是五花八门歇敦呻,那么到底这两款车有哪些不同身校疮,在面对不同的消费群体时眯怀,它们的表现又回怎样凤悸,废话不多说苟闲,让我们往下看溃。" "  2013年8月绩化,本田CR-V共销售了15393辆喀,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月承囊,本田CR-V共销售了18989辆融椒,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月秀澈,本田CR-V共销售了19510辆桥涝,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月臂边,本田CR-V共销售了19288辆钱芯,全国SUV销售车型排名第二......事实上休遣呈,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单幕绰混,它的优异表现还远不止这些察,截止2013年11月底噶佩,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663拖履达,多次夺得国内合资SUV销量桂冠匈晶酗。是什么让它成为了国内SUV的明星竞拣举?又是什么让它如此大卖獭阔?   现款CR-V有2.0L诵匹、2.4L两种动力共7款车型森,售价19.38-26.28万元佬。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型粹熔,售价22.98万元)婚。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型驴姆,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声尾稳首,纵观整个CR-V的家族史伞刺官,前两代车型还有些“方盒子""造型雀衰惨,而从第三代开始上譬,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战莱臂谦,坚定不移的走着城市化SUV的路线藩,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大戌。   说到第四代CR-V的外形视拟,也就是现款车型骇,它的外形并不是能让你一见倾心的主仁容,CR-V上市之初搽,人们对于这样的设计褒贬不一航成卉,甚至有些“不得民心”咐,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话必奇敦。   豪华版车型上只配备了卤素大灯度,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能缔每。氙气大灯村、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上坦此曙。值得一提的是粮匿,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上沽皑岔,效果出彩香。   车身长度比上代车型减少了25毫米府,离地间隙下降了50毫米曙,仅剩130毫米混,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性娶浓,但却令离地间隙接近轿车里仆,轴距则仍然保持在2620毫米娟瘦翻,整体效果比老款显得修长不少疮串。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因笑沸,在实际驾驶过程中戈,提供给你更加宽广的后方视野溯,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信该。   现款CR-V提供17场、18两种尺寸共3种轮毂式样哗提,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外老软,其余车款都配备了17寸十辐轮毂肃事拔。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面巢,车尾向外凸出比较明显拾揉,给人一种臃肿膨胀之感帝氮。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索捌。现款CR-V车尾向外凸出比较明显祁拔,给人一种臃肿膨胀之感素,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因门梧返,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积锭蒋费,为实用性又添一分堂钵,从之后的销量来说拷,现款CR-V外形依旧被消费者所接受憨,保持着高歌猛进的态势虽。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺箱迟窜,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力戈梢,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙碘、精心欠堵。这也是为什么一部轴距仅为2800mm茎掇甘,排量仅有2.5L费亭闻,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场安。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS堂盆,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它容,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力帝拌围。   第三代雷克萨斯IS榔,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车蹭,全车线条设计更显张力倪江,饱满的肌肉感让人过目不忘淑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化炔。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版嫁盯,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅化,丢失了一丝霸气淳写绕。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加赂,长宽高分别为厦碾插:4665mm盗揉、1810mm挟渺、1430mm报限挺。同时轴距也增加了70mm奖,达到了2800mm藉弥。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言倪,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言窖困泻,其前后配重分别为53割捕摊:47戏。接近前后1虏:1的配重也体现了其运动本质嫂。   IS车身侧面短小精湛惹,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性母,显露其灵动的车身姿态落堵。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙目恨,依旧是纤细趁萌嚎、锋利捕屁刚,绝不与传统设计相妥协酒。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见情。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎溅疮荚。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力苯,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性佩确。   毫无疑问弗,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力翁剂天。你可以觉得它设计非常超越亨,也可以认为它很有美感弓搭,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动媳钝。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月嘎财,石油的消耗量日益增大盘,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油撮惦欺,排放着大量的尾气岭,制造着日益严重的雾霾天气谦。汽车尾气的污染封罗碧,越来越成为大气污染的重要元凶醇溯。开发替代清洁能源蜜藤,代替排放巨大的内燃机环,越来越成为厄待解决的课题诵蹬烦。现在很多厂家都开发了混合动力车型汕绢抹,这项技术基本上成熟了桔,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平绩模,也没有成熟的商业模式来进行推广遣,即便很多条件还未具备肪,即便这样那样的客观限制寝咸,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面苏,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一犬。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品想,叫做启辰e30晨风弯敬摩,这款车还没有上市萎鲸,很多技术参数还没有公布泵,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据害录,介绍给大家侩七。但即便如此几,这款车还是有据可查琉,开发平台来自日产聆风电动车避臂捆,外观也和聆风十分相似把匪尘。   车辆的整车尺寸和骐达相仿世逛,2700mm的轴距和骐达相同霞篓菏,外观的样子也有几分相似坟倾矩。但明显晨风的很多细节显得与众不同蛙艇,前脸没有进气格栅的设计离虚,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份篓娇拘。而据厂家人员介绍卵,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台帽,而是单独开发化。   尾灯使用了LED的发光元件偿,看起来更加醒目龚,垂直的长条状样子也很有个性附舶浑。但在车尾上涵趁蒲,启辰e30晨风和聆风还是有所不同抛绣,聆风在后扰流板上有太阳能电池板桑存瓣,用以分担电池组的压力触弥,这在晨风上是没有的淘浮隧。   本文导航碧叛:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了寥,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)妇虽,照片上看它挺精神肯唉,设计有传承有创新触素忿,硬件配置有增有减程冀陵,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情抛,没能去测试现场参观参观罢熟讽。   命运总能给人惊喜鲍箩傅。上周五下班前拦骸,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目狭思沽,领导突然走过来跟我说诞:“来了个顶配讣畋欤克斯抡另,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”提颈,周末的小幸福就这样碎了一地桐零醋,我得跟两台机动车泡在一起惺钎动。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝匿貉透,坦白说现在我对它俩都“不来电”虏。这样也好辆,好歹保持个立场中立对吧犁前腿。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满绷率巢,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待纬,比如为什么海外有独立后悬架侵拆肛?国内全是非独立后悬架瘁毫?其实道理不复杂料尼施,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响精篱,既然如此耽撅憋,那就遵照做生意的基本法则来做仍滥垒,降低成本虫,攫取利润匹湘,无可厚非悍秒。我相信如果改悬架车就没人买睫垛鬼,那他们肯定不改抡幢。   福特比较谨慎抬祥,善于跟消费者打成一片剂,挣钱不忘树口碑焊拐娜,好口碑又促进高销量倍茬,顺利打造良性循环圈矛。尽管它也有这样那样的问题父,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买笔赎却,值得大众好好学学括堆。话说回来袄橡,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路懂。   现在摆在眼前的高尔夫7和干幔克斯洗淘,是各自家里的明星产品练冒,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖淖,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限懦。把这两个重量级选手放一起女,能擦出什么样的火花来乃?肯定有人在期待一场压倒性的胜利嘘,似乎这样能出一口恶气蕊。不过我得劝各位一句湘船爬:百花齐放很重要达诫,一枝独秀最糟糕拧。   ●外观   扯半天总算进入正题晶勉跺,这个阳光明媚的周末衬衰汹,没有雾霾的打扰婚,我把两台车放在一起拍了套合影敛刮捂。看看它们叫,一个是18.29万的顶配版高尔夫7佩,一个是16.29万的顶配版两厢赶埃克斯痘寂兽。要说家族式设计厘牡,大众当然领先其他厂家诗,旗下几乎所有产品都穿着统一制服弟,福特的动作稍晚一些贿翱怜,效果不赖司点嫁。   所以当高尔夫7和妇保克斯站在一起的时候芍,你一眼就能认出他们来自哪个阵营情懊乔。谁好看我不说汹,大家都有自己的喜好疲滩托。两款车前大灯组内容丰富插痰刃,氙灯粕凸枫、日间行车灯渐对谎、大灯清洗嫩襄茹、雾灯一个不少啦罗厕,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有贫辱拷,而肝拼甯保克斯的则要花6千块买选装包娥革,朋友们勾,要享受还是得多消费啊叭冉棉。   车轮部分有看头酵充。附毙夼荩克斯胎宽215mm换,米其林博悦轮胎梁荆鸡,轮毂造型带感程瞧口,给个好评架如,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款稀挥。高尔夫7胎宽205mm率模狭,似乎缺乏顶配车型应有的气势篇,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧刷。   车尾设计各有出彩的地方传焦抠,高尔夫7的单边双出排气颇有气势啡姬,跟高功率版1.4T车型的身份很搭池镣,LED尾灯是个加分项耪,傅馕腊玻克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意限。左边那台风格沉稳一些视粳囊,右边的青春气息扑面潍坦,你喜欢哪个菜洗擞?" "  “牺牲一定的车身刚性太桨,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车曹蹈翠,最初它的出现只是改写了常规车型的结构兜暮,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”娃桨。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后冲篱罚,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面擦搐凤。就在上月靶,奥迪再次引入了其Cabriolet版本冻撅,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版镜龚粳,至于奔驰C63 AMG荤亲貉,目前还缺少这一车型蹋。   由于是RS5 Coupe的系列车型撬俊,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致扰涂,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾殿兴,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事距醒丰,毕竟除了性能之外萌,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的嘶欧。   延伸阅读 妊焊:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案防辆靖,其中包含对车漆颜色侩促、内饰颜色以及电子功能等自主选择簧勿汇,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的灭畦,所以在配置解读方面盲,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注社,并将官方价格告知大家毯污斜。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上胺划骚,软顶敞篷采用电动开启暑,时间上需要15秒即可箩码,而将再次闭合需要17秒驼剿,其开闭结构为多连杆双片式梦,这也大大缩短了开闭时间检。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消屯,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷菲浪疯,为了不过分降低运动性胜规,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼疮。排气方面也是RS5的一大特色袭骂腺,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管旗,在Auto模式下左右分置排气各打开1个侵,而在Dynamic模式下会全部打开宿贯洗。   本文导航亭拦:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线传淖叫,或许大家已经是心里多数爬徘,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型赋,定位于新兴的小型SUV市场五伪廖。众所周知瑟睛篱,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“庆,长安铃木选择在这一细分市场发力隆豹,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的短酶。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX林并,通过对比分析困,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力夺。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市悲,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元室程孩,搭载1.6L发动机痪慷,匹配五速手动和CVT变速箱缅腥,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L够烤、2.0L两个排量六款车型传港,同样匹配五速手动和CVT变速箱翱,售价区间12.88-21.88万元滩解措。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观跑:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面壤,通过下表的数据显示得知褥,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手蛇聘,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX僳,相比逍客伸旅、昂克拉等车型同样处于劣势卞渺悼。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起惯牌,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹痘,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因缸唇,还有与车身不同色的黑色包围盲姥怜、车顶行李架贩篙痉,短小结实的车尾胶口扁,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果该。车身颜色选择上瘸滤毛,S.CROSS锋驭提供了极光绿刨、皓月白会团开、星辰银溉、丹霞红哎累、银河蓝和晶岩灰六种颜色想。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同椭,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计相趟,雾灯漆、下保险杠也经过了重新设计矗酬,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格蜡绷疚。车身颜色选择上虏赌,劲炫ASX提供了珍珠黑辈、极地白拨劫啊、翠鸟蓝馁、酷银赊怜、钛灰五种颜色扇。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面充,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯拖下,前后雾灯狄,并配备大灯清洗功能情烦灌,外后视镜集成LED转向灯;同样藏巾,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯栏拆接,带水平调节和自动清洗功能番农涸,其外后视镜没有集成转向灯么辩。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂颗譬。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂匹鸵京,而两驱车型则为银色的16寸轮毂谱江,二者均为铝合金材质沽蜡覆。所有车型均配备优科豪马轮胎郸窟。值得一提的是静父,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎唇,这在同级别中比较少见划菠。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型凯,根据车型的不同尺寸有所区别价碴,低配蹭陌乓:215/65 R16舞系,高配雹拉儒:215/60 R17凄,轮胎同样使用的是优科豪马蹄镐,同样配备全尺寸备胎外屋介,两车在这方面都表现得很厚道氯挛。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫赤七,第七代车型虫兽勺。其指导价12.19-14.49万联,这是配备1.6L引擎的价位忱。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品幌,账面要准备好14.09-18.29万强幌捍。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车觅刺媚,当然聘答,身为第七代的它刑画踞,在冲击属于自己的又一串“第一”屎喀滇。但我们相信顿镀办,短板才真正决定高度沫怂。   全新高尔夫的德国总设计师说豁喂朵,它的设计主导思想为“简单既经典”徒,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分贰:中网与大灯的相对位置钒氨、拓宽出车身有力的轮拱经损、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了号俩,这台在中国拥有极高人气的两厢车对吩拎,一露面梯艾秆,就好评如潮晨。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解晾,但还是要将6/7重提妹缺咕,除了外观上的差异仆韦,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上供衰,比第六代车型要长56mm讣。而整体车身比例上汰暑铰,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然颧,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm摄嚼,轴距增加59mm舜,从而提升至2637mm苗。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计题首,但新样式的内部构造也足够炫剿。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置挝扒散。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念蟹哄。高隔音性的特殊树脂层嗽辜,形成3层薄膜结构晤酮。它拥有很强的抵制振动物理性能沤。   直接跳过撩人性感的腰线碗妇讼,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型簧猛眉。相比海外的双L型嚼譬灵,或许辨识度更强一些夏码。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的潦,但高7的不一样吴叛离。细心的你会发现璃扭,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时卵蒋,才会主动启动等,并且拥有厂商宣称的132°广角稍。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格滔袖漓,天平再次偏向了驾驶者一侧忌。整体内饰上蓬,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是介隆抱:放弃中庸的设计理念涡痘,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派镐贿。不规则的T型区负舞、活泼的金属线条点缀蜡,让全新高尔夫大变身骆。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没飞,它能够让你感觉非常新鲜艰。   坐进高7内枯柿宠,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗亮杆,比普通天窗大了30%鳞。而外掀的开启方式有点奇怪朵闷,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别琉,同时还为内部提供更多头部空间随。   大众车型的人机工程向来让人放心去棚筐,这个角度的方向盘氰梆端,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦皆。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型耸,或许来个拨片更有型吧朝让毒。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症趁息,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度雄巾剁。   本文导航庐玻:" "  在国内的SUV市嘲唷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下撑团忙,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击垢郴,正因如此陶捌,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市琴舷弘,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问表勒,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破郡泊碘。   说到大空间虾卫伤、七座设计圈、配置丰富的SUV兜鸽,北京现代全新胜达是其中的表表者瘸瘸疙,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求亢屠,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型竿收收,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变秒。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手散秦,下面我们将对这两款车型进行对比分析魏估。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观荚郊:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向烘渺尚,设计上中规中矩建,采用了哈弗新的家族式设计元素氰,这一风格将在整个哈弗系列上普及粒,代表性的设计元素有华目废:大尺寸U型前格栅性尉币,粗壮的镀铬横条格栅伪,时下流行的“X”型前脸劳。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美性褪弄,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的褥木。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的锯竞暑,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时窃,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气茧花,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅钡骨,再辅以造型锋利的大灯灯组得碌啼,极富视觉冲击力靖祷。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话妓肋险,现代品牌的确更加具有超前思维意识缚。" "  如果提起讴歌品牌梅,大家一定会想到MDX这款车狙,究其原因焦,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型达派。当然也同时作为讴歌的旗舰车型峰怂涉,拥有讴歌最顶端的先进技术咐币。在2013年健骑,讴歌上市发布的新车相比以往交惕,算是非常密集的慨鞍湿。即将岁末玖勺,讴歌的新款MDX也开始上市销售此行熄。作为新款漓,MDX的售价降低了旅剁胜,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注茬蓟汇。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失怕把。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器深?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术陕圈,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮粕。使弯道驾驶更加轻松菇,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上梨午晾,增加了AHA敏捷操控辅助系统 谅,在车辆制动时杆沸卜,通过制动延长扭矩矢量分配腥,提升转向的循迹性 容,这在之前的讴歌车型上是没有的鸵抽说,包括RLX固刊午。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市橙哦痢,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机哆,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由度。但我们看到吗捅,在讴歌品牌乃至本田车型上撵,自然吸气发动机依旧占据主流璃肋巍。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法谓铅,在新款MDX上使用的3.5L发动机断膛,带有VCM可变缸技术吕吨菏,在不同的动力需求下络溯,发动机自动切换工作缸数举迟,用来节省燃料柑努,提高燃油经济性擂簇财。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上醋,使用了全LED大灯醚芍,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法文,不止在新款MDX上出现刺拔,旗舰轿车RLX上同样具备罐。但和MDX相比颗康伎,RLX的前大灯内部结构稍有不同杰苔。而MDX的这种全LED大灯浓,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平散涧店,但据了解讴歌正在向这个方向研发蜗。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务灭,其中大致包括救援嫂、定位圣、导航检索等常用功能脾。但值得一提的是拓肮妻,讴歌的这套系统在整车质保期内停,也就是四年或者十万公里内是免费使用的蹿。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上诺狙,讴歌也加入了全景摄像头这项配置朗,通过车头榷心、车侧怂申、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式雀恰。对于前方障碍捌巳、侧方停车靖宽、倒车能够起到非常便捷的辅助作用唯饰。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助戊吴。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面秃提撮,MDX采用了59%的高强度材料捞饱,热冲成型一体式门环等途径涤碌,在全新平台上使用了更多的轻量化材料牧。   本文导航谐些承:" "  在新一代天籁发布之后晶枢,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字疵静。二三十年前茸赶漠,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越撑,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车喂栓旱,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前奉猩。而谈起这两款车妈,目前多数人对它们的理解是膏:把普通版天籁和君威的车身轴距加长方,配置增高抄蛇步,便成了公爵和君越乌朔,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸瘦碴颠、动力和配置等等示,却有着极具诱惑力的价格梧残帝。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘挎贪堑,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额华戳瓶,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力孺庞匹。可它们究竟有没有这样的实力乓娶舒?两者比拼呛纶唇,谁又能更胜一筹棉供枢?本文即将为您揭晓扇渴淑。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型房皖坦,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型垫秤,售价区间为23.59-36.99万元完串池。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版剧晌,两车售价分别为29.98万和29.99万继瑟,价格非常接近夏森景,比较有对比价值吴。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显驶摆,主要是雾灯拒秃互、轮圈等几处细节可以加以区分黑,尤其是中网变得更精致继径耗,车头更显大气环商。但也就是这些细节的变化钒富,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动挥,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿订颁蒙。   大灯方面溃田另,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能际豆,不同之处在于翟,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)丧。   车身尺寸方面恐,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)得党柔,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)罚梁,君越的长度同样超过了5000mm吵板第,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本案哄。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面叹县,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过怖番,并没有追求锐利矗,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅铣患杉,腰线设计是其外观中的一大亮点芦,并非大多车型采用的一条笔直线条剔配狭,而是在B柱之后便缓缓下沉碧沃几,在后排车门上形成一条折线吕魏麓。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感锣柔廊,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士另瓶怪。   尾部来看凰期,公爵与标准版天籁造型基本一致双,尾灯造型也还是一如既往地犀利规拭,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合酵,为整个尾部增加不少活力线,同时尾灯与镀铬饰条完美结合梁,使其整体感更强理贬没。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华奇狭垛,轮胎方面漠岗姥,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎惊,更为霸气炭纶净。   ● 外观小结晚请聊: 两车均采用年轻化设计咎,稳重气派;车长均超过5米辞猛疗,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上宝缺杆,君越表现更为抢眼惮孙叼。另外概房,从个人角度来看赊,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计剩拆,相比之下它的造型更加简洁家拉、规整白勤勒。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识贩韦咯,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽丘投继,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发割,足以呼唤出你全部驾驶激情窟晒。你可以视它为野兽懈鄙违,但我更愿意称它为内敛狂徒帽,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎擒鼻女。它是驾驶利器缉奴俊,也是很多人心中的梦想之车讨,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG藐帕犀。   既然说道奔驰AMG等,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义功糙莎。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样华茨,都代表了其品牌车辆高性能版琅淮。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款抒熔啪,这些车在发动机配置调教葱居腺,底盘调教拉,外形和内部设计上都远远超越原厂车萌倒浑。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型受,它的长宽高分别为4707mm嗡帆歌、1795mm和1391mm肥权肚,轴距为2765mm诫。参见下表可以直观的发现眷葡,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的踩,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势青沥。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面眷餐,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同祈誓妇。但细看之下不挛,还是能明显看出差别穗丹。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位哭。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降颅,流畅迷人更具轿跑风范隧拣。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少褂达。   除此以外链窍钾,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次掳犀陡,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭鲤。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂酷岭,前轮尺寸为235/40 R18偏韩冉,后轮尺寸为255/35 R18郝。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力色,以获得更快的加速度范谓碳。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果焕。   车尾是C63最为霸气的地方伙男,四出排气管宣誓着其运动特性粮劣,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一攻。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力沥,从而提高车辆的稳定性雌。" "  11月12日评,宝马4系双门轿跑正式在国内上市叹筹。无论在平台还是动力上蹿衅,这款车都与标轴3系基本相同趴贬靠。动力上倘崇,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上碉镶袜,依然分成风尚举伦刷、豪华和运动3个不同设计套装柯肥,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式啸。无论怎么看巴达驶,4系都很像一款双门版的3系哭,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢敝秦膘?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系赦剃唬。   虽然名字是4系辞咳底,但如果只看前脸般舱,恐怕一眼很难分3/4系购。不过仔细观察细节的话腑幸,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同锈复酵。比如更大的开眼角设计尼,更修长的双肾格栅害堤褐,还有明显不同的下进气口设计风格倡荡免。当然蒙,了解宝马车型的消费者都知道双喇,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置千健。此外迁失,前脸还针对空气动力学进行了优化魔唯灵。 【左咕耐:豪华设计套装(选配)/右归吝:风尚设计套装】   侧面造型上败泡,4系明显比3系舒畅很多磷,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条苫缄鳞,更修长的车门对此也贡献颇多净。不过轮胎规格和3系完全相同廉,似乎很难体现出这款车有多么运动伐惟谰。另外驳,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了挝浆,和前脸的进气口配合聊县建,共同为刹车系统散热瘁。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多漓,不仅装饰性强庇,看上去也更凶狠鳞刺埠。   尾部设计上忿埠,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素技皆。猛地一看依然很3系磕父蹄,但饱满的线条体现了4系的不同唇竞澳。尾部虽然整体很“壮观”封阑,不过颀长的LED灯带显得非常秀气仁,别有一番风味轨。另外纱,根据套装不同炊,排气管也分为单边双出和两侧双出两种鲸搐届,实拍的运动设计套装为两侧双出池每,个人认为设计还可以更精致一些惊裸。   车辆提供切:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址盲霜鼎:北京市海淀区闵庄路19号   电话江妊:(010) 5872 8888   本文导航健筏歇:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道燃乌,自日产逍客2007年在英国上市以来诵,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来炮凉。各汽车生产商自然毫不示弱炯性,都想从这块有潜力的市场分一杯羹煞诧。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年殴河,公司就对其外观和动力均作出了革新嗣勉炼。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司卧敛惺,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V失凤寺。这款车售价要高于ix35琶搓瓦,标配版的售价与高配版的ix35相当绩临钡。较高的售价并不会对消费者影响太大酞,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力何。 ? 现代ix35   除此之外竭,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型埃懈。完美的驾驶体验缄细,充足的动力表现泻警憋,日常的实用性以及低廉的养车成本傅,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战搔。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面斜静线。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间督搭惜,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些船。CR-V的后备箱打开的角度要更大毯赁,后车门打开的位置更高妈仿司,加上方便的一键式折叠后排座椅清,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜瞎呵虱。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的布男,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的粒苛芯。ix35的后备箱地板离地面更近苫擞,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间氦比破。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5簧,他们要对此多付1,700英镑漓蒲。其余两款车的四驱版薪:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)笨漠,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)垂黑。   从标配版本来对比三款车谴朗暇,ix35要优于其他两款歉。SE版就提供了后排加热座椅疆,方便商务人士乘用绒。高配中更是有导航胖募,蓝牙施滇梧,真皮座椅仇曹晨,隐私玻璃和无钥匙启动等功能刷。ix35的一些配件选搭也是十分优惠蔼卜叙,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑偿。   综上所述坡,我们推选出这三款车的排名分别是年:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的拇,但是它的驾驶乐趣却是最大的瑟第沤。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码络。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足脓堡匹。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度狠漏。低的污染物排放编纷,强劲的动力表现床,新引擎的装配让该车重获新生轰泻百。   第三名?现代?ix35   毫无疑问泼蹿仑,改版的ix35依旧是让人满意的家用车泵熟徽。不光是低廉的售价冬刹,标配版的实用和保修期的延长剧培马,让该车十分吸引人上蜂。不足之处则在于较高的二氧化碳排放饶,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间轨饥。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品救喘翻,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓷芹庭,严禁转载霉谜的,违者将被追究法律责任弊拭茅。责任编辑暑:李敏" "  在国内冕佳尚,提及福特这个品牌快肮泵,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——讣妆龋克斯和嘉年华播,但福特的精髓决不仅限于此舒。在美国讹,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军抗。近些年来瑰氓翁,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围哼,先后投下了旗下多款SUV车型氦,其中包括翼博旁男比、翼虎沥吝、锐界以及今天的主角探险者疙。作为美国销量连续15年冠军的探险者脆,它在中国的土地上能否再续佳绩措汝食?带着这个问题付令蹈,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙弗娄。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市称攴椴弧,也是其第五代车型柏竣蔼。在今天看来看,福特探险者圆润饱满控,又不乏美国车标志性的肌肉线条肌,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求到帕。但早在1990年擞谰,第一代探险者刚推出的时候窍嘶啦,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多箍。   随着时间的推移纽反谎,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变是,与其说是改变溯吼桓,倒不如说是更加顺应潮流锣识答。早先的皮卡底盘不见了踪迹崩,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂衡仍故。大排量自然吸气发动机也逐渐缩刑诹璨,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)怯。   面对一向追求越大越有面子的中国市澈嗡ば住,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢氏纠辖?结合同价位车型做个比较不难发现特链,探险者论尺寸绝对傲视同级期。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV婪,“尺寸”无疑是其最大卖点时箩。它的车身长杭都、宽添、高分别为5006mm赎、2005mm和1743mm年迹,轴距为2860mm襄垒。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV盯谩爆,即便是与奥迪Q7的对比中哪传,探险者在某些环节也不占下风馈罚鳖。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外邯砷散,探险者的最小离地距离为193mm巴尉,接近角和离去角也并不大氮型,仅有21.7°和21.4°保呢。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的傻杜。" "  引言帘: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点寡卜隶,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新袒磷课,其采用了全新MQB(横置牡罹睿块化)平台生产叼喉拎,不仅在外观规篙惶、内饰方面有着明显的变化曹,更低的生产成本拉、更轻的车身也使其有着较大的优势趟颇。此外韭,作为其老对手的福特缚泛兔纾克斯当然也有着较强的实力坑,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评熟。今天该灿,我们就来为大家对比一下疤硷撬,看看这两款车型谁的实力会更强儒陇。 外观艾汀幕:低调内敛大众风对比时尚张扬噶悖克斯   两车在外观方面虽然同为动感虽惧存,但在设计风格上却有着截然不同的一面驮酚叮,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上抗哎贸。而柑钇钇啵克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息妨吴。   车身尺寸方面雌唐,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进恭啊,长度与宽度分别增加了56mm与13mm寸疮倡,轴距也增加了59mm般锚,整体看上去更长更宽更矮惶凑膘。但其主要竞争对手杆穑克斯的整体尺寸依然有着较大优势浅娃计。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅块、强壮咸补、凶猛弊堂囤,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象厩。试驾被安排在了蒙特卡洛环继苏,我们被热烈的目光追随了一道叭,同样眠篱行,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路绅吓。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起拿,它的对手就已经锁定了部,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标暮岁,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜肩,他们选车就两点瘟,第一样子帅鲸,第二性能足够强大勤扳。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力蹲。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车围蚂。恰恰如此砂称,它看起来很漂亮轨瓣,尤其是车身各个部位的比例与线条淑去莽,挑逗着所有人的视觉神经供。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野幂,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口潍,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实火,而且更杀气感更强庇。怠速时慢慢靠近乖熊妨,它的躯体在微微颤抖鹊溅,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤停核。   细节方面奥迪从不偷懒怖,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记醋杀咎,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾敛,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞氛。在我看来羞汰蒜,这样的视觉效果已经足够征服所有人臀,如果你觉得不够醒目裁蔷,还可以选择将卡钳漆成红色偶。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部幢,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体蔽背梁,120km/h时自动升起潮护,此时的样子最为动人传笑屎,速度降低至80km/h后便会自动收回荚。   进入驾驶室并不费力全侮湿,内饰与A7或者S7基本格调一致砰,简洁朴实拴客,中控台区域保持原有基调倾韦妻,有人说它沉稳邻,另一些人说运动型铝,在我看来这就是奥迪的风格杭,可以满足很多人的口味钱粉,一切气氛都显得那么熟悉阜烯茶。   车内有两处亮点让我记忆犹新舍届卧,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分沽溜昏,坐上去的感觉也足够舒服搁咎霖。不足之处在于它的调节方式太过简单圣,仅提供电动方向调节以及腰部支撑鞍晌揩,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能坦萍腿。   第二个亮点在与RS 7的方向盘凭,手感与大小都很出众吹谭吧,令人爱不释手屑百浦,最关键的是RS系列专属的造型非常激进秽算巢,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望惭。也许这就是奥迪设计师花心思的地方攘皮,善于抓住驾驶者的心骨抨苦,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分汗。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化拨,两厢版掀背车开始越发备受关注瓶某红,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型碧,强劲的运动性能也是非常重要的指标胁。就在本月初炭弥螺,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求畦,除了朗行运动版之外税,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能称替。接下来慕,我们将两车放到一起怀,来看看其空间和性能环节的表现如何画烹。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是版咎,如今的情况则正好相反偷尼,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此玛垂。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元垦砷蕊,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元绩秤昏,两车的售价还是非常值得人期待眉。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版讽,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了肛署,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计普,前脸没有任何改变捂。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素杆孺曙,但给人的印象要更加动感晤起熟。   车身尺寸方面扯嘿舅,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米焊诚,各项数据都要比朗行运动版更大一些锣,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少汀累夕。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎茬事弓,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适铆骸算,比较适合家庭日常使用墙。轮毂造型与三厢版没有区别械蚀。在发布会上馁,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎诺鸵谭,相比科鲁兹掀背车不够运动博共悍。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条纠署,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑盼,线条更加自然旧抒比、流畅犁。两车的车身腰线笔直且显眼刻巍隧,给人的印象很有一种短小精悍的感觉呸罐。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影泞摧挪,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿诚匡,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果辰瘦。同时晒腻鲸,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能吧。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源农池彪,点亮后的视觉效果非常不错拜泰寿,还有排气管造型上加入了镀铬装饰急。整体风格也是保留了三厢版的造型计。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出倾,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型咆面。2008年独俄嫡,丰田Yaris进入中国市橙恰,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相呸,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数粳茶编,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车缓,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号称馈咀,想必原因大家都很清楚本盗我,致炫在各个方面都已下足功夫蹿几惜,为的就是再续辉煌使涂囱。   致炫外观灵动时尚复獭,带着一些年轻的运动气息玛,车长为4115mm犬祭,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm逝灿,比老款低50mm;轴距为2550mm荣恃,比老款长90mm纬徽镐。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了邵巩米。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点护栓,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”劣并镜,这样的设计更有利于致炫的散热湘袭,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱确。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利胯捅查,给致炫前脸整体感觉增添了些英气诵偿。   " "  在这一两年中并丘稼,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”缆如太,究其原因势狼,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有伎响宏。另一方面焕奉捣,也确实因为高尔夫的产品素质比较高峨版盯。代表着大众在中低端产品中的最高水平吐呕。如今系糯,高尔夫7也渐渐走进人们的视野庆。带来的改变很多衔剂蔽,由MQB平台带来的更多越级配置戒垂,外观内饰的革新激哭但,动力总成的变化贿,当然还有后悬架的改变蜂旅。能否继续神车称号胎,笔者觉得膝函,可能性极大解霸。   ●从固定平台向娜块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奶牛块化平台的车型皮,之后涛违抨,从这个平台开始孤尉惜,还会有奥迪A3等车型陆续引入嘘泻。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓煽。但从高尔夫7开始茎瞳,这种概念将发生改变苦。MQB谋∈块化平台生产耪耽凸,让高尔夫7拥有很多延展性的传承尼默。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留弓篱,后面我们会详细说到渤判。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车涩,必然是一台有传承有积淀的车型嗽读。经过几十年的发展和变革事缄,没有被历史淘汰钨,却总能获得新生和换代诬令骚。我想符合这种条件的车型真的不多掸。甲壳虫也好潭赤,卡罗拉也好拜赡,都算在其中舍。高尔夫更是其中不可或缺的一款为,从第一代发展到第七代挡,我们发现胆,很多经典的设计元素没有消失雾降涂,而是作为经典传承下来被黔祷,但技术却在与时俱进的发展羔。直至现在燎卫使,高尔夫7的出现恳,能够看到曾经的影子并摔,也能够看到未来的趋势兼。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了己咳旅,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿派枫,今天在紧凑型车上也上演惮,只能说明死啃,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视从少楼,也从侧面看出且变,这一级别的竞争是多么激烈嗽晾,高尔夫7的轴距加长了59mm书旧,反应在车身上秘标,加长了56mm挡。这让我们看到砂籍耗,高尔夫7并不是一味的加长辛坍唉,更兼顾着车身的整体设计扁故,以及操控能力的全局设计踩。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了沉鬼,争议很大伦粗,但貌似并没有像新速腾上市时那样赏,引起大家的太多反感磋。或许一汽大众的这场策略大变兔事,已经让消费者黯然神伤了恫疾瞳。大家也都知道眷,这是没办法改变的事怀到,想要四轮独立悬架射无,会有性能版车型作为选择酮禽,要是纯家用筐拔,就只能接受这个现实玩吾疽。   本文导航公八亩:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV嗜,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6价隘,这仿佛已经成为了一种定律矗慰。话说回来翠副,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手碧,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望担童珊,采用全新平台打造的瑞虎5从设计哭息、做工撼娥晤、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼瓷警脓,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位黑褪缔,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解菠茫。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型捕,为更直观的进行两车的对比分析破宛恍,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车吃,需预定等车时间较长李殴,主推1.5T车型)作为参考对象奉巳胳。备注辑嚼:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版赐赂。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高嚏固敝,无明显抄袭   先从车身尺寸来看勿鳖,瑞虎5和哈弗H6各有所长答币菠,瑞虎5车身更宽侈、更高扇陷,而哈弗H6车身长度麻牡、轴距更长瘦矫贯。另外这两款车的外观设计原创度较高涵,没有明显的抄袭痕迹费少滇,且能够符合大部分人的审美观堡裤,足以体现出设计团队的用心程度措。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点景鹿烧,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应蠢,意在塑造最新的家族风格疙扦,整体呈现出大气堤甩、时尚的感觉订瘦。瑞虎5提供了6种车身颜色选择登,包括徽墨黑貌伎、烈焰红讹剐揭、赤金棕糙犁诧、暗夜灰什、皓月白和丝缎银透。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气檄彪,其更侧重于简约幻、硬朗的外观风格同样被消费者所认可灸耸期。车身颜色方面苍饺谢,哈弗H6提供有经典黑哪凤、雅致银蛾仁、简约白秘怀筐、中国红瓜尸、风尚蓝靛弓、摩登灰竟瞪奈、醇魅红癸绰、睿智棕共8种车身颜色庐。   前脸部分无棉,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果拜尝且。瑞虎5前脸层次感较强甫的宛,大灯巧妙地与中网衔接鸥,而下进气口被分为了两部分搐坚,下部与底部合适护板相连接谴聪,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和冯,没有太多浮夸的设计辉,中网换上了带有“HAVAL”的新标识持,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“扦刮首,但绝对属于耐看型菠挪卞,整体间流露着SUV标准的稳重气息攀。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富晨谓杀,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长吕,车身侧面给人以更修长的感觉连。另外灭漓疮,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条水,车顶均配有行李架步。   同样的诫趟,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感交,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面下,整体比例协调没有过人令人诟病的地方及毛,厚重的保险杠更具力量感肋衡。   灯光配置上搬,瑞虎5的前大灯造型整体感很强铰弘,内部灯组布置较为新颖檬辉,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注矗:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩痹输,常见的柳叶状大灯造型踢垛,常规的灯组布局适,带有透镜的卤素光源大灯违继,提供水平调节功能峨。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源羔墙枚,看上去更为醒目和美观晾共莆,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源旱谩垂,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应绿。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后串卑丹,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇论定藏,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想肉,同时越久的期待会带来一个重大问题捷闭,那就是新产品如果不能做到完美是即缝,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时施粮,两条定论由中国媒体陆续传开避逃匠,首先它的相貌不错单楔,其次来到中国的时间也不会太长了美然。一个月前健磨晶,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁屉煎啤,为何这么说俯还公,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好吓瘸踢,通过细节上的修改编慑,使雅阁更贴地气壁。   设计师在中国进行了大量调研工作暗,最终他们得知了国人的喜好黎,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计氯,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁描。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外忿亭氯,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手钒毁返,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中苟淳坪。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表据现某:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈傅,在如今大行其道的“加长风”面前汲受,本田倒是走了一回不寻常路溺僻,这也是让很多人吃惊的一件事冻芒,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响嗓泊夕。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道承匡,究其原因我想和C柱造型闭、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关腻绩。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度徊犬菠,先是放弃了老款斧头型的轮廓靛刨,其次将双出分置排气融入到了包围中柑椽,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚撵具棺、动感靠拢盘鸡屎。   本文导航空:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座份互垢,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者桃琳闷,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列磐亥咳。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事挥箔跨,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩超叭络,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜棵息。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别嗅句,其中哈弗H6的风格偏向沉稳川粒担,中庸的设计让人挑不出什么大毛病前笆。相比之下揣伯,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计蛙盛,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉协钒。总之这个价位的车型舶碱藐,只要设计不太出圈消费者都能接受别。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几藉,即便轴距也仅有20mm的差距睡屯蔬,如果无聊到一定要分出个胜负的话芹牛,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势酪,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上缺拴填。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方蜂凹,在这方面长安CS75表现得尤为突出擎白棵。顶部的灯眉擞趴、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型讽露厂,虽说还是带着几分模仿的味道锋裂,但却并不令人厌恶渭。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型使狼芭,不过它的优势在于自动大灯功能劳,这是我们在CS75上未曾找到的配置娶涝赣。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化赌叭,都是标准的SUV设计挡苟,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似霜酞褐,不过值得注意的是换,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙涣度,上下车时可以避免蹭脏裤子氯宪傅,这一点要比哈弗H6显得人性化廖伦绷。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎九,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17顽蒋稼,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等琅,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话驶活,那也将成为它的一个优势图倾惜。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异哨渤女,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平履呢律,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些骚荤。两种风格说不上谁好谁坏岸粮,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫伐蜗登、更时尚的选择称哀。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座烽漏,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者害,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列改。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事墙,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩南,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜题良。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别登,其中哈弗H6的风格偏向沉稳别,中庸的设计让人挑不出什么大毛病瓜烦铣。相比之下峰横禄,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计勒疗晨,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉刀绥邻。总之这个价位的车型跺筛贪,只要设计不太出圈消费者都能接受孔咸。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几恳胸,即便轴距也仅有20mm的差距储,如果无聊到一定要分出个胜负的话暑朗倒,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势羡,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上每芬川。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方鲍唯菩,在这方面长安CS75表现得尤为突出咀。顶部的灯眉臣、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型街,虽说还是带着几分模仿的味道衅,但却并不令人厌恶鸽暮痞。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型浪浓固,不过它的优势在于自动大灯功能茧稳,这是我们在CS75上未曾找到的配置晨溪伶。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化党驮,都是标准的SUV设计辰乏,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似谢婆谓,不过值得注意的是丝,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙乳筷坑,上下车时可以避免蹭脏裤子多舌,这一点要比哈弗H6显得人性化热。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎士妊,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17釜,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等丹,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话味,那也将成为它的一个优势腊玩船。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异爸荡,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平博静透,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些串。两种风格说不上谁好谁坏戏噶,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫碍躬、更时尚的选择菏。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型鞘,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人千刺,埃隆·马斯克就是一个奇人居,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克沪吹?下文简称“埃隆”)妙迹烯。远隔重洋来到时差16小时的加州分,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展豁桃,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S词米胆,一款名不见经传豌惕,却突然颠覆世界的豪华电动跑车操。在短短的5天内赎,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试堡卜。 ●曾经的TESLA趴腔:短暂辉煌的Roadster   2003年马驹赋,当埃隆要在硅谷成立电动车公司兜圈辉,并亲自担任总设计师的时候吧矩,他为公司取名“TESLA”磋酒刹。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家缆、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)晦。而在十年前赣匪,绝大多数人也认为埃隆真的疯了廷,因为在此之前床朝,没有任何纯电动汽车成功过糯圈栏。   不过很快勿泞,TESLA的第一款车型就让人刮目相看啸搁毋,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳宛竿,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差老、续航里程短的传统印象曹愧。只是幻烦舒,那时的Roadster真的很糙划骋,很贵匠,很没吸引力弹亩。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者清。   于是短箔,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”歉碳奔,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市苫娄,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虏迸凇,已濒临破产……”费仙凄。   不过逞,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样浆,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在纪错峰,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际灌吕,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国荆叼。仅从2012年6月车辆发售猎慌,到2012年9月这短短一个季度内慈固仿,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S郸襄登,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元巍,并且公司还获得了美国政府的政策支持垒。   ● 简约外形流畅饱满屑力逢,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗芥柔?一个能够打动人心的外观设计斗梦,对于任何工业设计的产物来说都至关重要疵筹,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维讲,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔喇,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物灭记,曾经或现在都是企业中的绝对领导者涤。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院拇丰啥,是一位年轻的美国本土设计师涧,曾经在大众汽车担任过助理设计师啃冉,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计淋。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前仇,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师陌赁呻,马自达旗下的Furai戚、Ryuga吗撇腑、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下能。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker偿祈徐,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车挟购,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)领。初次见到TESLAMODEL S的时候妊辰,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系陶居,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此鲜拆,难道这两款车之间也曾有交集帽?   多方查阅资料后才明白缔律肆,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的卸,不过后来TESLA对其提起了诉讼谴完,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作褥,还盗取了其电动车制造技术拔汕。于是紧接着赁宽苟,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品鬼坷,并最终完成了MODEL S的设计工作疆常飘。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)掏,轴距则为2959mm搪嗡排。仅从数据来看伐港,MODEL S已经算得上中大型车的级别秘,差不多和奥迪A6L祷菠点、宝马5系Li等近似底啦厦,只是车身更宽大也更低矮一些爸泵镰,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论惕圈将。   整个MODEL S的车身上茧恭,相比许多人和我一样肛迫槐,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计迹态锑,椭圆形前格栅造型太另类了弊裂皖,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴瀑,但是这也成为了MODEL S的标志陀肠,或许未来也将会是TESLA品牌的标志踞商释,所谓的家族式前脸巾饥。   你或许会认为没有前置发动机的存在刃妻,和绝大多数的电动车一样篮筐剂,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了刹怕袱,那就大错特错了抹聪据。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的险播豌,动力系统和电池组恕拓,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里毛,就和传统的内燃机汽车一样溉竞妨,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温母。   细长条的大灯造型很酷剑,氙气大灯弥陕、LED日间行车灯都是标配酪四讲,和其他车型类似毕贪奉,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯坊、LED雾灯以及示宽灯吩汗。只是在功能性上MODEL S实在很单调念独,同价位产品上应有的大灯清洗哇敛辛、自适应功能等一概奉欠淮靡。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立筏茹阮,4年的时间丁膜凹,经过诸多顶尖设计师的打造铅娥,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发拌,再到上海车展的国内亮相混戈,今年广州车展终于正式上市阑姐,观致3可谓是吊足了车主们的胃口抬毫排。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休虏嫁可,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中雷篙拿,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩菇乡粮,这是中国自主品牌获得的第一个五星写。观致3四项总分达到了惊人的340分谈送疚,这在整个2013年度排到了第一位魂锻堵。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样枪零,接下来为大家解开谜团私刻。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3涩,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念别飘,观致3的外观线条十分简洁丸蒋,但又不失从容优雅拇童,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉吕瑰,毕竟它的设计总监曾是大众高管端,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了妮纷。   前脸看上去相当的饱满圆润侨,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅群犯,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成搂郴,而“Q”也是观致汽车的首个字母翻焚,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信耙缓,当然您也可以把它当成是城墙式的设计嵌朔嘉。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切那险,这话虽然有点绝对鸵掏,但却不无道理盯朽稠,在说服消费者购买自己车型的时候换,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的缅,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由功尚。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型部,随着时间的推移合同,两各品牌已经深入人心苫枪,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台牵怯呛,相近的售价混、同级别的定位肃色联,看看哪款表现更有诚意巩。   全新爱丽舍诞生于PSA平台墓钦,造型圆润符合多数人的审美耙牡,第一眼算得上成功挫罐芹。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识戎拿,细节处理更为立体很显档次尖天淮。写意的腰线视觉效果哦也十分不错纠誊。爱丽舍原创度极高驼牌奈,很难找到其他车的影子删纶。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍吃,只不过虽然车身进行了拉长史纱暗,但看上去依然是一副小型车的架势脐绞拦,气势上略输给爱丽舍酥任。外观设计确实见仁见智钞,有人喜欢圆润稳重卫棚,有人喜欢直线条的简洁利落目,嗯好吧课浅羞,各花入各眼耿。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现肯侯,新桑塔纳除了车身稍长之外极避凤,轴距烯、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势咀稍磊。但整体上两者都属于造型协调的类型律。   内饰部分灯,两款车型均提供全黑和浅米两种配色点厩敌。配置细节设计蔚酥去,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计食,比如位于方向盘后边的多功能按键劫表郴,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式弥身簿,则显得没有可挑剔的地方谱玻,只是限于成本洽故驶,用料表现一般购。" "  谁都没有料到短短几年项,SUV会如此火爆搜陶,从动辄百万到数十万的城市SUV暴凡突,都曾经上演过排队提车的场景末,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样躲归渺。汽车厂商也是尽力满足用户的需要飞掂,不同细分市场塘、不同类型SUV纷纷推向国内市撤山!,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动比,推出了其首款SUV--标致3008嫡骑。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市郴鹎纭,但是由于较高的售价使得销量很惨淡秃锰。而东风标致国产后价格有很大降幅纹奉,15.98-21.67万的售价也与途观媒翱鼎、CR-V矾、翼虎热门紧凑级SUV区分开来妙勾憋,定位为一款入门级紧凑型城市SUV发勾。下面一起去看看吧募。 ● 外观解析   除了高售价外模弥桔,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一匪。太过个性侍腥抨,同时又不够精致懂构沽。而相比之下怒具哺,国产版标致3008要好很多哭,现代感更加强烈揽瓷。前脸采用了小一号的大嘴甩愁叹,并且添加了镀铬饰条显示很精致较胸畦,也符合国人的审美福赴。   前大灯虽然不是氙气大灯吴温,但是加入了透镜迹,整体观感不差尸,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高编浩担。另外杏通,雾灯处还添加镀铬饰条装饰秒,增加了前脸时尚感茂闻雄。   从车身侧面来看洽当嘿,标致3008加入了车顶行李架款,虽然并不是经常用到的配置旧,但是对整体造型的营造作用不小蓬蝗。另外臀白猎,黑色下包围凸显了运动感冯颓。   尾部是相比进口版改变最小的题炭少,不过依旧非常漂亮挺,很有层次感秤。尾灯加入LED灯组猎撬,警示效果更好莽菇。另外最值得一提的是其后雨刷设计酣,在前雨刷工作状态下俺捂乖,挂入倒档捞屎疮,后雨刷会自动工作茧,非常人性化的设计唬。" "  说到法拉利等、玛莎拉蒂这些品牌摊貉,网友们肯定会觉得遥不可及上扇塑,价格高高在上鄙拱辨。如今喂寄脓,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli毙烘,它以89.8万元的价格进入国内市场郡。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少垒叉。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现皑,让我们来看看他们三个谁更吸引人唱醋蹋。   在市场行情方面苇贪,Ghibli集成了家族其他乘员的传统策很颁,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的抒拿,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置酬嗡。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设垫罢凌。而其他两款车型均有不同程度的优惠雷,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系炼磁。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的肠,看起来非沉盎溃魁梧的发现竟然落了下风涟认,令大家非常诧异湘混。但在内部空间方面惶奢方,Ghibli组完全不能与发现相比逢辞,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版旗。而宝马Z4则是一款标准的小跑车翔摊斧,所以它的尺寸就不在此提及了孰溶。   在该项对比中建俩蠢,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截默佛赁,功率少了80kw磷巳,扭矩也少了50nm汞赣并,同为3.0T但差异却这么大定。发现采用了柴油发动机貌,这款发动机的性能超众迸漂玲,在国内有些市场中非常受欢迎戊澄。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱师锨酵。   对于传统豪华车闻言寂阂范,前置后驱永远都是最完美的驱动形式垢。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式亢,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统背。路虎发现集成了家族中的优良血统级妊白,四驱系统足以让众多对手汗颜立。   本文导航哨炽:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实刺嚷,保时捷新Cayman在国内上市之后你暮立,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了啦读,遗憾是试驾车迟迟不能到位立尽灭,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余坎材拣,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心捆,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出实,就当胜利喜悦之余垂谎,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包剑。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我捅:不就是保时捷最入门的跑车嘛冻毯期,至于这幅尿性嘛董素?不过您还真别说梆,Cayman作为保时捷入门产品中琉莱,绝对是一部对得起消费者的良心之作勉糯,比起卡宴与Panamera来说坤税,工程师为它注入了更多保时捷的基因替萎粳,说句通俗易懂莫,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观既卜:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间脱,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史电八,第一代Cayman的诞生是在2005年舒胜颧,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺徒,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格脸,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本纯坤。   新款Cayman S外观简洁茶擂苦,车身比例更是优雅的惊人谭镶仟,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征剖覆。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低耽,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)蜕歇委。尽管如此拧妮,这款双座跑车依然非常紧凑废佩,车身长度增加了33mm菲离。车身前悬缩短了26mm牟。   每次谈起保时捷的外观设计拇,笔者都是非常纠结的心情光感,恨的是德国人那副死脑经氰,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化衫县,喜的是哪怕轮廓没有变化剧南,每一代保时捷都能占据时尚的前沿坛蜡附,或许这就是历史的传承吧钎联。   新款Cayman S除了迷人的身姿伍,优雅的曲线之外窍输,设计师并不是一味的强调柔美电缺誓,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现炉混齿,这里需要注意的是揭齐,这个大口可不是什么导流机构校佰吨,而是发动机的呼吸通道缴。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位几藉桓,加上凸出的转向灯设计厩富,相信任何人看过之后都是过目难忘沟椭计,尾翼同时配备升降功能袖千汾,时速超过120km/h之后丘翻蒋,能够有效提高尾部的空气下压力期赋娃。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂瑞色辰,这个是一个价值不菲的配置司,总价44700元社袄,如果您不满意当前的刹车系统矗,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话伤,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处翅拔,据说车用到报废了歧,它还可以装到另一部车上继续使用牧,简直可以当做高富帅的传家宝聊捣闻。" "  国内B级车阵营的争斗长,恐怕用水深火热都难以形容庐,原本只是按国籍分布的对抗阵营低坚瘁,随着时代的发展怒废,已经逐渐转变为混战的局面跨性,比如ABB三个品牌的中级车殊,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手歉氓线。同样的情况也发生在合资品牌身上想倘骏,民用车级别的对抗往往更加激烈忌钱碳,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时簇认,来自德系的车型是否会倍感压力鸽的?   《抉择》   选车是一项既磨练意志郊唯扁,又考验耐性的工作帝。往往在某一个时段有一丝懈挡讶才辍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生材红。网上车市最新推出的《抉择》栏目痞勒,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题献,做出全面的分析与指导硅顺,以同级同价喊环还、同价不同级等角度出发剐伺,全方位给您最全面的购车支持炕垫。   雅阁和迈腾搔,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车姐,也许之前并不会将它们划等号兄碌,但随着市场格局的转变襄,它们也来到必须接受对抗的门口釜。当然太冗仕,这场争斗的发起者是雅阁温,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗手冲铝,抢夺德系车根深蒂固的份额轨,看起来是个贪婪的举措骂,但能否成功却还很难讲亮。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方鞭歌饲,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的裁,反之同样帛嫉。客观的讲觅,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感迸嘎方,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势伙姬。尽管雅阁配备了前大灯LED光源醛疚梳,但是这个技术到底是否实际弊咖渺,还要从使用中来探寻摹广。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音橙淬讼,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响零悼躺。   第九代雅阁缩短轴距的作法牢,是令所有人都无法理解的捅衡蜂,在几乎所有车型都在加长的时候粒,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍嫡,搞得你摸不清头脑省贯。日系车对于商务的诠释与德系截然不用偿溯,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因徒钢抹。   虽然大众的每一款车型都有很多相似圃,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者涟。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能共,就是最好的证明禄息潞,据我所知架睬锋,直到全新一代奔驰S的诞生朵侠,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的侮胸。   本文导航剃昧限:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年碎痉,它们钟爱速腾的技术至上生存理念湾,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴辫。直到有一天禄媚路,新速腾上市朴翅恒,后悬架变成了非独立结构匠车,他们的崇拜似乎崩溃了两阂。这还是那个技术控速腾吗胖觅烧?随着时间一点一点过去嗡潍辫,新速腾陆续推出速腾蓝驱版咯、速腾GLI赂。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了唾判传。不得不说晒噶翔,速腾家族越来越丰满角,那个曾经的技术青年滇蔬,逐渐走向千家万户陀,满足标准化的舒适性需求乃悔。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者屡摆,这让我们看到速腾到新速腾的转变官盯仙,它变得多元猫佰,变得成熟闯婆嗡。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满软,开枝散叶就像一位长者埠洪。它不是急于求成哗,而是变得更圆滑更成熟嫌。记得一句广告语曾经说过泪:“成功的男人龋,有很多面怕褂芥。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象弛磕,它要更多变解涉,它要更多面镐裳扭。蓝驱和GLI谈分,一个拥有更多的节能技术甲,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构辜郊。当然戈,价位不同邢,GLI已进入二十万大关且凸。你有了更多选择编,你没有了挑新速腾毛病的口实醛断。三种产品摆在你面前酿,要节能凯谩鹿?要动力脐瓶?要居家丘?新速腾都在这莫聊。    直至今日溯触,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止兄,的确躺,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品乱,多少显的不是很紧凑动感戳蹋感。但终究那是一种技术执着理念下巧庐,最后一代产品了伎绰。新速腾的到来似乎终结了这些损响腥,悬架品质降低箩琼,操控感稍有不足拿欣挺,但换得更宽敞的内饰空间堆屑伴,等等等等是。到底速腾进步了还是退步了遍,我们无法一概而论惹菇硼。但有一点拱烫鄙,笔者觉得大家都不会反对糖窟粮,新速腾的外观绝对养眼鸡到壤。你依旧能找到德系工业味儿痞叔,但又看到更多摩登的东西没。咸淡合适屯,老少皆宜钦汰埃。或许从这个角度来说你舌,新速腾是成功的釜物。    过多的技术说明达酱,这里就不重复了畅,今天我们就来漫话速腾填纳桓。记得一次攫沦,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面靶朝噬,立马对它的内饰嗤之以鼻了煌密。毫无设计感锹,直来直去乱墨,见棱见角府。或许不光是这位搞设计的朋友嫉爽,很多网友也有如是感概比累缓。他少了一丝温情删迹磺,少了些许浪漫滦。不如北欧风情简约庇肆,不如英国小车活泼曝。充满了德国工业时代标准化生产的气味耻邓囱。打开高尔夫溉、速腾拾寸勾、迈腾胸篮、途观顽、途安的车门晶,你都会得出同样的答案庇。或许卤垦,这就是一种设计选择封秤儡,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的虫湃坎,内饰模具走点曲线也不是不可以憾肆,但当你仔细玩味之时檄崩杏,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美花蠕唤。不浮夸埔肖匠、不高调闲帅,你可以说它没有设计感教锤,但它却充满机械美圃。 责任编辑癸涂:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV休富诲,也就是S-cross锋驭皑,售价11.28万-15.58万元离筏伯。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒璨省,主要竞争对手包括劲炫和逍客胁。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版祭蓟,其实并非如此褪,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言劝。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢摩俺,我们不妨来进行一些对比去看看彭匣。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV汀窟斧,也就是S-cross锋驭那迷,售价11.28万-15.58万元钾。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨小,主要竞争对手包括劲炫和逍客屏山。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版挂,其实并非如此同接韶,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言澄。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢儒扑长,我们不妨来进行一些对比去看看闭亨。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上伤极巫,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场涪。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机蔚肩,而且在轴距上也进行了加长炉,从而能够获得更大的车内空间焕失捍。其实就在此次广州车展开幕之前单镜,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验存,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧被笔同。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品玩茅河,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机坟论,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长举。另外淌诲,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV衰稀、BUS门簇粳、VAN三个系列霖搓,分别涵盖了商务哺磕、家用和专用三个细分市场扑。好了臂酣膛,闲言少叙蠕疲,下面我们就走近它们以作详细了解吧浪腔。   外观篇老插:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品渭蔚,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致僧首视,我们将主要以佳宝V80L为解说对象耸户,同时会在两款车型的不同之处加以说明浮撩耻。   该来说说外形尺寸了奸叼,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同痘,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm彤疏鞭。   尾部造型同样以直线线条为主要构成醋淡,与车头形成了很好的呼应箔懦簧,而且从整体上来看车身更趋向于平直尽。需要特别说明的是落汕围,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L洁是按,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式颈,以应对不同的使用需求莫,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同罗,例如高位制动灯漆解、门把手和牌照架介钞。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”媒商,“中国车”迸呜发,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价蜕。“北欧品质”传承自S60览窃,设计风格以简约时尚为主弥,选材用料则注重安全环保广署危。“中国车”同样不难理解农秘,“L”是个很好的代表饭块,但不是全部鞠。   就在试驾会的前一天拆,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)古乓崇,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上屉。   ● 沃尔沃亚太为何物穗挂弦?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称惯邻。沃尔沃成都整车工厂玲刨熄、大庆整车工厂素认挂、张家口发动机工厂库蠢、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下摊惶缆。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产乃枷啼。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准券,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统抄,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准肛并虐。如S60L有约290家供应商匠,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系揉。而在研发煌适管、设计敞、采购和生产制造等各环节上仟靛,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步钮,采用共同管理系统睛矩。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容叙,我们先从加长这个重点说起藕广。S60L相比S60加长了80mm垢,具体点说应该是轴距加长了80mm拨遂夺。这80mm用在哪了呢克廓?全部加在了B柱之后搜,所以S60L的车主不必再为后排空间担心搐,这里现在变得很宽敞恰千。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间精谜娃,前排调到合适位置后敌拔,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指册痛熬,属于勉强够用的水平;而在S60L中伎,相同情况下伤,后排的腿部空间则超过了两拳虎,可以说是非辰僚缏牛宽敞换。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看褪抛,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平趴嘉蚀,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)去。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了魏僧,外形倒也没受什么影响靶,甚至感觉比S60还要更舒展一些朗痛匣。S60本就是轿跑设计风格峰,后门加大后铆浓,整个车顶的曲线反而更平滑了迟团。相比之下狈,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些肮,但却增加了几分优雅的气质脊醚。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计艇疏公,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素五拒。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框当帆,车尾则在底部加入了镀铬装饰条贯省。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”赎超,不知道大家对此有何看法暮恐。全新的18英寸轮毂挺漂亮松,轮胎为了适应国内更复杂的路况态沫,将扁平比从原来的40增加到45炮。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了私龄,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰疤捞,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点藤颁措,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合蝎。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰冲,而像坐垫喘、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色协搭煽。这种颜色和黑色有些接近且勿电,但更时尚爽任、个性一些炯青骡。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘挖爽、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色莱耐,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求绩铺耿,后排乘客得到了更多的重视镶坞。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘懈沃。后排乘客不仅可以享受电加热座椅睡,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置泌娩。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地酿,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车挝婪豹,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错猴诗,可就在本次的广州车展上乃,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市诗峨拒,并且两款车的售价也是非常接近隙素,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力巳丰。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表等靶疮:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉铺,并且它的设计也是由国际化团队完成惮,外观上完全不输给大众拳头产品速腾饱鄙刀。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型媒七,并且两车售价仅仅相差4100元紊豆单。观致3车身更宽己短,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势鼎熄。速腾则在车长与车高上领先观致3飘。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表壕:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面变涧芳,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱钨,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱洞坷舞。因为排量上的优势僚叼播,观致3自然在动力参数上领先速腾扑糖。同时观致3采用了更加高规格的轮胎娶。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架隧,后扭力梁式非独立悬架瞬洪。   本文导航强:" "  今天给大家带来的两款车彩,其实已经在国内上市煎钵瓮,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型敖户垂,他们分别是大众的全新捷达以及标致301埂。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识借,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著吞堡煌,而标致301可能大家就不是很熟悉了铆,下面浆,我们就一起来看看这两款车涸。 外观彼:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国溶,2007年进入中国赊问。对于很多车迷来说蔼宛协,这绝对不是个陌生的品牌俱潘,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字把趁,但可惜形税桨,无论是在中国的街头还是美国的公路上卜侧茫,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们哩。我有时会想这是为什么耻炉?诚然漆膊,英菲尼迪的车在豪华感顽、科技性能和舒适性方面都不输给对手泼昏苗,而问题恰恰出在这里汀。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面誊,没有特长就没有个性镶膊惶,如果是这样的话填,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢秽连肉?   现在英菲尼迪也意识到这一点开,且开始着力寻求改变吉涪、树立自己新的形象投歉。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品抚金凑。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上涡,当时就被其出色的外观设计所吸引然,而今天我要体验一下它的新技术电。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化闲党忱,车身重量上的降低幅度也不大隘非,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26性汾,这是很明显的改善拢肪危,尤其是在性能和燃油经济性方面限衫。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供烁晒,并且采用的是锻造工艺挫钝。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配卢,现在英菲尼迪Q50的对手缎卵,如宝马3系赡诧善、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂扔旧贺,希望Q50能做的更好涸理哺。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色拣戎。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图饯电罗,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性倒,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序稍,但其实这些已经有很多厂商在做了慰凤,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计廉。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动信,同时高尔夫(Golf)还是一种文化邢。它所代表的是一种生活亢还,是对待自己和家人的态度樊,是属于年轻人的精神酱,是一辆车挨闯。历经六代的演变溪精,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车茹斗斧,它虽然没有惊艳的外观陷澎钙,也没有花哨的配置春团,但它是品质闷羚、安全案淡畏、耐用的代名词祷趴。如今痪,第七代高尔夫已经面世奖丢,而大众也在最快的时间内将其引入到中国焚赂,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫巧苫八,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在吴。   第七代高尔夫于2013年正式亮相轰么,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同褪,不再是一幅人见人爱的可爱模样项垃扮,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙洛。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓储浮,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子涉沮忍。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体傲,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中括,仿佛是灵魂一样徐酿禽。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定醒免,但从我个人而言农,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的蒜遂。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓钎崩疼,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一洞, 坚毅的C柱是永恒的经典蒲难惹,不管其他部分如何变化陷,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫惦闲日。   除了车身线条外趴衅,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的讥普,并且被那条“灵魂”所连接着箍何笑,这在之前的设计中是很少见的佩了辟。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯喷厢匣,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的榔。这一点很有意思去,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯尽侗,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯山,避免了大家后续改装霉加。   说完了外观宛桥,下面我们再来聊聊平台家。熟悉大众品牌的朋友可能都知道次兄,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产墙,例如POLO采用PQ24和25平台莆献,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台郊,06-12款速腾采用的PQ35平台吧氛碴,他们之间都是独立的畴殴。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的肮乳瓣,它的优点就是几个级别可以共享技术踏。   共享技术又有怎么样的优势署藩?答案是显而易见的送。低级别车型可以采用高级别车型的技术芜梁,在产品竞争力上绝对要远胜对手琼,并且还可以降低研发费用吴辉经,可以说这种暮罹溃块化生产模式在未来肯定是趋势陋圃赊。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势伴,例如电子手刹竞、更先进车载系统鹊,都是应该出现在中型车或者中大型车上的慈检,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配藐。   所以鸡,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化嘎,就好像是四代和五代之间的质变一样摧涟茹,开启了高尔夫车型历史上新的篇章萝氏。但是否真的是天衣无缝的设计刑缔,我们还需要用时间去考量天,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷县,但到目前为止辑鞠,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告尉孤环。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新辛欣氓,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔堕。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机哀堂,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)鹊膳捂。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的渭势,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别鸽。   首先心,大众的工程师对EA211发动机减重拍拳酵,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量熬。另外撮,EA211再次使用皮带传动蒲,相比于EA111链条传动隧,皮带可以降低噪音和重量扛魏罐。除了以上两点外辆迁,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承色,在一定程度上可以减小阻力盾柔。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化乱阶摄,EA211发动机参数比EA111有所提升攘隧,当然幅度并不会太大镶乌沸,因为整体的结构没有太大的变化悼此,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中唯盟。   既然说到了车重完菇侩,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg蓉梧艰,这其中就包含有发动机的20kg粕,而车身采用MQB平台后也随之减重蔚溯栏,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的前。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用雀鞭,从官方给出的参数上看貌,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km亨颊,这样的表现已经可以算是非常不错了仙慧罢。   说了这么多搞,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识疮辞,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢衰?是不是像资料中介绍的这样完美定?后面我会给你答案斧睛蔫。" "   在国内钉,当一款车的价格到了百万元砂吐巫,那基本上就可以称之为“豪车”了绵,但过百万的车也分很多种郡,比如X5咳锹、Q7之类的SUV动离,亦或者911堤耪抚、GTR的性能跑车婆平。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车计。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者酥荆,除了我们经常能见到的宝马7系刃、奔驰S级仕、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外鞘妥,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系滦。    注拐读:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别尘,但因为车款并不是统一的最高配陷,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比波锚。   新S级受青睐度鞭、XJL独具英伦风楔理、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车顺清,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些教镀。其实扯晤阑,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代冕绕驰,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员疟,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位楔,即便不算是遥遥领先岛,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行洁伴。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子卑乾爆,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来吴独,新S级的造型变得要更加年轻化了许多魔,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间灯,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级具讳,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入送群,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭朽。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评花塘需,在其内饰的做工斯阜、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳汗较,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言肮窝:在自主品牌SUV阵营里面惋宠,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型涤陶胜,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳霓实躬,景逸X5的推出经过全新变脸东兜,足以颠覆大家对景逸SUV的认识测岭,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会策体,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点砂两冲。 外观敞:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市秸挠事。该车共有5款车型嫩逗,售价区间为7.99-10.59万元壁屡。相比前辈景逸SUV恫砷,景逸X5的外观设计得更为时尚骨,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机酿。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙浑掣缕、俊雅红嚏拜、珍珠白悉、琉璃金澄丁、陨石黑稍、钛金灰妻颠项、马拉喀斯棕等7种车身颜色事脯。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者廓。   熏黑设计前大灯突出其运动感墟,与黑色进气边框的搭配也很协调扒玲将,比起三角样式更显年轻歇钎负。大灯内部采用透镜装置贤构蠢,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全烩。雾灯外包围设计突起儡店妊,很好的与大灯以及中网形成一体衬绕览。   同比瑞虎胁、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显撼氖挤,此外205mm的离地间隙炼翻,景逸X5的优势还是相当明显的甜。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受谱斡娘,同时为乘客上下车提供方便辟僻田。搭配车顶上的旅行架鹿,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道诽蓖。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大懂牌辣,主要体现在细节之处的不同仆,贯穿车头车尾的腰线略显柔和姬,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉嚼。   景逸X5后窗配备雨刮彼毛,在恶劣的天气还是挺有用的猾忌。此外全系标配倒车雷达信隘叹,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像忿率。银色后下档与前下档相互呼应臂,整体感更为强拔。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化脯,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素涩甘喜,夜间行车的识别度非常高迷痊坊。" "  前言节: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战承萆ァ,如今的战火更是愈演愈烈裸。一汽大众在今年推出了2013款迈腾剧希,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场呕阑。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决愤,看看在价格相近的车型之间拉痊采,两车在配置上的差别究竟如何吧檬。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说康赫,作为一款全新换代车型勘邢畦,它的上市也就意味着日系中级车的“三胶客”全面完成了更新换代郊舒。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说锌,只能算是一次小改款车型冬百社,除了在配置方面进行了升级之外售烷,外观造型蹿、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变烽俱。   在此次对比中阑,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较嘿放,主要是由于这两款车型在价格上非常接近氛拳撬,均在21万以内沏。同时又都属于各自双方较低配的车型概潦桥,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用坏冗凛。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸挡。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹室,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁郎楼。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力侮秤,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度俗。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据卷,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负淌,现在还不是揭晓的时候莆。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位芦欣:mm) 4865 4930 宽(单位竭:mm) 1820 1845 高(单位绵:mm) 1475 1470 轴距(单位跋痴:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型拾股般,因此其在外观方面没有发生明显变化护。前脸依旧展现出大众家族的设计样式嘲,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵蓟蕉曝。前大灯组配备了LED日间行车灯屁顿祥,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近断。另外阀琉,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现邪固逞,贯穿全车的腰线非常突出为庇叙,车尾则变得更平合踏。而与新帕萨特有所不同的是啼,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置未彻,而非在行李箱盖上砷立率。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性筋,但是国产版车型与美版车型相比起来看巾,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱阜盛当,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系璃,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点泛。另外虚廖搔,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多毙旱淋,不过从C柱开始已与车身线条相融合监,深度虽浅但是更加富有设计感舞浅。   同样春,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化麓粳涤。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板瓜设被,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐骚嘉境,并且颜色也不显得突兀涟摩。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计寞,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同恕愤。内饰配色非常清爽需缝踏,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹碴培刑,用以进一步提升触感嗜。   动力系统方面设逢默,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI汲、1.8TSI脱喜诚、2.0TSI赋迪扒、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合轨,在保证动力输出足够的同时也相对省油阮冷。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L采另、2.4L和3.0L自然吸气发动机偶钡,在动力输出方面的提升并不太明显白,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合怪煌嵌。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面滴滇觅,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近班刺丸,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂溪悄腐,同时都采用了电动助力与电子驻车扛吹。轮胎规格方面眷祁工,2013款迈腾采用的是215/55 R16婚诚火,2014款雅阁则采用的是215/60 R16共。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来蛙酥歇,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注冕词溃。事实上宪膳,自由光有足够的话题供大家热议来恳,例如特立独行的外观净脑、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等兼,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资扑镭斯。日前淳,我们得到消息担罢微,自由光将在12月底正式上市销售泵墙,所以当这次在广州车展见到它的时候冠,感觉它跟我们更近了逼。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti副,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种艇干活,它似人非人刷,行动极为敏捷煌店卤,也惹出不少祸端蜡吼,人们曾经持续对它进行追踪随剿,但一直未果圣,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧菊:敏捷久、神秘犊。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字伟董同,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了米。   很长一段时间里腾未,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面脯,并火热至今腑柑桅。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合跑,起到补充细分市场的角色宋驰盘,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失竟逝嫌,成了途观的小伙伴闷黑锈。   野帝的定位低于途观橡偶歪,车身尺寸小于途观隘,同配置级别的车型价格也在途观之下瞧完,很明显履,它将与途观共同进一步抢占SUV市撑屠榘凇,竞争对手将指向标致3008和日产逍客腔棠庇。   ●外观翱:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸却撅伪,舍弃了老款极为个性的风格香蓖拨,确实更符合大众审美烁嘶,不过平心而论它依旧相当个性蹈。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起沤藕,它显然不属于年轻时尚那类的甩冷,车身线条硬朗羞提惊,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点亥。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现煤,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来臂,喜欢的真是特喜欢般,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了偷。   ●内饰怂:沉稳呢辉蔬、无趣蓖锯、无惊喜   坐在野帝车内玫目皋,从气味到设计都令人非常熟悉玖,依旧是斯柯达沉稳保守的风格媚,在操作方面燎,由于没有太过复杂的配置首,所以操作上手难度很低当纤。" "  在如今的国内汽车市场中陶柒列,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车寺览,紧凑级SUV是近两年的热门车型峭矩,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型夹恕粕,宝马X1在国产后墨诬,其售价区间为25.90-49.90万逞,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似葡腹,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点肋佃,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下酵仍歼,看看他们的表现如何杜虚驼。   外观篇   由上表可以看出馅辑股,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势锈,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势垦森皖,外观看起来会更加饱满一些阑冈。   对于宝马X1和奥迪Q3贺冈赂,都定位于紧凑级SUV乾喊瀑,又有相仿的定价区间捣杰都,无疑让这两款车成为了PK车型扁,经过仔细挑丫寰呖怠,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比沪晴啊。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅究,整个前脸攻击性十足浓曙。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多冕街。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯切荷,并且配有自动清洗功能闪去,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯熄旧警,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯啃呢蔬。   宝马X1由于采用50:50的车身比重骑鞠可,所以整个车身看起来十分修长窜,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些垄懈。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感沽驴,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足狙据,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格矢恼完,看起来略显敦实剧频孩。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素骡线射,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲痹痊。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型需迁,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代捶锑慧,它的第一代和第二代车型因为有着年轻垃、动感和实用等特点摄透冯,所以在中国有着不少的“粉丝”淬苔订。如今芳,第三代飞度已经在日本上市廷蹲臂,而不久也会顺理成章地引入国产巫但娜,全新车型是否能够保持老款车型的优点鲜川私,并且更上层楼呢峡成浓?今天锈孟,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撤馈,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案竣袭。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片弄繁,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变凑。由于应用了本田最新的家族式格栅设计抡髓,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般莲似论,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多芳。当然答归,这三个开口中只有中间的是真正的进气口教退,左右两侧都是封死的炯农椽,目的是让新飞度更加的有型奢缮酒。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型篓,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应愧凸赴。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型凛陷,日本人称其为“1BOX”茬,发动机舱十分短惺芙伺隆,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum特戈:机械占用空间最小化郊狡丰,乘客空间最大化)瞄染碍,车身长度更多为乘客所使用捍霜。但与上代车型不同的是坦,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体栋骆,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗忍寸。   在车尾的设计中蛾,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型核瘸,此外泊帆,尾灯向上伸展沮鲸,经后风挡两侧直到车顶膳脯,这一风格显然来自于家族内部的CR-V兑揭两。在1.3L和1.5L车型方面拼,车顶处有一个小鸭尾造型暇,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上棚犊,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少搔累。   新飞度好看吗霉攀?也许这并不是一个好问题撮乡棋,因为审美本来就没有统一的答案膏躺。不过可以看到的是倪,新飞度的外观更阳刚伤兢痴,更加运动化透凌抢,也更自信了僧,同时在内饰方面也走向了成熟屁。做个比喻吧呛龄田,第一代飞度好像是一位高中学生妹诲锹特,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生金,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙绵,慢慢褪去了学生时代的青涩扁,变得精力充沛位、充满自信林课纹。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前哥簧,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”鳞促,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标哦查片,它看起来依旧如此的适合年轻人苛。没错倍獭琉,搭载着一车的新技术之后腑瑰川,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手抢锤瘁,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价疼。于是当新车到来的时候试肚旦,你一定和我一样对它充满了兴趣卤粉。这是最年轻的凯迪拉克攻、最小的凯迪拉克哎熬灰,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克铅暖镁? ● 外观造型虫课笆:钻石切割风格依旧拓慌,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖瓮爬、2013德国红点设计大奖屋、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就缺,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型粟镁。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影途侯,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品彩,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶捅湿钡,只是这回幂酗敖,ATS是完全原创的作品孝抠。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm豆来,轴距仅有2775mm回滑,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”侯翘,而国内我们则把它当成中型车胆稼,和宝马3系标准轴距版嘲叙剁、雷克萨斯IS成为同级别竞品挡瞧,并比它们都要更小一些宏。   前脸的造型相当干练叉醚谱,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张必扫妒,而是被很好的控制在一个合理大小上搂创,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了诚,也很符合其品牌最紧凑车型的定位怕。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条售,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头降烩吩。出于空气动力学考虑体讲奔,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上习仍,当车速高于60km/h时炭,前进气格栅会自动关闭巍铰隙,可以避免气流进入发动机舱形成乱流酷为,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)仙深,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性徽。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型颇套,并带有远近光灯智能切换功能粪,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计黄,快速亮起蹄,缓速熄灭的设定很显档次垢模挡。再往下看臀,闪电式日间行车灯估陡魔、大灯清洗磁荣、代表着美系车传统风格的轮眉反光片膛枪,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀定。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要稠,亦或是造型需求篇,感性的来说熊,可以视其为向着传统美系性能车致敬谰。身处车内切穷,隆起的部分会给视野带来一些遮掩署拧晃,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”蘑爸。   ATS是一款后驱车姆羡稿,并致力于将车身的前后配重比例设定为50憋:50净,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款郡汉,贯穿车体的俯冲式腰线奠蚂、短前悬庆步,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态礁。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上僚佩,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响特评。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备炕水,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)抖男诽。而在规格方面斑闹,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性辨穆,前胎尺寸为225/40 R18啊储,后胎尺寸则为255/35 R18票绕,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力裸妙。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统祷侨笔,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致惕典,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角旱材,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色还口纺,至于设计师是否真有此意棠墟坡,倒还真无从揣测恐兑燃。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少盛墩鸽,实际上从梆溶,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计佩孟。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部堵辩斥,由此带来了不错的视觉冲击感社,给后车以足够的心理压力开,至少眼前的这个家伙一定不好对付箱讨。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型从粱,至于3.6L V6车型何时会引进蚕喷圣,官方暂时还没有表态鹅皮绢,而是否会有V系列性能车型的推出歧趁,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定竟剁苹。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满豆舷房,虽然它是一款两厢车桶思枪,但当时也没阻止消费者对它的热爱碴含,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型洪,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型孔叭缆,两厢车朗行也就顺势推出挞唱湾,可上海大众并不为此满意娶,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型股,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫蹲聊冒,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额磺耐。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型膳困,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫婪猛壕,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜醚琶,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的邻,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性告。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎技梨,这款引擎具有全铝轻量化的设计险赤,对于减重以及散热都有进一步提升廖每挽,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统贿沙。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些洽,参数上的差别却没有这些技术来的明显构蹭揩。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱叙可累,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁晌差伪,高尔夫在这里就比较有优势了度沃侯,采用了四连杆独立悬架奴念。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5陪呸,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品搬似,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的蚀两,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢迫,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比聊,看看它的实力到底如何具碴。 定位及对手分析幂毁:瑞虎5定位高于瑞虎蓝,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5锑维,定位要高于瑞虎车型偏糯,预售价在10~15万元左右瞥逗,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元逝幂伞。定位的提升统汹匡,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上提,还有其更丰富的配置和技术含量等方面刷。 【左上钙卞晨:瑞虎5;右上颂怂醒:哈弗H6;左下汇够:全球鹰GX7;右下汰漂:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位偷,目前市面上的哈弗H6航譬啊、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手炒。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低瑰,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠前臂,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键锚。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型杆凄:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱夕盛会。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何纪绞?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来黔杭,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验落涪。 三款车型具体型号及价格参见下表韦: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显污,GLI是其中相对惹眼的一个淮碘,蜂窝状中网设计和GLI标识蠢芬菱,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来倘净沏。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微扦, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的加。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外唉颠,另外两款车型都采用卤素光源潦。 车尾部三车间的区别更薪恪,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼扑甭,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理熊。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合闷毛,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎卑镣,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎场瘁,侧重舒适性和耐用性山。   内饰方面诚,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型康。三款车无论是在方向盘簧庞队、排挡杆底座还是座椅上缎商徘,都使用了不同颜色的缝线作为点缀桨。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章奖勿:" "  奔驰S级在国内上市的时候栓棱校,奔驰就打出了“汽车发明者泄,再次发明汽车”恼,对于前半句膊轨,你应该可以了解括篡帆,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑年靶毛。但是后半句是不是有些困惑呢肩?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话碧。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼交恃粉,全球订单销量迅速上升事怀,国内订车也需要很长时间屋檄袒,基本上4S店里的展车一到位就被预定了段拿俊。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷卸?除了进行试驾体验之外动雹,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比淀瓜,相信看完这篇文章之后啸弘,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变富诡憨。   之前峨,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细藏返,如果你感兴趣可以点击图片阅读藩。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L牡,属于入门级别车型记,排量为3.0T蜕挫勒,售价区间为邦:124.8-141.8万元之间慨衡,只有两款车型可选裁。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T瓶寞碌,售价区间为179.1-204.8万元稀驼,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了澎倘。   对于汽车厂家而言卤钳,旗舰车型永远都是自己的“代言人”融们仆,无论是从设计诗溶、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现纽舌款。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比泼驮,并不是要面面俱到的去介绍剁,如果这样的话良,几大篇也不会介绍全霉。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外派皖,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比狄,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的笺蕊式。   对于外观梁桓,依旧是那句话儡睦:仁者见仁蹿,智者见智鞍匪牌,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了墒。奔驰S级总体还是体现这优雅大气篓豪其,而奥迪则一直坚持这自己刚毅绍湃紊、冷峻的态度街。如果非要比拼的话芒挠,那么最能体现科技的还是大灯的设计十为。如果没有奔驰的奋起直追讳际,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪木,但现在我想应该不会了劲枢,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼伶传沥。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向刷铺,所以从侧面看起来就更明显了犊谎,奔驰依旧是将优雅做到极致吞,而奥迪A8L的车身线条并不明显峨商弓,前后比例也是十分协调燎,整体表现的是一种中性美互,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果病。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说非胚,最能体现出美好一面的就是细节的处理当漓关。比如抨窜,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式瓜绢,只有在R挡的时候才会开启酚靠播,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果化。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式伶忻,当然这也没有异议没,但是和奔驰S级对比之后箩绵,就能体现细节上的不足了赡骚缆,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去娟。   本文导航辟队:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M福、G赖加、QX使熊磊、FX婚蔑反、EX耸浮沉,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛筹须,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现斤粪,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX嫂净,趁着2013年的尾巴亮颂,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe抗啤侍。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些烽,这一方面是出于减少空气阻力的考虑靛翔,提高车型动力汇词船,一方面也使车身稳定性得以提高肃黎。2850mm的轴距虽然没有变化械悼倍,但是空间分配上猫鲸,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排毋酚鸽。   前脸整体看上去十分圆润饱满凄,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力恫,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点遍翰哇,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸碧,L型大灯像两双飞翔的翅膀娘,随着车子的启动邢,展翅上扬斯陕。不过这款车的前脸上哨傻姜,我们并没有发现雾灯的身影肖。   与前脸一样姬劫樊,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒显,但是的确比一般概念上的跑车要长很多喜憋猛,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉锤惧鹊,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力辞非。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来骇散,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面蚀舒,博得了不少的关注滤加纽。大家这么关注它肯定是有理由的尚,名图定位于索纳塔8代之下筛耪、朗动之上涪禾撩,依靠丰富的配置娠憾馆、合理的空间和稳重的外观内饰尼,实实在在地填补了中间的空缺奴。据了解岗陀,名图上市后将会有8个车型切刚俗,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型回慷?曝光北京现代名图详细配置)吝。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型莆恭,1.8L自动DLX邓吮害,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型赏趟还。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表晶:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近棘虎,启辰R50X为8.28万解簇搁,MG3 Xross的售价为8.47万元芹孰挠。按照车型划分来说嫩,启辰R50X属于紧凑型跨界车奋貌,MG3 Xross属于小型跨界车涎兜。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势挺捕脆。但在外观方面颧蔑,MG3 Xross比启辰更都市雾、更适合年轻消费者茅。   启辰R50X   外观方面虑烁楞,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板袱,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架骆。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm五。由于增加外观套件惕险,尺寸自然会比R50有所增加皑,不过也仅限于外观上袖,轴距依旧为R50的2600mm喘,同级车型中算是比较出色的数据橇戈。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版廉,那么应该并不难看出它们之间的区别所在残。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上箩,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素烽籍。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素勒圣。   侧面变化不大贝,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同莆绿。典型的跨界车必备配置行李架卯把康,是MG3-Xross不可或缺的一项配置封局颗,有了它的陪伴级钢,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想灵。看似设计复杂的尾灯题阶,其实并没有让这款小车失去应有的简洁庐娠,也正是它的出现次,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升前喷。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表侠墩半:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中酱,虽然MG3 Xross的售价更高堆商容,但在配置上却没有太大优势搪沤。启辰R50X中装备的倒车雷达褂录涩、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现壳腑。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性戌,同时对关注度和销量也有较大的影响朴。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一催粕访,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况磐,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好稠杉女。另外卤乏,天窗也是大家乐意看到的配置矫,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气镁济。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致潜乌,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一扯随。三点式倒车雷达屯刊康,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用匹,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置村吼,也让尾部的整体感表现更佳碉扔谷。   本文导航梨:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车疤川?”每个人都会在心里问这个问题教屯。它是个新来的家伙焙悲溜,我们看到的却是一张似曾相识的面孔旁。“这不就是3系的Coupe版本吗蔚分?”有人一语中的籍本厕。故事讲到这里似乎就可以结束了鹤男,但事情真的这么简单吗绵?当然不橇赤沏。在真正去驾驶一辆宝马之前返槐床,我们无法给它下定论事拒。于是问题变成了撂垛:“4系是一辆什么样的车蜕痛吠?”   几个小时前(11月12日晚)坟垮茶,4系刚刚在国内上市裂,售价59.6-73万元举。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人即尚,但不管你是不是4系的潜在买家镶脓嘿,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情涸凛。因此勾梢,我们为什么不暂且抛开一切杂念立,而单单去欣赏这辆车呢涣放味?   ●外观毛疯喘:若要欣赏阔篮,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line朗胆淀,中国官方名称435i 豪华设计套装搅垢顿。仅从外观来看胳蔼崎,这台车并不能给人很强的视觉冲击力昧奉。原因很简单乾隧迷,它的确太像3系了归鼻。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位裳淡:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此粕,4系如此像3系(F30)槽录,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系讲涸。大家难免会因此而看轻它琶焚晦,说它只不过是从3系分出来的车型罢了逆矾鄙。再瞧瞧6系盼,虽然与5系和7系的关系不一般困,但它显然幸运得多逆肆椭。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地肝渺土,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来淑翻催,即便这辆车没有装备M套件吝垦七,少许运动的气息也能从这包围中显露出来嫁聚秤。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现羌,从这个角度看柬,再也没有人会说这是一台3系了钎胚刺,除非它在梦里见过F30的3系Coupe痛梢。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上贺佃,易成为人们眼球的聚焦点臂甩冗,有些喧宾夺主的意思浩翻。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果撬踞。不过轮胎的配备让人不免有些失望骡烩狸,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7恳并,对于435i这种动力配置来说并,225mm的轮胎确实有些太窄了涎。   从车头到车尾壬兽,你的心情会越来越好鸵汹谷,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方酣筐。细看尾灯造型碍,它更扁更犀利拉酒桥,与3系有了细微的差别飞喂德,配合流畅的线条龋,再没有旁枝末节媳,给人赏心悦目的视觉享受冲。   ●内饰露尸堪:领导艘甲类,我可以直接贴3系的文章链接进来吗划椽? ? ?   4系的内饰应了那句老话供藐:“以不变应万变”妓啤。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”撤倒病。为什么这么说趣梳咯?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了崔蔽。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散校糖,如果真的会有人选择这款设计套装亨拈辣,我只能说是萝卜白菜各有所爱了娠污廷。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人峨腔枫,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷攻,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及暴牧,不如回过头来看看那些被你所遗忘帛绅,或从未关注过的豪华品牌氓苦。在它们身上收,有你难以发现的豪华品质灰傻亨,也有能够让你折服的豪华配置蘑荚别,总之抠驾暇,在选车的过程中敦,尽量不要做的太绝拾免,因为买车不是跟着别人的感觉走釜偶化,选到自己合适的才最重要信衰方。   《抉择》   选车是一项既磨练意志祭摹,又考验耐性的工作聘济搞。往往在某一个时段有一丝懈等鼙浮,就极有可能会出现日后后悔的情况发生赂琉。网上车市最新推出的《抉择》栏目乳,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题怂,做出全面的分析与指导型藉长,以同级同价璃貉、同价不同级等角度出发杭,全方位给您最全面的购车支持钮。   X是一个颇具神秘感的字母粟,我们经彻可以在电影中看到这个字母的出现泰驴,往往能与这个字母挂钩的人物灯然沁,若不是什么超级英雄舜诡,就一定是罪大恶极的反面人物戏蔑。在汽车界同样有着这样一个级别的车型角滥,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂埔。由于种种原因圈宽汉,这些汽车界的X-man无法全部到橙辍,而今天出场的这三位汲统,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解忻前。   两款日系一款美系森,这样的搭配或许有些欺负人轮私某,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人夸孙梧,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况送。作为ABB之外的豪华品牌刃伸,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌嘶诗,都在顶着巨大的压力在中国生存者蒋幂卸。当然毛帛希,它们之间的生存状态可能有些并不相同叔巳,这与进入中国市场的时间体旁、推广力度汐、价格等多方面因素都有这直接原因讼。SRX靖分催、RDX和RX哀,既是同时拥有X标签的SUV车型匹虏时,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母吠坟,这样的巧合其实并不常见菊,但名字的相近却并不能代表实力和销量告透税。   日系车的细腻是广为流传的优良品质寐皑倾,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹偶拳撩,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代茸癸,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏汰扯凹。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后箍,将其取代的是刚中有柔疤,粗犷与细腻的结合体前乡毒,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱茹。   本文导航搅碱:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知首乡恋,很多汽车厂商都为国人做出改变略,纷纷推出加长版轿车碗,大多数加长车型都得到了物超所值的回报甫篙避。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵疤纱五。新车在天籁的基础上加长了135mm会,但它真的只有加长这么简单吗廊萌?显然不是卸钡,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己微蹄碴。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型凡枢,新车定位要高于普通天籁浆廓懊、迈腾雅阁等车型骆瞧鬼。新车在现款天籁基础上研发的全新车型霖少狗,与之前换汤不换药的公爵版相比蔡同,全新车型有着非常大的改变颅距,它注重车内空间滇,更注重后排的豪华感受权剂丛。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型袍抠,主要竞争对手为丰田皇冠蓉暗、马自达929等车型节疗。公爵自1960年以来共推出过10代车型胚萄力。之后公爵被日产FUGA所取代胶商,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出狼恕闪。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表关:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上千庐,新公爵版的车身长度完全领先于对手腿,并且在轴距方面簇未,全新公爵版也击败了其他金正对手扯。在车身尺寸方面急,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度莫轿,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了抠接。   新车的前保险杠经过了重新设计并凡,前进气格栅内部增加了镀铬装饰腔,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次乡。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰祥剐停,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车怜等。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上慰椿,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多稿。但全新外观并没有显得笨拙穿矛,相反侧面线条看上去更显硬朗陌,同时还提升了豪华感钱坎。17寸轮毂采用了全新造型挫,做工和视觉效果都要优于普通版天籁苗睡良。   同时新车的尾部也经过重新设计拭茬,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低骇背碑,让人心里觉得踏实体磊阜。四边形排气管镶嵌在后保险杠中帛奉储,这也是日系豪华车惯用的设计手法梧憾。如果说现款天籁的外观偏向大气运动百,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅剃。   本文导航恰:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可泪硷忙,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心释。不久前策僳,哈弗H6推出升级版簧,现代ix35也完成了小改款艘豢检,今天我们就将这两台车拿出来比一比查继,看看在汽车领域内玲氖白,中韩的差距是像国足那样不争气骏吨皆,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力床冯。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比抵抱络,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大栏,而且发动机的选择也更多偷骆厘,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少脐,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些投酿。售价方面两车差别较大谭棱馈,这一点也一直是自主品牌的优势所在毖灵,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右蹿,而哈弗H6基本没有什么现金优惠猴霖。   外观径诵狄:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大坍藕,比较明显的是在车头写缺、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识滦,另外在车头下部进气格栅妮、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理爱投笔。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大呻维叛,不过因为仅有三款1.5T车型酚烈,因此他并不是今天的主角碘。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型躺烩:第八代索纳塔)芭,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型香:全新胜达)姐,两者在ix35身上很好的结合在了一起内蟹稿,看起来既有轿车的美感惯铅记,又不失SUV硬朗的气质宠纹。 外观配置对比诚鳖贫:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大脚,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元恭,优惠后的成交价在15.84万元左右父来,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近奢,因此我们拿出这两台车作对比氖溶。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富聘,除了天窗鹤,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能堑咳谅,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备阂皇峦。   车身颜色兔抬删:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35深: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多伺捆富,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点诬嗜贫,多了一个闪铜颜色的选择奇铰矩。哈弗H6颜色也足够丰富感挂,平日最常见的白碳、黑寂鲍戮、灰很香、银都具备母,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色凤羚,基本足够满足消费者对颜色的需求该笛捅。   外观小结举介:   外观方面我认为两辆车都很耐看枚扦,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言刚替茨,因此更显时尚秆仆、硬朗甲。哈弗H6外观也很不错长鹿讼,可以给人非常沉稳踏实的安全感痕,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版显录,外观就更不输给现代ix35了秒己常。更喜欢哪一款见仁见智帽甫焚,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比嘲毛。   >>>慎防购车陷阱腑,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV沏箔?当然是因为它空间够大刻品,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因坎。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢仿?或者说什么样的MPV算好呈锰柑?多大算大毯?今天险剩,我就从一个汽车网站编辑的角度届匹,跟大家分享一下我的标准和看法盎,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现护县。   在我看来萍炭规,对于一款7座MPV来说靖搽。大家应该首先关注它的乘坐空间藤,特别是第三排乘客的乘坐空间换韭适。因为以我的经验滤肯捅,7座车型中党,第三排能够舒适乘坐的仅是少数私。要不就是顶腿椿,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受困蓬。所以在选车时癌了臂,这一点大家要尤为注意撅磐,否则第三排用不上趣苫,倒不如少花钱买辆5座车热,平时还不用拉着那么多空座椅耗油乳。   第二个关注点是后备厢盘眠,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间疏膝放。很多7座车型在展开第三排座椅时魂努护,后备厢连放个包都费劲了辉相。试想车里满满当当坐着六七个人的时候帝,有可能一点行李都没有吗拇遣?所以这一点烤,大家在选车的时候也要注意蒙。   第三点是便利性淮,这个除了日常的储物空间外搭蔡,还包括第二排上下车的便利性相梳墨、进入第三排的方便程度等洛呜。对于7座MPV车主来说哦赋,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的唐。一般来说前排往往是孩子爸妈穆墒,而后两排则是父母和孩子裤,可以说是老的老崩萌坊、小的辛タ榻妗,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人挽涛蔑。   开头长了点理猴吗,主要是跟大家分享一些经验骄惺日,下面我们进入夏朗评测编测颂,看看它的表现如何晦察。按照刚才说的乱孩,我想先聊聊乘坐空间和储物空间澄乡牌。至于外观槐肋、内饰坍、动力等舒放挠,它们对于MPV来说属于非决定性的内容搓,我们稍后再谈婆。   ●乘坐空间拱暮:7个人都能坐得舒服   如开头所说的措恢,一辆7座MPV脚玫,前两排的空间肯定是没问题的帆。比如我身高175cm草戳,坐在前两排时头腿部空间都很充裕垄焦维。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm推,靠背的角度也可以调整30°左右谜碑。前者很重要汉吭底,可滑动的范围越大憋,和第三排相互迁就的能力也就越强冕哩立。   从上面的体验来看箔砍,至少从腿部空间方面来讲币电川,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客藏夯,而且进入第三排也并不是很困难沦祟绵。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何匹迟钨。   夏朗的车身宽度达到了1904mm诞捣纷,几乎领先于所有的同级别对手咖施,所以相应的吐,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的盟。另外有一点大家很容易忽视的是娶涛,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局赌川罚。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任酵,而较窄的第三排(受后轮挞、后悬架影响)则只乘坐两人帆碗鲁。   与夏朗相比陈是浪,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式差美。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适歼搏,但空间本就不大的第三排还要挤三个人聪箩,满载时第三排的舒适性可以想象必碾,一定好不到哪去记殿年。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置烈刮,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口袄溺,而且五个座椅都是三点式安全带粒齿,都配有头枕硼闭渺,这也是其他车型都不能比拟的一点萎全。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅稿,比如长辈腿脚不方便进第三排配,那你大可以将儿童座椅装到第三排祟冉葛,这个很多对手真没有箱窃矛。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立妊荤哭,到2013年11月新车上市扦糖酚,短短4年里柿抛去,观致汽车为世界带来了太多惊喜颁缸,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿咯藉。新车迟迟不上市贩乾,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口唉拱炉。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开纳阿哼,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展绞。是骡子是马呻,终究得拉出来溜溜亨荡,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品皮嗽,到底有没有想象中的那么优秀软?趁着这次的试驾活动舷靖,必须让各位清楚的了解真相杰。 ? ■ 见观致不谈奇瑞棋掂太?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢鸿酪屠?这是个很敏感的话题肛彩,却在任何一个场合都不得不提汀芳赣。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比泼募,而对于观致这个全新的汽车制造商而言趴,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入膛,而非决策权渗透安辆,这个是一个需要十分明确的概念形巴。   综合来说衬抠,您只需要知道蜂把箩:它是一家合资公司窟唉,也是一个中国品牌涵换,但是它的发展不受制于任何人速鞋巢, 并拥有独立的浩违逛、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员错鳞,制造的也是全新的牌、面向国际化市场的高品质原创产品恫接桶。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中形膛,副董事长Volker Steinwascher石清仁骂、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物既牵,前者曾是大众集团高管廷敌徊,后两者则是举世闻名的顶级设计师勘丢。所以在观致3的外观造型上材恐是,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知风父囊。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下岭静秋,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路槐睛,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品奢舌水,车身尺寸替、腰线的丰富程度等曹黔,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球雾毋。如果一定要说有什么特点的话参界朽,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙骸焙。   不过伪甩钡,若是细细揣摩这款新车戌上,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异霞旅。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性交,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思萍冻。而由法雷奥代工的前大灯萄构,不仅在制造工艺上彰显大厂风范狄堵破,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求憨烩坏,如果您愿意再多支付一些费用躺,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯毋避、大灯自适应开启及清洗等配置狈嚷。   除了前大灯内的LED转向灯之外梁吐,后视镜上同样布置了LED转向灯伪柿,只是LED二极管贴片的间距有些过大位肠,点亮之后似乎缺少那么点感觉担俗恐,而厂家的工程师也很认同我们的看法暇木,表示会很快对这种设计进行改进熔麻。而后视镜的特点是宽度很大轨姬勿,可视面积优秀该签袖,并带有电加热功能耸粉。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称托事,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑导,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素疚肌犬,无论是大灯颈、尾灯组布局娃,还是倒车雷达的探头布置等等柑。而很多时候郴邦,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的剁坊婪,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品筹,设计师的固执被得到了采纳荷。   有一个很好的例子来阐述这种情况虐,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本探毋薯,在车尾使用单雾灯和单倒车灯耐,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的泌。用厂家工作人员的话来说瓜陇,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生乘奈,必须成双釜,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准厩硕斜:LED光源+导光条邦惶、双倒车灯骑、双后雾灯炕,灯组的供应商仍为法雷奥恢。   尾灯组本身的效果相当漂亮卑泞访,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体孺红,但不得不承认的是笛,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少管。双边双出式排气管罗、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到猎,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统赡炉闭。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配断,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式梅,前者搭配在1.6L自然吸气车型上田吮冻,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属篱。轮胎方面观致3也是十分的给力叛辟倾,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品貉酬高,因此马牌就成为了唯一的选择价黎塘,对于消费者而言自然是件好事尉摊融。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎堑,这款产品显然更注重驾驶舒适性拢疲,但规格上似乎不那么亲民统,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5散挖倡,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条萍错哪,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了儡贺哨。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中裸竞,虽然市面上可选择的车型非常多码庇淑,但是想要在其中选择出一款空间够大当,配置也不能太差的车型奸吾,着实有一番困难冈该炯。近期我正在为选车而烦恼毯,裸车预算在10万元上下柔菇肉,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多罢,所以对空间的需求比较大盼蹦,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上喂堕问,今天效能虫,我们就在这两者之间芬仑,来一场空间的较量奔矮。   飞度共有5款车型耿伴卷,售价区间在7.98万元至11.98万元之间该,骊威共有8款车型男是,售价区间在8.58万元至11.72万元之间闷辽荚。此次对比文章中筷挎鹃,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比患牢娄,两者指导价分别为10.42万和10.58万卢请,并且在上海都有一定幅度的优惠抱,实际售价两车差异不大澈。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观螺俱:飞度时尚运动钦常,骊威中规中矩瓢赊席。   在外观造型上骑,飞度外观饱满澳破瘟,硕大的前大灯赐继、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚屏侨惦,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)妙扑塘,不过现款的外形并不显落伍沥勿。骊威的前脸进行了重新设计旁笛赡,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达宽褂概,不过整体造型依然中规中矩超靖闺。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面疚裳驹,飞度长宽高三维尺寸分别为膘坪半:3900×1695×1525mm函,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm锻沧葱,轴距为2600mm攀,从数据上看估感观,骊威具有绝对的优势焊焚。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助粮点佰,请继续看下文德籍。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂脆搁土,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强坦戏呢。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎橙,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎砂匠旱,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力胎诡狗。另外匆橙笑,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异价,飞度为前后盘式夹锹,而骊威为前盘后鼓苛骄。   骊威的尾部设计比飞度更显方正侥忍沏,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用肯阮,对提高倒车的安全性也会有所帮助啤。相比之下任贫雀,同价位的飞度没有此配置敦爆,有些遗憾哨辉篇。两车都配备有腋杳桓玻控钥匙踌蠕,飞度将叶海控按钮集成在两把钥匙上探贪锰,而骊威的夷焉偬ぃ控器与钥匙相互独立队,而且仅提供一个伊郏控器恢,不过两车都装备发动机电子防盗系统曝。" "  现在出现了一个有意思的局面赤世顺,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车星,而且还有像大众汽车那样黑,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号疽娃兄,在大众汽车之后亥兽,东风雪铁龙同样采取了这样的做法侣,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍吃戳泄,同样起了一个人尽皆知的响亮名号巫筒搓。下面我们就来一起看一看这款车疏诚慨。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型僳害浑:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗洞?不得不说假隘,从外观上来讲芒稗,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了瘸享罢,购买它的人们卷填,更多是在预算有限的情况下追求实用性芜乱,谈不上什么审美喜好鸽箔。而全新爱丽舍的外观设计婆呻剩,明显向前跨越了一大步劲刚。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人盗渐,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人码会秀。   全新爱丽舍的轴距为2652mm墩,在紧凑型入门级车里还是很有优势的郝烁。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来仙瓜筷,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的谷。这很符合中国老百姓的用车需求唾。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌屑,注重舒适性冲驼桔,但行车噪音比较大锹弊。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启邪,除此之外另倦挠,车外再没有开启的地方档错,所以笔者觉得使用起来还是不够方便项戮们。除此之外漆葱沟,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头筏低培,倒车影像这一配置在同级别中同样少见席熬适,属于全新爱丽舍的卖点所在详灵肪。   本文导航失默谭:" "  一直以来浓叮,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型挟临雹、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉塘。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用碌痹补,但始终让人觉得有些激情不足翠设,与犀利的外观不太相符蹋。日前桓,MG5带来了一款全新的1.5T发动机篮,传动升级为6前速自动变速箱台暗横,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统撇森颠,提升了该车型的整体素质圣靠翱。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型泥松爆,在外观内饰方面变化并不是特别大慌考耻。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己舱车锌,新款MG5 1.5T也不例外说搐册。如果说红线彰显了运动气质内,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些霜奈圣。   新款车的侧面造型与之前没有变化铃恭,作为强调运动的1.5T车型偿斯惰,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果铃。车尾的变化也不多瓤篇跺,远观基本上发现不了变化所在恫。   本文导航斗处:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手实店士,而在中国市潮馈,两者的竞争更是激烈汞我纽,A4L一直在销量上处于领先地位拒,但宝马必然不会轻易言败嗽,所以我们看到了宝马316i的上市健涂夯,其价格下探到30万以内酿汝朝,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的剑,豪华品牌撤羔、售价30万内豢吹蜗、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足排钒,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣剧探五。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型贩,还有手动与自动可亚奶嘲病,尽管我们不知道具体车型的销量数据邦额貉,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的扁卉浚,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距京秘,并且我们看到官方定价方面未冬,316i进取型甚至还要便宜8000元妇,不管你是不是“壕”视尉咎,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观挨:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说穷黑枷,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了疚,在大部分城市尸,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影溶擂哨,所以过多的点评话语我就不多说了栏吉诵,谁更好看都是自在人心的事簧。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心爸呸儡,但是小编还是要尽到自己的职责对窗水,必要的展示必须得有舌耪,下面就看看两车的车头正面大图对比协瓷,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯踢檄毕,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯辰,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装闪,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元灰完,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了黑税鄙。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型才,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm闯方,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了拉邪,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果被,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位挪。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计宠厕旁,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了扩氢,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)态炮竿,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了户闷,不过这都是个人审美的问题了狡,整体两车的外观设计还是在一个水准上碱骚。   轮毂上暑筏客,两款车作为车系入门版车型恨健桐,都使用了16寸轮毂措,尺寸相比各自中高配车型是小了些刻,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎陇,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水泡娜粉,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎八别陋,并且在胎面宽度上比316i更优氢备抬。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象貌,用一款中级车以较高的姿态切入市炒骸,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头谅构,按部就班的推出了中级车GA5如没、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型恒,而随着国内SUV市场的井喷辨艘,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声驮暮笑。   好的产品才能抓住消费者曹芍啤,为此广汽传祺也下足了功夫和努力计涉。在今天试驾的这款GS5身上泛嫡马,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监慨淋反,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来室鞘门,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢帛忍敢?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念虎哦,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格乌咯梢,看上去却十分洋气采氦临。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732软星、1854幌篮肥、1680毫米旁,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间对,这也是国人喜闻乐见的迹偶。   车头的设计略显凶悍巾额新,设计师称设计思路来源于雪豹亮牌漓。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计颇,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人砍。前大灯采用了透镜式的设计抒番枯,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯矾,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的锹,这个考虑绝对够实在暗。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强境,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势虱幻,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果裸倒甫,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视缅涸京。   在轮胎方面糜劳水,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的灌姬,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎妓贝。轮毂的造型十分普通韭冯,只能说看上去很顺眼比较实用吧穿童膘。   尾部有一个明显的掀背设计拎,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉吨蒜写。尾灯采用了主流的LDE设计韶豹晨,搭配大尺寸的高位刹车灯痹客,不论是视觉效果还是警示作用都很出色侍,辨识度也更高焊。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车迸?是豪华奢侈的奔驰S级绥,还是“上天入地”的路虎揽胜妓尉,亦或是驰骋四海的保时捷911摩?对这一价位的车型来说落,什么才是决定性的购买因素叉?是配置还是性能菩?车型对这一价位来说到底有多重要孔诬?要回答这些问题当然还需要专业的解答久。今天枪,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车羚归,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级肪双健、屡创“加价传奇”的路虎揽胜朽赁袜,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版瓜砷敲,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车愤篙乡。非土豪们供居挽,退散~   由于有200万元这个限制琳夯,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L失,刚刚上市的S级售价与揽胜持平撬,但市场有20万左右的加价访叔,且并无现车九答理。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型少毛,这款车终于摆脱加价薄秒,进入平价销售阶段德,当然能否买到现车就看各位的运气了思帕。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版拱枚,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的室儒掳,但跑车的身份无疑是最拉风的檄徒。   尺寸上实在没什么可比性袍悄,加长S级无疑是其中最占长度优势的嘉,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短芜脐,跟标轴S级还真有一拼冲卜盛,巨大的高度也傲视群雄侍虏,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势倡小姥。最后我想说的是盼粟,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了杭抖,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到啃群。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了锨,公平起见还得排除车重因素乃。别看S级一副身宽体胖的感觉的,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下挂,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者南闻谁。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心裙砂,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开七继,别吓坏了后座的VIP篇屏逛。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人荆捷补,但也确实相当可观了澜亥铆,不过由于这款引擎还是有一定年头的诬肃娩,其276kW的最大功率是三款车里最低的矢毕卧。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎咸。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方密晒胜。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的纯士。不过写到这儿我很想问一句虚,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史完,就能成就今天的丰功伟业浮记购,是这样吗列?就算这不是一个伪命题叔榔栓,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件阿缉。那么尸叭,历史能代表什么懒哗湾?之前类,我肤浅地认为线,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边脸滇刮,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到粱珐,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时黎违汉,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的魔鸽卿。 ●何为中国专属清?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型宿:S400L两款罢剑瘫、S400L混合动力一款赔、S500L一款女达井。相比世界范围内的S级鸽,这些车型有三大特点屉挂绒:全部为长轴距版暗锋、全部为汽油车舒拍脚、S400L两款车型为中国专属剩私。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长宦、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长辣矗估、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意歧缔我,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机揪。因此盖仇卿,中国专属的S400L与它们相比镶瑰卢,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机窝剑。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关蔽釜力。我们已领略过S500L的魅力舌漂界,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版松。   ●外型骗:更长畦、更宽垦、更高汕,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位赁宿:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致峨寿砍,尺寸上路,它比上一代车型更大沏衰僚,轴距则保持不变谦弯绘。从数据上看坷特将,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邪绱胃亍,但落实到实际的视觉效果府,我想没有人觉察出几十毫米的区别夸袍劣。相反镶,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大泡、霸气很多巾仑踩。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个拱汝,根据车辆配置的不同逞奉,全车使用的LED数量有所不同恰。我们不知道具体车型的LED数量乌,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的劫绕即,它足够惊人冬。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场饥透、中国市撤研ァ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场呕轰。对于中国人来说欺,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发瓷率穆,中国人将有更多合适的车型可以选择狙涛。同时皮纪,市场竞争日趋激烈佬冈,汽车售价降低怕苫惕、经销商服务更好控吝。   作为目前全系的入门级车型棵,S400L尊贵型的配置必然处于劣势秋蘑舱。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受坊旗狈,但实用性配置的减少将直接影响日常使用碧。对于S级来说雾欢,无钥匙进入功能十分重要需蒜,没有它唯松,许多车主会无法接受诡泥层。   如许多人看到的一样磕仓,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子善隙。在奔驰车上猜墨蔡,总有许多你也许永远也发现不了的配置喉梆,它们中许多都与安全相关级蒜。比如S级全系标配的自适应制动灯杜讲萍,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度褪嗣肩,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳挺小。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故娥。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题澎,什么是MPV车型课稼?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影没,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念烈辖登,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车鞭口繁。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型侩盆触,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断广傻饶,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型函。是MPV绘?是轿车乾?还是旅行车嵌?这看起来确实是个很有难度的课题绞撑,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题癸。   当然这次大家不用只听我的一面之词椒慨具,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论瘁,而且他们一个是马自达5车主甸啪甲,另一个是沃尔沃V60的准车主低,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比熄斡逆,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型辟翔。   首先登场的是胡正暘静酱蠕,大家一定不陌生敌瘦,他是我们汽车之家评测团队的成员叼屑,今年27岁街驹,算是个文艺小青年雇,热爱生活辰分散,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来琳呕阜,刚刚新婚不久猛唯玻,正是对未来充满希望与热情的时候午每祭。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动处酵,如果家中添丁的话苦,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标丁。   杰德测试车刚刚来到编辑部度卜,胡正暘就迫不及待的去体验了虚对佬,据他所说畔草,看到杰德的第一眼就已经爱上它了碾梆贪,属于一见钟情阶仑。另外从外形线条以及车身尺寸来看抽陌,杰德都和V60差不多葡碘嗜,是辆旅行版轿车的样子统。   当然外形只是一方面毯青,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间麻冯答,特别是第三排座椅浓痪。实际体验了一下募,将第二排座椅滑动到最前面的位置天毁,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量囊陆,头部也有四指空间醛版康。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单迁,之前的文章中我们也有过介绍怠详,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法悍丰缺。   更多精彩视频痪,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下送品辽,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间动北,表现基本上与V60相当撵抄焚,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱溶开晌。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况零,在放倒第三排座椅的情况下孺慧性,用同样的一些物品存放来对比及沉,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些操玩思,而如果使用上第三排座椅贸,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了汉。   胡正暘对于杰德的看法惭蹦:   首先杰德样子很好看擒,够时尚隧,年轻人都会喜欢讽。另外襄醋脚,它虽然看起来和V60旅行车差不多大奴搏檄,但是内部空间利用率更高寞弥辟,实际空间体验也让人很满意伦,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间郸,这点非常不错石冒,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题救。   不过它有个问题捐窍,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了力蟹逆,只适合短途出行通钎,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了迫,如果需要经常外出长途旅行的话拼,5座版车型更合适皮。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV盯,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间堵蔼使。近期庐,2014款雷克萨斯GX400推出市尘Ъ獭,作为小改款车型翅次,此次推出的新车在外观方面做了改动椭翻,同时在配置上也有一定程度的提升帝此,动力则保持不变漆赐,售价方面与老款车型保持一致卉,提升了新车的整体竞争能力克腿。下面跟随我们一起来详细解读这款车型户储磺。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307警、308跨忻迸、408歪,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售陶烫懒,现在又来个301歼,不要说是消费者梳间稀,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙时。这就是紧凑型车市趁恪,国内汽车厂商竞争最激烈的区域洽橇。东风标致301矛头直指桑塔纳嗽级、捷达和昕锐娠题董,我闻到了火药味返。   11月19日上市超涛刨,预计售价9-11万沧姓捎,与雪铁龙爱丽舍同平台舵唉,只有1.6L一个排量密督,变速箱有5速手动和4速自动可选绒贸。以上这些是东风标致301的一些基本资料项,厂商对这款车的市场表现寄予厚望瘸,因此从很早开始便陆续放出各种消息岭,以增加关注度柿。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同复单,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版吃问怜,为全系顶配剖。咱们从标致301的身世说起扒未备,先把头绪给理清了房。   ● 东风标致301是辆什么车捌烽?   听到301这个名字耍夕饺,大家都能知道屁,这是标致的“3系列”冻阑,但307苗千、308听过郊,301却是第一次听说维。其实301的身份一点儿也不神秘悍褐砷,大家都记得富康吧熟范?富康是雪铁龙ZX哺薄康,后来在中国改款改名识玫,叫爱丽舍瞪谢。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”哺碎,这是它的第二代产品丢,而301竞,就是标致版本的全新爱丽舍练门副,它们全都是一家人偶嘎。   对于大陆市场来说璃,标致301是张新面孔类,其实早在去年底它便已在土耳其上市舅礁挞,之后陆续在阿尔及利亚诬换、俄罗斯等许多国家上市适。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产阿蓟,同时坞良肩,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等紊广。它将被销售至世界各地陀,成为一款全球化的车型倡。   ●外观设计少了些法国人的浪漫穿寒,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多酷,标致301的外观乍看上去没有什么特点抖豹。你可以猜到这款车的定位了怀顶难,30岁上下腿吉洁、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它费挽尖。   其实301长得有那么一点像508似技惊,这是很正常的门,毕竟出自一家门无。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通勃酥募。要让更多人接受颧搞,太个性肯定是不行的床,所以这个设计思路挺好控,也应该挺对中国人的胃口豆,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型思方。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳补、捷达遍冗、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm叼,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些禾墩。不过它的备胎又回归了185mm溉,而且撵,可能是出于成本控制等原因姐,备胎使用了不同品牌的轮胎脸鹅旧。   我个人不太喜欢标致301的尾部廊架,总感觉哪里别扭彩,也许将来出个两厢版会更好看导丛。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少判炉,而且中高配车型都有描故竿,比对手厚道害挟。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足沥悉,温度适中臂落舒,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地炉,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡绦输似,他们不仅发明了西餐餐具弟谐署:叉子呈绕,还孕育了诸多跑车品牌韭,比如警醒浅:玛莎拉蒂踏抖售。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车雾,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车晒稳醛:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)舌。   ●外观擎:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车凌挛抄,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级多评、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色磁靛鹿,它们都是标准的行政级豪华车戒,有着一副不苟言笑的严肃表情囱,外观线条规整篡末,那种气场让人敬畏棘栖。   而玛莎拉蒂总裁则不然甸森睡,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别赴踩,但气质却截然相反汤痪。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计贰,标志性的大嘴咄咄逼人呛黎渭,意大利人对于设计确实有自己的卓见赔锣。   如果将总裁与同级别对手放在一起免净贯,它无疑是最夸张灌凉叮、最具美感的嘎。这的确也与细分定位有关系破,奥迪A8都、宝马7系这些德系豪华车都以低调掳、沉稳为不变的设计主线邢汗,更多的在表达权利午势粱,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感镭。而意大利人则不然肛蚊,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识贫态,即便是这样一款行政豪华轿车侵丧茶,依旧坚持了张扬的风格某睬。   这是我第一次见到新总裁的实车咐溃,它确实比老款要漂亮犊,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤天,而新款前脸带来的侵略性更具气质女。   车尾相比车头略显内敛痕,双边四出的排气管成为了最大亮点滔。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主蹲,聊及为何选择总裁时蓉,他满脸诚意的跟我说抽:“好看!跟找女人一样贩卉,好看性达。”“呵呵陌晒硕,好吧两。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着搽,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳隶,卡钳由Brembo提供俏,颜色理论上是可以进行选装的涛醋琅。轮胎为倍耐力P ZERO系列才椿,前轮尺寸为245/40 R20铆搭厩,后轮尺寸为285/35 R20海抢。   ●内饰屠哎搪:运动豪华是主格调   置身车内迪瘟篇,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅湍,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计疤,显得有些过于保守了桑何,不过各项做工相比老款车型有一定的提升卉浚,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方鸥匆芍。   方向盘直径略大餐,背面配有尺寸硕大的金属拨片茂,手感很棒嫂税。导航系统为Garmin氓,7英寸液晶屏尺寸不算大蔡散倒,中规中矩疾汲捕。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中蹦哺,已经很少遇到长相令人深刻碑,而且相当满意的车了拌栋武。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高徒任蔷,价格低纶,与同级别车型竞争性价比十分突出刨庙。但在长相一直不怎么给力旗浓硕。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线罗体,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了惮犬。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准士醛,不走伪高端路线的致尚XT驮,其动感的造型非常独特窍略脓。在我看来家宽,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确崎擒凶,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出春,购车群体越发的年轻化菏惩奔。   说他年轻苔局、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来耿。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连秒,这只是时尚的一部分潦。   前包围的造型充满了视觉张力撅衫,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大煎换啸,雾灯框处还配备了镀铬装饰条好苫取,显得非常动感莱迫嘲。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表描。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致肆斜阿,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传讼拼恢,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO隋告,这也是在向合资品牌看齐全侧腑。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利圃馅,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调衫。而在车身尺寸上型,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格刹急,长宽高分别为4425×1815×1485毫米稠,与他同级别的对手相比有着明显的优势淳馆。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是钱,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎晨,多幅轮毂造型则走的是时尚路线掂。   致尚XT的尾部同样不乏亮点撑通抒,上窄下宽的造型十分饱满泵,而且显得更加稳重怯孩。尾灯的造型修长肮玲,且正好与车头灯遥相呼应靛,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念撕撂,动感殊、年轻吼淮充。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置洪九,虽然仅有三款车型配备此装置外局,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现及,想必也是极为厚道的撅。" "  [汽车之家专业评测] 各位好彭桔赔,我是汽车之家刘涛绘孝啪,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威泊串,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道筋:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”起敝。时隔一年后的2009年谩定赎,我成了新君威2.4L旗舰版的车主猛,选择它的原因糕缎,用三个关键因素涵盖深:“外观内饰漂亮锨蘑韶、静音好号、配置高”波拷外。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威摧,作为老款车的车主冕广阑,带着期许滇瞬,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙落茎,有了下面的车评惧睦。   注释缎墨:为了方便大家阅读挺抠,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型哩,描述为“新君威”搽趣。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受淬偏党,以下各个环节的评价用满分十分制心怀,做点评仓。   评分标准侥:   及格金弥空:6分   表现尚可几:7分   表现优秀被燃档:8-9分   表现完美浮:10分   外观蛊:先天胚子好芥察,改改更“时髦”   改进评分惧惺扔:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时氢,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计融泛,应用到了现实量产的车型中迁漏翟。在当时八,245mm的胎宽贤桨、18英寸的轮圈应用到一款中级车上澎,毫无疑问是走在了对手的前面奠固。这种先入为主毒,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅德课,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计贬葡,说君威有一副“好相貌”趴,我想没人会投反对票匡秽赶。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势懈,18寸的大轮圈不仅保留高,而且换成了密辐条设计项,前格栅的修饰梗,在视觉上显得更为立体蹲,但就我个人而言更喜欢老款寝几,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”惦。俗话说“7分先天秘,3分后天”性,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐盆亨,应对国人对“时髦灯具”的要求劳鹃复,新款车型前头灯增加了蓝色光圈淌酮佛,坦率讲寇,不是我喜欢的风格牢蓄,如果换成一辆科迈罗不拜蚊,我想我会投赞成票频酮。后尾灯鞋,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管故,视觉效果不错祭,灯源亮度不刺眼翰参,亮起时不会让后车问候“家人”堆禾寝。   内装介疚顽:对不足进行了优化痘较读,细节仍留有遗憾   改进评分峨徽吼:7分   我必须要承认丘,我是一个对细节做工异常挑剔的人卸粗。从2009年到2013年怀炒,新君威经历了至少两次改款升级簧脱,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题竭咯幻,仍未得到改进烹萄。强迫症对于细节的不足岭,只需一眼就记在心里拷,每天上车看到就会不舒服解括。尤其是点,新君威的前排仪表台与座椅之间蛋娟,留给司机的跨腿空间并不大办胚悲,当你磕到膝盖外侧时频稀革,你会嘬着牙花子双墓,蹦几个“脏字”趁。   聊完了不满泡,我再说说好的地方敛坝。日常上下车频,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置珐停那,我的09款君威开了4年跑了5万公里箔伐,座椅的“敏感”部位承禾讣,已被我蹂躏的起皮共、掉渣绒背齐,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱沸,视觉上显得极为邋遢裂乏。此问题蜡泉,在新款君威上得到了明显的改善茅食沮,侧翼立起的角度变卸俳咝,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像混,但此问题我跟厂商确认过扛愧铜,确实为真皮)卧,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料我。凭此一项搅鹃链,拉开车门的印象分就能加不少普腾。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分湿岗,我的老款君威在二手车出售时烷表,就因为座椅皮面老化的问题佛惠,被“扣分”戳。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计捎,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局嵌冻,好了许多党。8英寸勉、带有触摸功能的中央显示屏迸,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰姥车粒,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后京丰肯,在实际操作时显得华而不实感澄疙。多数情况下要调节温度钠迟标,只能用手指去“抹”挺当荷,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差玻,并且无任何的震动回馈提示坪,行驶中操作不够人性化茎。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)妊隘,相比老款的旋钮控制啊普套,视觉上科技感更强群慑。实际操作时甘,对于手指滑动位移的识别能力响应较差厢险。尽管支持手写功能闷,但表面手写板的面积很屑菁人!,如果手指较为粗壮瘸筐夕,表面面积不足以支持对手写区域的要求郸。索性勤,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作膳。   小贴士挖隙芒:针对上述功能的操作“鸡肋”矢,我向厂商做过咨询喉伐尘。对方最终给出的结论是嘿课,此功能在研发初期定屋,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估荆杰,停留在几年前钒呵。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求胶娶抡,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”坤。   仪表盘上的这块儿液晶屏凸躲靡,支持多种信息切换查阅垮绒,视觉效果自然更时尚欺哺,也符合当下的硬件的升级进化潮流锻改。但编病,仅就我个人而言楷剧,我认为任何一项技术的进步与应用屉突馅,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的恒胖缎。新君威的仪表液晶屏在常规模式下裴畦贡,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求忍,所以仪表盘的车速指针贤,在爬升时有明显的滞后和顿挫感炮樊,当你想从正常模式切换至电台模式时驹,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题寐督挤,时间大约在2秒左右紊休。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式谋韭,因为系统的升级赂喊鞭,所以导航从路径开始到定位确认导航隧烩,逻辑上相比老款车型抽聊,要合理很多仿。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑雀班烹,被彻底改进郊。提个建议炔,新款对于路径导航的语音提升涛捆茂,在路径判断时搔,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时需拟,如果将“请在下一个路口右转的话术”尼苦摊,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利江。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响膳冗蜗,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响丘。整体效果付猾,高音有提升啊肌弯,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次巴罗。以往那种“嘣呲窖炯、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现赴猩,无法在这套BOSE音响上找到袱剩贯。" "  亚洲土豪们最爱买什么车醒?加长版!与其给那些改装厂提供生意簿腹,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车亢。近日叼敛垢,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L冈,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上棱秒,这款车就要正式发布了木,海外售价14万英镑起谅苫呢,约合人民币138万购。国内250万以内应该是不要想了奔,土豪们还等什么乃,赶紧再加价20万下手吧C浴(注释韧:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型孺书,外观上并无过多区别梢甘,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表饭:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的弘粱,因为用三个字就能总结触厂轨:没区别矛讲楔。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版死熊久。除了实实在在的空间优势兼,那种与众不同的气势也是重要因素之一貉,这种毫无区别的外观米敌,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们梦嘎。   英国人果然内(men)秀(sao)缝,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱浪尖。揽胜L果断砍掉后排中间座椅叼裤,改造成了两个相对独立的乘坐区域疼巧,原本的中间座椅则变身中控台庙蜕筛,提供了空调伶刃古、多媒体烽奈、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键陆陈凛,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车效诧碳。动力和传动系统方面衰笛,揽胜L应该和现款揽胜完全相同晦饲儒。   总结颠将厂:路虎揽胜L目前仅计划在中国斤棵掀、中东地区和北美市场推出热,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定卤寡。另外黔瞬,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型钩,预计广州车展发布郝炬。土豪们继续准备银子吧浪捎。 免责声明黑倒:本文仅代表作者个人观点抱探,与环球网无关比弛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实梆,对本文以及其中全部或者部分内容防、文字的真实性瘦、完整性函、及时性本站不作任何保证或承诺腾垃罗,请读者仅作参考娘粟沁,并请自行核实相关内容宛丹抽。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候屉故乳,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相说,那就是新一代天籁·公爵比肺。早在2008年6月痰,东风日产就推出了天籁·公爵绷,它的外观洽峰、配置均有别于天籁其余版本衰擎刹,更加高端大气上档次黄。也许它不是最走量的版本午烤,但绝对是天籁系列的一面旗帜害。在让大家久等逾半年后断懊宿,新一代天籁·公爵终于露面秦,我们也第一时间对其进行了实拍蔫冯萍。据悉廖禾叹,它将在11月举行的广州车展上正式亮相换。 『注脸:为方便大家阅读密,文中天籁·公爵简称公爵版分皆,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日汝胖盯,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测凄逼阜,时而艳阳高照率,时而大雨倾盆铝板,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点缕弓们,与身旁碧绿的草地相得益彰浚雹迹。我盯着它看了许久戏,心里盘算着蓄峰局:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来垃?   嗯理似,画下草图之前得好好思考这个问题软钱,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心史舷。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错雌贺署,唯独看起来太眼熟啼兼蓉,对旗舰来说这可不是好事瞬路,在A6L甚至A4L面前讽锯潘,A8需要更多长者般的自信屁钞叼。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸腑:六边形进气格栅面积比以前大了不少核唯滔,而且线条硬朗到接近于矩形残嘶,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体寿掂,从前脸横贯而过隶,再加上全新的矩阵式LED大灯开芦,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧欧肚。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊糯人炕,它是A8这次改款最重要的升级之一惫捌,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现揉管窝。以前大灯为例概,分为远光椭、近光拘、转向/示宽这三组斑骗孺,所有光源都由LED组成竭绕,通过与摄像头凹客麓、夜视系统蘑澎鼎、导航系统等部件的协作古,可以实现几项很有趣的功能币舵嵌:   在Auto挡位开启远光灯靠,一旦摄像头探测到对向驶来车辆补劝权,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置书,瞬间关闭部分独立的LED灯体另,会车结束后憋伐光,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态竭骑涤。在整个会车过程中函干苗,对向车辆的位置一直不被照亮抵速,而其余位置能保持远光照明状态此,既不妨碍对方驾驶员视线轰厘,也不影响自己观察前方路况城,相当智能磊杜。   当夜视系统探测到行人时篱,LED灯会连续快速闪烁三下旦拜,对行人起警示作用溃癌,如果夜视系统探测到牛恒、羊之类的大型动物睹,LED灯则不会闪烁冉,避免对动物造成惊吓稳卉剖。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测啥泻略,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整对溺。另外它的转向灯采用动态效果摆,灯光朝着转向的方向滚动点亮付勉梦,类似LED广告屏幕里滚动的字幕扯,据说这种设计能更吸引肉眼注意力南,提高安全性庭眯玻。   遗憾的是试驾活动只在白天进行憾兽,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现乖,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料闪,有些来自室内的模拟演示偶,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下敦通陌,看看这些功能的实际效果到底如何绣短飞。   跟前脸的改进相比牵,车尾变化幅度要小得多判险,主要集中在尾灯部分叙醚,线条更加瘦长道铰春、扁平僻,视觉效果更干练淮醇塑。除了那个“A8”标识但钎,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思歌付垢,看上去还那么年轻运动珊措,缺少沉稳气息烧丛洛。再打开车门一看霉,我明白了煽沫,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前芭А!" "  作为一款主打二三线城市的越野车骨奶瑰,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型锤,使用了和路虎卫士相同的发动机沧虽,配备了六速手自一体变速箱粗薯疮,以及许多高端的配置便。让这款车有了很多吸引人的地方次形乃,但通过试驾矮舶涝,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感武擎。很多设计还不是很成熟任,尽管这样珊,这款配备了柴油发动机的SUV撩报告,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现琼,依旧在同级别具有很强的竞争力缉裂。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升孝使,尤其是大灯组的设计娟澈鞋,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入上秆隙,都比老款看着更有质感糜荡。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯厂礁洁,对于主动安全性和外观效果的提升都不小列熬。此外灸拣,中网的设计很有层次感素恳配,运用了一些镀铬饰条场,也让这款车的前脸显得更大方痢。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀抛祈,钣金工艺还有待提高队蠢。   车身侧面造型亮点不多拳乔,线条还算比较和谐吧难扦透,亮银的行李架比较好看匿确,但实际用途不大孟咎说。车窗所占的侧面比重较谢狻,稍有点显得失重父抛。四个车轮显得很粗犷惰,轮胎品牌是玛吉斯牧椿蛇,成本并不是很高母蓝,这组轮胎胎面有四道宽沟设计邻,注重排水性能咳少申,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差剧。   车尾的造型比较臃肿谓触腿,相比车头来说蛇屑爸,造型并不是很美观靖蹄虏,尾灯的轮廓没有什么美感可言绥,轮廓显得比较生硬挟陇。车尾下包围外观设计的不算太成熟粹仙,驭胜使用了三点式倒车雷达抛倒取,在实际的体验中钵脓,探头反应速度稍有些滞后陶棚,给驾驶者的观察带来一定的不便单鞭,不能及时的估计车尾与障碍物的距离肥莆。   本文导航分:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今上,已经跨越了整整40年沸拆圃。在这期间入,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代酥?当这款全新君威GS出现在你面前狮鹃湾,这个数字就已经不再重要查删。每当我们回顾历史缕详嫩,终究也是为了更好的感受当下仁,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史颓岸,的确也不太容易考究呵炊,所以话不多说救较,马上进入主题孪割。   君威GS是别克君威的高性能版本系裳,作为其最明显的身份特征夸蒂,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留陀,攻击性十足的设计让人印象深刻公时竿。全新的直瀑式镀铬中网更有质感来澳跑,采用盾形设计绢戏,显得非常紧凑钦。大灯部分全系新增了日间行车灯究,整体造型与普通版君威一致境矮贬,仅在内部细节上有些许不同呛斡璃。   车身长度七屡驴、高度比老款略有增加凤,宽度和轴距均未改变未方。侧面线条也是延续了之前的设计骸费,十足的运动紧凑风格凤。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份毫课绷,十分醒目史蜂铺。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂文,配备普利司通的泰然者运动型轮胎塘褥。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形渴,更显紧凑犬。LED尾灯为全系标配肮酗,灯罩经过熏黑处理儡坊枪,提升运动感芹鸡。作为动力更强劲的运动版车型抵炮胸,方形排气口比普通版的圆形更加时尚需狈楔,同时也满足了更大排气量的需求物筋。   本文导航岁烽椒:" "  近日办铅蛾,奔驰MLC的效果图再次被曝光圭,奔驰MLC由新一代ML的平台打造卢秽酚,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计仍,融入了轿车的设计元素酬讼两。据此前的消息黑,该款车有望2015年推出氯梦肋。 奔驰ML   从最新的效果图来看泛碾,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿粳抹检,拥有相似的大灯造型巾拴,以及下保险杠的设计奔歧。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈场。此番设计目标很明确迫,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手拘牌抵。   动力方面也来自新款ML邢,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW稠慕,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW茂,峰值扭矩400Nm泊湘仓,编者猜测未来MLC将会延续该动力罐冠墩。不过旅,MLC未来还将推出AMG版本题抬。 责任编辑妨:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年畦能,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新先补讽,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心僚讳变,然而对于消费者来说实洼档,可选择性太多也未必是件好事啊非惫。许多车型的定位都非常接近啃巳,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格澈孙泛,那么它们到底谁更运动沧尘鼻,谁更适合日常驾驶授,谁的性价比更高呢幸看欧?今天我们就站在消费者的角度来分析分析来解鳖。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看挫尚,马自达CX-5在价格上具有一定优势可寝耸,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内戎,其它车型在20.78-25.28万之间躲靠。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万感令,价格适中耪闺,而且动力和配置都很不错泄。反观翼虎挛,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样芜,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万奠浦,但翼虎胜在配置丰富良、动力强劲瀑甩翔。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定璃。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万饭全,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色办,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比昂辨。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压悼案响,这听上去有点意思控行,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话无,那么结果显而易见惭舵绕,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势珐劣,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米亢糖,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹亥。然而消费者大可放心含佛,CX-5的动力也绝对称不上弱捍,尤其是市区行驶怜纫煽,它的整体表现很轻盈揪牟,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性畏,没有涡轮发力时的突兀感汰然吃,这让它驾驶起来更为轻松拔沤。   无独有偶够锹撕,两款车都采用了6AT变速箱桔谢,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点传剂蹲,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣烷。可惜的是咳,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片渡辉妇。另外脐,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现驶铣,常规的形式很容易操作伐,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡唤,并不易于操作乱。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想舰层函,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距佬谰,与翼虎也有将近3米的差距喉蓟。当然这一成绩肯定有客观因素的影响寸掀,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎驳,希望厂家日后能够针对这方面有所改进蒋衡率。   油耗向来是日系车的优势所在逗斤钮,CX-5的发动机压缩比高达13:1潜屡,并且装备了i-stop启停系统醒,这让它的节油表现比较突出猴懦。在气温32℃思邢、全程空调苹杰顺、车载一人的情况下固辩,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试茹妹,其中经历了畅通和拥堵等路况席,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km邪。同样路况下巴歼描,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右茂没栋,尤其在开空调的状态下暮,翼虎的油耗表现实在令人担忧瓣,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显防。   作为一款城市SUV陌,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当答肝,都采用了多片离合器式中央差速器贪奢似,并带有四轮电子辅助制动邓贺仕,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困辈乓。从我们之前的测试来看突花椽,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显妇,所以脱困相对轻松一些爬将。不过在这里我们要告诫广大消费者碎,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统聊波腔,但两者的定位都是城市SUV催,越野并不是它们的强项纷。   除了动力和四驱性能这些硬性指标碗搬,油门踏板的脚感赔、方向盘的转向手感渐、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要稿夸,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的挎驶妹。值得肯定的是溃床,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手锌,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准顶颗。然而相比之下耻,CX-5的整体感觉更加轻盈缸,它开起来并不像SUV褥年报,车头的反应更快份其驮,油门踏板的调校也更加线性膘搬,而翼虎整体感觉更加沉稳嗽始,底盘扎实洛热宿,但或许是由于整备质量更重的原因将沥,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显剁玩娘。   就驾驶方面而言劲胆,CX-5给人的整体感觉是动力够用兼、油门线性睹、操控性出色袄稿糖,可以用“好开”来形容滤鸿平。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情甸,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感谋鸥,但翼虎的发动机输出并不线性疵弊萎,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度胜荆搐。另外低规,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉遁篓矗,加速烹哭扛、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显袒加,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车冗凰恢。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑想、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质部,放眼整个市趁俑槔伞,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见帝删,基本上5个手指头就能数过来钞,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者夏。   有关于新款E级外观卢铂娶、内饰及空间方面的介绍铝亮繁,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 肺。在我的这篇文章中澈观蝎,主要关注E260L动力方面的表现稻。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机箍,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW谩呸,最大扭矩则达到了310N.m护狭匙。虽然排量并不大搁就狈,但是通过加大增压值蓝,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手苯烧。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用猾,对于这款变速箱憋,我想大家已经很熟悉了亥。只是我想再说一次誊换扣,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型单俱伯,但在日常驾驶过程中埔,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子辰誊穆。大多数情况下温和钒苹、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验锻纶。   只有在深踩油门的情况下辽布,E260L才会爆发出他凶悍的一面存敖。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情霖失镶。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话洛冻姬,你也可以说他动力输出不够平顺补凯。   一直以来涉,我都极为中意E级的悬挂调校棠管,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心许晨瘸。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感矫。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候骗,我挺惊讶的超楷,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布超,想不到这么快就即将在国内正式上市销售脓刊酥。可是仔细一想凛线蟹,也很难怪宝马会这么着急羡,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”功匠鹅,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品没参挽。据悉蔬,宝马4系Coupe将在11月12日上市溪滴,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影说。(注郴糠萌:为方便大家阅读了窍,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车翁乓,在你初见时险栓币,很难相信自己会喜欢上他妥恭。因为你花痴于帅气拉风的外观肃诽松,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动许堡鸵,那么他的表现自然不会入你法眼桂蜂。但时间久了顽确灌,你发现再帅的外表也会看腻厕脐腐,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷蜗卧,放松不下脸。这时尚,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看狼日叹、运动但不难受的座驾柑。而伊比飒旅行版就是这样的一款车淡,除此之外蓝式,他还是一台很顾家的车蔫。   没错圭建诗,他没有特别帅气的外表慕,没有特别强悍的动力观胖沦,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识倦,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻靖邯畴。下面偏菏,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解霖。   ●车头造型犀利醚随蓬、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙挖辛,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌躬魏努,定位低于大众弦负秦。现如今箱未嗡,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产骡筛交,而伊比飒便与POLO出自相同平台构纤。因此在车长等诸多细节上弯败签,两者都十分类似比千。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型趣翔。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长舰哥青、1.693米的宽度吓退办,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大扛呵课,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车春勺庭,这点确实让我感到吃惊未,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一曹。可以肯定的是链,你无须对他的实用性产生怀疑毛。   你有没有发现帽,他的日间行车灯该捞,很像同集团的老大哥奥迪A8裴墙?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份甘湃。但毕竟堕滇桃,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂冒淖寝,他的目光也需要这样嚣张俄念妓。   从车侧过渡到车尾府社,顿时觉得熄材感,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格抽韩,从凶狠瞬间变成温顺卸饶静。我揣测不出设计师如此分裂的思路秘簿喜,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品经。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎死痞认,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力烘簧罗,而在我们的制动测试中亮谭,他的表现也确实不负众望屋钮既。我写这段话的时候枫灭,一名同事从我身后经过说了一句孔:“哎叛,这轮毂挺漂亮的”谁亥活。确实穷,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话埂,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名澎藤花,在我看来另外两位应该是300SL和964胎锤。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100嘎,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间姑,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机船苔。   直到1949年裸,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功竭宝。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时磨甘,速度竟达到每小时 132 英里描,不仅完成了试车涤灵,还一不小心成了世界上最快的量产车型貉淌。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type汝家毯,正当捷豹稳步发展的时候度,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线菲规,给捷豹带来了高达300万英镑的损失第杉死。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺簧毙沁,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中寇茂,英国国宝盖钨?人类想象力的结晶妥?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美衅距褥,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷答泊核,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他哄。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type璃纹,正当捷豹稳步发展的时候腐朝,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线巴,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身崎躺窃,自内而外散发出优雅迷人的气质北卉弦,在这份自信与优雅之中深跺,还蕴含着极强的力量感瘦梨叙。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典登,但是很难复制E-Type带给人们的震撼相雌淑。   作为E-Type在21世纪的继任者枚默,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感妊镐瓮,他更是一台纯粹的运动机器兴,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代汾恰。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信嘉景,刚刚我试驾的是一台量产车疤勺肌。即便是用再前卫的眼光去审视惦,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型叫书崎,不过现实就摆在我的面前桥劳深,它的的确确是一台量产车隧伪故,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车叫温。所以旦皑享,还是让我们先合隆下巴臀、收起惊讶戏陈,一同来了解一下这个叫XL1的家伙尾。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年欧隆收,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念筹。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发馁描,而等待总是值得的队,十年之后的今天非,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1秘。   ● 外观焙:旨在降低风阻   关于XL1的外观隆壳北,你很难用“科幻”以外的词语去形容它扒誓,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球宫残闲,他们的心中只有一个目标窗缕,创造一个前所未有的风阻系数——0.189陵心米,而你对XL1外观的种种惊讶与不解捶掳鬼,也皆源于此焕。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm惋扇高,轴距也只有2224mm泊天茅,如果用世俗的眼观去衡量警,它甚至比一台大众POLO还要兴趁诵妗,不过也正是因此桑税咖,它才做到了POLO永远也做不到的土型,所以还是让我们放下那些固有的评判标准撮,看看XL1到底带来了一次怎样的革命抛此。   出于降低风阻考虑良,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低但胎拇,面对这样的设计渭渺舷,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入栋砍,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案罢痉,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”僧跺。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮亨,大众XL1的目的只有一个臀脾,那就是降低风阻辩。而为了达到这一目的携慈,传统的外后视镜已经被摄像机所取代虽,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像敲孩舱,不过相比于传统的外后视镜斗,如何掌控与后车的距离是个问题忌。   ● 结构钢:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想枢,除了完美的空气动力学设计外维凑上,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用队肪叉。作为一台重量仅为795千克的车型炮豹,XL1使用了大量的碳纤维复合材料玩灌,约占车辆总重的21.3%轰寸,除此之外篓,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理踞饰。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾念,那么牧马人当仁不让的成为我的首蚜游隳小,复古而粗犷的外形能,彪悍的身姿妙香翅,经典的圆形头灯叼,这些都是我选择它的理由堪钱。那么在我稍作白日梦之后娟,请各位看官赶紧打断我的妄想遁航沙,拉回到现实里达,假如我的预算仅仅有二十几万的话搽碧,那么好了焙扁,牧马人买不成溉洁未,自由客或许能让我望梅止渴掀糙巴。同样复古的外形律挠灭,依旧是个好选择颠。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品邓,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话快慑,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀腐潍。单就车头来说懂,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子袄效脸。简单中又透露着经典的味道绷菲。另外毛粕,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条士教祥,突出了力量感沙,Jeep的家族风格立马突显卵。   车的侧面造型同样如此风格珐,走向笔直通逝,简单饱满惩。当然不能仅仅介绍外观设计鲁报,作为一款SUV篓,各种越野能力的参数自然也是大家关心的副较啼。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°爱割峦,离地间隙205mm究骑,应对一般的越野路面足够了搅嚏断。   车尾的设计十分简洁赔腺,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条谈华骑,小巧又十分有力量感纺凹党。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃冲歌,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看凄碾。从总体上看崇失,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似诺盆。   本文导航诫充辽:" "  国人自古就有一种“侠”之情节涡假,而“侠”自古就有不同定义耐扣输,“言必行李羚,行必果宪羡,己诺必诚茫邵,不爱其躯相鲤,赴士之阨困思季,千里诵义者也谓之侠”变韭。他的形象亦正亦邪唤彤侈,游走于主流与非主流之间自成一派恼策。随着近年来悍泼坡,国内越来越多的人们劳激,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时长恢鞋,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势馆定,开始在国内市场发力篮。其中抚,路虎全新一代揽胜运动版犁,向无数消费者展现了一种精神琅妈焕,一种称为“无畏无惧”的侠之精神铃。   路虎全新一代揽胜运动版番,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概回瓮,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调羡,它的独立特性被设计师完全释放潘省凛。如今皖,这款至今为止速度最快猎棺、相应最迅速饱嚼咸、反映最敏捷的全新路虎凭讽臼,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪割,冲入国内汽车市衬┓伞,夕阳下一人一车话倒,古道中昧,说的是情义无价人。谁人不为它心动般慑?路虎全新一代揽胜运动版码贬,驶入我们心中!   65年来丹姬,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者瓶叉黔,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”们盛。如今彩,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版拘芳,再次席卷世界缝,那完美的车身比例搅芳,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌笔门。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为补:4850mm*1983mm*1780mm簧娟,前后轴距2923mm酗弛韧。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹菲史,3.0 V6 SC汽油版HSL膛奴、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版贝、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴碑差葛,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型魂境齿。   姿态万千的路虎揽胜运动版胜丧,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度卞部,无拘无束的气程臀桓浮,气宇轩昂的出尘之表铃钠,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹蛔。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒恍锹,厚重的前脸凌,配合后倾式格栅设计湿奥丛,更突显了它的自信辽豌棚。发动机盖上两条凌线刚强有力式,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹抢。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情沛快,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体侯堂粗。   车身侧面线条的风度也极不平凡瘁,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮赡乒歧,带有亮黑色指状套件官线荤、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口粒殿,装有亮黑色装饰边的后视镜枫,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致牟裴叔。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂幻,这些铝合金结构的轮毂分为偿史:19英寸5辐式铝合金轮毂东馁秒、20英寸5辐式铝合金轮毂兴弦段、21英寸5辐式铝合金轮毂清钉遍、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂日、22英寸5辐式铝合金轮毂概懒挨,无论您选择其中任何一款郎巴,它都可以陪您乘风破浪鲤壤肃。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐仆博,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联讨患,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中褂囊充,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯愤,整个车尾看似简单却极不简单粉。   本文导航梨:" "  1998年困浆歌,广州本田成立空录跨,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁拣,而时光推移孪,今年9月12日捻缕,2014款第九代雅阁在中国正式登陆瓦财哆。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户抨凑。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁齐撼咀,我们今天将穿越时空窜,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型摆滥。它虽然是日版右舵车型殿奔氰,但3.3L/100km的平均油耗稗鹿匿、双电机电动CVT其、大容量锂电池皇、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧苍廓辉,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭姑。   外观更加原汁原味氮:说到原汁原味搂蛊,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本晾酗讥。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同无,更运动胶覆去。混动蓝色特征去毒:作为混动车型捻凯示,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标荡皮。   在下保险杠处驮告,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻撂。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节杀馆,混动雅阁同样采用全LED大灯设计郴。混动轮毂摊:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志栖。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎贫何,为节能更尽一份力暴垦。   本文导航史俏:" "  就在前两周拌弯刀,我的同事刚从上海归来阜,当时就是为了试驾上海大众的朗行脑莎,而在不久后的今天商丝俗,我来到了大理陇,依然是试驾一款来自上海大众的新车但痉,虽然我与我的同事地域不同纤弥喂,但对于这两款车而言姓,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来皑骂窗,我不得不从朗逸说起狗假,由于现如今大众亩薇块化的产品研发肉坑,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品传假,朗逸卵、朗行以及今天的主角朗境亦是如此帽腔肆,它们的关系算是孪生兄弟些懦婆,反正我是这么理解的罢。   目前朗境的广告已经全线铺开每,消费者的关注度也很高愤呕撼,虽然我个人比较抵触牟院兀块化的产物(感觉个性不足)桐,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑暑,其次在10多万的紧凑级车里钎革竿,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了闷两深。所以销量方面自然也很喜人程戊竿,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息犀炕,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台碉腿纠。   从英文名来看童叉,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版抒,朗行的英文则是Gran Lavida赊疚比,其实如果从相似度上来比较盟囱撵,朗境与朗行更加接近琳疼,因为它们均属两厢车傻。我想对于这样一款车来说蜗,大家都不会有什么陌生感县妙沉,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍奢坍,如果你曾经错过了朗行的试驾文章甩动凯,我在上面也为你准备了延伸阅读汇憋攘,可以先行了解一下籍。   说实话臼窜,朗逸邪容膝、朗行溶新、朗境三兄弟如果给我的都是正脸欠首,让我来区分一下客,估计我也需要片刻的停顿达,因为它们实在太像了!就朗境而言萝倦惯,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条朔驮,并将内部更换为蜂窝状造型嘘嚼,包围下部使用了黑色塑料舜,并加入跨级风格的银色护板漏,此外前雾灯变成了圆形杯端扮,以上就是全部它的特征了通竣。   既然定位于跨界车成雄夕,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙惭写,同时为了更加配合Cross风格皆,车顶还加装了行李架沟,车门下方增加了黑色与银色的侧裙线肺,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识臀捻。粗犷的风格也体现在轮毂上超,样式上很难用语言准确的描述出来具,总之很复杂唇,其采用了抛光与黑色漆的双重处理高,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)拌礁保。   尾部的变化几乎与前部一致涝式密,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法辰碳拌,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理夺,说实话就车尾而言啃,我感觉朗境比朗行好看了不少魔。其它方面再无不同甜,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的靡,转向灯撬表、倒车灯糠斯去、刹车灯还都是卤素的颂。   本文导航讹:" "  SUV在国内发展是方兴未艾虽千,所以无论是合资忱、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣湿梧入。今天的购车主角是一位40岁左右的女性泻衬上,白领阶层文,夫妻年收入有50万元左右班妨愤,有房弯涵枢,老公有车毕吨畏。实际上聚孩,女主角目前也有一部老速腾车外和,开了已经7年准备换一台豪华SUV傻。这位女车主喜欢玩握弧令,追求年轻筹腥诺,注重外形雄庐,并兼顾户外饺,不喜欢纯越野车型贝孙,而购买价位瞄准了40-50万元领域淀滩。所以我们直接选择了宝马X3怖晴,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较鹊埃。   为了公平竞争枪,我们选择的车型如下儡,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 膏、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型咸靛憾、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 惠,三车的价格虽然有些区别滩廉,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠挡狸,所以三车实际购买价格差异较小涡。   对比项目一细逝: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的蟹,特别是女性嚏,希望自己能买到一款好看的汽车哎亭棺,就如同提包还有衣服一样剔倡妈,特别是成熟女性腔,尽管喜欢标新立异贫,但也更愿意接受时尚动感的类型伪墒。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸疏,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯氰吧博,相比以往方头方脑的设计疽涸空,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少滔法郎。更让人动心的是发横,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素胚,同时形象也不乏干练紧凑娠。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润箱,线条流畅剁墨,稳重而且动感翔,因此吸引了不少消费者蜂噬。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性司,但2013款并非全无变化府,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计煽帽坍,此外还有大灯形状朝毯、前后保险杠弗湾碘、尾灯吵、排气管方面都作做了一些细节上的调整采嚏董,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些沽河伙。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计苏,锋利的腰线文经,近乎方形的前后车灯洛,甚至连轮眉的造型都是方的宋,虽然它是一部纯粹的城市SUV美觅,却似乎在它身上找不到什么曲线肆疗,因此在奔驰车型中也算是有个性的迁。对于女性而言花函,可能奔驰GLK风格过于硬朗了椿阑齿。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面陈,三车都不约而同配备了氙气大灯蔚垛,区别就是涝携尾,宝马X3采用了远近光分离设计怠,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体会堂。另外奴骚耿,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能心。另外此九,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯坝,而宝马X3大部分车型则无此装备搞菲。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面森星领,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心欠克互,都50万元的车型匡,自然都是配备比较好的轮胎品牌剔喘丰,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的慨贺,这些方面倒也不用纠结袍。另外需要说明的是恰虏蔑,宝马X3是没有备胎的惯墩,因为他采用了防爆轮胎淖络,可以零胎压低速行驶一段距离菏疲,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎缆防。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大镶凑,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹耸得氏,所以基本打成平手筒墒惋。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型妊滇苫,从两款车型的厂商指导价来看浇弟,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略梢,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)拧赌屠,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一路。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计呈房凶:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”等,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要辨,这一点奔腾X80的确做到了雾款幂。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念泌,X造型的前脸具有很强的立体感签踌,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚奇嗜痰。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息客蕊,尽管这种感受也仅能停留在视觉上坡即和,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用枢屠。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升受煤,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线泪。轮廓清晰的六边形进气格栅携风隆,中网上三辐式的金属饰条椭,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度汲亮,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式劲。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度范,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计娥冀,只要消费者能欣然接受刹玻赶,似乎一切也都无可非议毙。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面惕溯焕,除宽度相同外盲谭瞳,X80的长熔、高及轴距均占有绝对优势汕味穗,反映到辆车的侧面造型上陡亨暮,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形蔫算,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态柔。两车的尾部都采用了溜背的设计样式逗,上扬的角窗结合扰流板的装配拇浇,使两款车型都增加了不少动感的元素彭驰场。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色忱庞款,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感币耸,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔阿铅咕。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气闺啪胺。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化诧舱,饱满圆润的风格依然占据着主导肺茫绰。与X80的刚劲有力不同伶羡卤,ix35的线条运用更加柔和那劝,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力糠嗽袄。没有尖锐的棱角獭,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素接动兴。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象禾,飘逸的灯带向后延展绦灿,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神公。同时倒车灯的独立设计啪九,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一接舵。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变颈袒,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下画婆茹,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目虫。同样的手法也适用于尾灯秤,在原有基础上碴绵物,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入梗狈,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升拣建。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂陷,分别代表了运动与时尚的不同风格特色素椿,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17羡藏弯,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17仆崔,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响疆。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格憨杉,在此提出表扬都。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒钦栋,或许在两年前愁惰开,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准限伤藏,然而随着技术的进步秽鸡羔,少数性能车如今也已经跻身4秒以内玲局善,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力蓟沛,其中就包含奥迪R8鼓隆梳。于是关汀侍,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱扰势容,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒纯涎拘,然而它的提升还不止这些箩悉崩。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动氢炼眠,更换了全新样式的LED前大灯川脖,眼神更加犀利仑,尾灯的LED灯带也发生了很大变化泪惹,但我依旧很怀念老款车型的设计廷,目光凶狠又容易让人接受揩辟,新款车型的大灯尽管科技感更强贺携,但略微缺乏眼前一亮的感觉酮。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师擅齿,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠啸告控,如今又恢复三道杠的设计加挡。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响困敞,大多数人并没有注意到这一微妙的变化裂。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事刮盎嫉,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果币涪。此外编肚,尾部排气管的造型也有变化捶堕,新款R8采用了圆形排气管闭烈,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调酗佳眉,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成谭,排气声浪十分震撼滴铆膝。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式蹈翰呻,加入了红色的菱形块设计全,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份华峭。" "  作为自主品牌中的翘楚继堆卵,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高琅臣齿,凭借可以比拼合资车的出色品质呛疗,以及丰富的功能配置苯热,上汽荣威品牌获得了更多的关注镐梳。而旗下最为畅销的车型550蓄浇父,更是在已经拥有大量客户群体的状态下炊,进而发力推出了新款车型莱顽。涡轮增压与双离合的搭配组合垂,现在已经不再是合资品牌的专属优势需,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗芜羌乐。   全新550在设计上的改变泄,其实并没有达到颠覆性的地步炽,很多熟悉的元素仍旧得以保留炬精念,但对于细节设计的改变添歌,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液脱。对于这款相对年轻化的产品来说翔赋臀,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素耙亩。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯递擎惫,就是对于这个问题给出的最佳答案脸善孟。   至于尾部的改变哇丸的,全新550同样给出了相对应的答复每。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计极湘碴,相比之前的分体风格沪,这样的设计就要顺眼了不少桓麻,并且所营造出的动感效果也大幅提升牡。圆润的造型设计杰疆,让全新550在视觉表现上平易近人察猎,没有浮夸的线条勾勒疥千,也没有复杂的部件布局屋。   本文导航岸讳:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力乘,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题措师,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据墨等拴,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据诲冠渺,但在上海汽车眼里腐现戒,以上的内容似乎已经成了陈年老调南,一款足够智能裳熬,智价比够高的车懊晃,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车轮浓。随之诞生的钎敛,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本寿,在经过近4年的进化过程中摧蛾敝,inkaNet系统经过一步步的完善和优化烤,如今呈现在我们面前的列,已经是具备国际水准的一线产品适。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0就暮。相较之前的系统戊,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能惯盲标,操作也更为便利搽闺,相信会给我们带来全新的行车体验偶汉。 本文导航罢跨:" "  当您游走在欧洲的大街小巷慈村,会看到各式各样的旅行车暑痊凄,但是在国内旅行车却成了稀有动物烧,由于对汽车文化的不同锌歪,国内的旅行车市场比较有限痛拘甩。在记忆中遁,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车顶,比如桑塔纳旅行车呈涩碘、马自达6 旅行车磋柏馅、凯越旅行车等等灯,但是它们都遇到了相同的问题暑墒,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中履,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”未疗襄,根本不符合国人的审美标准拌写。其实瞳群,从功能与实用性的角度来讲搞素,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美葡。为了证明这个观点互靡呵,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称枢媒度:A4 Allroad)借饰发,与它直面对话的是国产奥迪Q5典森。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈零,作为SUV 车型唾妨酶,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实蹄你,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”释,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”台善,但是现在还未引入国内砍。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型邪潍氦,其历史并不算长孩磐清。2000 年娥,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad浆嗜郸,那个时候泞藉,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足睹。当Q 系列相继推出后稻坟喇,人们把目光都投向了内部空间充足镰充蒂、驾驶视野良好的SUV敲。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高沫劝,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内奠辅钮。它拥有A4 旅行车的外观瘁跺,同时兼具SUV 的越野性能始。与它展开较量的是国产奥迪Q5峭嵌,自2010 年3 月Q5 上市以来孟,其总销量已经突